Глюк. Но не знаю чого. - Страница 2

**Buzyan** · 23.02.2012, 00:08

Цитата:

Сообщение от СБорисов

А что мне проверять, если кнопка для электронного редуктора ГБО-1 и вакуумного по идее разные.
Посмотрите на рисунок выше, там черным по коричневому написано: *Рекомендуемое подключение: Коричневый провод подключается к "-" катушки зажигания. ИМХО: Вариант с намоткой проводка на ВВ провод для ленивых и в случае установки ГБО-1 на инжекторную машину.
А при включенном зажигании "+" с обеих сторон катушки.

Ну так ото ж то. Работает то редуктор при правильном подключении на одном плюсе из двух. А рисуночек-то вы скинули для карбовой авто а у чела инж. У меня инж и провод коричневый нигде не намотан.

СБорисов · 23.02.2012, 00:52

Извиняюсь, только прослушал видео, был только звук, так кнопка дохлая, я недавно одному клиенту такую закоротил чтоб не жужжала..

TOXAT · 23.02.2012, 18:08

Цитата:

Сообщение от СБорисов

А что мне проверять, если кнопка для электронного редуктора ГБО-1 и вакуумного по идее разные.
Посмотрите на рисунок выше, там черным по коричневому написано: *Рекомендуемое подключение: Коричневый провод подключается к "-" катушки зажигания. ИМХО: Вариант с намоткой проводка на ВВ провод для ленивых и в случае установки ГБО-1 на инжекторную машину.
А при включенном зажигании "+" с обеих сторон катушки.

Таки нет, подключение кнопки на инж. двигателе тоже с подключением управляющего провода кнопки к контакту КЗ от ЭБУ. Вот схемка:

СБорисов · 23.02.2012, 22:18

ЕдИм дальше.

**Buzyan** · 23.02.2012, 23:01

Тохат пост 28\\\ ни эмулятора форсунок ни реле отключения бензопитания. Это что то не для инжа.

**ZoZo** · 27.02.2012, 12:00

глюк знов проявився. на днях перероблю масу, провіру. вчора ввечері прогрів самоката свого, виставив хх на бенз, потім на газ. задоволений хоча б тим що хх вже є і без подсоса, і він регулюється. суб"єктивно трошки краще їде. зранку завів на газу. тепер ще продивитися витрати і буде мені щастя. ну якшо кнопка знов не глюкне.

**Storag** · 29.02.2012, 16:16

Цитата:

Сообщение от СБорисов

*Рекомендуемое подключение: Коричневый провод подключается к "-" катушки зажигания. А при включенном зажигании "+" с обеих сторон катушки.

На катушке клеммы обозначены как "Б" и "К". Б - это батарея, или по другому + катушки. К - это коммутатор, или - катушки. Нас интересует клемма "К".

**Buzyan** · 01.03.2012, 23:30

Предлагаю тему развивать дальше:

Автоша инж Редуктор электронный . Кнопка stag2-w Машинка на газу не работает. При включеном зажигании при переключении кнопки газ-бенз редуктор выдает пусковую порцию газа При вращении стартером щелчка вкл редуктора нет. Машинка заводится сымаю шланг подачи газа с редуктора и машинка продолжает работать ... на бензе. Замена кнопки результата не дала.
Если при выкл зажигании кнопка находится в положении "газ" то при вкл зажигания редуктор не срабатывает.

СБорисов · 02.03.2012, 00:29

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Автоша инж Редуктор электронный . Кнопка stag2-w Машинка на газу не работает.

Вот как раз такая кнопка stag2-w попала мне в руки, после тщательного осмотра обнаружил несколько не качественных паек, после ремонта кнопка нормально заработала. Плата была залита слоем парафина, по этому сначала было сложно определить места плохой пайки.

TOXAT · 02.03.2012, 09:42

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Предлагаю тему развивать дальше:

Автоша инж Редуктор электронный . Кнопка stag2-w Машинка на газу не работает. При включеном зажигании при переключении кнопки газ-бенз редуктор выдает пусковую порцию газа При вращении стартером щелчка вкл редуктора нет. Машинка заводится сымаю шланг подачи газа с редуктора и машинка продолжает работать ... на бензе. Замена кнопки результата не дала.
Если при выкл зажигании кнопка находится в положении "газ" то при вкл зажигания редуктор не срабатывает.

Кнопка по определенной причине не видит сигнала на управляющем проводе (коричневом). Если меняли кнопку на старую проводку, то дело не в кнопке, а в проводке или способе подключения коричневого провода к катушке. У меня такая же кнопка и при намотке коричневого провода на ВВ провод, кнопку глючило; когда подключил провод согласно схемы, все в порядке.

**Buzyan** · 04.03.2012, 14:50

Цитата:

Сообщение от TOXAT

Кнопка по определенной причине не видит сигнала на управляющем проводе (коричневом). Если меняли кнопку на старую проводку, то дело не в кнопке, а в проводке или способе подключения коричневого провода к катушке. У меня такая же кнопка и при намотке коричневого провода на ВВ провод, кнопку глючило; когда подключил провод согласно схемы, все в порядке.

Да видит кнопка коричневой провод да еще как! Коричневой провод идет к кнопке он несет индуктивный сигнал который при переключении качельки управляет эмулятором форсунок. В моем случае получилось наслоение траблов которые и выявились неопределеным глюком не подвергающему логическому определению причины.
Был установлен б\у газовый электроклапан. До установки на авто отщелкивал без замечаний. При установке на авто от акб отрабатывал отлично а через замок зажигания поработал и умолк. Был заменен на новый. Теперь другой трабл- нет хх на газу хоть тресни. При откл эмулятора форсов Е4 хх на газу как часы. Вывод недозакрывается бензофорсунка и на газу давит хх. Набензине машинка работает хорошо.

andreyka05 · 12.03.2012, 18:11

Как там кнопка поживает поменял?

**Buzyan** · 12.03.2012, 22:11

Цитата:

Сообщение от andreyka05

Как там кнопка поживает поменял?

Ага . Поменял . А но не кнопка. Ставил рабочее реле эму форсов и не оно. ХЗ короче.. Заводится и едет на газу со снятым эму форсов насос гудит чек горит.

TOXAT · 12.03.2012, 23:12

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Ага . Поменял . А но не кнопка. Ставил рабочее реле эму форсов и не оно. ХЗ короче.. Заводится и едет на газу со снятым эму форсов насос гудит чек горит.

Пробовали сделать то, что предлагал я?

**Buzyan** · 12.03.2012, 23:30

Цитата:

Сообщение от TOXAT

Пробовали сделать то, что предлагал я?

Пока не.

**Buzyan** · 17.03.2012, 15:19

По ходу эмулятор форсунок не работаает. Прозвонил. Все четыре пары пропускают ток. При подаче питания на газоклапан приходит питание и на эмулятор. Эмулятор щелкает мигает красный светодиод четыре канала не закрываются. Хотя по логике вещей Машина не должна работать должна удавиться. Работает на бензине а хх не четкий. идет еле-еле газ. На кнопке (Стаг-2) горит зеленый сигнал типо на газу. Сымаю шланг подачи газа и работаем! При отсоединении эму форсов машинка четко работает на газу только чек горит.

TOXAT · 17.03.2012, 19:49

Цитата:

Сообщение от Buzyan

По ходу эмулятор форсунок не работаает. Прозвонил. Все четыре пары пропускают ток. При подаче питания на газоклапан приходит питание и на эмулятор. Эмулятор щелкает мигает красный светодиод четыре канала не закрываются. Хотя по логике вещей Машина не должна работать должна удавиться. Работает на бензине а хх не четкий. идет еле-еле газ. На кнопке (Стаг-2) горит зеленый сигнал типо на газу. Сымаю шланг подачи газа и работаем! При отсоединении эму форсов машинка четко работает на газу только чек горит.

Так газ все-таки идет, я с предыдущих сообщений думал что нет. А чек и будет светить если отключить разъем с эмулатора.
Таки да, правильно я сделал что обошелся без эмулятора, достаточно одной релюхи. Как говорится чем проще - тем надежнее. И чек теперь не горит.

**Buzyan** · 21.03.2012, 14:12

Цитата:

Сообщение от TOXAT

Так газ все-таки идет, я с предыдущих сообщений думал что нет. А чек и будет светить если отключить разъем с эмулатора.
Таки да, правильно я сделал что обошелся без эмулятора, достаточно одной релюхи. Как говорится чем проще - тем надежнее. И чек теперь не горит.

Так выложите плз решение вопроса. Отключить то релюхой то мона а имитация работы форсов как чтоб чек не горел? Прошивку курочать опции вырубать?

TOXAT · 21.03.2012, 19:17

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Так выложите плз решение вопроса. Отключить то релюхой то мона а имитация работы форсов как чтоб чек не горел? Прошивку курочать опции вырубать?

Именно так, в маске ошибок отключить форсунка 1...4 цилиндра. Цена вопроса 15 грн. на реле + 5 грн. на контактную колодку под реле (можно просто мамами подключить) + 30 мин. времени на подключение реле и перепрошивку.
Вот так релюшка установлена у меня:

Eugene Saint · 21.03.2012, 22:25

а вы еще второй релюшкой разрывайте лампочку чек )))
и шить не надо

**Buzyan** · 21.03.2012, 22:43

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

а вы еще второй релюшкой разрывайте лампочку чек )))
и шить не надо

Chec всего лишь сигнал об ошибке а мозги не пойдут в какой-нить аварийный режим?

Eugene Saint · 21.03.2012, 22:47

если касательно форсунок, то нет
а что вам аварийный режим? Подключите сканер, перейдите на газ и снимите эмулятор форсунок - смотрим УОЗ (вам для газа ничего не нужно больше) и видим что он на Микасе не меняется.

**Buzyan** · 21.03.2012, 22:50

Цитата:

Сообщение от Eugene Saint

если касательно форсунок, то нет
а что вам аварийный режим? Подключите сканер, перейдите на газ и снимите эмулятор форсунок - смотрим УОЗ (вам для газа ничего не нужно больше) и видим что он на Микасе не меняется.

Я уж лучше ваш эмулятор подожду.

TOXAT · 21.03.2012, 23:12

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Я уж лучше ваш эмулятор подожду.

А что за эмулятор такой, который меняет УОЗ?

Eugene Saint · 21.03.2012, 23:17

Уоз меняет вариатор
а разговор идет про эмулятор форсунок Е4, производство LECHO

23.02.2012, 23:01	#30
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 59 Сообщений: 12,600 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 34мм	Тохат пост 28\\\ ни эмулятора форсунок ни реле отключения бензопитания. Это что то не для инжа. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

01.03.2012, 23:30	#33
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 59 Сообщений: 12,600 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 34мм	Предлагаю тему развивать дальше: Автоша инж Редуктор электронный . Кнопка stag2-w Машинка на газу не работает. При включеном зажигании при переключении кнопки газ-бенз редуктор выдает пусковую порцию газа При вращении стартером щелчка вкл редуктора нет. Машинка заводится сымаю шланг подачи газа с редуктора и машинка продолжает работать ... на бензе. Замена кнопки результата не дала. Если при выкл зажигании кнопка находится в положении "газ" то при вкл зажигания редуктор не срабатывает. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 01.03.2012 в 23:33.

17.03.2012, 15:19	#41
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 59 Сообщений: 12,600 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 34мм	По ходу эмулятор форсунок не работаает. Прозвонил. Все четыре пары пропускают ток. При подаче питания на газоклапан приходит питание и на эмулятор. Эмулятор щелкает мигает красный светодиод четыре канала не закрываются. Хотя по логике вещей Машина не должна работать должна удавиться. Работает на бензине а хх не четкий. идет еле-еле газ. На кнопке (Стаг-2) горит зеленый сигнал типо на газу. Сымаю шланг подачи газа и работаем! При отсоединении эму форсов машинка четко работает на газу только чек горит. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

23.02.2012, 00:52	#27
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Извиняюсь, только прослушал видео, был только звук, так кнопка дохлая, я недавно одному клиенту такую закоротил чтоб не жужжала..

23.02.2012, 22:18	#29
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	ЕдИм дальше.

27.02.2012, 12:00	#31
ZoZo ♂ Адрес: бомж Возраст: 40 Сообщений: 1,842 Машина: Renault Megane Длина: 14580мкм Диаметр: 29мм	глюк знов проявився. на днях перероблю масу, провіру. вчора ввечері прогрів самоката свого, виставив хх на бенз, потім на газ. задоволений хоча б тим що хх вже є і без подсоса, і він регулюється. суб"єктивно трошки краще їде. зранку завів на газу. тепер ще продивитися витрати і буде мені щастя. ну якшо кнопка знов не глюкне.

12.03.2012, 18:11	#37
andreyka05 ♂ Адрес: Хмельницкий Сообщений: 1,080 Машина: Славка 2006р 1.2 110307 карб+гбо 1 пок. (томасето 07) Длина: 8050мкм Диаметр: 29мм	Как там кнопка поживает поменял?

21.03.2012, 22:25	#45
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 45 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 34мм	а вы еще второй релюшкой разрывайте лампочку чек ))) и шить не надо

21.03.2012, 22:47	#47
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 45 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 34мм	если касательно форсунок, то нет а что вам аварийный режим? Подключите сканер, перейдите на газ и снимите эмулятор форсунок - смотрим УОЗ (вам для газа ничего не нужно больше) и видим что он на Микасе не меняется.

21.03.2012, 23:17	#50
Eugene Saint ♂ Адрес: Украина, Днепродзержинск Возраст: 45 Сообщений: 809 Машина: Таврия 1,2 МПСЗ_1+СПИРТ(М+Э) Длина: 2690мкм Диаметр: 34мм	Уоз меняет вариатор а разговор идет про эмулятор форсунок Е4, производство LECHO