![]() |
|
Алхимия Наноприсадки, омагничиватели, торсионные поляризаторы и прочие сомнительные штуки. |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#426 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
А что ж вы сразу это не написали? Насколько букв меньше было бы?
Ну, если вы свято верите в написанное LM, верьте и дольше. |
![]() |
![]() |
![]() |
#427 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#428 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Вот вы странный таки человек! В ЛМ надо верить свято и всем, и подозревать в чем-либо грех и святотатство, а вот остальное- и быть иначе не может! - одна бодяга в виде Азмола...
Азмол, кстати, имеет допуск для ЗАЗ, а вот ЛМ- нет.В чем же причина? ЗАЗу противопоказан ЛМ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#429 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
И это пишет человек льющий себе даже не масло хадо, а их сомнительные присадки с тюбиков
|
![]() |
![]() |
#430 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Не припомню я такого.Не ЛЬЮЩИЙ сомнительные присадки из тюбиков. Опять же-почему сомнительные? Для вас? Так и не лейте! Читайте внимательно- МАСЛО GM и не один год. ХАДО лил в Таврию,залил в КПП теперешней Славуты.ВСЕ.
Последний раз редактировалось кук; 12.06.2012 в 13:18. |
![]() |
![]() |
![]() |
#431 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
И шо лить? Хадо видимо. Из патриотичных чувств |
|
![]() |
![]() |
#432 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Замена 20в50 + дисульфид на 3,5 литра, минералка в коробке на полусинь от манол гл4 + кератек.
В двигателе на Кератек более не вернусь, вся керамика работает исключительно в местах повышенного трения, скажем как пример коленвал цепляет периодически слегка за вкладыш и керамика его ни когда не защитит, а дисульфид чуть коснулся и как паста нанёсся (хотя по большому счёту он и так своей пылью внутри всё двигло усирает моментально НИ одна в мире керамика такого не сможет). С обычным дисульфидом работает лучше и тише, а вот что касается коробки то она стала потише с кератеком ибо там что не контакт детали с деталью то сильно нагруженные поверхности. В целом кератек 12 000 + дисульфид 250км, хотя работать он начинает сразу и прирабатывается уже на 30км что блин ОФИГЕННО радует даже в сравнении с кератеком от которого чудес стоит ждать только лишь после первых 500 км а относительно полного афэкта лишь на 1000 км и главное авто ведёт себя очень приятно и главное тихо. Ну а теперь о ценах вроде как особых изменений не заметил керате 240 грн., дисульфид в двигло на 3,5 литра - 70 грн. в коробку дисульфид 50/55 грн. покатался по рынку и у оф диллеров, хотя конечно разброс везде разный. Вот понять не могу, топовый продукт аналог кератек от хадо! читая обзор за рулём и переведя акционную цену на него я получил порядка 470 грн. да согласен есть дешевле продукты от хадо но в обзоре чёрным по белому - данное достигается за счёт обеднения состава и внесения в него других материалов ![]() Не знаю как остальное хадо но одно могу сказать хадо топовое работает! правда работает для каждого по своему каждый стремиться получить свой результат, но то что хадо в течении 30 минут затянуло борозду сделанную фрезою на легированной стали подшипника это правда круто, а то что после замены масла все антифрикционные качества данного продукта уплывут вместе с кондиционером металла это прискорбно. Хотя тоже блин мозгов нет! не уж то нельзя выпустить кондиционер металла хадо и рекомендовать добавлять его при каждой замене масла и вот вам фактически керамика + антифрикционные свойства )))))))) и бабки в карманы дельцов от благодарных пользователей. michelzaz Ололо повеселил а как керамика ляжет на внутренюю сторону просаженных вкладышей? Так вот у хадо есть кондиционер металла который работает порядка 3000/6000 тысяч да полностью согласен он защитит, а что будет после повторной замены масла когда остатки кондиционера канут в лету вместе со старым маслом. rabbs Конечно не скрывают ))) а что там скрывать то, они заразы доработали разработки времён союза (нашим то на всё по) получили наномикронный материал который не останавливает масленый фильтр, вот как бы и всё. Да и не одни лм делают эти масла, делает эльф, делает манол, мобил 1 и другие. Ну правда что касается самого пакета присадок дисульфида молибдена для внесения в другую масленую основу то кроме лм более я не встречал аналогичных производителей. Последний раз редактировалось korupcioner; 13.06.2012 в 08:57. |
![]() |
![]() |
#433 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Наномикронный материал- это сколько в нормальных единицах?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#434 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Толщина одного элементарного слоя M0S2 равна 6,25;. Пленка дисульфида молибдена толщиной 0,025 мкм состоит из 40 слоев с 38 плоскостями скольжения между ними. Высокая адгезия дисульфида молибдена к металлам обусловлена прочными молекулярными связями, образуемыми атомами серы с металлом; строение кристаллической решетки обеспечивает наличие важных для
смазочных материалов высоких адгезионных свойств. Параметры кристаллической решетки: ширина 3,26;, высота 12,3;, толщина одного элементарного слоя равна 6.25. Его молекулярный вес 160,7, удельный вес – 4,8; твердость по Моосу 1-1,5. Дисульфид молибдена устойчив к температуре от минус 80 до плюс 4500С, температура плавления – 11850С. Допустимая динамическая нагрузка более 1500 кг/см2, а статическая – свыше 30 000 кг/см2. Коэффициент трения уменьшается при увеличении нагрузки, что связано с увеличением параллельности слоев. После приработки коэффициент трения стабилизируется. Соединение между атомами молибдена и серы очень прочное, чем объясняется повышенная устойчивость этого соединения к деформации и его исключительная химическая и термическая стабильность. Дисульфид молибдена устойчив почти против всех растворителей. Также он обладает антикоррозионными свойствами, препятствует окислению деталей под воздействием влаги, паров, газов. Есть удельный вес и молекулярный есть, размеры частицы не найдены да и вряд ли лм их когда то опубликует, но есть показатели отечественного продукта - тонкодисперсный дисульфид молибдена марки МВЧ-1, размер частицы 1-7 мкм. *движок форума не поддерживает часть специальных символов потому они просто удалены. Это же надо) хоть раз куку нечего возразить ) Приятно было бы прочесть, что то похожее но уже о хадо ![]() Последний раз редактировалось korupcioner; 13.06.2012 в 14:33. |
![]() |
![]() |
#435 |
Адрес: Алчевск
Возраст: 42
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
А дисульфид для двигатель в какой таре продается? А то я только для коробки встречал в наших магазинах.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#437 |
![]()
цена молибдена для дв какая?
да в кпп точно такой тюбик залил 3года назад ,шума на хх не убрала но кпп работает нормально |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#438 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
В выходные взял для дв у оф диллера 70 грибасов для 3,5 литра, а тюбики не в курсе щаз кератек в коробке брал по 50 грн за тюбик.
Да один тюбик это круто ![]() |
![]() |
![]() |
#439 |
Адрес: Алчевск
Возраст: 42
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Спасибо большое. Видел такое фиг знает сколько раз в магазинах. Но продавцы мне так и не смогли рассказать по какому принципу оно работает и что там налито. Скоты.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#441 |
Адрес: Алчевск
Возраст: 42
Сообщений: 1,890
Машина: Ставридка Универ 1,2 знг
Длина: 38440мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
Не. Про тюбик чуть ли не докторскую мне на уши навешали. А про баночку фиг.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#442 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,528
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
![]()
Баночка вмещает Х тюбиков.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#443 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#444 |
Очень давно не заходил
Адрес: Симферополь
Возраст: 46
Сообщений: 339
Машина: таврия`03 червона
Длина: 1500мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
а сколько в недокандидатских?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#445 | |
Адрес: Киев
Сообщений: 1,020
Длина: 5420мкм
Диаметр: 39мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#446 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#447 |
Забанен
Адрес: Аквафрешевый Рай
Возраст: 40
Сообщений: 5,373
Машина: Таvria 1.3Li 92г и Chery QQ 1.1
Длина: 123040мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
отнюдь.... мне вот до сих пор интересно как химия от лм смогла наростить выкрошенный сателит в коробке.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#448 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#449 | ||
Адрес: Киев
Сообщений: 1,020
Длина: 5420мкм
Диаметр: 39мм
|
![]()
Ага... и опозорится...
Потому что все упоминаемые термины, которыми оперирует "впариватель", имеют вполне чёткие определения, которые в свою очередь абсолютно противоречат приписываемым явлениям... Единственное "позитивное" явление это яко бы более тихая работа двигателя, но не понятно за счёт чего... Какие то цифры, Цитата:
Цитата:
Следующий вопрос: Что происходит с двигателем после 50т.км применения впариваемого средства? Что происходит с чудодейственными соединениями атома серы с мелаллом и с сульфидом молибдена? Т.е. главная моя претензия к korupcioner в некомпетентности, во всяком случае до настоящего момента ни одного ответа без петляний и ссылок на парево производителя. Самый главный вопрос, сколько платят за подобную рекламную работу? Если хорошие деньги, то я чудненько обосную и расскажу красивее! ))))))))))))) Последний раз редактировалось Grazhdanin; 18.06.2012 в 02:39. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#450 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
АААААААААхахаха мне по...й кто что из вас тут зальёт
![]() Только плоский ум наших граждан может наедятся на то, что через ололо форумы можно, что то продавать или пиарить (дебильное слово кстати не употребляемое в сети, есть такое понятие как поисковая оптимизация, есть такое понятие как тематический индекс цитирования, а так же пейдж ранк, страницы данного форума с множеством вложений не обладают толком не тем не другим + яндексом и гуглом установлены ряд фильтров на форумы и каталоги) ![]() Все технические моменты приведены ниже (вам надо ищите читайте изучайте мне не надо): Вестник ДГТУ, 2010. Т. 10. № 3(46) 381 УДК 621.9.048.6:621.794 В.В. ИВАНОВ, Ю.В. МАРЧЕНКО ПЕРСПЕКТИВЫ ПРИМЕНЕНИЯ ДИСУЛЬФИДА МОЛИБДЕНА ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ВИБРАЦИОННЫХ МЕХАНОХИМИЧЕСКИХ ТВЕРДОСМАЗОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ 1. Бабичев А.П. Основы вибрационной технологии. Часть I / А.П. Бабичев. – Ростов н/Д, 1993. 2. Бабичев А.П. Основы вибрационной технологии. Часть 2 / А.П. Бабичев. – Ростов н/Д, 1994. 3. Пугина Л.И. Дисульфид молибдена / Л.И. Пугина, М.Д. Синявская, И.М. Максимчук. – Киев: «Наукова думка», 1968. 4. Рысева Т.Н. Повышение износостойкости пар трения путем совмещения процессов виб- рационного упрочнения и нанесения твердосмазочного покрытия дисульфида молибдена: дис. … канд. техн. наук. – Ростов н/Д, 1975. ИВАНОВ Владимир Витальевич (р.1967), доцент кафедры «Технология машиностроения» Азовского технологического института (филиала) Донского государственного технического уни- верситета, кандидат технических наук (1996), доцент(2006). Окончил ДГТУ (1992) по специально- сти «Технология машиностроения». Область научных интересов: вибрационные механохимические покрытия. Имеет 48 публикаций, в том числе 1 монографию. МАРЧЕНКО Юлианна Викторовна, доцент кафедры « Машиностроительные технологии и ма- териалы» Азовского технологического института (филиала) Донского государственного техниче- ского университета, кандидат технических наук (2001). Окончила Бишкекский государственный технический университет (1992) по специальности «Технология машиностроения». Область научных интересов: техника и технология вибрационной обработки изделий машино- строения. Имеет 40 публикаций. P.S. Ага... и опозорится... - ![]() Последний раз редактировалось korupcioner; 18.06.2012 в 18:16. |
![]() |
![]() |
Метки |
кук зануда |
|
|