Аммортизаторы

[alkalin]

...передний левый... потёк, сцуко! :smt089

[vadozz]

Сообщение от UzzzVer

о и воздух тоже должен немного присутствовать

Где именно воздух должен присутствовать? Во внутренней трубе или в расширительной, наружная которая?

Сообщение от UzzzVer

Бляхамуха! Зайдите на базар и подёргайте с десяток аммортизаторов. Я думаю вопросы отпадут сразу. Лично мне попадались экземпляры на рынке, в которых с завода залито всего-навсего грамм 100... У некоторых отсутствовали напрочь демпферы, не затянуты гайки крепления поршня... вот так вот.

Да на кой мне то, что с завода льют и сколько?

[Storag]

Блин, ну возьми к примеру шприц. Проделай в поршне дырочки, заткни его носик. Залей чем-то под завязку. И вставляй поршень. Жидкость по дырочкам будет просто перетекать снизу вверх, вытеснится объем равный объему штока с поршнем. И все. После этого сколько ни дергай его вверх-вниз вся жидкость там и останется. Какой гидроудар?
Воздух таки должен быть внутри, ибо при нагреве и охлаждении объем жидкости меняется. Воздух будет буфером.

[vadozz]

Сообщение от Storag

Блин, ну возьми к примеру шприц. Проделай в поршне дырочки, заткни его носик. Залей чем-то под завязку. И вставляй поршень. Жидкость по дырочкам будет просто перетекать снизу вверх, вытеснится объем равный объему штока с поршнем. И все. После этого сколько ни дергай его вверх-вниз вся жидкость там и останется. Какой гидроудар?

Воздух таки должен быть внутри, ибо при нагреве и охлаждении объем жидкости меняется. Воздух будет буфером.

Где воздух должен быть? Во внутренней рабочей трубе или во внешней, в корпусе аммо?
А я про что писал?

Когда я писал про объем масла, мы внутреннюю трубу вообще не считаем. Она у нас полностью заполнена
А во внешней должен быть воздух, чтобы компенсировать вытесненный штоком объем масла. Что я не так говорю? Я разве сказал, что внутри воздуха вообще не должно быть, только масло под горло и все?

Про гидроудар
При переборке не перелить масла, иначе того запаса воздуха сверху просто не хватит, особенно
это толстых штоков касается. При полном сжатии (ну и при нагреве) воздух сверху сожмется и шток уткнется. Попробуйте залить масла под горло, при вытянутом штоке, потом закрутить стойку и сжать аммо. Вот про это я и говорил. Вот почему важно лить столько масла, сколько нужно, и не больше, и не меньше.

Я все не пойму, мы об одних и тех же вещах говорим, просто друг друга не понимаем? Давайте картинками)))

Сообщение от UzzzVer

на 30-40 больше

То есть по вашему 130-140, да?

Заводские данные по передним - 250 мл, задние 230.

[politik]

а посоветуйте аммо на сенса, и перед и зад.... спасибо.

[Demka]

Люди добрые. если кто знает тыкните носом, где то на форуме была переборку амортизатора с фотками, а найти не могу все уже перечитал по "сто" раз так и не нашел.

[vadozz]

Сообщение от Demka

Люди добрые. если кто знает тыкните носом, где то на форуме была переборку амортизатора с фотками, а найти не могу все уже перечитал по "сто" раз так и не нашел.

Та ты спрашивай)
Подскажем.
И сделаешь свой фотоотчет)

Да,взять Фучаджи,правда,там картинки черно-белые,перебрать амортизатор,снимая все на фото...Или Фучаджи мало?

[vadozz]

Сообщение от Кук

Да,взять Фучаджи,правда,там картинки черно-белые,перебрать амортизатор,снимая все на фото...Или Фучаджи мало?

Ну хоть как-то

[locos]

У кого стоят передние стойки ОСВ - поделитесь впечатлениями.

[vadozz]

Вроде у Андрея1980 стоят

[locos]

Сообщение от vadozz

Вроде у Андрея1980 стоят

что-то не могу я такого пользователя найти...
вообще у меня эта первая замена передних намечается, начал сопливить правый . ездит пока сносно, но как говориться от беды подальше... итого 55 тыщ прошли заводские.
почитав форум понял что все гуано, а вот эти ОСВ только хвалят - хотя видел коробку, таки да обычный кооператив (ну типа ПО ).

[sweetest]

http://tavria.org.ua/forum/profile.p...rofile&u=14449

[locos]

Поставил таки ОСВ гибриды (2110) на перед. Первое впечатление что сел не в Таврию а машину побольше. Чуть жестче чем Агаты но это не напрягает, они даже не жестче а сбалансированнее что-ли. Крены в поворотах на порядок меньше (задние тоже просятся на замену). При резких старт-стопах почти пропали клевки носом. На скорости и на трассе вообще полный улет - дорогу держат идеально. "Прочувствовал" их работу в полной мере на второй день, после того как хорошо поездил - вначале привыкал наверно долго.

[vadozz]

Сообщение от locos

Поставил таки ОСВ гибриды (2110) на перед. Первое впечатление что сел не в Таврию а машину побольше. Чуть жестче чем Агаты но это не напрягает, они даже не жестче а сбалансированнее что-ли. Крены в поворотах на порядок меньше (задние тоже просятся на замену). При резких старт-стопах почти пропали клевки носом. На скорости и на трассе вообще полный улет - дорогу держат идеально. "Прочувствовал" их работу в полной мере на второй день, после того как хорошо поездил - вначале привыкал наверно долго.

Такого эффекта можно добиться и на родных комплектующих. Все в сравнении

[locos]

Сообщение от vadozz

Такого эффекта можно добиться и на родных комплектующих. Все в сравнении

насколько я понял ты на этом собаку съел, поэтому так и говоришь. а для обычного тавровода и так хорошо.
я например свой карб или зажигание никогда в жизни никому не доверю :rolleyes:
а ходовая - лучше к спецам, все что дальше тормозов не мое...
если бы был подъемник или яма, тогда конечно, а ипаца с земли бррр...

[politik]

стоит ли прокачивать сенсовские аммо?

[vadozz]

Сообщение от politik

стоит ли прокачивать сенсовские аммо?

Стоит
Даже новые родные

[Panda]

где можно достать синие агаты по нормальной цене?? Киев.

[Storag]

Что есть нормальная цена?

[shweps]

http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26

http://lanos.en.net.ua/1/index.php?productID=122

http://panychev.uaprom.net/price-id23622-p3.html

[Storag]

По первым двум ссылкам нормальная цена. Почему бы там и не купить?

[Panda]

хотелось бы в киеве. не хо платить вперед и ждать...(((

[Romeo75]

Сообщение от Panda

хотелось бы в киеве. не хо платить вперед и ждать...(((

Ну что, как синие агаты?
Собираюсь себе ставить их на перед и на зад.

Но тут прочитал, что они могут быть настолько кислыми, что почти совсем не сопротивляются распрямляющейся пружине с громким стуком. Правда ли это?
У меня сейчас стоят сзади такие, что громко бьют при распрямлении пружины после проезда лежачих полицейских на скорости более 5 км/ч, ну и само собой при соскакивании с бордюра и с краёв ям. Я правильно понимаю, что они убитые?
Марки не знаю, но жёлтого цвета, выбито Made in Germany, ещё от предыдущего хозяина.

[S@ver]

Сообщение от Romeo75

Ну что, как синие агаты?

И зачем вам это, если машина на продажу то можно купить и подешевле, если для себя зачем на эти грабли снова наступать.
Качество у АГАТА отвратительное, по всем запчастям и это всем известно и всё равно покупаем.
Задние: Если менял бы сейчас, так что бы без переделок и моск был спокоен то купил бы Делфи, т.к. АвтоЗАЗовских не найти, или посмотрел бы в сторону АТ внешне качество достойное как и у Делфи характеристики близкие к заводским ресурс/надёжность хз. но (по моей инф. делают на нормальном оборудовании, и не в Китае). В Желтый цвет красит MS Master Sport, германия -бред. Я на таких катаюсь, характеристики как у заводских, ни чего плохого сказать не могу, поставил недавно проехал мало 5 т.км. пока всё пучком. Себе хочу и планирую что-то типа Ланосовской каябы если решу проблему основной переделки, постоянно езжу груженый .
Передние: всё в такой же последовательности. Но есть несколько "но". В прайсах у товарища нашел пс. Делфи (на тех Делфях что стояли у меня с завода я проехал 135 т.км.) но цена дороже чем у 035 патрона каябы в Киеве. Себе взял 035, втулки точил по своим изменённым размерам (мерял сам), и еще нужно над ними поколдовать, чтобы тюних боком не вылез в денежном эквиваленте. Если их ставить то только своими руками, и перемерять все размеры по стоковым. Или к толковому мастеру???