![]() |
|
|||||||
| Салон как улучшить интерьер и повысить комфорт |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Верез для того,чтобы в подлокотник не упиральси регулирповочные колесика сидений. А насчет крепежки - никак я его не крепил. Просто стоит и все. Не ерзает. Можно его уперет в выступ но тогда мешают застежки для ремней
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Max Ivanov
Спасибо за информацию, обязательно себа такой поставлю. Единственное, что прийдетчя повозиться с креплением, у меня сидушки от Форд эскорт купе. И еще, интересует откуда на дверях дополнительные карманы. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Цитата:
__________________
God is Real, unless declared as Integer |
||
|
|
|
|
|
#4 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Здравствовать вам, господа.
Вот тут закончил двухдневный жесткий секс со СВОИМ подлокотником. Дело было так: на авторынке за 30 грн. купил понравившийся (давно хотел именно деревяный - он не гремит, кажется). Прикинул в салон - прааавильно - не влазит. Мешают "крутёлки" регулировки сидений... :? Решил вырезать отверстия в боковинах. Мерял так, чтоб эти самые "крутёлки" не трогали подлокотник и при откидывании сидеий... Следующий шаг - сужение подлокотника сзади. Чтоб между сидениями вошел, да чтобы при откидывании эти самые сидушки его не зацепляли... Вобщем, если долго мучаться.... Представляю фотки "на суд общественности" ЗЫ. А вот функциональность пострадала... :? После переделок места под внутренний "бардачек" не осталось - решил не замарачиваться и прикрутил крышку намертво к корпусу. гы-гы... зато греметь меньше будет...[flash][/flash][youtube][/youtube][s:6e2cc7aea5][/s:6e2cc7aea5] |
|
|
|
#5 |
|
Очень давно не заходил
|
я вот так сделал:
вид с боку ![]() вид с верху ![]() в салоне ![]() с открытой крышкой ![]() ![]() в салоне ![]() на практике прячится между спинками сидений ![]() вот ![]() а вот под цвет чехлов и накладок нп картах двирей ![]() ![]() вот сами чехлы и накладка на двери ![]() фотак установленного подлокотника с надетым на него чехлом пока нет!как установлю в салон зафотаю и выложу фотку! |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Гут.
Всё в едином стиле. Держи + |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 57
Сообщений: 1,135
Машина: тавр
Длина: 21560мкм
Диаметр: 31мм
|
подлокотник удачный !
чертежи в студию, пожалуйста
__________________
матадор — это не шины, это стиль жизни |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Очень давно не заходил
|
"Матадор"----к сожалению чертежа не осталось да и не было четежей! все что было сидит в голове! но если надо могу снять размеры,нарисовать чертежик !???
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Черкасская обл . г. Городище
Сообщений: 66
Машина: таврия nova
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
"Русик" эсли не затруднит сделай чертеж хочу себе такой сделать +
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Очень давно не заходил
|
Постораюсь завтра снять размеры! ток надо не забыть!
а седня ни как я тут помераю зубик вырвали!
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
очень просим хотябы примерные чертежи
|
|
|
|
#12 |
|
Очень давно не заходил
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
огромное спасибо!!!!!!!!!
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Черкасская обл . г. Городище
Сообщений: 66
Машина: таврия nova
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Очень большое огромное спасибо. а как там твой зубик :P
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Очень давно не заходил
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
небольшой вопрос автору. там у вас написано: "обозначеные места гнулись из цельного куска 1мм фанеры". Эт как фанеру гнуть ??????????????
|
|
|
|
#17 |
|
Очень давно не заходил
|
KOCT9I--------- все просто! боковинки соединяются между собой кусочками фанеры 5мм (примерный размер 13см на 2см ) я скрепил на 3х шт ( 2шт по верху с каждой стороны 1шт в нижней закругленной части!) затем замеряем длинну подлокотника (см рис. выше. обозначенно серым цветом) ,а ширину берем не в притык а чуток больше например 18см .Вырезаем! получившуюся полоску мочим в горячей воде ( я делал под проточной водой,но можно и в какой нибуть емкасти!) чем толще фанера тем длительней нужно держать ее в воде! Дальше крепим к каркасу:двумя саморезами (маленькими) закрепляем нашу полоску к каркасу(на переднем торце) а дальше степлером пристреливаем к кромкам наших боковинок из которых состоит каркас! (если фанера не поддается на изгиб или появляются признаки излома,то это место нужно ешо раз промочить горячей водой) В финале когда полоска фанеры, изогнута и пристрелина, желательно в торце задней части каркаса,закрепить ее саморезами!
фух! осилил! я посторался описать тот способ которым сам пользуюсь! |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Русик А как твой подлокотник держится в движении? Не ёрзает?
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Очень давно не заходил
|
ADZUMA--------- приветик! нет не ерзает! вэтом сообщении " Вс Апр 26, 2009 8:35 pm" на фотках видно!: что подлокотник закреплен на пластиковой фигнюшке( не помню как зовется)но в люксовых моделях служит для обогрева ног заднего пасажира) а эта фигнюшка соответственно к полику кузова пластиковыми клипсами!(в процесе эксплуатации клипсы были заменены на саморезы)!
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Спасибо, я уже сам нашёл! Супер!
|
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
__________________
Slavuta 1.3Li 2008 г.в. |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Очень давно не заходил
|
класно! +1! а фоток моно побольше????
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
зайди по ссылке в подписи, в машину поставлю ещё пофоткаю
__________________
Slavuta 1.3Li 2008 г.в. |
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
__________________
Карабас мегабас |
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
__________________
Slavuta 1.3Li 2008 г.в. |
|
|
|
|