Меняйте люди во время шпильки, или - как мне повезло... - Страница 2

гаврюха · 13.09.2010, 14:22

Цитата:

Сообщение от кук

Кибернетика-дело тонкое...Хорошо,хоть штаны остались.

Думаю, разберутся и вернут регалии... А то прямо "поражение в правах".

13.09.2010, 15:15

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

Сорри за офтоп. Кук - это тот самый или новый клон?

Лучше СТАРЫЙ-"И ШАШЕЧКИ и ЕХАТЬ"!

Дачник · 13.09.2010, 15:37

КУК это не клон, а достояние таврофорума!!! По теме. Осмелюсь всех сопереживающих успокоить - ни шпилька, ни гайка (самоконтр.), ни тем более шпилька с гайкой провалится в коллектор не могут, если конечно карб не затюнели насмерть напильником (проверено опытным путём).
PS. КУКу наши соболезнования по поводу лишения регалий (хорошо не членства).

13.09.2010, 16:08

Свершилось,шпилька обнаружена застрявшей под дроссельной заслонкой первичной камеры, что самое интересное, это ни как не сказывалось на работе карбюратора.
Но этим все не закончилось, на шпильке не оказалось ГАЙКИ, пойду разбирать дальше, пока рабочий день не закончился!
PS: сутра прикупил ремонтные шпильки и контрящиеся гайки

гаврюха · 13.09.2010, 16:35

Цитата:

Сообщение от Дачник

...По теме. Осмелюсь всех сопереживающих успокоить - ни шпилька, ни гайка (самоконтр.), ни тем более шпилька с гайкой провалится в коллектор не могут, если конечно карб не затюнели насмерть напильником ...

?

Цитата:

Сообщение от baric

Свершилось,шпилька обнаружена застрявшей под дроссельной заслонкой первичной камеры, что самое интересное, это ни как не сказывалось на работе карбюратора.

Под ДЗ - это всё же в коллекторе? Снимал карб или как? Тогда вспоминай хорошо - была ли гайка! Теория о "проходимости шпильки с гайкой к поршню" с одной только гайкой может воплотиться в жизнь на практике намного реальнее..

**кук** · 13.09.2010, 19:21

Да мне эти регалии...Я не любитель всяких блестяшек.Главное-вас всех читать!

Дачник · 13.09.2010, 21:29

Я думаю ТС перепутал дроссельную с воздушной, ибо почему тогда первичной камеры?

гаврюха · 13.09.2010, 22:11

Цитата:

Сообщение от Дачник

Я думаю ТС перепутал дроссельную с воздушной, ибо почему тогда первичной камеры?

Если это так, тады ой! Хотя и невозможно такое сделать, но, признаться, фраза:"...под дроссельной заслонкой первичной камеры, что самое интересное, это ни как не сказывалось на работе карбюратора." несколько обескуражила. А почему это должно сказаться на работе карба? Ладно, вот придёт автор и всё расскажет.

Lexa · 13.09.2010, 23:25

Цитата:

Сообщение от кук

Да мне эти регалии...Я не любитель всяких блестяшек.Главное-вас всех читать!

дадада, иногда очень даже забавно

13.09.2010, 15:37	#28
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	КУК это не клон, а достояние таврофорума!!! По теме. Осмелюсь всех сопереживающих успокоить - ни шпилька, ни гайка (самоконтр.), ни тем более шпилька с гайкой провалится в коллектор не могут, если конечно карб не затюнели насмерть напильником (проверено опытным путём). PS. КУКу наши соболезнования по поводу лишения регалий (хорошо не членства).

13.09.2010, 16:08	#29
baric Гость Сообщений: n/a	Свершилось,шпилька обнаружена застрявшей под дроссельной заслонкой первичной камеры, что самое интересное, это ни как не сказывалось на работе карбюратора. Но этим все не закончилось, на шпильке не оказалось ГАЙКИ, пойду разбирать дальше, пока рабочий день не закончился! PS: сутра прикупил ремонтные шпильки и контрящиеся гайки

13.09.2010, 19:21	#31
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Да мне эти регалии...Я не любитель всяких блестяшек.Главное-вас всех читать!

13.09.2010, 21:29	#32
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Я думаю ТС перепутал дроссельную с воздушной, ибо почему тогда первичной камеры?