ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.05.2013, 20:42   #26
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,489
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

Все от силы щелбана зависит...
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2013, 07:30   #27
ihet
 
ihet
 
Адрес: Саранск РМ
Сообщений: 98
Машина: Славута 1.3Li 05г.в.Микас 7.6
Длина: 1180мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Спасибо.)
__________________
Таврия-Управляй S мечтой!
ihet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 20:14   #28
Parxom
 
Адрес: Сумы
Возраст: 41
Сообщений: 60
Машина: Таврия Пикап 1.3 110558-44
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

А если вообще отключили на диагностике ДД а лямда мертвая тоже отключена. Настроили обороты холостого по СО и машина работает ровно нет плавающих холостых. Тем самым сказали что так половину машин у нас ездит.
Но что то мне подсказывает что нужно поменять лямду и подключить ДД.
Стоит заморачиваться?
Parxom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 21:05   #29
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,489
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

1- вас про версию спрашивали. Если корявая, проблемы будут и далее.
2- не плодите темы, быстрее не будет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 21:13   #30
ТАБУРЕТКА
 
ТАБУРЕТКА
 
Адрес: UA-Винница
Сообщений: 50
Машина: SLavuta 1,3 2008г. Chip-(двухрежимка)
Длина: 40мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

микас у вас чей?
про дд очень мудро
ТАБУРЕТКА вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2014, 22:05   #31
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Датчик детонации верните на место. А насчет лямбды как хотите, по мне без нее только лучше, при правильной настройке и резвей будет, и экономичнее.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 10:54   #32
Parxom
 
Адрес: Сумы
Возраст: 41
Сообщений: 60
Машина: Таврия Пикап 1.3 110558-44
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Дак как проверить версию самостоятельно?
Сегодня выезжаю утром с работы прогрел двигло и она глохнет на холостых.
Начинаю ехать она едит но держа газ в не изменном состоянии она начинает тупить, приподнимаю газульку вверх на 1см примерно и обратно начинает набирать обороты. и так я проехал где то 3 км. при этом лямда и датчик детонации отброшен.
остановился вышел одел датчик детонации работа таже движок на холостых глохнет и тупит на скорости. вышел одел лямду. Работа та же на трассе 5 секунд едет начинает тупить газ в верх на 1см примерно и обратно , тяга появляется и все по кругу. проехал гдето 30км вышел откинул лямду. Движок ожил и начал работать. Но почему он тупил без лямды в начале? Скажите самому прошить можно, так как у нас сказали прошивка гривен 400 будет стоить.
Parxom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 11:00   #33
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Жесть какая-то. Что-то не так. Сперва отремонтировать надо, даже самая неудачная заводская прошивка так работать не должна. Какой пробег? Дроссельный патрубок чистили? ДПДЗ проверяли? Что с давлением топлива?
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 11:42   #34
Parxom
 
Адрес: Сумы
Возраст: 41
Сообщений: 60
Машина: Таврия Пикап 1.3 110558-44
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Уже хочется продать, имея 99 7 лет которой такого гемора не разу не было работает как часы, даже не знаю что там и где с датчиков стоит. Тут за 1 месяц узнал все что не нужно и нужно. Правду мне говорили знакомые хочь гемор купи тавро.
Пробег 80 тысяч.
Не дроссельный патрубок не чистил, опять таки где он и как чистить?
"ДПДЗ проверяли?" что это?
Да насос маслает.
Мож свечи поменять?
Parxom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 11:53   #35
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

С такими познаниями ищите толкового инжекторщика у себя в городе (а не прошивальщмка за 400грн), через форум слишком долго все объяснять.
З.Ы."Насос маслает" - этого недостаточно, нужно померить давление на разных режимах.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 12:07   #36
Parxom
 
Адрес: Сумы
Возраст: 41
Сообщений: 60
Машина: Таврия Пикап 1.3 110558-44
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

как всегда ищите, кто ищет тот найдет.
Parxom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 12:25   #37
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,489
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
По умолчанию

А чем еще заочно можно помочь? Вместо вас глянуть на ЭБУ и переписать данные с лейбы ЭБУ?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2019, 21:04   #38
Ромео
 
Ромео
 
Адрес: Львов
Возраст: 47
Сообщений: 594
Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+
Длина: 2060мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Ромео с помощью ICQ Отправить сообщение для Ромео с помощью Skype™
По умолчанию

Всем привет, немного не в тему, но вопрос следующий:
Ползая по городу в пробках, заметил что на горячий двигатель БК фиксирует 1-2 секунды детонации, тоесть параметр 'Работа двигателя с детонацией" постоянно за поездку возрастает на1-2 сек., хотя а слух детонации не слышу... Уже вроде и обороты поднимаю до 3300 при переключении передач и нагрузки на малых оборотах не даю, но это практически не помагает...
Где-то вычитал, что для уменьшения детонации обогащают топливную смесь..
Можна как вариант увеличить Gob, тем самым обогатить смесь на основной топливоподаче?
Проконсультируйте, плиз ))

Последний раз редактировалось Ромео; 30.04.2019 в 21:09.
Ромео вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2019, 21:09   #39
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Проверьте зазоры в клапанах, возможно повышенный шум ГБЦ. Попробуйте датчик сменить и прозвоните соединение до ЭБУ.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2019, 21:20   #40
Ромео
 
Ромео
 
Адрес: Львов
Возраст: 47
Сообщений: 594
Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+
Длина: 2060мкм
Диаметр: 29мм
Отправить сообщение для Ромео с помощью ICQ Отправить сообщение для Ромео с помощью Skype™
По умолчанию

А смысл датчик менять, он или работает или нет?Третьего не дано...
Ромео вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2019, 22:49   #41
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Всякое бывает, может чувствительность или АЧХ отличаются от нормальных.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:40. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.