Таврию на электротягу - Страница 18

Yurasvs · 10.05.2019, 13:23

Движок неизвестный. Шильдика нет. Размеры маленькие, диаметр на вид миллиметров 200, длина около 300. После езды чуть теплый, но ездили недолго.

yur1 · 10.05.2019, 13:52

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Движок неизвестный. Шильдика нет. Размеры маленькие, диаметр на вид миллиметров 200, длина около 300. После езды чуть теплый, но ездили недолго.

Значит двигатель насосник, надо делать дополнительный обдув, особенно почувствуете летом,в жару.

yur1 · 17.05.2019, 12:00

Донор куплен. Техпаспорт переоформлен на меня, начинаем легализацию. Скоро начну разбирать.

Frud · 25.05.2019, 10:46

Цитата:

Сообщение от yur1

У вас в Днепре появился переделанный в электро тавропикап с ДС3.6 и сцеплением.

Это наверное про наш пикапчик?)) На подходе вторая электро Таврия, трехдверная.

PavelZT · 27.05.2019, 22:29

Какие параметры у консервы Лифа? Емкость и напряжение?

soladko · 28.05.2019, 10:53

Консервы лифа разные. Ваш вопрос не полон

Yurasvs · 28.05.2019, 11:46

Цитата:

Сообщение от PavelZT

Какие параметры у консервы Лифа? Емкость и напряжение?

Самые распространенные 60А*ч 7.2В. Вес 4.5кг. Внутри 4 пакета по 30А*ч последовательно-параллельно.

yur1 · 28.05.2019, 11:51

Цитата:

Сообщение от Frud

Это наверное про наш пикапчик?)) На подходе вторая электро Таврия, трехдверная.

Да, про ваш. Какой движок планируется, неужели опять ДС3.6?

Frud · 28.05.2019, 21:09

Или ДС 6.3 или АИР 112

yur1 · 03.06.2019, 22:09

Попробовал использовать батарею в качестве передвижной электророзетки (130В постоянки). Под рукой оказалась электропила, спилил небольшое дерево. Электроинструмент с коллекторными движками тоже должен работать, если бы еще сварку запилить. Завтра будет юбилейные 5000 пробега.

yur1 · 17.09.2019, 16:37

Пилю новую плиту.

yur1 · 28.09.2019, 21:40

Готовлюсь к регистрации в сервисном центре нового донора (Таврия 2003г.) со старыми внутренностями (мотор, контроллер, батарея со старой Таврии 1991 года).

yur1 · 03.10.2019, 13:42

Электричку зарегил. В сервисном центре сказали, что это вторая переоборудованная и зарегенная на электро в городе (и первая зарегенная электротаврия). Переоборудование заняло 5 дней (для сравнения 1ая моя Таврия переоборудовалась 1,5 года)

Yurasvs · 03.10.2019, 18:48

Подробней о процедуре можно?

yur1 · 04.10.2019, 09:39

Есть чёткая инструкция
https://electroavtosam.com.ua/2016/02/instr-reg-gai
Если коротко, то при регистрации требуется висновок с института в Киеве http://www.insat.org.ua/phpfiles/services/vkrgosrs/1_2/ и акт технической экспертизы. С этими двумя бумажками идем в сервисный центр, смотрят эксперты и меняем техпаспорт на новый, где будет указан тип пального "Е".

Yurasvs · 04.10.2019, 10:57

Спасибо большое, очень полезная информация.

yur1 · 05.10.2019, 21:08

Это первая Таврия-электро, зарегенная в Кременчуге! Сегодня обмыл нову Тавру в первой поездке, скорее в первом плавании. По приезду в гараж, все было забрызгано под капотом снизу доверху. Ваттметр показывал напряжение то 25, то 250В, но ток показывал верно. Зато батарея была сухая, так как находилась в багажнике.

Yurasvs · 06.10.2019, 09:40

А у моего соседа горбатый Зеппер пока ездит на 10 обычных свинцовых батареях по 50А*ч. Пробег на 1 зарядке 55км. на гору едет слабо, моторчик очень маленький и дико греется при токе около 200А, по ровному нормально едет, ток менее 50А, скорость 60км/ч. Короче, мотор г-но, слишком маленький, будет меняться. Так Вы не тягали Таврию в Киев на экспертизу?

yur1 · 06.10.2019, 12:17

Если вас интересуют конкретные вопросы, то в личку.

yur1 · 26.11.2019, 09:00

Отдал свою "тавростарушку" на металл товарищу, кроме коробки, шрусов и дисков.

Цитата:

https://electroavtosam.com.ua/forums...p?id=23905&t=1

yur1 · 06.01.2020, 23:17

Ну вот и приехали! Похоже шпонку сорвало или шлицы сносились, хотя за день до этого нормально ехал. Пришлось батарейный ящик над движком разбирать, хорошо, что батарею еще туда не запаковал. Вскрытие покажет

Хороший подарок под Рождество. 8000км и 1000кВт.

yur1 · 03.02.2020, 20:13

Вот небольшой фототчет о поломке.

Шлицы сожрало начисто на шлицевой вставке сцепления.

yur1 · 23.02.2020, 22:01

Вставка сцепления поменяна, двигатель уже под капотом. Скоро выезд из гаража.

yur1 · 26.02.2020, 21:53

Ну вот, я снова на коне, даже ваттметр все правильно показывает. Надеюсь, на 10-15 тысяч км. хватит вставки сцепления.

yur1 · 14.03.2020, 22:33

Замутил корпус для батарейки, а то летала по багажнику, могла и коротнуть.

10.05.2019, 13:23	#426
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Движок неизвестный. Шильдика нет. Размеры маленькие, диаметр на вид миллиметров 200, длина около 300. После езды чуть теплый, но ездили недолго. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

27.05.2019, 22:29	#430
PavelZT ♂ Адрес: Житомир Возраст: 41 Сообщений: 1,295 Машина: Geely MK, 4 пок, Tegas Длина: 8330мкм Диаметр: 31мм	Какие параметры у консервы Лифа? Емкость и напряжение? __________________ Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks

28.05.2019, 10:53	#431
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	Консервы лифа разные. Ваш вопрос не полон __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

28.05.2019, 21:09	#434
Frud ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 43 Сообщений: 2,008 Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г Длина: 8460мкм Диаметр: 35мм	Или ДС 6.3 или АИР 112 __________________ Изготовление эксклюзивных акриловых шильдов, значков, брелоков

03.10.2019, 13:42	#438
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Электричку зарегил. В сервисном центре сказали, что это вторая переоборудованная и зарегенная на электро в городе (и первая зарегенная электротаврия). Переоборудование заняло 5 дней (для сравнения 1ая моя Таврия переоборудовалась 1,5 года) Последний раз редактировалось yur1; 28.11.2019 в 09:52.

17.05.2019, 12:00	#428
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Донор куплен. Техпаспорт переоформлен на меня, начинаем легализацию. Скоро начну разбирать.

03.06.2019, 22:09	#435
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Попробовал использовать батарею в качестве передвижной электророзетки (130В постоянки). Под рукой оказалась электропила, спилил небольшое дерево. Электроинструмент с коллекторными движками тоже должен работать, если бы еще сварку запилить. Завтра будет юбилейные 5000 пробега.

17.09.2019, 16:37	#436
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Пилю новую плиту.

28.09.2019, 21:40	#437
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Готовлюсь к регистрации в сервисном центре нового донора (Таврия 2003г.) со старыми внутренностями (мотор, контроллер, батарея со старой Таврии 1991 года).

03.10.2019, 18:48	#439
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Подробней о процедуре можно? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

04.10.2019, 09:39	#440
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Есть чёткая инструкция https://electroavtosam.com.ua/2016/02/instr-reg-gai Если коротко, то при регистрации требуется висновок с института в Киеве http://www.insat.org.ua/phpfiles/services/vkrgosrs/1_2/ и акт технической экспертизы. С этими двумя бумажками идем в сервисный центр, смотрят эксперты и меняем техпаспорт на новый, где будет указан тип пального "Е".

04.10.2019, 10:57	#441
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Спасибо большое, очень полезная информация. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

05.10.2019, 21:08	#442
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Это первая Таврия-электро, зарегенная в Кременчуге! Сегодня обмыл нову Тавру в первой поездке, скорее в первом плавании. По приезду в гараж, все было забрызгано под капотом снизу доверху. Ваттметр показывал напряжение то 25, то 250В, но ток показывал верно. Зато батарея была сухая, так как находилась в багажнике.

06.10.2019, 09:40	#443
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	А у моего соседа горбатый Зеппер пока ездит на 10 обычных свинцовых батареях по 50А*ч. Пробег на 1 зарядке 55км. на гору едет слабо, моторчик очень маленький и дико греется при токе около 200А, по ровному нормально едет, ток менее 50А, скорость 60км/ч. Короче, мотор г-но, слишком маленький, будет меняться. Так Вы не тягали Таврию в Киев на экспертизу? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

06.10.2019, 12:17	#444
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Если вас интересуют конкретные вопросы, то в личку.

06.01.2020, 23:17	#446
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Ну вот и приехали! Похоже шпонку сорвало или шлицы сносились, хотя за день до этого нормально ехал. Пришлось батарейный ящик над движком разбирать, хорошо, что батарею еще туда не запаковал. Вскрытие покажет Хороший подарок под Рождество. 8000км и 1000кВт. Последний раз редактировалось yur1; 29.01.2020 в 23:04.

03.02.2020, 20:13	#447
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Вот небольшой фототчет о поломке. Шлицы сожрало начисто на шлицевой вставке сцепления. Последний раз редактировалось yur1; 03.02.2020 в 20:16.

23.02.2020, 22:01	#448
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Вставка сцепления поменяна, двигатель уже под капотом. Скоро выезд из гаража.

26.02.2020, 21:53	#449
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Ну вот, я снова на коне, даже ваттметр все правильно показывает. Надеюсь, на 10-15 тысяч км. хватит вставки сцепления.

14.03.2020, 22:33	#450
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Замутил корпус для батарейки, а то летала по багажнику, могла и коротнуть.