Тех обслуживание своими руками!

[ParSer]

Сообщение от Stan

не хочу показаться навязчивым, гаечку пробовал подварить, или уже без вариантов?

Все варианты я заценил, когда от шпильки лейку отодрать не мог
А вариант собрать все взад и не мешать работать механизьму я как-то проигнорил....

[Stan]

у меня периодически возникает такое же желание по термостату, но вот таки приколы все больше отбивают желание. Тем более, смысла там, как такового, особо нет..

[UzzzVer]

Сообщение от Stan

у меня периодически возникает такое же желание по термостату, но вот таки приколы все больше отбивают желание. Тем более, смысла там, как такового, особо нет..

+1

[ParSer]

Сообщение от Stan

у меня периодически возникает такое же желание по термостату, но вот таки приколы все больше отбивают желание. Тем более, смысла там, как такового, особо нет..

Так прикинь, на сенсе Татьяны все прошло гладко. А там двигло старше на год и 10 ткм

[Stan]

верю

[Ветал]

Сообщение от Stan

у меня периодически возникает такое же желание по термостату, но вот таки приколы все больше отбивают желание. Тем более, смысла там, как такового, особо нет..

Сообщение от UzzzVer

+1

пробовали? так нех ото вещать шо нипопадя ...

Сообщение от ParSer

Все варианты я заценил, когда от шпильки лейку отодрать не мог
А вариант собрать все взад и не мешать работать механизьму я как-то проигнорил....

надо было оставить лейку и применить карбовый вариант с лачети термосом. ну сейчас уж, что .... сверли.

[ЯШКА]

а приварить гайку к остаткам шпильки не вариант? (это конечно если есть где)

[Mihalych]

Сообщение от ParSer

Все варианты я заценил, когда от шпильки лейку отодрать не мог
А вариант собрать все взад и не мешать работать механизьму я как-то проигнорил....

Ставили зятю на карбовую термос из ланоса 1.4. Две лейки и корпус термостата из ланоса 1.4 стянутые болтами.Соединяли со штатной лейкой резиновым патрубком.

[ParSer]

Лечение было тяжелым....


"Чебурашку" Использовал, как направляющую. Шпилька было перемолота.

Затем через направляющую и метчиком работал.


В итоге все собралось замечательно.


Теперь все параллельно и перпендикулярно.. Красота

[Stan]

асилил

[ParSer]

Еще одной технологией хочу поделиться....
Полистав интернет нашел, что сломанную шпильку можно , в алюминиевом блоке, можно вытравить азотной кислотой.
Я немного не поверил в это.. Потому, что алюминий сильно активней железа, и остальные кислоты нападают в первую очередь на алюминий.
Но , когда искал дрель "из-за угла" чисто случайно надыбал азотную кислоту ..... 15грн чекушка... Ну грех не попробовать...
Взял алюминиевую пластину, просверлил отверстие и в этом отверстии закрепил гайкой винтик М3. Развел кислоте 50/50 с водой, подогрел до 50 градусов, и погрузил туда пластину. К моему удивлению бурный восторг у кислоты вызвал именно винтик с гаечкой. Алюминий вааще не интересовал кислоту. Буквально через 8 минут винтик с гаечкой перестали существовать. Из них получилась бурая жидкость.

На практике не получилось этой технологией воспользоваться, потому, что мое отверстие было горизонтальным и поливать это все из шприца я быстро устал. А еще важна температура 40-60 градусов. А нагреть гбц в сборе с двигателем , даже строительным феном, оказалось антиреально.

[Stan]

Сообщение от ParSer

Еще одной технологией хочу поделиться....
Полистав интернет нашел, что сломанную шпильку можно , в алюминиевом блоке, можно вытравить азотной кислотой.
Я немного не поверил в это.. Потому, что алюминий сильно активней железа, и остальные кислоты нападают в первую очередь на алюминий.
Но , когда искал дрель "из-за угла" чисто случайно надыбал азотную кислоту ..... 15грн чекушка... Ну грех не попробовать...
Взял алюминиевую пластину, просверлил отверстие и в этом отверстии закрепил гайкой винтик М3. Развел кислоте 50/50 с водой, подогрел до 50 градусов, и погрузил туда пластину. К моему удивлению бурный восторг у кислоты вызвал именно винтик с гаечкой. Алюминий вааще не интересовал кислоту. Буквально через 8 минут винтик с гаечкой перестали существовать. Из них получилась бурая жидкость.

На практике не получилось этой технологией воспользоваться, потому, что мое отверстие было горизонтальным и поливать это все из шприца я быстро устал. А еще важна температура 40-60 градусов. А нагреть гбц в сборе с двигателем , даже строительным феном, оказалось антиреально.

реально круть!
ЗЫ:еще минус в том, что ниже головы, куда бы стекало мегагуано, есть палка привода, рычаги и тд..Но все равно круть!
ЗЫЗЫ: Серьога, ты-чекнутый профессор, в хорошем смысле чекнутый!

[Mihalych]

Сообщение от Stan

реально круть!
ЗЫ:еще минус в том, что ниже головы, куда бы стекало мегагуано, есть палка привода, рычаги и тд..Но все равно круть!
ЗЫЗЫ: Серьога, ты-чекнутый профессор, в хорошем смысле чекнутый!

+1

[Брюс]

+2

[HarleyDavidson]

Сообщение от ParSer

Еще одной технологией хочу поделиться....
Полистав интернет нашел, что сломанную шпильку можно , в алюминиевом блоке, можно вытравить азотной кислотой.
Я немного не поверил в это.. Потому, что алюминий сильно активней железа, и остальные кислоты нападают в первую очередь на алюминий.
Но , когда искал дрель "из-за угла" чисто случайно надыбал азотную кислоту ..... 15грн чекушка... Ну грех не попробовать...
Взял алюминиевую пластину, просверлил отверстие и в этом отверстии закрепил гайкой винтик М3. Развел кислоте 50/50 с водой, подогрел до 50 градусов, и погрузил туда пластину. К моему удивлению бурный восторг у кислоты вызвал именно винтик с гаечкой. Алюминий вааще не интересовал кислоту. Буквально через 8 минут винтик с гаечкой перестали существовать. Из них получилась бурая жидкость.

На практике не получилось этой технологией воспользоваться, потому, что мое отверстие было горизонтальным и поливать это все из шприца я быстро устал. А еще важна температура 40-60 градусов. А нагреть гбц в сборе с двигателем , даже строительным феном, оказалось антиреально.

алюминий кислотой пассивируется

[ParSer]

Сообщение от HarleyDavidson

алюминий кислотой пассивируется

Обязательно указывайте какой именно...

[HarleyDavidson]

Сообщение от ParSer

Обязательно указывайте какой именно...

азотной, конечно же)

[Славка]

Сообщение от ParSer

важна температура 40-60 градусов. А нагреть гбц в сборе с двигателем , даже строительным феном, оказалось антиреально.

а завести двигатель что не вариант?

[ParSer]

Сообщение от Славка

а завести двигатель что не вариант?

Хм... я как-то этот вариант даже не рассматривал. Двигатель же разобран.
А ведь можно было . Короткими перебежками. Но наверно черевато перегревом кольца отпустить.. Не? Или гильзы поведет..

[Славка]

Сообщение от ParSer

Хм... я как-то этот вариант даже не рассматривал. Двигатель же разобран.
А ведь можно было . Короткими перебежками. Но наверно черевато перегревом кольца отпустить.. Не? Или гильзы поведет..

я думаю что если на минутку завести то ничего небуде, а кольца и гильзы охлаждаються и маслом

[zik]

Сообщение от ParSer

Хм... я как-то этот вариант даже не рассматривал. Двигатель же разобран.
А ведь можно было . Короткими перебежками. Но наверно черевато перегревом кольца отпустить.. Не? Или гильзы поведет..

дануна ничеб не повело, масло то присутствует и достаточно холодное...

[ParSer]

Сообщение от zik

дануна ничеб не повело, масло то присутствует и достаточно холодное...

[Rostracer]

Сообщение от zik

дануна ничеб не повело, масло то присутствует и достаточно холодное...

и двиг не прогрело бы тоже!

[Stan]

Сообщение от Rostracer

и двиг не прогрело бы тоже!

+100500!

[Rostracer]

Сообщение от ParSer

Еще одной технологией хочу поделиться....
Полистав интернет нашел, что сломанную шпильку можно , в алюминиевом блоке, можно вытравить азотной кислотой.
Я немного не поверил в это.. Потому, что алюминий сильно активней железа, и остальные кислоты нападают в первую очередь на алюминий.
Но , когда искал дрель "из-за угла" чисто случайно надыбал азотную кислоту ..... 15грн чекушка... Ну грех не попробовать...
Взял алюминиевую пластину, просверлил отверстие и в этом отверстии закрепил гайкой винтик М3. Развел кислоте 50/50 с водой, подогрел до 50 градусов, и погрузил туда пластину. К моему удивлению бурный восторг у кислоты вызвал именно винтик с гаечкой. Алюминий вааще не интересовал кислоту. Буквально через 8 минут винтик с гаечкой перестали существовать. Из них получилась бурая жидкость.

На практике не получилось этой технологией воспользоваться, потому, что мое отверстие было горизонтальным и поливать это все из шприца я быстро устал. А еще важна температура 40-60 градусов. А нагреть гбц в сборе с двигателем , даже строительным феном, оказалось антиреально.

Респект. Вот вопрос, корпус редуктора болгарки аллюмин, остался в нём винтик 4 мм обломанный и слегка выступающий, разъест его р-р азотки?
ЗЫ И где тот "угол", чтобы отнять азотку?