у кого какие есть проги и прошивки на микас 10.3 - Страница 19

Володимир · 22.10.2011, 17:01

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Да, это 10.3 без плюса, очень лояльный к перепрошивке блок. Можете экспериментировать без последствий.

"без последствий", це дуже м"ягко сказано http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=5841

За цей тиждень десь п"ять таких випадків було.

22.10.2011, 21:09

под хр в квпд появилось меню, но лодырь не хочет считывать флеш, пишет " ошибка чтения порт 0" или вроде того. соединяет, определяет блок, а при нажатии считать-матюкается. попробовал разные скорости-результат тот же... какие идеи, господа чип-тюнеры?

Yurasvs · 22.10.2011, 21:20

В устройствах в свойствах компорта поставь минимальное время задержки (1мс) и максимальную скорость. В чиплодыре скорость 57600 или 38400. Ноутбук питать от собственной батареи, через инверторы всякие нежелательно, много помех. Адаптер питать от 12Вольт и массы, которые находятся непосредственно на ОБД2 разъеме. Вариант с питанием от прикуривателя хуже по тем же причинам. Если аккумулятор слабо заряжен, некоторые адаптеры работают плохо, желательно дозарядить или шить сразу после поездки.

22.10.2011, 21:53

ок, попробую еще разок перенастроив. Адаптер так и питается из обд колодки, аккумулятор заряжен намана. а вот питать ноут от батареи не выйдет, он древний и батарея работает минуты 3

anp · 16.09.2013, 20:42

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

В устройствах в свойствах компорта поставь минимальное время задержки (1мс)

Извините, а можно поподробней - где искать это время задержки другими словами тайм-аут. Облазил вкладку оборудование, виртуальный СОМ- порт - ничего подобного не обнаружил (ХР). Спасибо.

Evgen911 · 16.09.2013, 20:56

Цитата:

Сообщение от anp

Извините, а можно поподробней - где искать это время задержки другими словами тайм-аут. Облазил вкладку оборудование, виртуальный СОМ- порт - ничего подобного не обнаружил (ХР). Спасибо.

В свойствах СОМ-порта-параметры порта-дополнительно.
Какой адаптер?

Yurasvs · 22.10.2011, 22:11

Тогда от розетки в гараже, через инвертор от авто очень нежелательно! В крайнем случае можно применять инвертор 12->220 и штатный БП ноутбука, выкусив из инвертора помехоподавляющие кондеры, обеспечив таким образом полную гальваническую развязку вторичной цепи от первичной.

22.10.2011, 22:16

та не, нет у меня инверторов, от розетавки в гараже запитываюсь. завтра может повторю эксперимент

Evgen911 · 23.10.2011, 11:38

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

выкусив из инвертора помехоподавляющие кондеры

А как ноут на пульсацию отреагирует?
При перепрошивке всегда подключаю ноут к зарядному.
Ставь скорость порта и лодыря 57600. И не забудь галочку ”шить через диагностику”.
Еще и адаптеры бывают не шитабельными

Yurasvs · 23.10.2011, 12:44

Ноуту пофиг, кондеры эти нужны для удовлетворения норм на излучение ноутом радиопомех. Но они играют злую шутку, когда получается замкнутый контур масса авто - инвертор - бп ноута - ноут - адаптер - масса авто. Мощные разностные токи протекают по общему проводу адаптера и создают на нем значительные помехи. Аналогичные кондеры есть в телевизорах, Вы наверное не раз замечали искру при подключении к нему заземленной наружной антенны, а может быть Вас и током слегка пощипывало.

Evgen911 · 23.10.2011, 19:57

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

а может быть Вас и током слегка пощипывало.

Было дело

Слава · 27.10.2011, 17:48

ну про режимы я понимаю, я невижу их в эксплорере, вот и немогу понять,объеденяет ли крот прошивки или как понять что уже появилось две таблицы впрыска например

Володимир · 27.10.2011, 17:56

Цитата:

Сообщение от Слава

ну про режимы я понимаю, я невижу их в эксплорере, вот и немогу понять,объеденяет ли крот прошивки или как понять что уже появилось две таблицы впрыска например

Щоби побачити експлорером дворежумку, то потрібна версія експлорера не нижче ніж 1,96. А так то дивись хексредактором.

Evgen911 · 27.10.2011, 18:05

Цитата:

Сообщение от Володимир

версія експлорера не нижче ніж 1,96

А где такую взять

?

Володимир · 28.10.2011, 08:47

Цитата:

Сообщение от Evgen911

А где такую взять

?

Купити на www.chipsoft.ru , халявної в інеті ніде нема, бачив в кількох місцях 1.97, але щоби скачати потрібно відпаравити СМС, у відповідь приходить СМС про те що недостатньо коштів на рахунку, тому я і зробив в програмі "Кріт" можливість писати калібровки у другий режим. Робиш собі дві прошивки, а потім до тої прошивки що має працювати в основному режимі дописуєш з другої прошивки таблиці для другого режиму.

Yurasvs · 28.10.2011, 21:33

Пользуюсь Вашей программой, вроде все нормально, но червь сомнения гложет. Вчера залил калибровки от Микаса11 111софт в свой Микас 10.3 69 софт. Работает, машина едет хорошо, но нет полной уверенности, что 69 софт обрабатывает эти таблицы так же как 111. Разница может вылезти позже в некоторых режимах.

Володимир · 29.10.2011, 11:01

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Пользуюсь Вашей программой, вроде все нормально, но червь сомнения гложет. Вчера залил калибровки от Микаса11 111софт в свой Микас 10.3 69 софт. Работает, машина едет хорошо, но нет полной уверенности, что 69 софт обрабатывает эти таблицы так же как 111. Разница может вылезти позже в некоторых режимах.

Таблиці підходять, просто керуюча програма в 111 прошивці має інший алгоритм роботи.

Yurasvs · 29.10.2011, 11:23

В чем это выражается интересно? Никто толком не знает.

Володимир · 29.10.2011, 22:09

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

В чем это выражается интересно? Никто толком не знает.

Починаючи зі 111 прошивки, Gxx не регулюється, її мікас ставить сам по ДК, також ця прошивка зі слів майстрів по чіптюнінгу, при відключенні ДК дуже глючить.

Yurasvs · 30.10.2011, 21:35

Посмотрел, топливо там 1в1 как на Сенсе (у меня 1.3 движок), а вот зажигание сильно отличается, и едет на мой взгляд лучше Сенсовой. Но пришел к выводу, что готового идеала нет, все равно надо править под конкретную машину и манеру вождения, а для этого лучше подходит 69 и 96 софт. Кстати заметил, что хотя внизу углы больше чем у Сенса, сверху они завалены, наверное чтоб народ на Таврах не сильно разгонялся. Не отсюда ли растут ноги меньшей паспортной мощности Тавромотора с М10.3+ по сравнению с Сенсовым?

Слава · 01.11.2011, 18:28

у сенса выше степень сжатия

Evgen911 · 01.11.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от Слава

у сенса выше степень сжатия

Разве?

Слава · 02.11.2011, 10:26

Цитата:

Сообщение от Evgen911

Разве?

есть инфа, что существуют два вида 75 поршней, карбовые и инжевые, так, вот на карбовых степень 9.5, а на инжевых 9.8, карбовые ставят на 1.3 тавро-славуты, инжевые на сенс, ну а так ,что пришло на конвеер,то и ставили

Yurasvs · 03.11.2011, 23:37

Сенсационная инфа. А что торговцы скажут по этому поводу? Как определить СЖ? По компрессии?

Yurasvs · 09.11.2011, 16:21

Господа, ломаный чипэксплорер 1.95 обе базовых поверхности топливоподачи открывает в координатах обороты-дроссель, хотя одна из них должна быть в координатах давление-обороты. Говорят там вроде карты перепутаны. Ни у кого нет корректной версии? Вдобавок последнее время стал не всегда открывать прошивки М10.3+ и М11, долго думает и ничего не открывает. М10.3 открывает без проблем. Переустановка допмодулей и самой программы не помогла, хочет открывает хочет нет. Что делать? Винду переустановить?

23.10.2011, 12:44	#10
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Ноуту пофиг, кондеры эти нужны для удовлетворения норм на излучение ноутом радиопомех. Но они играют злую шутку, когда получается замкнутый контур масса авто - инвертор - бп ноута - ноут - адаптер - масса авто. Мощные разностные токи протекают по общему проводу адаптера и создают на нем значительные помехи. Аналогичные кондеры есть в телевизорах, Вы наверное не раз замечали искру при подключении к нему заземленной наружной антенны, а может быть Вас и током слегка пощипывало. Последний раз редактировалось Yurasvs; 23.10.2011 в 12:47.

30.10.2011, 21:35	#20
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Посмотрел, топливо там 1в1 как на Сенсе (у меня 1.3 движок), а вот зажигание сильно отличается, и едет на мой взгляд лучше Сенсовой. Но пришел к выводу, что готового идеала нет, все равно надо править под конкретную машину и манеру вождения, а для этого лучше подходит 69 и 96 софт. Кстати заметил, что хотя внизу углы больше чем у Сенса, сверху они завалены, наверное чтоб народ на Таврах не сильно разгонялся. Не отсюда ли растут ноги меньшей паспортной мощности Тавромотора с М10.3+ по сравнению с Сенсовым? Последний раз редактировалось Yurasvs; 30.10.2011 в 21:40.

22.10.2011, 21:09	#2
n4 Гость Сообщений: n/a	под хр в квпд появилось меню, но лодырь не хочет считывать флеш, пишет " ошибка чтения порт 0" или вроде того. соединяет, определяет блок, а при нажатии считать-матюкается. попробовал разные скорости-результат тот же... какие идеи, господа чип-тюнеры?

22.10.2011, 21:20	#3
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	В устройствах в свойствах компорта поставь минимальное время задержки (1мс) и максимальную скорость. В чиплодыре скорость 57600 или 38400. Ноутбук питать от собственной батареи, через инверторы всякие нежелательно, много помех. Адаптер питать от 12Вольт и массы, которые находятся непосредственно на ОБД2 разъеме. Вариант с питанием от прикуривателя хуже по тем же причинам. Если аккумулятор слабо заряжен, некоторые адаптеры работают плохо, желательно дозарядить или шить сразу после поездки.

22.10.2011, 21:53	#4
n4 Гость Сообщений: n/a	ок, попробую еще разок перенастроив. Адаптер так и питается из обд колодки, аккумулятор заряжен намана. а вот питать ноут от батареи не выйдет, он древний и батарея работает минуты 3

22.10.2011, 22:11	#7
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Тогда от розетки в гараже, через инвертор от авто очень нежелательно! В крайнем случае можно применять инвертор 12->220 и штатный БП ноутбука, выкусив из инвертора помехоподавляющие кондеры, обеспечив таким образом полную гальваническую развязку вторичной цепи от первичной.

22.10.2011, 22:16	#8
n4 Гость Сообщений: n/a	та не, нет у меня инверторов, от розетавки в гараже запитываюсь. завтра может повторю эксперимент

27.10.2011, 17:48	#12
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 48 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	ну про режимы я понимаю, я невижу их в эксплорере, вот и немогу понять,объеденяет ли крот прошивки или как понять что уже появилось две таблицы впрыска например

28.10.2011, 21:33	#16
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Пользуюсь Вашей программой, вроде все нормально, но червь сомнения гложет. Вчера залил калибровки от Микаса11 111софт в свой Микас 10.3 69 софт. Работает, машина едет хорошо, но нет полной уверенности, что 69 софт обрабатывает эти таблицы так же как 111. Разница может вылезти позже в некоторых режимах.

29.10.2011, 11:23	#18
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	В чем это выражается интересно? Никто толком не знает.

01.11.2011, 18:28	#21
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 48 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	у сенса выше степень сжатия

03.11.2011, 23:37	#24
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Сенсационная инфа. А что торговцы скажут по этому поводу? Как определить СЖ? По компрессии?

09.11.2011, 16:21	#25
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Господа, ломаный чипэксплорер 1.95 обе базовых поверхности топливоподачи открывает в координатах обороты-дроссель, хотя одна из них должна быть в координатах давление-обороты. Говорят там вроде карты перепутаны. Ни у кого нет корректной версии? Вдобавок последнее время стал не всегда открывать прошивки М10.3+ и М11, долго думает и ничего не открывает. М10.3 открывает без проблем. Переустановка допмодулей и самой программы не помогла, хочет открывает хочет нет. Что делать? Винду переустановить?