Как менять пальцы в дверных петлях? - Страница 18

peskar · 18.03.2013, 08:08

конечно разверткой. вышло как на фото. гровера не заметил, у себя кольцо пружины надел п паз. и на жидкий герметик посадил несьемную часть.

**кук** · 18.03.2013, 08:15

Чтоб не было перспросов, давайте все и по порядку
-диаметр развертки,
-диаметр стержня...

peskar · 18.03.2013, 12:00

ну что ж тут по порядку? стержень - клапан волговский. развертка на 9 мм. разветртывать сьемную часть петли нужно с двух сторон и не до конца , чтобы оставить натяг. поскольку у меня не было износа на ней я сначала сверлом 8,5 просверлил насквозь. клапан имеет канавку под сухари. она у меня сверху, на нее надел кольцо с пружины.

**кук** · 21.03.2013, 09:27

Так давно и всех предупреждали- сложнее всего выбить ту проклятую заклепку внизу. А еще писали- высверлить ее можно...Ось потом на проблема вытолкнуть.

peskar · 21.03.2013, 10:00

ну так и у меня выбить не получалось. а перфоратором и сверло на 6 ,сточеное. вылетели оба на ура.

**кук** · 21.03.2013, 10:01

А я сверлил.

**кук** · 23.03.2013, 15:52

Если не разбиты- зачем менять, если разбиты, то там уже больше 8 мм и шо болт, шо стержень- пофик, эти 2...3 десятки позволять гулять двери.

Diktator · 02.04.2013, 21:28

а с классики клапана не пндойдут?

Дачник · 02.04.2013, 21:44

Подойду, если петли не раздолбаны.

Diktator · 02.04.2013, 21:56

если не раздолбаны ,я бы и не менял. Буду пробовать.

Vadim_k · 03.04.2013, 11:01

Цитата:

Сообщение от Diktator

если не раздолбаны ,я бы и не менял. Буду пробовать.

Уже неоднократно писалось выше, что с классики не подойдет. Там диаметр клапана(впрочем как и на Таврии) близкий к 8 мм.

**кук** · 08.04.2013, 17:23

А в харьковской ветке такое не проще спрашивать?

**кук** · 20.04.2013, 11:04

Не надо дублировать темы!

AlekSys · 06.05.2013, 23:01

Ну наконец то и я решился привести в порядок петли на дверях... машинко прошло с 2006году уже 228ткм и петли не в дугу, особенно водительская сторона...
Делал так:
1) Купил бур к перфоратору диаметром 6мм длинна примерно 200мм (но лучше длинее) обрезал болгаркой у него кончик с победитом ~6мм, изогнул бур таким образом чтобы он залезал в петлю и одел на него кусочек шланга дабы избежать царапин на двери, вставил все это в перф и... три...пять удара перфоратора и нижняя пробочка вылетает из петли (спасибо форуму тут прочел).
2) Оськи выбивал длинным пробоем диаметром 8мм с направляющей 5мм... Тоже изогнутым дабы не испортить краску.
3) Снял дверь, петли от кузова не откручивал...
4) Взял сверло на 8,5мм на его хвостовике аккуратно сделал квадрат на 7мм дабы влезало в гибкий вал от набора инструментов, также на развертке на 9мм поправил квадрат на хвостовике...
5) В шуруповерт зажимаю гибкий вал в него вставляю сверло и прохожу все петли на 8,5мм (на удивление та часть петель что осталась на дверях в сверлении не нуждалась износ огромный)
6) В шуруповерт зажимаю гибкий вал в него вставляю развертку и прохожу все петли на 9мм.
7) Беру клапан на 9мм(Волга куплен на кануне новый по 15грн4шт) отрезаю нужную длинну мажу графиткой и всавляю в петли (попадать крайне тяжело).
Вуаля... люфта в двери нет... буду делать вторую дверь попробую пофоткать...

elvis81 · 14.05.2013, 21:37

Цитата:

Сообщение от AlekSys

Вуаля... люфта в двери нет... буду делать вторую дверь попробую пофоткать...

Ага!!! Вот после таких заявлений, начинает казаться что это всё легко и просто. И хочется повторить "Вуаля и Анджелина Джоли в пастели..."
А на самом деле е**тня та ещё...

*Vikont* · 19.05.2013, 17:10

Ребята,все намного проще.Чтобы избавиться от люфта в дверных петлях-достаточно снять верхние заглушки,вставить в отверстия подходящий дюбель(все зависит у кого какой износ)и закрутить в него саморез(ориентировочно 6х50) и будет вам счастье

SeregaTavrija · 19.05.2013, 17:14

Цитата:

Сообщение от Vikont

Ребята,все намного проще.Чтобы избавиться от люфта в дверных петлях-достаточно снять верхние заглушки,вставить в отверстия подходящий дюбель(все зависит у кого какой износ)и закрутить в него саморез(ориентировочно 6х50) и будет вам счастье

хм это что то новое, интересно конечно сколько такая фишка протянет...

ArtemSaratov · 08.05.2013, 14:20

ждем-с

**кук** · 08.05.2013, 18:02

К такому подробному отчету еще и ..."фильму давай!"...? Совсем опошлили искусство кино, вай-вай...

**кук** · 19.05.2013, 17:21

Да-да, надолго хватит. Правда- тайной остается тип дюбеля, но это уже пустяки...

SeregaTavrija · 19.05.2013, 17:36

Цитата:

Сообщение от кук

Да-да, надолго хватит. Правда- тайной остается тип дюбеля, но это уже пустяки...

что то мне кажется что пластмассу сдавит весом двери...

20.05.2013, 10:28

Цитата:

Сообщение от кук

Да-да, надолго хватит. Правда- тайной остается тип дюбеля, но это уже пустяки...

Сразу вспоминается поговорка))) Саморез,забитый молотком, держит гораздо лучше гвоздя,закрученного отвёрткой....

12.06.2013, 02:54

Я на своей не стал заморчиваться с пальцами. Сделал проще. Петли устроены таким образом, при креплении к кузову, что позволяют убрать люфт двери, что я и сделал, ослабив гайки петель, выставив дверь не в закрытом положении а в открытом, подложив под нее доску, после чего закрутил сначало верхние петли, потом нижнии. Люфт двери исчез, закрывается нормально.

SeregaTavrija · 12.06.2013, 10:48

Цитата:

Сообщение от Dnny

Я на своей не стал заморчиваться с пальцами. Сделал проще. Петли устроены таким образом, при креплении к кузову, что позволяют убрать люфт двери, что я и сделал, ослабив гайки петель, выставив дверь не в закрытом положении а в открытом, подложив под нее доску, после чего закрутил сначало верхние петли, потом нижнии. Люфт двери исчез, закрывается нормально.

типа верхние вперед ссунул нижние назад?

12.06.2013, 12:17

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

типа верхние вперед ссунул нижние назад?

именно так.

18.03.2013, 08:15	#2
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Чтоб не было перспросов, давайте все и по порядку -диаметр развертки, -диаметр стержня... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.03.2013, 09:27	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так давно и всех предупреждали- сложнее всего выбить ту проклятую заклепку внизу. А еще писали- высверлить ее можно...Ось потом на проблема вытолкнуть. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

21.03.2013, 10:01	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А я сверлил. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

23.03.2013, 15:52	#7
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если не разбиты- зачем менять, если разбиты, то там уже больше 8 мм и шо болт, шо стержень- пофик, эти 2...3 десятки позволять гулять двери. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

08.04.2013, 17:23	#12
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А в харьковской ветке такое не проще спрашивать? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

18.03.2013, 08:08	#1
peskar Адрес: кировоград Сообщений: 212 Машина: таврия 110557 Длина: 1840мкм Диаметр: 26мм	конечно разверткой. вышло как на фото. гровера не заметил, у себя кольцо пружины надел п паз. и на жидкий герметик посадил несьемную часть.

18.03.2013, 12:00	#3
peskar Адрес: кировоград Сообщений: 212 Машина: таврия 110557 Длина: 1840мкм Диаметр: 26мм	ну что ж тут по порядку? стержень - клапан волговский. развертка на 9 мм. разветртывать сьемную часть петли нужно с двух сторон и не до конца , чтобы оставить натяг. поскольку у меня не было износа на ней я сначала сверлом 8,5 просверлил насквозь. клапан имеет канавку под сухари. она у меня сверху, на нее надел кольцо с пружины.

21.03.2013, 10:00	#5
peskar Адрес: кировоград Сообщений: 212 Машина: таврия 110557 Длина: 1840мкм Диаметр: 26мм	ну так и у меня выбить не получалось. а перфоратором и сверло на 6 ,сточеное. вылетели оба на ура.

02.04.2013, 21:28	#8
Diktator ♂ Адрес: Donbass Сообщений: 286 Машина: Slavuta 1.2l Длина: 1690мкм Диаметр: 25мм	а с классики клапана не пндойдут?

02.04.2013, 21:44	#9
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Подойду, если петли не раздолбаны.

02.04.2013, 21:56	#10
Diktator ♂ Адрес: Donbass Сообщений: 286 Машина: Slavuta 1.2l Длина: 1690мкм Диаметр: 25мм	если не раздолбаны ,я бы и не менял. Буду пробовать.

20.04.2013, 11:04	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не надо дублировать темы! __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.05.2013, 17:10	#16
Vikont Проходил мимо Сообщений: 1 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ребята,все намного проще.Чтобы избавиться от люфта в дверных петлях-достаточно снять верхние заглушки,вставить в отверстия подходящий дюбель(все зависит у кого какой износ)и закрутить в него саморез(ориентировочно 6х50) и будет вам счастье

08.05.2013, 14:20	#18
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 50мм	ждем-с __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

08.05.2013, 18:02	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	К такому подробному отчету еще и ..."фильму давай!"...? Совсем опошлили искусство кино, вай-вай... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

19.05.2013, 17:21	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,567 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да-да, надолго хватит. Правда- тайной остается тип дюбеля, но это уже пустяки... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

12.06.2013, 02:54	#23
Dnny Гость Сообщений: n/a	Я на своей не стал заморчиваться с пальцами. Сделал проще. Петли устроены таким образом, при креплении к кузову, что позволяют убрать люфт двери, что я и сделал, ослабив гайки петель, выставив дверь не в закрытом положении а в открытом, подложив под нее доску, после чего закрутил сначало верхние петли, потом нижнии. Люфт двери исчез, закрывается нормально.