выхлопная

[Kulibin1102]

Сообщение от michelzaz

разница есть в выхлопе карб и инж. славута

если изучить летиратуру резонансных явлений ,то можно на пальцах всё обяснить

чем длинее колено от головы до резонатора ,тем больше волна подпора смещает крутящий момент к более низким частотам дв.

на многих иномарках резонатор возле задней балки ,и судя по езде на ауди 80
в низах тянет отлично ,а от верха после 3000 туговато

у мемз всё на оборот после 3000 и до 4000 максимальный момент
на инже р.з возле балки ,и заметней низы лутше верха вялые.
в карбе всё на оборот



что касается шайбы в 2т ,важно место росположения по длине установки в.систему ,может давать положытельный ефект как для нч так и вч,
имею 2 иж юпитер с резонаторами на разные обороты сам не считал брал готовые розмери и делал,также игрался с настройками ,и большый ефект дает длина колена от цылиндра к резонатору,шайба тоже дает не мало ,при выходе с резонатора в глушитель душыт мотор 2т ,в конце глушителя не душыт и тише выхлоп.

что касается 4т всё тоже самое только по проще чем в 2т резонаторе.

Это может все и вверно,но низа на инже из-за инжа а не из-за резонатора и его размещения.
Уж это проверно уже не на одной машине.

[Greep]

Сообщение от Kulibin1102

Это может все и вверно,но низа на инже из-за инжа а не из-за резонатора и его размещения.
Уж это проверно уже не на одной машине.

Да кто бы, блин, сомневался...

[Kulibin1102]

Сообщение от Greep

Да кто бы, блин, сомневался...

И вобще то кажись,смещение резонатора назад,смещает все вверх а не вниз.

[dimakr]

Так, друзья мои, вы тут меньше умничайте, а четко напишите, что ставить тем, у кого инжекторная машина, а ДК и катализатор ушли на свалку. По причине "низковисячости" и дороговизны.

[Kulibin1102]

Сообщение от dimakr

Так, друзья мои, вы тут меньше умничайте, а четко напишите, что ставить тем, у кого инжекторная машина, а ДК и катализатор ушли на свалку. По причине "низковисячости" и дороговизны.

Ну тогда можно ставить что угодно!!!

[michelzaz]

в тех летературе всё описано и инфы много в инете.

[Kulibin1102]

Сообщение от michelzaz

в тех летературе всё описано и инфы много в инете.

Та что инфа?
В реальности все пройдено.
Не в размещении резонатора там дело,да и не на таком маломощном моторе это можно заметить.

[michelzaz]

вся мощность любого дв зависит от правильного газонаполнения цылиндра,на это влияет скорость прохождения смеси в каналах ,в основном на большых оборотах.
если часть отработаных газов останентся в цылиндре то, и смеси меньше зайдёт в цылиндр и кпд дв уменьшытся,

при быстром процессе отработаные газы потянут за собой часть смеси, и мощность тоже будет не высокой.

и по этому в выхлопе стоит резонатор для создания подпорной волны ,и работает он в уском диапазоне к примеру при росчётах завода в зоне м.к.момента


если всё прошол так делись наработками.

[Володимир]

Сообщение от dimakr

Так, друзья мои, вы тут меньше умничайте, а четко напишите, что ставить тем, у кого инжекторная машина, а ДК и катализатор ушли на свалку. По причине "низковисячости" и дороговизны.

Я ставлю карбовий резонатор, але резонатор має бути з шайбою. З кооперативним резонатором з шайбою який згнив за 3 роки, двигун тихіше працював і був економічніший в діапазоні до 3000 ніж з польським алюмінізованим прямоточним резонатором "Полмо".

Хоча мому польському менше року, все рівно маю намір його замінити на правильний заводський.
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...=554&Itemid=26

[michelzaz]

на фото польский

[Володимир]

Сообщение от michelzaz

на фото польский

На фото заводський, з емблемою ЗАЗ, на польському вибита емблема у вигляді англійської букви П.

Ось цитата з сайту.

В декабре 2011 года завод полностью изменил технологию производства резонаторов и глушителей для Таврий и Славут. На недавно основанном совместном бельгийско-украинском предприятии Босал-ЗАЗ глушители и резонаторы производятся из аллюминизированной стали. На взаимозаменяемость это никак не повлияло. Резонатор подходит для карбюраторных Таврий и Славут всех годов выпуска.

Фото резонатора обновлено, на фото резонатор новой формы.

[Андрей Рой]

Стоял до этого мотор-сич, работал тихо, прожил 4 года. На фото необработанные места сварки напрягают. Больно смахивает на кооператив. Мотор-сич себе такого никогда не позволял. Буду менять свое нержавеющее чудо на проверенную марку. Хоть люди не будут просыпаться когда я на работу буду уезжать.

[Buzyan]

Сообщение от dimakr

Так, друзья мои, вы тут меньше умничайте, а четко напишите, что ставить тем, у кого инжекторная машина, а ДК и катализатор ушли на свалку. По причине "низковисячости" и дороговизны.

Очень правильное замечание. Бла-бла-бла излишне. Поставил себе карб выхлоп. Остался инж резонатор и думаю че с ним делать или куда его вварить бо по сравнению с инжовыхлопом шуму больше или типа продать.

[Володимир]

Сообщение от Андрей Рой

Стоял до этого мотор-сич, работал тихо, прожил 4 года. На фото необработанные места сварки напрягают. Больно смахивает на кооператив. Мотор-сич себе такого никогда не позволял. Буду менять свое нержавеющее чудо на проверенную марку. Хоть люди не будут просыпаться когда я на работу буду уезжать.

Думаєш, якщо на мотор-січ місця зварки покрасили то це вже сила. Цей резонатор не краситься, тому що в цьому нема потреби, також обточувати місця зварки також ніхто не буде, так як пошкодиться верхній шар алюмінію, і резонатор зігніє так само скоро як не алюмінізовані.

Сообщение от Buzyan

Очень правильное замечание. Бла-бла-бла излишне. Поставил себе карб выхлоп. Остался инж резонатор и думаю че с ним делать или куда его вварить бо по сравнению с инжовыхлопом шуму больше или типа продать.

Попробуй прикрутити замість сопілки, якщо звук сподобається, то там і вмонтуй.

[Buzyan]

Сообщение от Володимир

Думаєш, якщо на мотор-січ місця зварки покрасили то це вже сила. Цей резонатор не краситься, тому що в цьому нема потреби, також обточувати місця зварки також ніхто не буде, так як пошкодиться верхній шар алюмінію, і резонатор зігніє так само скоро як не алюмінізовані.
Попробуй прикрутити замість сопілки, якщо звук сподобається, то там і вмонтуй.

Все банка никак не прогниет а барабашка все там живеть. До зимы возьму новую славуто-банку и тогда и использую инжовый резонатор.
А таки да поездил трохи на карбовом выхлопе то таки да с катализатором на газу газозопаха селедки небыло слышно да и машинка тяга получше при 110км/ч на горку получше была.....

[Володимир]

Сообщение от Buzyan

А таки да поездил трохи на карбовом выхлопе то таки да с катализатором на газу газозопаха селедки небыло слышно да и машинка тяга получше при 110км/ч на горку получше была.....

З каталізатором краще їхала?

Резонатор зараз який стоїть, прямоточний чи з шайбою?

[Ромео]

Опыт установки карбюраторного резонатора МОТОР-СІЧ на инжекторную Славуту тоже есть и сказать что я доволен результатом значит не сказать ничего!
Из минусов: -После его установки звук выхлопа стал заметно громче и к тому же постоянно сифонило в яблоке и как я не пытался устранить утечку в яблоке мне этого так и не удалось (
-Через пару месяцев после эксплуатации резонаторра МОТОР-СІЧ при трогании или на ХХ в диапазоне 950-1000 об/мин появился противный металический резонанс, такое ощущение что стенки резонатора оторвались....
К плюсам можно отнести только отсутствие "живота" и уверенность при переезде высоких бугров.
Насладившись вышеперечисленными прелестями резонатора МОТОР-СІЧ была возвращена стоковая система с катализатором и инжевым резонатором. Выхлоп стал заметно тише, нет подсеканий в яблоке и не дребезжит на ХХ резонатор : ))
В будующем есть желание вместо инж. резонатора вварить плоский резонатор от инжекторной 2109.
P.S. Особой разницы в расходе топлива между карбюраторюраторным резонатором и системой с катализатором не заметил, в динамике также разницы не почувствовал.

[Buzyan]

Сообщение от Володимир

З каталізатором краще їхала?

Резонатор зараз який стоїть, прямоточний чи з шайбою?

Хз. Без меня купили и без меня поставили. Как лямбду бу вваривать загляну.

Сообщение от Buzyan

Как лямбду бу вваривать загляну.

А какая резьба у нас на лямбде?

[Володимир]

Сообщение от borbos

А какая резьба у нас на лямбде?

Та сама різьба що на ступичній гайці.

[Buzyan]

Лямда как покупалась то на резьбе смазка была типа графитки чтоб не пригорала легкооткручивалась.

Сообщение от Buzyan

Лямда как покупалась то на резьбе смазка была типа графитки чтоб не пригорала легкооткручивалась.

Я много лет для этих целей использую медную пасту.Но эта тема на данном форуме запрещена.

[ПАРТИЗАН]

привет сынки!!!! хочу вогнать в пепелац вот такой штуцер. вопрос. нужно ли срезать глушмак?CAR-EX.

[Kulibin1102]

Сообщение от ПАРТИЗАН

привет сынки!!!! хочу вогнать в пепелац вот такой штуцер. вопрос. нужно ли срезать глушмак?CAR-EX.

Не нужно,все равно он будет выполнять роль только насадки.
Бывают правда такие глушители,в которых флейта отдельно не откручивается.

[Володимир]

Сообщение от Buzyan

Лямда как покупалась то на резьбе смазка была типа графитки чтоб не пригорала легкооткручивалась.

В мене лямбда була вкручена без будь якої змазки в ступічну гайку на резонаторі, то через 3 роки коли резонатор зігнив, проблем з відкручуванням не було, хоча і сама гайка зверху також сильно зменшилась в розмірі.

Змазкою не варто сильно мазати, можна траванути датчик.