Электронный тюнинг авто от КомфортМоторСпорт

[Yurasvs]

А чему Вы удивляетесь? Пищание - непременный спутник ШИМ систем, работающих в звуковом диапазоне. Ежли б автор снизил частоту до 50Гц, писк перешел бы в гудение и стал намного менее заметен. Можно еще перейти на ультразвук, вообще будет не слышно, но там драйвер потребуется, усложнится схема.

[murdoc]

Получил безступенчатую регулировку, полключил все отлично, все как и хотел беззвучная и с нулевым положением.
Спасибо

[Vipеr]

Сообщение от murdoc

Получил безступенчатую регулировку, полключил все отлично, все как и хотел беззвучная и с нулевым положением.
Спасибо

Всегда пожалуйста

[Denzp]

http://tavria.org.ua/forum/showpost....3&postcount=70

[Vipеr]

Отличный фотоотчет!
Прошу разрешения для использования этих фото на сайте

[Denzp]

Сообщение от Vipеr

Отличный фотоотчет!
Прошу разрешения для использования этих фото на сайте

Разрешаю

[Vipеr]

Спасибо! С нас скидка на следующую покупку

[Denzp]

Сообщение от Vipеr

Спасибо! С нас скидка на следующую покупку

Пасиб. Но я свою платку не у вас покупал, а по месту у себя в Запорожье В вашу тему просто закинул фото вам для рекламы что б народ глядел и видел что вещь годная

[Vipеr]

https://www.facebook.com/comfortms
http://vk.com/public60637749

[shurken]

Вот ты оказывается где окопался. Хотя следовало бы догадаться, как и о месте прописки.
Чувак, бабло ты получил, а прибор где? На письма не отвечаешь

[shurken]

Сообщение от shurken

Вот ты оказывается где окопался. Хотя следовало бы догадаться, как и о месте прописки.
Чувак, бабло ты получил, а прибор где? На письма не отвечаешь

Инцидент с продавцом исчерпан, к обоюдному согласию. Прибор получил, в лучшем виде.
Удачных продаж и поменьше косяков

[Vipеr]

Давайте без эмоций.
Отправьте в личку вашу фамилию и суть вопроса.

[Vipеr]

Теперь все модели ДХО будут включаться после запуска двигателя. Кроме того, версия Comfort лишится провода, который нужно тащить к генератору или датчику давления масла. Отсутствует и инвертор. Информацию о запущенном двигателе устройство будет брать из бортовой сети, определяя ее напряжение.
Опытные образцы пока собраны на базе ДХО Basic.

[Vipеr]

Кому не сложно. Померяйте напряжение сети в ваших авто в заглушенном состоянии (при включенном зажигании) и на холостых оборотах. Чем больше выборка будет, тем лучше. Это необходимо для правильной настройки ДХО. Но в любом случае в схеме присутствует регулировка

[Supersonic]

будет жёсткая привязка к определённым значениям - или будет так называемый пид-регулятор?

[Vipеr]

ПИД-регулятор - это немного не из той области.
Действительно, сначала планировался адаптивный алгоритм. При включении зажигания, ДХО измеряет напряжение сети. При повышении его, скажем на 1,5В считается, что двигатель запущен. Но могут возникнуть проблемы с бензонасосом на инжекторных авто. Он тоже включается с зажиганием и дает просадку напряжения. Поработав 2-3 сек. он отключится, что может дать поднятие напряжения и имитацию запуска мотора.
Именно для этого нужно узнать падение напряжения на разных авто в разных режимах, дабы понять, в какую сторону двигаться.
Сегодня поставим такой ДХО на фиат. Посмотрим на его поведение

[Vipеr]

Видео работы ДХО Basic с автоматическим запуском на Fiat Punto

[youtube]SodLyffp3zM[/youtube]

[Denzp]

http://www.youtube.com/watch?v=gNIBKRchxFw

[Vipеr]

Да, спасибо всем, кто откликнулся на помощь в измерении бортового напряжения!
Не равнодушных людей оказалось очень мало, за что им огромное спасибо, разовая скидка 30% и небольшой подарок от меня лично

[Supersonic]

А как быть с сабвуфером, или на машинах - с отключаемым генератором? Этот алгоритм не продумал?
Просто саб при нормальной прокачке - неплохо просаживает напругу.

[Vipеr]

Устройству достаточно один раз поймать напряжение 13,5В. После чего оно работает постоянно, независимо от напряжения

[Supersonic]

Впринципе понял, только всё равно непойму как тогда глушение двигателя он ловит. Просто допустмм смоделируем ситуацию - Двигатель запустили - устройство поймало 13,5В - ДХО включилось. Дальше едем... Понравилась песня - накручиваем громкости - саб начинает тянуть напругу (провалы ниже 13 вольт обечпечены - причём бывают и такие которые по несколько секунд проваливают напругу - учитывая ещё допустим зимой работающую печку и обогрев зеркал с задним стеклом - имеем стабильно ниже 13 вольт.) Я просто уже тоже тестирую - но бывают вот такие вот ситуации). Надо это всё как то учесть. Чтобы потом по 2 раза не переделывать.

[кук]

А что же это за РН и АКБ в паре, что такое допускают?

[Vipеr]

ДХО только один раз определяет, что двигатель запустился. Потом напряжение не играет значения. ДХО отключится с выключением зажигания.
Кроме того, на версию Basic больше не нужно будет подключать кнопку или тумблер. Активация и деактивация ДХО происходит тремя быстрыми включениями габаритов. Состояние записывается в энергонезависимую память.
И еще одно новшество. Теперь ДХО Basic имеет только три провода: +12В, к дальнему свету и к габаритам.

[Supersonic]

Сообщение от Vipеr

ДХО только один раз определяет, что двигатель запустился. Потом напряжение не играет значения. ДХО отключится с выключением зажигания.
Кроме того, на версию Basic больше не нужно будет подключать кнопку или тумблер. Активация и деактивация ДХО происходит тремя быстрыми включениями габаритов. Состояние записывается в энергонезависимую память.
И еще одно новшество. Теперь ДХО Basic имеет только три провода: +12В, к дальнему свету и к габаритам.

То есть его просток замку зажигания подключать? - если так - то тогда понятно