Регулировка клапанов под ГБО

[voyajer75]

Сообщение от Максим79

Вы тоже так пишете ?
Если речь о выработке нижней поверхности наконечника, где контакт с клапаном, то, хоть и не смотрел я туда, выработки большой там нет- зазор 0.25 по щупу и зазор на 90° поворота винта- я тактильно не отличил. Конечно, я с ГРМ не часто сталкиваюсь, однако, 0.15 и 0.2 различаю. И если не стучит 0.3 мануальный, по идее, то какой должен быть, чтоб стучал? Мои наконечники износились до неприличия, что выставляя 0.3 щупом , там фактически 0.5? Спасибо за подсказку, посмотрю их, конечно. Диагноз моим железкам вы поставили однозначно и безапелляционно, а ведь в ГБЦ ещё распредвал есть и ось с коромыслами.

Вы смотрели выработку на кулачках распредвала?

[кук]

Даже если и есть, к проблеме зазоров она каким боком?

[voyajer75]

да вот человек пишет, что уже 20 на 40 масло залил вот и предположил, с выработкой на кулачках регулировка не дает результата, как я знаю.

[Максим79]

Сообщение от voyajer75

Вы смотрели выработку на кулачках распредвала?

Нет ещё, распред не снимал. Фонариком посветил, пальцем полазил- но это ж не метод.

[кук]

Сообщение от voyajer75

да вот человек пишет, что уже 20 на 40 масло залил вот и предположил, с выработкой на кулачках регулировка не дает результата, как я знаю.

Еще раз- выработка на кулачках влияет на полноту открытия клапана, в это время зазора там быть не может. Зазор регулируется при повороте кулачка на 180, на тыльной стороне, которая в здравых условиях не изнашивается.

[Максим79]

Сообщение от voyajer75

да вот человек пишет, что уже 20 на 40 масло залил вот и предположил, с выработкой на кулачках регулировка не дает результата, как я знаю.

20W50...
друг приезжал на славке, двиг показывал, так он работает бесшумно, ремни слышно, новый, 23 тыс

[кук]

Ну на жару еще нормально, а потом?

[voyajer75]

И о каких здравых условиях вы пишите, если масло уже 20w40!
Я не утверждаю, что версия правильная, но думаю проверить надо бы.

[voyajer75]

Сообщение от Максим79

20W50...

Такое масло льют на в хлам убитый двигатель, если двигатель в нормальном состоянии то масло это его быстро доканает!
Хоть и летом, остывший двигатель - зазоры минимальные, а этот "солидол" ооочень долго будет проходить каналы.

[кук]

при чем тут масло, если разговор о зазорах?

[voyajer75]

А вообще масло для чего, просто чтобы плескалось в двигателе, или для того чтобы зазоры не увеличивались во всех парах трения??
Все доказывать больше ничего не буду, есть причины...

[Igor_Slavuta]

Сообщение от Максим79

Вы тоже так пишете ?

[Максим79]

Я слышал сенсы с звуком громче моего и не придирался к своему, если бы не другова славка. Оно понятно, что пробег у моего большой, соответственно- звук. Охота разобраться и подменить что надо.
Я так и не понял, что в изношенном моторе больше издает звук: зазоры клапанов или скольжение коромысла по выработанному кулачку? Кулачок что, становится "угловатым"?

[Yurasvs]

Регулировать зазоры нужно уметь еще (многие мастера не умеют). Вставляем щуп, ослабляем гайку минимум на полоборота, чтобы не мешала, немного отпускаем винт до свободного вращения, затем осторожно закручиваем без усилий до как бы упора в препятствие. При этом щуп должен выниматься с небольшим , но заметным усилием, и так же легко вставляться опять. При затяжке гайки положение винта может сместиться, да и зазор в резьбе тоже влияет. Надо добиться, чтобы после затяжки гайки усилие вынимания щупа не изменилось.

[Максим79]

Сообщение от Igor_Slavuta

капец... вы о выработке вот этой маленькой штучки что-то слышали?



200 тыс. говоришь? бегом в магазин и не позорся... проффесор. их меняют при 60 тыс.

Вот, это с моего двигателя, 210 тысяч. Время нашлось- снял посмотреть. Причём тут 60 тысяч? - бредятина.

[Igor_Slavuta]

Хотите сказать что там нет выработки?

[Максим79]

На поверхности, которую видно на фото, выработка в виде окружности слегка мутного оттенка, относительно поверхности без выработки. Её величина будет видна под микроскопом. Но она даже не 0, 01 мм и не влияет на настройку зазоров с помощью плоского щупа. Даже если выработка 0,01мм, отрегулированный зазор на выпуске будет иметь величину 0,31 мм вместо 0.3 мм, это никак не будет различимо акустически при работе двигателя.
Снимал все 8 наконечников, поочередно, чтоб не попутать, сфотал только 2

[Максим79]

Фото посредственные. Суть такова, на башмачках коромысла износ поверхности и нарушение радиуса, на распредвале , поверхность некоторых кулачков карандашеобразная.
Это источники моего шума-рокота. Детали заменены.

[soladko]

не понимаю, как такое могло произойти. Если б без фото описали бы вид вашего распредвала - не поверил бы.

[Kvarz]

Судя по не изношенной части, распредвал откровенный брак.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от Kvarz

Судя по не изношенной части, распредвал откровенный брак.

Такой брак стоит на каждой таврославуте,

[Kvarz]

Сообщение от Zaz 968 1975

Такой брак стоит на каждой таврославуте,

Многоугольные толкатели?

У меня нет.