Пара вопросов по КПП

[max4d]

[ArtemSaratov]

Потерял пружину, которая возвращает вилку сцепления назад...от чего подходит??

вот тут на схеме деталь 245.1601226 (в правой части схемы)

[Алексчук]

Сообщение от ArtemSaratov

Потерял пружину, которая возвращает вилку сцепления назад...от чего подходит??

В Вашем случае должна подойти от входных дверей, совдеповская. Только ее придется сначала найти, а потом обрезать по длине.

Можно еще спросить у мастеров по ремонту стиралок, на них барабан удерживается двумя похожими пружинами.

[I-II-OB]

На стиралках гораздо жеще. Идешь в автомагазин по жигулям там по 20 разных пружинок лежит, выбираешь на вид подходящую, И дома перезагибаещь концы как тебе надо, но она должна быть не очень жесткая, не с тормозного барабана жиги.

[ArtemSaratov]

Сообщение от I-II-OB

На стиралках гораздо жеще. Идешь в автомагазин по жигулям там по 20 разных пружинок лежит, выбираешь на вид подходящую, И дома перезагибаещь концы как тебе надо, но она должна быть не очень жесткая, не с тормозного барабана жиги.

На стиралках МНОГО жеще. ((
Мне подсказали, что подходит от классики с педали тормоза..Пойду в магаз за ней теперь...

2 КУК драмо в том, что надо придти в магазин и сказать дайте ЭТО (и точное название)..

Уже описывал историю, как друг не смог купить поршни от Фокуса; как меня чуть не лишили каяб (хотя я уже оплатил их!!!) и т.п. истории...Повторятся не буду..

[кук]

Не, Алексчук, ту выжать сложнее и намного:от стиралки внизу...
Не думаю, что зубильная или дверная хуже.

[кук]

Блин, не верится мне,что в таком большом городе нет пружинки подходящей! То была драма с подшипниками, теперь- с пружиной...

[виталий каховка]

моя проблема:
коробка прошла 75тысяч. не воет, не шумит. не быбивает. НО трудно включаються скоростя, чуть ли ни вбивать приходиться. разобрал кулису, вымыл, выкинул железяку на включение задней передачи, смазал литолом. собрал, отрегулировал. но всё равно туго включаються. регулировка не помогает.
вчём прикол? в коробке налит тад, но какой-то жидковат.

Сообщение от виталий 1979

моя проблема:
коробка прошла 75тысяч. не воет, не шумит. не быбивает. НО трудно включаються скоростя, чуть ли ни вбивать приходиться. разобрал кулису, вымыл, выкинул железяку на включение задней передачи, смазал литолом. собрал, отрегулировал. но всё равно туго включаються. регулировка не помогает.
вчём прикол? в коробке налит тад, но какой-то жидковат.

Витаха привет!!! Если мой флуд поможет, то я думаю дело в сцеплении, у меня тянулся тросик и из-за этого туго вкл передачи, ищи проблему в сцеплении! Как давно?

[виталий каховка]

Сообщение от виталий 1979

моя проблема:
коробка прошла 75тысяч. не воет, не шумит. не быбивает. НО трудно включаються скоростя, чуть ли ни вбивать приходиться. разобрал кулису, вымыл, выкинул железяку на включение задней передачи, смазал литолом. собрал, отрегулировал. но всё равно туго включаються. регулировка не помогает.
вчём прикол? в коробке налит тад, но какой-то жидковат.

рука устаёт. нужен совет, как добиться мягкого переключения

[виталий каховка]

Сообщение от виталий 1979

моя проблема:
коробка прошла 75тысяч. не воет, не шумит. не быбивает. НО трудно включаються скоростя, чуть ли ни вбивать приходиться. разобрал кулису, вымыл, выкинул железяку на включение задней передачи, смазал литолом. собрал, отрегулировал. но всё равно туго включаються. регулировка не помогает.
вчём прикол? в коробке налит тад, но какой-то жидковат.

решил проблему. была виновата оборваная боковая подушка двигателя. после замены на новую всё включается отлично.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от виталий 1979

решил проблему. была виновата оборваная боковая подушка двигателя. после замены на новую всё включается отлично.

вот так всегда. а поговорить? дать умный совет?

[виталий каховка]

как купил авто так и туго. диск поменял. сцепление работает нормально. даже на заглушеном авто рычаг по оси "нейтралки" ходит с закусованием.

[Алексчук]

Сообщение от виталий 1979

как купил авто так и туго. диск поменял. сцепление работает нормально. даже на заглушеном авто рычаг по оси "нейтралки" ходит с закусованием.

Ответ был дан и человек им воспользовался.
Отредактировано в связи с наглым поведением модераторов. Спрашивайте у них, они возомнили себя богами.

П.С. Прошу простить меня тавроводы, если нужны консультации пишите в ЛС или ищите на Славутофоруме. Всем удачи!

[max4d]

Разобрал свою кпп.. Подшипники дифференциала просто в хлам превратились(закрытого типа, с красными пыльниками, название не посмотрел). Тот который со стороны привода спидометра имеет люфт 1мм. ВТорой получше. Ну и если их крутить руками- гул и заедания. Но правда когда ездил, они ни чем себя не выдавали, выла тока 2 передача.
Нашел так же в картере порубленные на части сухари.
Ну и осевой люфт некоторых шестерен на валу до 3мм.
Синхронизаторы практически полностью износились на 3-4 передачах, хотя ставил хоть и б\у но живые.
Наверное что то не правильно собрал, но такого люфта точно не было при сборке.. Вал с шестернями принес домой буду разбирать и смотреть.
Как научиться правильно собрать коробку? Вот например в книге написано, что там и там должны стоять шайбы, но какой толщины не понятно. Как это всё правильно подобрать и отрегулировать?

[Алексчук]

Сообщение от max4d

Нашел так же в картере порубленные на части сухари.
Ну и осевой люфт некоторых шестерен на валу до 3мм.
Синхронизаторы практически полностью износились на 3-4 передачах, хотя ставил хоть и б\у но живые.
Наверное что то не правильно собрал, но такого люфта точно не было при сборке.. Вал с шестернями принес домой буду разбирать и смотреть.
Как научиться правильно собрать коробку? Вот например в книге написано, что там и там должны стоять шайбы, но какой толщины не понятно. Как это всё правильно подобрать и отрегулировать?

Ответ был дан и человек им воспользовался.
Отредактировано в связи с наглым поведением модераторов. Спрашивайте у них, они возомнили себя богами.

П.С. Прошу простить меня тавроводы, если нужны консультации пишите в ЛС или ищите на Славутофоруме. Всем удачи!

[max4d]

Спасибо, буду пробовать! А стальные шайбы они чисто таврические? А как производить подбор синхронизаторов? Разве нельзя просто новые купить? По мануалу это значит в книге про это есть? Сейчас почитаю

[Алексчук]

Сообщение от max4d

Спасибо, буду пробовать! А стальные шайбы они чисто таврические? А как производить подбор синхронизаторов? Разве нельзя просто новые купить? По мануалу это значит в книге про это есть? Сейчас почитаю

В наборе бывает попадаются "просевшие" и крывые. Сама заводская запчасть - это брак с допуском, ведь при упаковке запчастей их никто по посадкам не проверяет.

[max4d]

В общем помаленьку начинаю разбираться со вторичным валом. Снял видео тут..по нему вопросы. На видео одел на вал шестерню 2 передачи, 2 синхронизатора и ступицу. Вопросы по ролику:
1. нормален ли такой люфт шестерни на валу. Если нет то как его уменьшить.
2. должен ли синхронизатор так болтаться? Если нет то поможет замена на новый?
Видео:
http://youtu.be/f_qB2Gr8k0g

[Алексчук]

Сообщение от max4d

В общем помаленьку начинаю разбираться со вторичным валом. Снял видео тут..по нему вопросы. На видео одел на вал шестерню 2 передачи, 2 синхронизатора и ступицу. Вопросы по ролику:
1. нормален ли такой люфт шестерни на валу. Если нет то как его уменьшить.
2. должен ли синхронизатор так болтаться? Если нет то поможет замена на новый?

Ответ был дан и человек им воспользовался.
Отредактировано в связи с наглым поведением модераторов. Спрашивайте у них, они возомнили себя богами.

П.С. Прошу простить меня тавроводы, если нужны консультации пишите в ЛС или ищите на Славутофоруме. Всем удачи!

[max4d]

Как синхроны проверить понял.
Если поставить стопорное кольцо, тогда ступица на валу тоже немного гуляет.

Получается шестерня 4 передачи по оси ходит на 1мм.
Ступица где то на 0,3мм тоже двигается по оси между упором с одной стороны и стопорным кольцом с другой.

Получается шестерня 4 передачи имеет осевой люфт 1мм+0,3мм =1,3мм. Незнаю понятно ли объясняю..
В общем если шестерню 4 передачи прижать к стороне где зубья вторичного вала, а потом начать двигать в другую сторону, то она двигается на 1мм, а потом упирается в ступицу и двигается вместе со ступицей еще на 0,3мм пока ступица не упрётся в стопорное кольцо. Это нормально?

[Алексчук]

Сообщение от max4d

В общем если шестерню 4 передачи прижать к стороне где зубья вторичного вала, а потом начать двигать в другую сторону, то она двигается на 1мм, а потом упирается в ступицу и двигается вместе со ступицей еще на 0,3мм пока ступица не упрётся в стопорное кольцо. Это нормально?

Нет, я бы поставил регулировочную шайбу между шестерней вала и шестерней 4 передачи толщиной 1мм, а 0,3 взял за нормальный ход.

[Aleks]

Не стоит ставить шайбу между шестерней вала и шестерней 4 передачи. Ее там не должно быть. А если и поставить ее со временем "зажует" проходили. Вплоть до клина кпп. Личный опыт

[Алексчук]

Сообщение от Aleks2

Не стоит ставить шайбу между шестерней вала и шестерней 4 передачи. Ее там не должно быть. А если и поставить ее со временем "зажует" проходили. Вплоть до клина кпп. Личный опыт

Какой метал ставили?

[Aleks]

ставил регулировочную шайбу с какого то редуктора. что за метал не знаю. но дело в том что там нет ровной плоскости. на шестерне закругления. и шайба там не к чему.