Тюнинг ЗАЗа - фото и фотоШОП.

[АНДРЕЙКА]

[АНДРЕЙКА]

еще пара фото...

[АНДРЕЙКА]

[ZSN]

Вот нашел несколько примеров нестандартов.

[ZSN]

И еще

ЗАЗавтотехника за ваши деньги с таврии сделает все что угодно. Я собирался у них ходовку 8-ю ставить, но 2800 гр - дороговато.

Напомнила мне вот это

Очень удобный вариантик

Не фотошоп , но помоему Красненькая прикольная
http://www.render.ru/gallery/show_wo...?work_id=20879
http://www.render.ru/gallery/show_wo...?work_id=20704
http://www.render.ru/gallery/show_wo...?work_id=19634

[Elber]

Как вам такое?
http://blog.meta.ua/communities/avto.../posts/@31877/

[KISLOTA]

Сообщение от omar

боян

Хорошо.

[ZSN]

Вчера в движении.
Без коментариев.

[Van_Helsing]

А как вам такое это мой тавролет в будущем

http://foto.mail.ru/bk/van_helsing_84/18/38.html

(там можете полазить в моем альбоме многоинтерестных фоток о моем тавре )

[ZSN]

Вот выложу фото Николаевской машинки. Это не моя. Мой только спойлер. А под капотом мотор 1.5 от девятки.

PS: Человек в интернете бывает редко, но на Николаевскую встречу готов был приехать. НО Николаев как обычно курит :weedman: И встречаться не особо рвется.

[ACTION-M]

нице такой машинко :wink:

[ZSN]

Вот и я про то-же.

А Николаев :oops: ...

А у темки то обрезание прошло успешно 8)

[OMAR]

ну так хто ж постарался

Вот такая вот консоль...своими руками

мои работы в фотоЖопе)))

только не кидайте помидорами, я только учусь

[Van_Helsing]

2 PHENOM бумер умер самое оно)))))))))))))))))


жжошь))))))))))))))))


отпад ))

[ArtemSaratov]

Желтая-просто супер! Так должна выглядеть тавра с завода.

В украине ни один наш автомобиль в ближайшее лет 200 не будет и приблизительно похож)))
А если и похож то качество....

[AniMatriX]

Некоторые автомобили, казалось бы, изначально не приспособлены для рекордов скорости. Развеять это заблуждение.

Вспомните, сколько в свое время ходило забавных анекдотов о взаимных отношениях «запорожцев» с иномарками. А теперь представьте, как на соревнованиях по дрег-рейсингу модель Запорожского автозавода по имени «Таврия» легко обходит БМВ-М5, под капотом которого больше полутысячи лошадиных сил. Вот вам и анекдот!

Правда, в нашем случае от серийного ЗАЗ-1102 осталось лишь название, да и то дополненное индексом Т3. Грандиозный объем переделок кузова выдает приземистый силуэт – у хэтчбека укоротили стойки и опустили крышу. Ветровое стекло, разумеется, изготовлено на заказ, боковые уступили место плексигласовым, по форме новых проемов. Но все это лишь вершина айсберга, невидимая часть которого – меры по усилению несущего кузова. Под капотом виден двойной металл колесных арок, усиленные швеллерами точки в зоне опор стоек передней подвески. А вдоль днища тянутся лонжероны от «Нивы».

В единую силовую структуру кузов превращает каркас безопасности. Конечно, процесс посадки-высадки усложнился, особенно если принять во внимание меньшую высоту салона, но пассивная безопасность гоночного автомобиля должна быть на высоком уровне. А это именно гоночный болид – ведь усиленный передок вместил вазовский шестнадцатиклапанник, мощность которого без наддува и впрыска закиси азота оценивают примерно в 200 л.с. Выражаясь сленгом двигателистов, мотор «квадратный»: ход поршня и диаметр цилиндра равны 84 мм. В итоге рабочий объем возрос до 1860 смз.

Особое внимание, как водится, уделили головке цилиндров. Распредвалы, командующие «фордовскими» клапанами (на впуске 32-миллиметровые, на выпуске – 28) обеспечивают им подъем на 12 мм. Пружины – проверенной марки «Шрик». Четырехдроссельный впуск тоже именитый, но уже работы российского специалиста Брагина. Достаточно эффективный бензонасос позаимствовали у одной из моделей «Мерседеса», форсунки повышенной

И тут вот после такого болида...мои наброски на скорую руку:

[Werwulf]

Вот решился показать свои наброски будущего капота. Капот после покраски будет красный.