В легком шьоке от Авториа

[Michurin]

Сообщение от Бошетунмай

щас поторчал на авториа. заметил фишку. у пееркупов номера "нового" образца. с синим фоном под флагом

Это новая фишка - заставляют менять все без исключения номера на нового образца с синей полосой. А еще в Житомир никакие в жопу реформы не дошли: приходиш в первое окно взять вытяг из реестра - дают какой-то номерок, потом в третье с этим номерком (не знаю, что там - ходили продавци), потом снова в первое окно, потом в четвертое куплю-продажу, потом в кассу, потом на улицу к експертам в первый кабинет сдать документы, потом поднять капот и торчать на улице, пока эксперт подойдет, потом во второй кабинет к экспертам по бумаги - ждать, пока вызовут, потом снять и поломать старые номера и с ними через 2 часа в шестое окно. И кругом очереди от 3-х человек и более. Ну, как вам квест по-житомирски? На все про все около 5 часов времени. И еще: еще 2 недели тому стоимость покупки писали со слов покупателя и продавца, а сейчас в договоре купли-продажи написано "ціна за домовленістю сторін.....", а на самом деле никто "сторін" не спрашивает, а вписывают сами, расщитывая по формуле минфина, или отправляют к оценщику, если не согласен. На мое возмущение сказали - не нравится, не будем оформлять, у нас свои инструкции. Короче, все скатывается на круги своя, тоесть, в УГ.

[GAS]

Не хотел создавать новую тему, но поделиться хочу. Текст не мой (копипаст с другого форума), но поддерживаю:

https://petition.president.gov.ua/petition/33127
Отдайте свой голос в борьбе с засильем авто на иностранных номерах.
То, что такие машины часто используются в преступных целях, как пишет автор петиции, это одно, и это правда. Второе - это губит отечественное автомобилестроение в зародыше. Да, украинские авто - не фонтан, но если закроют заводы(а это неизбежно произойдет, если дать возможность кататься на нерастаможенных), то прогресса уж точно не будет. Как и отчислений в бюджет этими заводами. Плюс потеря тысяч рабочих мест.
Ради чего? Чтоб нескольким тысячам козлов(которые имеют еще наглость дороги перекрывать ради удовлетворения своих шкурных интересов) было дешевле и безнаказанней кататься????

[ArsenZP]

Сообщение от GAS

Не хотел создавать новую тему, но поделиться хочу. Текст не мой (копипаст с другого форума), но поддерживаю:

Те, кто рассказывает о спасении отечественных автозаводов и рабочих местах на них, могут быстро одеваться и идти в жопу.

[EuGeniuS]

Сообщение от Michurin

Это новая фишка - заставляют менять все без исключения номера на нового образца с синей полосой. А еще в Житомир никакие в жопу реформы не дошли: приходиш в первое окно взять вытяг из реестра - дают какой-то номерок, потом в третье с этим номерком (не знаю, что там - ходили продавци), потом снова в первое окно, потом в четвертое куплю-продажу, потом в кассу, потом на улицу к експертам в первый кабинет сдать документы, потом поднять капот и торчать на улице, пока эксперт подойдет, потом во второй кабинет к экспертам по бумаги - ждать, пока вызовут, потом снять и поломать старые номера и с ними через 2 часа в шестое окно. И кругом очереди от 3-х человек и более. Ну, как вам квест по-житомирски? На все про все около 5 часов времени. И еще: еще 2 недели тому стоимость покупки писали со слов покупателя и продавца, а сейчас в договоре купли-продажи написано "ціна за домовленістю сторін.....", а на самом деле никто "сторін" не спрашивает, а вписывают сами, расщитывая по формуле минфина, или отправляют к оценщику, если не согласен. На мое возмущение сказали - не нравится, не будем оформлять, у нас свои инструкции. Короче, все скатывается на круги своя, тоесть, в УГ.

Сударь, так это не только до Житомира
Возможно где-то что-то и поменялось, но в Запорожье та же картина.
С единственным нюансом - цену на своё усмотрение не вписывают (-ли, по крайней мере до недавнего времени). Впишут свою цену - закачу им пати с блекджеком и шлюхами прокуратурой, набу, сбу и еще какими-нибудь абревиатурами.

[EuGeniuS]

Сообщение от GAS

Не хотел создавать новую тему, но поделиться хочу. Текст не мой (копипаст с другого форума), но поддерживаю:

Вроде ж вумный человек.
Ну давайте дальше кататься на говне и радоваться, что на отечественном. Вернем совок, ага. Набуя нам импортное какчественное, лучше это запретить, признать контрабандой, продаванов - садить за спекуляции и ездить исключительно на украинском говне.

[vadozz]

Хз, недавно ставил на учет - вполне быстро все было

[EuGeniuS]

Сообщение от vadozz

Хз, недавно ставил на учет - вполне быстро все было

Ну я то ставил тоже намного быстрее, чем за 5 часов. В общем провел там около 2 часов.
Как с очередями и экшпертами "угадаешь" - можно минут за 40 справиться.
Но схема действий та же...

[Xpom]

Сообщение от GAS

Чтоб нескольким тысячам козлов(которые имеют еще наглость дороги перекрывать ради удовлетворения своих шкурных интересов) было дешевле и безнаказанней кататься????:

Поржал. Пол миллиона не хотите?
Афтар ездит на москвиче, инфа сотка.

[magistr]

Сообщение от EuGeniuS

Сударь, так это не только до Житомира
Возможно где-то что-то и поменялось, но в Запорожье та же картина.
С единственным нюансом - цену на своё усмотрение не вписывают (-ли, по крайней мере до недавнего времени). Впишут свою цену - закачу им пати с блекджеком и шлюхами прокуратурой, набу, сбу и еще какими-нибудь абревиатурами.

только хотел написать .... осенью та же фигня с беготней да еще и с паходом в банк в очередь к старушкам...

[magistr]

Сообщение от ArsenZP

Те, кто рассказывает о спасении отечественных автозаводов и рабочих местах на них, могут быстро одеваться и идти в жопу.

автопром канешна у нас дохлый. но поддерживать чуваков которые хотят наипать сразу всех - типа я уже ввез и нееипет дайте мне халявы ...

[EuGeniuS]

Сообщение от magistr

автопром канешна у нас дохлый. но поддерживать чуваков которые хотят наипать сразу всех - типа я уже ввез и нееипет дайте мне халявы ...

а почему наипать то?
потому что люди хотят покупать нормальные машины по нормальной цене?
ну не должен тот же аурис 2008 года стоить 10к баксов. во всем мире он стоит 3-4к, и только у нас 10к. так кто кого наепывает?

[EuGeniuS]

Сообщение от Xpom

Поржал. Пол миллиона не хотите?
Афтар ездит на москвиче, инфа сотка.

В Запорожье сейчас ни на одном светофоре не станешь, чтобы рядом не стояла какая-нибудь иномарка с евросоюзовскими номера.
Статистику не искал, но реально по ощущению как минимум каждая 15-20 машина в городе - нерастаможка.
А если еще реально смотреть на вещи и не считать вазозазы автомобилями - то каждая 3-я

[ArsenZP]

Сообщение от magistr

автопром канешна у нас дохлый. но поддерживать чуваков которые хотят наипать сразу всех - типа я уже ввез и нееипет дайте мне халявы ...

Дык, автопром мало того, что дохлый, так и охреневший.
Новый ЗАЗ Вида Пикап стоит как Рено Доккер. Причём второй куда более современный, собранный по-человечески, ввезённый из ЕС с уплатой налогов и пошлин.

[Johni]

пока у пороха завод богданов не сгорит кхе..м, будем есдить на тавреях.
афтара комента на кол.
а в петиции написано о снижении ввозных пошлин- типа за легализацию бу не евро8

[Pussy Cat]

тогда почему в 90-х растаможка с получением номеров обходилась в 100 баксов?
И отечественный автопром покупали. Таврию с завода хер купишь. А у бандюков перекупов на базаре была новая за 2 килобакса.
Дружбан тогда с австрии привез два БМВ 316 и 318. Ему там они обошлись за 500 баксов.
ПРиехал знакомый с ввладивостока, хотел купить тавру новую. Увидел цены, прифигел. Сказал - лучше дома куплю ипонца праворукого за 500. И машине будет не больше 7 лет.

[ivg]

пятилетки в европе стоят плюс минус столько же сколько и у нас

[Michurin]

Сообщение от EuGeniuS

Сударь, так это не только до Житомира
Возможно где-то что-то и поменялось, но в Запорожье та же картина.
С единственным нюансом - цену на своё усмотрение не вписывают (-ли, по крайней мере до недавнего времени). Впишут свою цену - закачу им пати с блекджеком и шлюхами прокуратурой, набу, сбу и еще какими-нибудь абревиатурами.

Шурин в Киеве все это делал дважды за последних 3 месяца за 2 часа и практически все в пределах 2 окон плюс эксперты - никакой беготни. Крендель, который оформлял мне договор, сказал, что 2 недели тому пришла им телеграмма с указанием оформлять авто по рыночной стоимости, а не со слов клиентов: первую машину в году можна по формуле минэкономики, а если продаешь уже не первую, то через оценщика. Я начал возбухать и возражать, на что он ответил: "не согласны - идите к оценщику, я выполняю инструкции, которые мне дали". Было желание тоже закатить "пати", но у меня не было на это времени - и я и продавци поотпрашивались с работы, я за 100 км от дома и уже вторая половина дня. Пришлось заткнуть язык в известное место и поподписывать договора. Альтернатива - идти искать правды, а продавци в это время - искать нового покупателя, ибо мои поиски правды им никуда не упирались. Это нужно, кто собирается оформлять, идти заранее, закатывать пати, катать жалобы во все инстанции и уже с результатом идти оформлять, если вообще в этом государстве можна этого результата добиться.

[Xpom]

Сообщение от EuGeniuS

В Запорожье сейчас ни на одном светофоре не станешь, чтобы рядом не стояла какая-нибудь иномарка с евросоюзовскими номера.
Статистику не искал, но реально по ощущению как минимум каждая 15-20 машина в городе - нерастаможка.
А если еще реально смотреть на вещи и не считать вазозазы автомобилями - то каждая 3-я

У нас ситуация такая же. Причем, некоторые экономят ещё больше, ввозя англичанок. Общался с владельцем 6-й мазды праворукой. Грит, в польше леворукая 2500+ а англичанку он купил за 1200

[GAS]

Народ, ну конечно я не поддерживаю то, чтоб дальше клепали говно по высокой цене. Я за то, чтоб запретить ездить по Украине на нерастаможенных, ибо не знаю где как, а у нас такие водятлы машины не жалеют, ездят нагло, ПДД сплошь и рядом нарушают, побить машину не боятся. Почему-то эта особенность вождения присутствует только у граждан Украины, катающихся на авто с регистрацией ЕС.

[Pussy Cat]

А почему с регистрацией ЕС можно кататься по всему миру, и никто в мире не парится?
Вообще, расстаможка изначально задумывалась, чтобы защитить собственного производителя. Так было ещё ооочень давно.
Во многих странах, где нет производства авто - расстаможка почти нулевая.
А у нас это - набивание карманов особ приближенных к кормушке.

[GAS]

Сообщение от Pussy Cat

А почему с регистрацией ЕС можно кататься по всему миру, и никто в мире не парится?

Можно кататься на любых вёдрах? Или всё-таки есть какие-то требования?

[ppostal]

Наверное как минимум на номерах ес можно кататься гражданам страны-члена ЕС.
По сути езда на нерастаможенных авто это попытка уйти от установленных государством налогов и сборов. Можно долго рассуждать по поводу того куда эти налоги уходят и как нас налюбливает государство, но по сути с тем же успехом можно митинговать за отмену акцизов на бензин, пиво, итд. Легализацию самогоноварения тудаже . Какого хрена платить если можно не платить, общая суть.

[magistr]

Сообщение от EuGeniuS

а почему наипать то?
потому что люди хотят покупать нормальные машины по нормальной цене?
ну не должен тот же аурис 2008 года стоить 10к баксов. во всем мире он стоит 3-4к, и только у нас 10к. так кто кого наепывает?

А потому что он когда брал свою машину по дешевле и регил её на инофирму и катал пять лет знал что он обходит закон и тень решил это узаконить. То есть он уже этим пользуется и хочет пользоваться дальше а не ради меня с тобой он старается чтобы мы себе Ауди по 4 к баксов пригнали

[Pussy Cat]

Сообщение от ppostal

можно митинговать за отмену акцизов на бензин, пиво, итд. Легализацию самогоноварения тудаже .

Я за.
Давайте я подьеду к вам под дом, поставлю шлагбаум и буду собирать деньги за въезд. Какого хрена не платить, если можно платить?

[ppostal]

Сообщение от Pussy Cat

Я за.
Давайте я подьеду к вам под дом, поставлю шлагбаум и буду собирать деньги за въезд. Какого хрена не платить, если можно платить?

Если вы проведете закон об установке шлагбаумов перед каждым домом через раду, в нашей стране вполне может и такое получиться .
Не надо путать теплое с мягким. Если у нас драконовские налоги - надо митинговать за их снижение для всех, а не легализацию обходного пути для некоторых отдельных граждан.