![]() |
|
|
#26 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Вот почитал эту ветку форума и решил написать свое мнение, или рассказать о своем примере, как это было у меня...на 18 тыщах начали пропадать передачи, тоесть то первую двумя руками надо было втыкать, то вобще едешь хочешь 3-ю воткнуть а передач вобще нету, ну я так вроде поездил, потом решил поехать на гарантию, инженер прокатился со мной говорит, что у Вас только вторая сложно втыкается, хотя когда я ехал я первую с трудом включал...Ну вобщем мест на подъемниках в тот день не было:-)я поехал домой все стало в норме...Потом через 500 км. где-то у меня начало не сильно, но подбуксовывать сцепление...Я подтянул, на тыщи 2-е хватило, потом поехал менять...В итоге на корзине была проточка заклепками диска, диск был никакой с одной стороны...Я поменял все в зборе, хотя выжимной был в норме еще...Так после этого все ок...тьфу-тьфу 3 раза:-)10000тыщ. полет нормальный....
|
|
|
|
#27 |
|
Вообще случай инетересный...... у меня тоже такие глюки
|
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
А со второй на первую пробовал? Помоему эт остандартный глюк - тяжело включающаяся первая, на неотрегулированной коробке.
|
|
|
|
#29 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Причём перегазовкой при определённом навыке всё лечится и проблема эта (даже новых коробок) уже не раздражает. Просто нужно поймать те обороты, которые нужны для плавного втыка. А почему раньше небыло, незнаю. Я задался вопросом этого топика с первого километра. На что опытные Тавроводы сказали: "Так таки надо. Учись включать." |
|
|
|
|
#30 |
|
Научился включать с перегазовкой. Привык. Всем спасибо.
|
|
|
|
|
|
|
#31 |
|
Адрес: м.Харків
Возраст: 49
Сообщений: 765
Машина: Sens 1,3 SX 2012
Длина: 1350мкм
Диаметр: 37мм
|
А у меняв КПП масло ХАДО и гелями ХАДО обработал. Субъективно передачи вообще получше стали переключаться, ну и первая при 5-10 и вторая при 20-25.
|
|
|
|
|
|
#32 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
|
|
|
#33 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 1,823
Длина: 6560мкм
Диаметр: 36мм
|
Вот тока сарказъма ниниадо.
Я, например, наезжаю около 7-8 тыков в месиц. Рассказать скома мне лет?
|
|
|
|
|
|
#34 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Даже если выезжать по 10 тыков в месяц. То за год 120. А на 10000тысяч уйдёт 10000/120=83 года. Стока даже советская власть не прожила.
|
|
|
|
|
#35 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Всем привет!
Народ, кто знает что за хрень такая и как лечить? Суть проблемы: Пару недель назад - до снега за день, надумал резину менять. При включении зажигания заметил что как то туговато рычаг ходит по нейтралке. Короче, прогрел минут 5, втыкаю первую - а она не втыкается! Рычаг назад отпружинивает. Тронулся со второй. По ходу заметил - 3-я тоже плоховато подтыкается. В общем приехал на шиномонтаж, там часа полтора погулял, поехал домой. Первая вроде нормально уже втыкнулаась, но под горку 3-я вытыкнулась снова (капец как стремно). Короче, пока домой добрался - то к тому моменту все передачи вроде нормально стали включаться. Что это может быть? Субъективно у меня такое ощущение что там типа масло в коробке загусло из за холодной погоды. Пробег 28 тыс. Может масло уже пора менять в коробке? Кто знает в чем проблема - прошу совета! Блин, ребята, сколько можно постить баяны? тему буквально пару дней назад обсуждали . От холода масло загустевает, можешь залить полусинтетику
|
|
|
|
#36 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
От холода застывает а когда прогретая, часа полтора по городу и пипец на светофоре как на ГАЗоне втыкаеш, только перегазовка и качение помогает.
|
|
|
|
#37 |
|
В мене пробіг 50тис. масло в коробці ше не міняне. При температурі -12 передачі втикалися більш-менш нормально. І не вибивалися самі.
|
|
|
|
|
|
|
#38 | |
|
ТавроСтрелок
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
мне говорили что в коробке 40тык гдето должно ходить
застывает та да, полусинтэтика рулит, обычно когда доходит до второй белой риске на термометре уже все норма и четко, если минералка может ей надо и дольше чехлиться, она конечно застывает хорошо |
|
|
|
#40 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
а ще почитайте як відкалібрувать коробочку - собі на вихідних відрегулював і гвинтику вкрутив = у мене щастя. тепер можна втикнуть 1-шу передачу без перегазовок і попереднього втикання 2-ї передачі. Коли калібрував хомуток на приводі КПП повернувся десь на 15 гр, і навіть без гвинтика 1-ша почала нормально включатись.
Може у топікстартера теж коробка вмикається трохи боком? а тому і передачі вибиває? Доречі передачі можуть вилітать через розсинхронізацію КПП і двигла по вібраціям, коли неправильно закріплена реактивна штанга КПП |
|
|
|
#41 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Шоб я сдох,если реактивную тягу можно НЕ ТАК...
Теперь вопрос топикстартеру: а если сначала попробовать вторую,а потом первую,она включается? И легко??? |
|
|
|
#42 | ||
|
Смотрящий
Адрес: Запорожье
Возраст: 53
Сообщений: 3,000
Машина: Renault Scenic 2
Длина: 46750мкм
Диаметр: 41мм
|
Цитата:
Если, конечно, его меняли на 1-м ТО.
__________________
Неважно, что вам говорят - вам говорят не всю правду. Неважно, о чем идёт речь - речь всегда идёт о деньгах. |
||
|
|
|
|
|
#43 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Коллеги,да о чем вы ??? А как тогда быть с остальными передачами,если масло вязкое? Да и какая сейчас пора года,чтобы об этом говорить? А может стоит поговорить о регулировке механизма переключения?
|
|
|
|
#44 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Добрый день!
Вопрос к опытным тавроводам. Таврия Нова, пробег менее 20000. Тоже проблема с 1-й – при понижении передачи (со 2 на 1) 1-я втыкается с огромным усилием, даже со щелчком, впечатление, что как ломаешь коробку:-(. Раньше тоже такое наблюдалось, но устранялось придерживанием на нейтрали около 1 сек., а теперь и это не помогает. Самое интересное, что при трогании с места 1-я включается нормально. А теперь и с задним ходом что-то не то – задний ход включил только с 5 раза. Раньше тоже бывало, что не с первого, но с 5-го – первый раз. Насколько серьезна проблема? Можно ли что-то сделать самому или срочно в сервис? Опыта в ремонте нет, но в механике разбираюсь… Заранее благодарен за ответы! |
|
|
|
#45 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
У меня на Тавре 93г такая же трабла. 1-ая и задняя втыкаются с трудом. Советовался со спецом(он ей занимался до меня со старым хозяином) говорит возможно сцепление косячит.Буду менять в сборе,как поменяют отпишусь об ощущениях.
|
|
|
|
#46 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
а ты попробуй педальку сцепы полностью вдови доконца,носком ноги, поможет, а вообще это чес конечно, тоже бывает
|
|
|
|
#47 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Poker
Да нет сцепление до конца выжимаю. Там корзина разбита. |
|
|
|
#48 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Спасибо. Думаете, сцепление?
(сорри, там к моему посту какая-то гадость цепляется в виде ссылки, сейчас промониторил антивирусом - вроде не должно). Сцепление выжимаю до конца. Трогаю с места - 1-я нормально, а на понижение - с хрустом... Так речь не о том, что "бывает" - это так все время, когда понижаю до первой...
|
|
|
|
#49 |
|
Адрес: Пологи
Сообщений: 455
Машина: ДАНА
Длина: 2090мкм
Диаметр: 35мм
|
Выпали сухари синхрона 1-2 передач
__________________
Вы не можете ничего поделать с длиной вашей жизни, но вы можете сделать что-нибудь с ее шириной и глубиной. ТЕРАНИ Шира |
|
|
|
|
|
#50 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Сухари синхронизации?
Так с 1 на 2 - ю (на повышение) - тьфу-тьфу, нормально. Проблема только при понижении со 2 на 1. Так значит, в сервис? |
|