Куда прикрутить электробензонасос от Запорожца?

[skoro]

Вчера нашел время поковырятся в машине и всетаки заглушил обратку на карбюраторе, поехал проверять, все отлично все провалы пропали и машина прекрасно каталась на всех скоростных режимах. Большое спасибо за советы.

[kkk]

Кстати в этом есть вполне нормальная логика... Насос не создает такого уж очень сильного давления, при понижении уровня в поплавковой камере игла слегка приоткрывается, а основной поток топлива идет по пути наименьшего сопротивления в обратку.... Получается, при низком давлении в магистрали колебания уровня в поплавковой камере должны быть больше, вплоть до наличия провалов... а если обратки нет - лишней работы и альтернативных путей протекания у бензина просто нет

[Storag]

Угу, пора менять или иглу или ее седло.

[Storag]

Как вариант - поставить в разрыв шланга обратки калиброваный жиклер (отрезок металлической трубки), шоб таки бензус немного туда сливался, охлаждение насоса хоть какое-то будет. Величину отверстия подобрать опытным путем.

[kkk]

А зачем охлаждать ЭБН, если там этого конструктивно не предусмотрено ?

[Storag]

Какой ЭБН? Зазовский или на инжекторных авто?

Сообщение от Вович

Заглушенная обратка - меньшее количество срабатываний насоса, а значит и шума от насоса тоже меньше.
А вот насчет расположения под капотом, так у меня с началом жары появились проблемы - через 15-20 минут работы на бензине мотор глохнет (особенно ощутимо в пробках). После детального анализа и проверки насоса и карбюратора пришел к мнению, что попросту закипает бензин в насосе. Он у меня висит приблизительно на месте штатного. Вот теперь и думаю куда его спрятать, чтобы хоть немного проветривался. Насос у меня трудится уже 3 года и такие проблемы были только в первые пару недель, а потом все было хорошо.

У меня та же проблема. Около получаса езды и насос не качает. Проблему решили или нет?

[Storag]

Я прикрутил кронштейн насоса к одному из креплений замка капота, вместо штатного заглушка из дюраля толщиной 8 мм стоит. Кронштейн - согнутая полоска стали вокруг насоса, под ней резинка из камеры, к нему прикручена еще одна полоска с отверстием, которая и одета на шпильку крепления замка капота. Не перегревается. Насос старого образца, с одиночной контактной группой (в более новых контакт сдвоеный), вместо искрогасящего резистора поставил мощный диод так как резистор отсутствовал (мой дядя делал схему разгрузки контактов и выдрал этот резистор нафиг).

А что будет если установлю ЭБН последовательно, не снимая штатного бензонасоса? сразу после фильтра, например Для кратковременной работы - подкачать бензин перед запуском (например пуская его кнопкой в салоне?) Система клапанов обеих бензонасосов вроде должна позволить.

[Storag]

Позволит. Не вижу проблем.

Спасибо за поддержку, на выходных поставлю (надеюсь) А вместо целой схемы искрогасителя на контактах ЭБН (приобретен от печки"Запорожца") просто мощный диод поставить не достаточно будет?

[Storag]

Там нет схемы. Штатно резистор стоит. Я поставил диод, так как резистор из моего насоса предыдущий хозяин выпаял бо схему управления насосом сваял.

А где можно купить на такой насос мембрану? А то на рынке говорят - не бывает. Покупай типа весь насос за 140 грн. Моя потекла.

[skoro]

Рекомендую пойти на разборку японцев. И там поискать эл. насос от карбюраторной тачки. Я себе купил от какого-то Ниссана, за 100 грн. По виду он как бензиновый фильтр. Работает вообще тихо. Радости полные штаны.

[Storag]

Нигде не видел, но ведь перед продажей кто-то эти насосы перебирает, значит ремкомплекты существуют... Неплохо бы у зазоводов спросить об этом. И есть смысл попробовать мембраны от пекаров, очень похожи они по толщине на зазовскую, тока в электронасосе стоят 2 штуки а не одна.

только в запоровском ЭБН узел мебран в сборе, т.е. запрессован со штоком и тарелками, нужно его рассверливать и каким-то образом заклепывать, что-ли. Кроме того, прокладки нужно вырезать из каких-то штатных. Гемор в общем конкретный...

Приобрел бензонасос ,на разборке.
Возник вопрос :как правильно соорентировать клапана.
Клапан,как вы знаете ,имеет одну плоскую сторону,на другой имеется цилиндрический выступ.

Как нужно ставить:выступом к седлу или к ответной части-с четырьмя выступами -ограничителями.

ЗЫ:В детстве ставил и так и так,одинаково работало,но хочется ,чтобы по науке било.

[Storag]

Зачем разбирал? Ставь так как стояли, рабочая зона сверху краев тарелки, представь что это обычная тарелка с супом чтобы правильно понять где верх а где низ вот ту плоскость и надо притирать к седлу клапана шоб хорошо держало.

[gars]

Был сегодня на рынке, так запоровский ЭБН 300 гривасов стоит, охренеть! Думал, около 150, уже собирался покупать, а тут так обломать. Теперь наверное буду ремонтировать штатный.

[BS]

Так посмотри на рынке/по разборкам насос на карбовую иномарку - он намного лучше.

Сообщение от gars

Был сегодня на рынке, так запоровский ЭБН 300 гривасов стоит, охренеть! Думал, около 150, уже собирался покупать

ОФФ:Прием металлома...открутил один насос с Запорожца,потом подумал ,еще один,оставшиеся три откручивать не стал,подумал,что это жлобство.
Да,попутно разобрал Таврию:двжок там в комплекте,вал стандарт 1.1,в отличном состоянии ину и все по мелочи.
Ничего не платил,металлоломом нужно отдать.

[IlluminatI]

Чем глушили отверстие от штатного насоса?

Сообщение от IlluminatI

Чем глушили отверстие от штатного насоса?

отрезаешь два куска шланга на обратку из карба и на трубку обратки в бак. подбираешь болт под диаметр шланга и хомут сверху. самы быстрый и эффективный вариант. на выходных так бате на славуте и сделал.

[gars]

Поставил сегодня запоровский ЭБН вертикально клеммой вверх, а он качать не хочет. Тарахтит громко, а бенз не перекачивает. До этого стоял горизонтально, качал нормально. Он что, вертикально не работает? Или это у меня фильтр на карбе забился. ЭБН не работал и я где-то неделю не перходил на бенз. Завтра попробую переключиться на бенз на ходу.

[Ветал]

Сообщение от gars

Поставил сегодня запоровский ЭБН вертикально клеммой вверх

гавно этот насос, зря потраченные деньги время и нервы. продай и купи нормальный.