Машина закипает почему? - Страница 18

**кук** · 01.09.2011, 15:48

Нет,не забыли-все ждали,когда принесете и нальете Хортицы грамм по стопиисят...

magistr · 01.09.2011, 15:54

Цитата:

Сообщение от кук

Нет,не забыли-все ждали,когда принесете и нальете Хортицы грамм по стопиисят...

Так она не очень...

**кук** · 01.09.2011, 16:01

Если открыт вопрос о температуре,то 95...96... не есть "кипим".При герметичной системе "кипим" наступит при 105...110,что не есть погибель мотора.

magistr · 01.09.2011, 16:14

Ну иногда до 110 доходит!

**кук** · 01.09.2011, 16:25

Осталось про ТМ-108 на радиаторе узнать.Какая там температура включения и когда включается?

magistr · 01.09.2011, 17:36

Ну шо-то типа 95-97 и так где-то и включается ... но когда т-ра начинает расти - не помогает ...

**кук** · 01.09.2011, 17:39

А правильно дует пропеллер? Зачем такая высокая температура,или это-по прибору? Ну так же не бывает-все в порядке и "кипит"!

magistr · 01.09.2011, 17:43

Цитата:

Сообщение от кук

А правильно дует пропеллер?

Ну наружу выдувает ...

Цитата:

Сообщение от кук

Зачем такая высокая температура,или это-по прибору?

Это примерно по показометру!!!

Цитата:

Сообщение от кук

Ну так же не бывает-все в порядке и "кипит"!

Поэтому и спрашиваю - куда копать???

**кук** · 01.09.2011, 17:47

КААААК-наружу??????????????????? Пропеллер должен тянуть воздух с улицы через радиатор на мотор!!!!!!!!!!!!!!!!!!

magistr · 01.09.2011, 17:55

Цитата:

Сообщение от кук

КААААК-наружу??????????????????? Пропеллер должен тянуть воздух с улицы через радиатор на мотор!!!!!!!!!!!!!!!!!!

тьфу блин ... чушь написал ... канешна внутрь ...

**кук** · 01.09.2011, 17:57

Шутки у вас...

magistr · 01.09.2011, 18:01

Какие есть предположения???

СБорисов · 01.09.2011, 18:20

Цитата:

Сообщение от magistr

Какие есть предположения???

Вымыть снаружи радиатор и забить.

alexandr38 · 01.09.2011, 19:10

Цитата:

Сообщение от magistr

Ну шо-то типа 95-97 и так где-то и включается ... но когда т-ра начинает расти - не помогает ...

Насколько мне известно на Таври должен быть датчик 92-87.

magistr · 01.09.2011, 19:13

Цитата:

Сообщение от alexandr38

Насколько мне известно на Таври должен быть датчик 92-87.

Я сказал при какой т-ре по показометру у меня включается куллер. Может на радиаторе меньше, чем на показометре???

**кук** · 01.09.2011, 19:25

Может.Показометр и его ДТОЖ смотрят температуру в ГБЦ.

magistr · 01.09.2011, 19:30

Цитата:

Сообщение от кук

Может.Показометр и его ДТОЖ смотрят температуру в ГБЦ.

Ну таг я об этом и говорю!

СБорисов · 01.09.2011, 19:48

Цитата:

Сообщение от alexandr38

Насколько мне известно на Таври должен быть датчик 92-87.

99-94 градусов. Если меньше винт крутится круглый год на холостых.

magistr · 01.09.2011, 22:29

Цитата:

Сообщение от СБорисов

99-94 градусов. Если меньше винт крутится круглый год на холостых.

наверное вы правы ...

СБорисов · 01.09.2011, 22:34

Дебилы с рынка продали 94-87, так 2 года мучился, сейчас поменял на 99-94, так когда долго стоишь на холостых включается. И для батареи по легче стало.
К стати о показометре: Сварить датчик включения вентилятора, посмотреть температуру включения, термостат сварить посмотреть температуру открытия и косвенно определить среднюю точку на покозометре, когда двиг прогрет открыт термостат будет температура равная термостатной, включился винт значит выросла до вентиляторной.
В этом году не жарко было, при движении видно когда термостат прикрываться начинает и стрелка влево идет, постоял на холостых сразу вправо уходит, примерно на 1,5-2,5 миллиметра гуляет, от сюда можно предположить термостат 87 - 99 вентилятор около 2 мм на 10 градусов.
Был забит снаружи радиатор, пухом и грязью, еще и сочился ниже вентилятора, температура в пробках и на трассе скакала от 60 до 100 по показометру, помыл радиатор насыпал герметика ( на кончик ножа), температура стабилизировалась и стрелка перестала бегать по всей шкале.

magistr · 02.09.2011, 08:05

Ну ХЗ ... может и так ... но радиатора меньше двух лет и не забит снаружи ... Т-ра гуляет пипец ... на трассе на горках от 80 до 110!!! Даже в городе на не большую горку в натяг заехал - уже 100 и термос открытый!!!! Я за лето три термоса поменял и все перед установкой варил ...

СБорисов · 02.09.2011, 09:34

Как ведет себя вентилятор? если включается, то как долго крутит, если включается и температура быстро падает то проблема в показометре или в датчике температуры, уровень ОЖ не меняется, доливать не надо.
Возле печки слева ест шпилька на кузове масса для салонных потребителей, попробуй обтянуть ее, она может давать завышенные показания показометра температуры.

magistr · 02.09.2011, 10:34

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Как ведет себя вентилятор? если включается, то как долго крутит, если включается и температура быстро падает то проблема в показометре или в датчике температуры, уровень ОЖ не меняется, доливать не надо.
Возле печки слева ест шпилька на кузове масса для салонных потребителей, попробуй обтянуть ее, она может давать завышенные показания показометра температуры.

вы читаете выше???? т-ру проверял термопарой!!! че непонятно??? Про вент тоже писал када включается ... ща ище третий-четвертый придет и им все с начала рассказывать, чи шо???

**кук** · 02.09.2011, 10:41

Не спрашивайте,если нервы не в порядке,не кричите.Ищите сами если во всем так уверены.

magistr · 02.09.2011, 10:55

Цитата:

Сообщение от кук

Не спрашивайте,если нервы не в порядке,не кричите.Ищите сами если во всем так уверены.

я тихо написал ... просто некоторым пост выше прочитать лень, а советы давать так вперед ...

01.09.2011, 22:34	#445
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Дебилы с рынка продали 94-87, так 2 года мучился, сейчас поменял на 99-94, так когда долго стоишь на холостых включается. И для батареи по легче стало. К стати о показометре: Сварить датчик включения вентилятора, посмотреть температуру включения, термостат сварить посмотреть температуру открытия и косвенно определить среднюю точку на покозометре, когда двиг прогрет открыт термостат будет температура равная термостатной, включился винт значит выросла до вентиляторной. В этом году не жарко было, при движении видно когда термостат прикрываться начинает и стрелка влево идет, постоял на холостых сразу вправо уходит, примерно на 1,5-2,5 миллиметра гуляет, от сюда можно предположить термостат 87 - 99 вентилятор около 2 мм на 10 градусов. Был забит снаружи радиатор, пухом и грязью, еще и сочился ниже вентилятора, температура в пробках и на трассе скакала от 60 до 100 по показометру, помыл радиатор насыпал герметика ( на кончик ножа), температура стабилизировалась и стрелка перестала бегать по всей шкале. Последний раз редактировалось СБорисов; 01.09.2011 в 22:49.

01.09.2011, 15:48	#426
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Нет,не забыли-все ждали,когда принесете и нальете Хортицы грамм по стопиисят...

01.09.2011, 16:01	#428
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если открыт вопрос о температуре,то 95...96... не есть "кипим".При герметичной системе "кипим" наступит при 105...110,что не есть погибель мотора.

01.09.2011, 16:14	#429
magistr ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 44 Сообщений: 29,841 Длина: 409050мкм Диаметр: 57мм	Ну иногда до 110 доходит!

01.09.2011, 16:25	#430
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Осталось про ТМ-108 на радиаторе узнать.Какая там температура включения и когда включается?

01.09.2011, 17:36	#431
magistr ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 44 Сообщений: 29,841 Длина: 409050мкм Диаметр: 57мм	Ну шо-то типа 95-97 и так где-то и включается ... но когда т-ра начинает расти - не помогает ...

01.09.2011, 17:39	#432
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А правильно дует пропеллер? Зачем такая высокая температура,или это-по прибору? Ну так же не бывает-все в порядке и "кипит"!

01.09.2011, 17:47	#434
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	КААААК-наружу??????????????????? Пропеллер должен тянуть воздух с улицы через радиатор на мотор!!!!!!!!!!!!!!!!!!

01.09.2011, 17:57	#436
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Шутки у вас...

01.09.2011, 18:01	#437
magistr ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 44 Сообщений: 29,841 Длина: 409050мкм Диаметр: 57мм	Какие есть предположения???

01.09.2011, 19:25	#441
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Может.Показометр и его ДТОЖ смотрят температуру в ГБЦ.

02.09.2011, 08:05	#446
magistr ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 44 Сообщений: 29,841 Длина: 409050мкм Диаметр: 57мм	Ну ХЗ ... может и так ... но радиатора меньше двух лет и не забит снаружи ... Т-ра гуляет пипец ... на трассе на горках от 80 до 110!!! Даже в городе на не большую горку в натяг заехал - уже 100 и термос открытый!!!! Я за лето три термоса поменял и все перед установкой варил ...

02.09.2011, 09:34	#447
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Как ведет себя вентилятор? если включается, то как долго крутит, если включается и температура быстро падает то проблема в показометре или в датчике температуры, уровень ОЖ не меняется, доливать не надо. Возле печки слева ест шпилька на кузове масса для салонных потребителей, попробуй обтянуть ее, она может давать завышенные показания показометра температуры.

02.09.2011, 10:41	#449
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,524 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Не спрашивайте,если нервы не в порядке,не кричите.Ищите сами если во всем так уверены.