Амортизаторы: замена или восстановление ? - Страница 18

**vadozz** · 22.02.2013, 23:35

Цитата:

Сообщение от Снофру

А, что нельзя аморт НАБИТЬ, бывает?

Он набивал, не снимая сайлент что-ли с балки?

Да говорю же - не было у меня никогда, что они не лезли. Металл мягкий, залазит аж бегом

Снофру · 22.02.2013, 23:47

Цитата:

Сообщение от vadozz

Он набивал, не снимая сайлент что-ли с балки?

Да говорю же - не было у меня никогда, что они не лезли. Металл мягкий, залазит аж бегом

Он набивал, предварительно надев сайлент на балку, не лезло ну никак, я смотрел. Видно таки сайлент плохой был, залез бы иначе.
Перепаковывать передумал, новые амотры в пути, будут в понельник. Как сниму старые, сфотаю и отпишусь, что там еще не как у людей

**vadozz** · 22.02.2013, 23:49

Цитата:

Сообщение от Снофру

Он набивал, предварительно надев сайлент на балку, не лезло ну никак, я смотрел. Видно таки сайлент плохой был, залез бы иначе.
Перепаковывать передумал, новые амотры в пути, будут в понельник. Как сниму старые, сфотаю и отпишусь, что там еще не как у людей

Чел повернутый на всю голову))
Из-за перекоса скорее всего и не полезло))

Какие амики взял?

ЗЫ Смотрел Агат, так они вроде какую то новую серию запустили. Желтого цвета, и вроде как начинка другая

**vadozz** · 23.02.2013, 00:50

думаю что арс тоже самое, что мастерспорт, АТ и ЛСА. Все трое за небольшим исключением одно и тоже. Снаружи красиво одинаково
Посмотрел

Это ж вылитый LSA. Верхняя крышка другая просто

Снофру · 23.02.2013, 01:14

Цитата:

Сообщение от vadozz

думаю что арс тоже самое, что мастерспорт, АТ и ЛСА. Все трое за небольшим исключением одно и тоже. Снаружи красиво одинаково
Посмотрел

Это ж вылитый LSA. Верхняя крышка другая просто

Может и так. Тогда буду первым проверяющим, вроде никто не писал, что ставил.

UzzzVer · 23.02.2013, 10:54

Вадек, а тебе лейба на упаковке ничено не напоминает???

**vadozz** · 23.02.2013, 18:48

Цитата:

Сообщение от UzzzVer

Вадек, а тебе лейба на упаковке ничено не напоминает???

Снофру · 23.02.2013, 19:55

Цитата:

Сообщение от vadozz

Типа, из одного ящика?

Причины, побудившие лично меня, купить АРС:
1.Отсутствие негативных отзывов.
2.Максимальная цена.
Теперь можно лошить

Как первый из отписавшихся, обещаю максимально объективный отзыв о продукции, поставлю на неделе, пробег около 20тыс в год.

**кук** · 23.02.2013, 20:01

Негативных нет, а пизитив?

**vadozz** · 23.02.2013, 20:02

Максимальная цена - пять баллов)))

Оно ж понимаешь - можешь и 50 откатать, а можешь и 5.

ПО сути ты переплатил за АТ, который у нас 250 грн пара вроде

Снофру · 23.02.2013, 22:25

Цитата:

Сообщение от vadozz

Максимальная цена - пять баллов)))

Оно ж понимаешь - можешь и 50 откатать, а можешь и 5.

ПО сути ты переплатил за АТ, который у нас 250 грн пара вроде

Не факт.
1.Что объединяет АТ и АРС кроме похожего логотипа?
2.На месте АТ, выпуская новую линейку, зачем делать логотип похожим на свой, может лучше похожим на Каябу?
3.Цену 250 встречал только за Агат непонятного прооисхождения.
4.Есть ли примеры таврических запчастей по максимальной цене явно говенного качества?
5.Что посоветуете взять для максимального пробега, цена второстепенное?

Цитата:

Сообщение от кук

Негативных нет, а пизитив?

Позитива тоже нет, ну не из чего выбрать, Василич. Нет однозначной рекомендации, была бы, не брал бы новый бренд никогда в жизни.

**vadozz** · 23.02.2013, 22:40

1 Посмотрите на сайлент, на сам амортизатор! Они же одинаковые, за небольшим исключением. Это ж маркетинг. Люди привыкли к бренду, надо менять. МОл новое - стараются имя заработать, поэтому качество супер будет)
2 Похожим на Каябу - это уже подсудное дело. Да и Каяба давно не в почете
3 250 погорячился. Полтинник накинем и получим мастер спорт http://detali.zp.ua/shop/zaz/9/9p_55687.html
4 Да полно))))
5 если уж совсем цена не интересует - что-то из импортного подбирать. Да и то вряд ли. Гляну с лансера 10 они там очень похожи. Альмера классик - чуть длиннее. В общем, колхозить придется. И тем не менее - 50-70 тык максимум, что они ходили. Может кто больше, а кто и меньше. Но ко мне в основном приезжают примерно с такими пробегами. Если не форс-мажора в виде открытых люком и пр
Себя не рекламирую)

**vadozz** · 23.02.2013, 22:42

Цитата:

Особой группой идут амортизаторы из Китая. Поставляются под марками master sport (на упаковке написано Германия), АТ (на упаковке написано Чехия или Словакия), Zolex (на упаковке написано Словения), SBR (на упаковке написано Франция), Extra (на упаковке написано сделано в Европе), LSA, CRB-KLS и EuROEX (автор статьи не помнит что написано на упаковке). Качество всех этих амортизаторов ниже среднего, брак иногда "зашкаливает", отрывается сварка на проушине сайлентблока, разваливаются сайлентблоки и пр. Не испытывайте судьбу, не связывайтесь с этой продукцией. В конце концов агат не на много дороже.

Вот отзыв

Снофру · 23.02.2013, 23:29

Цитата:

Сообщение от vadozz

Вот отзыв

Да в том то и дело, что вариантов (без слесарки) на зад Таврии на данный момент всего два: Агат и эта самая "особая група", или я не прав? Что толку гнать на Китай, когда больше нечего поставить? Сегодня был на авторынке, искал ту самую шайбу, которую срезало. Спрашивал по поводу амортов: Агат, АТ, ЛСА, все, других предложений нету. В интернет-магах, представленных на форуме, то же, плюс КЛС.
Агат или Китай. Потому и тянет попробывать что то новое, плюс цена (высокая) подкупает.
У меня два варианта:
1.Тупо поставить шайбу, может все другое нормально работает.
2.Ставить АРС, уже заказал, отменять не буду, о качестве честно отпишусь.
По поводу "сделано в Китае". Где то с 2003 года приучили меня (шью гипсокартон в несметных количествах большой бригадой) работать качественным инструментом фирмы Деволт, инструмент недешевый. Так как грузят перфораторы и шуруповерты гипсокартонщики, мало кто в строительстве напрягает инструмент. Фиолент работает нормально максимум месяц-два, пробовал, больше не беру, Деволт-годами. Инструмент собран в Китае, все честно, никто этого не скрывает. Регулярно докупаю новый, качество на высоте, подделок нет (ну вообще нет).
Я это о том, что фраза "сделано в Китае" сама по себе ни о чем не говорит...
Отзыв явно склоняет общественное мнение в сторону Агата, а Вы считаете его лучшим вариантом?
Разговор не о перепаковке, а о покупке нового.

**vadozz** · 24.02.2013, 22:00

Цитата:

Сообщение от Снофру

Да в том то и дело, что вариантов (без слесарки) на зад Таврии на данный момент всего два: Агат и эта самая "особая група", или я не прав? Что толку гнать на Китай, когда больше нечего поставить? Сегодня был на авторынке, искал ту самую шайбу, которую срезало. Спрашивал по поводу амортов: Агат, АТ, ЛСА, все, других предложений нету. В интернет-магах, представленных на форуме, то же, плюс КЛС.
Агат или Китай. Потому и тянет попробывать что то новое, плюс цена (высокая) подкупает.
У меня два варианта:
1.Тупо поставить шайбу, может все другое нормально работает.
2.Ставить АРС, уже заказал, отменять не буду, о качестве честно отпишусь.
По поводу "сделано в Китае". Где то с 2003 года приучили меня (шью гипсокартон в несметных количествах большой бригадой) работать качественным инструментом фирмы Деволт, инструмент недешевый. Так как грузят перфораторы и шуруповерты гипсокартонщики, мало кто в строительстве напрягает инструмент. Фиолент работает нормально максимум месяц-два, пробовал, больше не беру, Деволт-годами. Инструмент собран в Китае, все честно, никто этого не скрывает. Регулярно докупаю новый, качество на высоте, подделок нет (ну вообще нет).
Я это о том, что фраза "сделано в Китае" сама по себе ни о чем не говорит...
Отзыв явно склоняет общественное мнение в сторону Агата, а Вы считаете его лучшим вариантом?
Разговор не о перепаковке, а о покупке нового.

Да никто не гонит, просто поспешил расстроить, что переплатил за то же самое

НА таврию зад лучших вариантов толком нет. Все - лотерея

Снофру · 24.02.2013, 23:59

Цитата:

Сообщение от vadozz

НА таврию зад лучших вариантов толком нет. Все - лотерея

И я о том, будем экспериментировать, а шо робыть?

Ромео · 24.02.2013, 11:20

А что Делфи уже невозможно найти? Правда мягковаты и цена кусается, но зато не Китай...

**vadozz** · 24.02.2013, 22:00

Цитата:

Сообщение от Ромео

А что Делфи уже невозможно найти? Правда мягковаты и цена кусается, но зато не Китай...

Да их же давно не делают. Хотя Ланосы собирают же. Там делфи. Откуда, вопрос...

**Storag** · 25.02.2013, 12:14

Цитата:

Сообщение от vadozz

Да их же давно не делают. Хотя Ланосы собирают же. Там делфи. Откуда, вопрос...

Делфи=Кросно. А Кросно - такой город в Польше

S@ver · 26.02.2013, 00:40

Цитата:

Сообщение от vadozz

Хотя Ланосы собирают же. Там делфи. Откуда, вопрос...

То что их собирают это не как не говорит о том что там делфи.
Да амики польские но уже под другим брендом. Смотрел на своей машине. Что-то типа "WXR", точно не помню. На других форумах встречал фотки.
В продаже таких не видел, даже у тех кто на форуме бьет себя в грудь и считает себя экспертом по запчастям. Ну и типа вожу напрямую с завода.

**кук** · 24.02.2013, 12:28

Последнее, что попадалось Делфи, уже было барахло. В т.ч. и с той же проблемой, что Вадим ссылку давал- трещины по шву проушина-стакан, даже фото когда-то давал. И сейчас такой валяется, с моей Таврии, треснуло через пару тысяч.

varaaaan · 19.03.2013, 01:46

Доброго времени суток. В каталогах есть деталь 1102-2912634 обойма буфера. У себя на заднем амортизаторе не нашел. Какое её предназначение и как она выглядит (может у кого есть фото)?

UzzzVer · 19.03.2013, 08:27

Цитата:

Сообщение от varaaaan

Доброго времени суток. В каталогах есть деталь 1102-2912634 обойма буфера. У себя на заднем амортизаторе не нашел. Какое её предназначение и как она выглядит (может у кого есть фото)?

Можешь забить на эту деталь. Это железный колпачёк, одеваемый сверху на амортизатор. На фотке его прекрасно видно

**vadozz** · 25.02.2013, 22:47

Контора может и одна, но потроха не всегда одинаковые

def · 26.02.2013, 12:48

Здравствуйте форумчане. Как понял из выше описаного с Агат ето лотерейный вариант.Какие возможны варианты на передок тока замена без переделок(имеется ввиду нормальные хотябы 100тыс. шоб наехали). Надыбал такие http://zapchasti24.com.ua/tavria-sla...y-perednie-osv что скажите про них. Спасибо за помощ.

23.02.2013, 10:54	#6
UzzzVer ♂ Возраст: 51 Сообщений: 9,958 Длина: 52440мкм Диаметр: 37мм	Вадек, а тебе лейба на упаковке ничено не напоминает??? __________________ Найди свой праздник в жизни. В этом мире столько помоек, что каждый может найти себе блевоту по вкусу. (с)

23.02.2013, 20:01	#9
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Негативных нет, а пизитив? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

24.02.2013, 12:28	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,551 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Последнее, что попадалось Делфи, уже было барахло. В т.ч. и с той же проблемой, что Вадим ссылку давал- трещины по шву проушина-стакан, даже фото когда-то давал. И сейчас такой валяется, с моей Таврии, треснуло через пару тысяч. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.02.2013, 00:50	#4
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	думаю что арс тоже самое, что мастерспорт, АТ и ЛСА. Все трое за небольшим исключением одно и тоже. Снаружи красиво одинаково Посмотрел Это ж вылитый LSA. Верхняя крышка другая просто

23.02.2013, 20:02	#10
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Максимальная цена - пять баллов))) Оно ж понимаешь - можешь и 50 откатать, а можешь и 5. ПО сути ты переплатил за АТ, который у нас 250 грн пара вроде

23.02.2013, 22:40	#12
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	1 Посмотрите на сайлент, на сам амортизатор! Они же одинаковые, за небольшим исключением. Это ж маркетинг. Люди привыкли к бренду, надо менять. МОл новое - стараются имя заработать, поэтому качество супер будет) 2 Похожим на Каябу - это уже подсудное дело. Да и Каяба давно не в почете 3 250 погорячился. Полтинник накинем и получим мастер спорт http://detali.zp.ua/shop/zaz/9/9p_55687.html 4 Да полно)))) 5 если уж совсем цена не интересует - что-то из импортного подбирать. Да и то вряд ли. Гляну с лансера 10 они там очень похожи. Альмера классик - чуть длиннее. В общем, колхозить придется. И тем не менее - 50-70 тык максимум, что они ходили. Может кто больше, а кто и меньше. Но ко мне в основном приезжают примерно с такими пробегами. Если не форс-мажора в виде открытых люком и пр Себя не рекламирую)

24.02.2013, 11:20	#17
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 48 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 31мм	А что Делфи уже невозможно найти? Правда мягковаты и цена кусается, но зато не Китай...

19.03.2013, 01:46	#22
varaaaan Адрес: Волинь Сообщений: 4 Машина: Таврия 1994 Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Доброго времени суток. В каталогах есть деталь 1102-2912634 обойма буфера. У себя на заднем амортизаторе не нашел. Какое её предназначение и как она выглядит (может у кого есть фото)?

25.02.2013, 22:47	#24
vadozz главбух АО ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 38 Сообщений: 15,615 Машина: очередное говнорено и говнофорд Длина: 113040мкм Диаметр: 44мм	Контора может и одна, но потроха не всегда одинаковые

26.02.2013, 12:48	#25
def Адрес: м.Чернівці Сообщений: 86 Машина: Славута 1,2L Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Здравствуйте форумчане. Как понял из выше описаного с Агат ето лотерейный вариант.Какие возможны варианты на передок тока замена без переделок(имеется ввиду нормальные хотябы 100тыс. шоб наехали). Надыбал такие http://zapchasti24.com.ua/tavria-sla...y-perednie-osv что скажите про них. Спасибо за помощ.