ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.05.2017, 22:29   #1
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Читать не умеем, только писать?
СБорисов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2017, 22:36   #2
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Ну так вычисли теперь, что питает этот пред. №3 как я сказал,
Вынь тот пред. и посмотри, что перестало работать

Хотя.....зарекался я не давать советы по электрике, так опять влез.

Гиблое это дело, на таврии лохматых годов...
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2017, 23:00   #3
kudrik
 
Адрес: Кривой Рог
Возраст: 69
Сообщений: 2,915
Машина: Таврия Нова 110217 1,2L карб. 2005г.в. 95т.км
Длина: 58920мкм
Диаметр: 28мм
По умолчанию

Я верх-низ, на преде(как ты говоришь) -- не понимаю, поскольку это всё условно.

Если по большому счёту - то у электриков запитка идёт (на щитах) условно всегда сверху. А снизу выключателя/преда уже цепляется нагрузка.
Так вот в твоём случае - также можно найти верх-низ правильно.
Методом тыка.
--включил времянку с одной стороны. Всё работает. Выдернул пред. Всё отрубилось. Значит это был "низ".
--включил времянку с одной стороны. Всё работает. Выдернул пред. Всё(на беглый взгляд) работает. Значит это был "верх". А вот что-то единичное/незаметное отрубилось ... вот тут смотреть методом почередного включения всего подряд. Вентилятор/фан через принудит. замыкание на датчике

Да, и насчёт "вырезать" -- это к хирургу.
Ты сам пойми правильно, без обид -- как можно лечить пациента по переписке

Последний раз редактировалось kudrik; 07.05.2017 в 23:02.
kudrik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2017, 23:10   #4
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Спасибо Серж. Там видно проводка с инвалидки раз так много проводов.особенно обрезанных под капотом.Вот хочу их изьять.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2017, 18:08   #5
blackbird
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 144
Машина: ЗАЗ 110307 1.2 газодизель
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Поменял реле-регулятор, столкнулся с таким явлением - на низких оборотах (850) зарядка показывает 14,2-14,3 В, при 950 и выше - 13,6, а если добавить ближний, то 13,5-13,3(при 950 и выше), при 850 на ближнем показывает 14В. и цифры не постоянны и могут плавать +- 0,2В. Ремень натянут по букварю, аккум заряжен. Регулятор брал в магазине по номеру гены, перепроверил, все подходит. Диодный мост не прозванивал. Шо це може буты? Диодный? Релюха подгулявшая? или так и должно буты?
blackbird вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2017, 10:27   #6
Noise
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 41
Сообщений: 110
Машина: Slavuta 1.3si
Длина: 1900мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от blackbird Посмотреть сообщение
...на низких оборотах (850) зарядка показывает 14,2-14,3 В, при 950 и выше - 13,6...
Был регулятор с точно таким же поведением, работал себе, пока я его не поменял на новый винницкий, чтоб зимой получше заряжало. Кстати, точно не помню, но, возможно, тот тоже был винницкий, только старой версии.
Noise вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2017, 18:41   #7
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

плохая масса реле\кузов способствует завышению напряжения на низких оборотах, когда в обмотку возбуждения идет максимальный ток. Но это одна из причин, вторая - некорректная работа РР. С другой стороны завышенное напряжение на хх мне например нравится, считаю полезным багом, тем более в ваших озвученных пределах. Для лета и не кальция 13.5 под нагрузкой пойдет, зимой конечно мало, а для кальция мало всегда. Больше вам скажут другие, когда напишете марку вашей негритянкишоколадки. А то совсем не ясно что у вас да как.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

Последний раз редактировалось soladko; 31.05.2017 в 18:44.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2017, 15:39   #8
blackbird
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 144
Машина: ЗАЗ 110307 1.2 газодизель
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
плохая масса реле\кузов способствует завышению напряжения на низких оборотах, когда в обмотку возбуждения идет максимальный ток. Но это одна из причин, вторая - некорректная работа РР. С другой стороны завышенное напряжение на хх мне например нравится, считаю полезным багом, тем более в ваших озвученных пределах. Для лета и не кальция 13.5 под нагрузкой пойдет, зимой конечно мало, а для кальция мало всегда. Больше вам скажут другие, когда напишете марку вашей негритянкишоколадки. А то совсем не ясно что у вас да как.
странно, но что-то не помню, чтобы так было на старом регуляторе
blackbird вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2017, 19:17   #9
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Какой генератор, какой РН, как ведет себя лампа контроля заряда на ХХ, на средних...Гадать?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2017, 11:15   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Винницкий, Жмеринский...У них ФИО есть?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2017, 13:31   #11
Noise
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 41
Сообщений: 110
Машина: Slavuta 1.3si
Длина: 1900мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Разве в Виннице кто-то еще делает регуляторы напряжения, кроме ООО НПП «ВТН»? В моем случае оба регулятора были из серии 9111.3702, для генератора 97Т.3701, если это важно.
Noise вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2017, 13:49   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

В натуре, важно, у вас там могло быть что угодно, но достаточно и 97Т.3701 написать для ясности. А ВТН и Я112 делает, и еще много чего.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2017, 15:26   #13
blackbird
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 144
Машина: ЗАЗ 110307 1.2 газодизель
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Извиняюсь, забыл указать
генератор 97.3701
реле-регулятор 9702.3702 (стояло 361.3702)

лампа заряда, после того, как завел машину, ни на хх, ни на средних не горит, и даже не мерцает

Последний раз редактировалось blackbird; 01.06.2017 в 15:29.
blackbird вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2017, 16:01   #14
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

значит проблема или в реле, или в контакте минус реле-корпус генератора. Поставьте старое, если такого не будет можно ничего больше и не искать.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2017, 17:56   #15
blackbird
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 144
Машина: ЗАЗ 110307 1.2 газодизель
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

заказал вчера трехуровневый РР, прилеплю уже его, гляну, шо из этого выйдет
blackbird вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2017, 21:36   #16
mrbmc
 
mrbmc
 
Адрес: Харьков
Возраст: 46
Сообщений: 1,557
Машина: Renault Symbol II - 2010 г.в.
Длина: 24700мкм
Диаметр: 25мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от blackbird Посмотреть сообщение
заказал вчера трехуровневый РР, прилеплю уже его, гляну, шо из этого выйдет
Если других косяков по проводке нет, гарантирую 100% удовольствие от работы данного девайса.
__________________
Любите Бога и Бог полюбит Вас. Следите за машиной и она Вас не подведет.
mrbmc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2017, 16:49   #17
blackbird
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 144
Машина: ЗАЗ 110307 1.2 газодизель
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mrbmc Посмотреть сообщение
Если других косяков по проводке нет, гарантирую 100% удовольствие от работы данного девайса.
пришел трехуровневый РР 67.3702-02, на мой генератор щетки не подошли, перепаял на свои щетки. В среднем положении на хх с ближним светом 13,9-14,0 В, без ближнего 14,1-14,2. В максимальном без ближнего 14,7 В. Таки радости нет предела
blackbird вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2017, 16:51   #18
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

сколько обороты хх? что на средних оборотах?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2017, 20:00   #19
blackbird
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 144
Машина: ЗАЗ 110307 1.2 газодизель
Длина: 450мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от soladko Посмотреть сообщение
сколько обороты хх? что на средних оборотах?
хх 900-960, разница между хх и средними оборотами, около +0,1В
blackbird вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2017, 20:03   #20
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

отличное рр. катайтесь.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2017, 08:03   #21
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

И обычные РН ничем не хуже, тем более, что в этом изменена схема только делителя напряжения, остальное аналогично.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2017, 08:16   #22
soladko
 
soladko
 
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,992
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

не ну скажите, аналогично...чего стоит до сих применяемые биполярники с падением почти вольт напряжения и наличие полевиков с условно нулевым падением....Плюс правильные обратные связи, чтоб не было бага как у автора с первым рр.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.
soladko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2017, 08:26   #23
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

При чем тут полевики и проч., если добавился только переключатель и пара резисторов? Остальная часть схемы точно такая, как и в однорежимном РН. Такое же было и на старых РН. Оно если работает, то и работает, или с обычным, или с полевым тр-ром.
Чем Я120М отличается от Я120 ? Ничем, кроме дополнительных тумблера и резистора, включаемого параллельно нижнему плечу делителя в первом каскаде УПТ.
Или обычные РН без полевиков не были разными- работали и не очень ? Или с полевиками все- 146% рабочие?
Просто надо проверять напряжение отсечки до установки в генератор.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2017, 08:57   #24
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Василич!!! должен ли быть гарячим предохранитель ? Короткого не наблюдается.это тот который я зашаманил на прямую с акума.Без этого напруги нет.
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.06.2017, 08:59   #25
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,555
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
По умолчанию

Нет, не должен. Паршивый контакт, ищи или снизу или сверху.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:01. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.