У кого есть цветная электросхема?

А на люксовую Славуту в книжечке схема есть?

Нужна электрическая схема на ЗАЗ 110307-42

[Алекс Шульц]

Сообщение от Alex098

А на люксовую Славуту в книжечке схема есть?

-Нет. Проводов сильно много

В заводском мануале есть две схемы: 110206-стандарт и 110216- как-бы Люкс.Это базовые схемы,других не встречал,начиная с издания 1990 года.Там же и монтажные.Для инжекторных есть приложение.

есть ещё много различных небольших схем (например схема стеклоочистителя и стеклоомывателя, аодключения противотуманок, клаксона...)

Сообщение от Quaker

есть ещё много различных небольших схем

Такие в мануале видел.
Ну а всё таки вопрос опять остался как и два года назад не раскрытым.
Существует ли цветная схема на славуту.
Ведь возможны 2 варианта:
а) есть у когото и составляет страшную тайну;
б) её не существует в природе( ну не дошли руки у конструкторов до таких глупостей).

[Алекс Шульц]

Сообщение от Alex098

Такие в мануале видел.
Ну а всё таки вопрос опять остался как и два года назад не раскрытым.
Существует ли цветная схема на славуту.
Ведь возможны 2 варианта:
а) есть у когото и составляет страшную тайну;
б) её не существует в природе( ну не дошли руки у конструкторов до таких глупостей).

Вариант омега) Она практически ничем не отличается от обычной таврической Вы определитесь чего вам подать - люкс, стандарт, инжектор?

в старой теме разобрались же, что нужен мануал за 2004 год-там есть разъяснения относительно всех модификаций, в том числе и 1103. Нужно просто найти книжку и отсканить.
В инжекторе отличается схема зажигания, и несколькими системами, вроде всё это в книжке по тавриям и славутам есть (синяя издательство РАНОК 2006 Чернигов) по цветам схему(монтажная) я например к свойей тавре не нашёл-уменя цвета другие.

Вариант омега) Она практически ничем не отличается от обычной таврической Вы определитесь чего вам подать - люкс, стандарт, инжектор? [/quote]

ЗАЗ 110307-40 Инжектор 1,2S 2006 года выпуска

Нужна электрическая и монтажная схемы ЗАЗ 110307-40 Инжектор 1,2S 2006 года выпуска Ну или хотябы чтонибудь одно

[NDV_OD]

Сообщение от Кук

В заводском мануале есть две схемы: 110206-стандарт и 110216- как-бы Люкс.Это базовые схемы,других не встречал,начиная с издания 1990 года.Там же и монтажные.Для инжекторных есть приложение.

Также есть приложения для славут и пикапов. Отличается только задний жгут.

Господа, запарили проблемы с проводко, то фары горят не с того не сего, то правый поворот просто горит, а когда горит, то не работает при вкючении... вопщем все эти кошмары заустали меня...
Дело вот в чем, собсна, в магазине есть проводка для Таврии люкс, мне продавец грит, что мол там просто больше конекторов и все... а родную проводку ждать две недели и под заказ... ну и вопрос, можно ли люксову проодку на не люксовую Таврию? Таврия 1991 года выпуска, думаю, она совсем не люкс.

[ROCKER]

Можно все!!!
А теперь по существу! Проводка во всяком случае у нас продается не полностью, а идет основной жгут (который под торпедой и в моторном отсеке) и жгут на задние фонари, повороты и т.д. Можно на стандартную Таврию поставить люксовый жгут проводов но штекера панелей приборов то разные, и даже в стандартную версию (2002г.в) в панель приборов добавили еще 2-3 лампочки, по сравнению с (1991 г.в.). А также у новых карбюраторных версиях стандарта отсутствует блок управления ЭПХХ, за него это делает кажись комутатор. И еще проводка Таврии и Славуты отличается, не только длинной прводов идущих на задние фонари, а и наличием сзади стеклоотчестителя и стерлоомывателя.
Мой тебе совет найди хорошего и добросовестного автоэлектрика, пусть он посмотрит на состояние проводки и вынесит свой справедливый вердикт.

Сообщение от ROCKER

Мой тебе совет найди хорошего и добросовестного автоэлектрика, пусть он посмотрит на состояние проводки и вынесит свой справедливый вердикт.

я расчитывал сам все сделать.... я в курсе,что там есть пробои в изоляции, догадываюсь даже где... прежний владелец Таврюхи, поставил аккамулятор прямо на жгут и некоторые проводочки начали коротить на корпус... я это дело убрал, но проблемы проявляются иногда...

думаете самому лучше не соватся?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Малым

Нужна электрическая и монтажная схемы ЗАЗ 110307-40 Инжектор 1,2S 2006 года выпуска Ну или хотябы чтонибудь одно

Схема нужна именно двигателя, то бишь СРВТ? Если да - то поищу, ничего там сложного нет. Если общая - то она идентична кузовной. У вас стандарт и фактически вам подходит обычная схема Тавростандарта.

[Алекс Шульц]

Сообщение от kimmeriets

я расчитывал сам все сделать.... я в курсе,что там есть пробои в изоляции, догадываюсь даже где... прежний владелец Таврюхи, поставил аккамулятор прямо на жгут и некоторые проводочки начали коротить на корпус... я это дело убрал, но проблемы проявляются иногда...

думаете самому лучше не соватся?

в 10 лет лучше не соваться

если серьезно, то если есть хоть какие-то навыки, инструмент и много энтузиазма, то можно потроху там все проверить и сделать. Опыта прилично прибавится. Если не чувствуется силушки богатырской - то таки да, искать искать и еще раз искать толкового электрика.
А так первоначальная задача проста - проверить все разъемы и контакты и точки массы

[ZSN]

Может и мне кто подскажет.

Люкс с мегапанелью отличается от обыкновенного люкса тем, что (по памяти, рисунок в гараже)
На белой колодке с 9-го контакта дополнителбная масса, а на красной колодке дополнительно белый провод и оранжево/коричневый провод.
Я понимаю так, что один из них скорее всего цепляется на выход датчика скорости (тот что между коробкой и тросом спидометра) и управляет спидометром и счетчиком пробега.
А второй тахометр.
Вот теперь вопрос: какой из них куда подсоединить и откуда взять провод на тахометр?
Машина 1.3 инжектор Микас 7.6. с панелью люкс.

[ROCKER]

Сообщение от kimmeriets

я расчитывал сам все сделать.... я в курсе,что там есть пробои в изоляции, догадываюсь даже где... прежний владелец Таврюхи, поставил аккамулятор прямо на жгут и некоторые проводочки начали коротить на корпус... я это дело убрал, но проблемы проявляются иногда...

думаете самому лучше не соватся?

Все как говориться в товоих руках. Советую если всетаки решишся сам делать то купи приметивный киьайский электронный тестер, я себе брал за 30 грн. (и это не самый дешовый ). Береш цветную схему (ее тут выкладывали и в разделе "Книги" тоже есть), с самого утра на свежею и трезвую голову начинаеш потихоньку разбираться, но невкоем случае во время работы не употребляй спиртных напитков. Ато соседи пдключали плафон освещения на 2106 и в прцессе работы периодически прикладывались к пиву и чуть на спалили всю проводку, чюдом успели "массу выключить".

[ROCKER]

Сообщение от ZSN

Может и мне кто подскажет.

Люкс с мегапанелью отличается от обыкновенного люкса тем, что (по памяти, рисунок в гараже)
На белой колодке с 9-го контакта дополнителбная масса, а на красной колодке дополнительно белый провод и оранжево/коричневый провод.
Я понимаю так, что один из них скорее всего цепляется на выход датчика скорости (тот что между коробкой и тросом спидометра) и управляет спидометром и счетчиком пробега.
А второй тахометр.
Вот теперь вопрос: какой из них куда подсоединить и откуда взять провод на тахометр?
Машина 1.3 инжектор Микас 7.6. с панелью люкс.

Может эта ссылочка поможет! http://tavria.org.ua/?p=24&m=248

[Алекс Шульц]

Толку от цветной, если цвет проводки может менятся? Начинать нужно с принципиальной и понимания что и как должно работать.
А тестер зачем? Обычный автомобильный одноцветный пробник.
Принципиальные вроде бы выкладывались, книги есть на ФТП. Не пожадничать и купить "зеленую книгу" по Тавру. И потом изучать.
И сначала изучить эту тему - там все вроде бы выкладывалось.

[ZSN]

Сообщение от ROCKER

Может эта ссылочка поможет! http://tavria.org.ua/?p=24&m=248

Эту ссылку я уже открывал раз пять, если не больше. Даже перерисовывал.
По сигналу с датчика скорости вродебы понятно (вопрос только в том, как ЭБУ посмотрит на дополнительного потребителя в лице панели приборов).

А вся заковыка какраз в тахометре. По ссылке использован высоковольтный вход т. е. сигнал взят с катушки зажигания.
На инжекторной Славуте с мегапанелью контакт который для тахометра по ссылке свободен.

В итоге где провод тахометра подключен на панель я понял, а откуда его вести непонятно.

[Алекс Шульц]

ЭБУ смотрит "в мир" тока от цепи 30, цепи 15/1 (замок зажигания) и цепи лампочки. Тахометр если мне не изменяет память подключается к соотв. выводу на ЭБУ. А чего висит он на схеме - ибо на штатной схеме в приборке нет таха.

[ZSN]

Под дополнительным потребителем я имел ввиду разделение сигнала с датчика скорости. Нашел Сенсовскую схемку, там просто провод раздваивается. Эта проблема может считаться закрытой.

А вот вопрос тахометра таки непонятен.
Пересмотрел тему: (Прилеплена: диагностические коды неисправностей Микас 7.6 и 10.3) в подразделе двигатель.
Нет на ЭБУ Микас 7.6 выхода на тахометр.
Всетаки наверное с модуля зажигания.

Вот посему и требуется схема.

МЗ Микас 7.6 - ДВА коммутатора двухкатушечных,двухвыводн� �х,на вход поступают импульсы управления от контроллера 2 шт и провода питания-2 шт.Откуда брать на тахометр?
А схема Сенса чем не устраивает? И чем отличается от Славуты? Имеется в виду схема СРВТ.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Кук

МЗ Микас 7.6 - ДВА коммутатора двухкатушечных,двухвыводн� �х,на вход поступают импульсы управления от контроллера 2 шт и провода питания-2 шт.Откуда брать на тахометр?
А схема Сенса чем не устраивает? И чем отличается от Славуты? Имеется в виду схема СРВТ.

-Точнее двухканальный кастрированный коммутатор и сдвоенная четырехвыводная катушка


Нога 43 Выход сигнала частоты вращения колен. вала ТАХ

Микас 7,6. А это что, а?