![]() |
![]() |
#26 |
Адрес: Краматорск - Украина
Возраст: 64
Сообщений: 1,024
Машина: Опель (своя) Тойота (служебн), СкифМ2, Кнаус
Длина: 8300мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
кусок резиновой трубки подходящего диаметра вместо нижней втулки.
__________________
самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
да я тоже так думал... стоит уже новый замок и его ответная часть. Прикол в том что в закрытом положении ляду еще можно чутка прижать(на пару мм где-то), пока задняя часть защелки замка не упрется в стенку ответной части. Вот эти гуляния на 2мм и дают грохот.
|
![]() |
![]() |
#28 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#29 |
Адрес: Краматорск - Украина
Возраст: 64
Сообщений: 1,024
Машина: Опель (своя) Тойота (служебн), СкифМ2, Кнаус
Длина: 8300мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
там по краям ляды 2 резинки типа упоры. попробуй чуть выкрутить
__________________
самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
ТавроСтрелок
|
![]() Цитата:
2 егорка пробуй еще сам механизм замка сдвинуть - на двери - он немного тож двигается. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Адрес: Краматорск - Украина
Возраст: 64
Сообщений: 1,024
Машина: Опель (своя) Тойота (служебн), СкифМ2, Кнаус
Длина: 8300мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
в которую заходит "пыптык" что рядом с защелкой
__________________
самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи. |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Ну по углам ляды резиновые упоры есть, не смотря на 92г выпуска ))
Ответную часть замка попробую сдвинуть по направлению к салону. Про "пыптик" тоже понял, надо будет на него че-нить одеть попробавать или в ответную часть че-нить вставить. Тарахтит именно защелка замка задней частью об ответную часть. Может еще попробую на эту стенку защелки резинку приклеить. |
![]() |
![]() |
#33 | ||
ТавроСтрелок
|
![]() Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
![]() Цитата:
И еще, у меня на Тавре с такого же года выпуска под планкой были пластины подложены. У тебя есть? Если есть то попробуй уменьшить их количество. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Вставка бронзовая.
Пластины были, теперь их там меньше или вообще нет, не помню. Уменьшал уже... )) Защелка замка фиксируется об ту часть которая ближе к улице и бьется задней частю об ответную часть часть которая ближе к салону. Т.е. при сдвигании ответной части в сторону салона площадь зацепления будет больше. |
![]() |
![]() |
#36 | |
![]() Цитата:
Для начала сделаем уточнения. Планка - это та, которая крепится снизу (в ней еще вставка бронзовая, которую нужно выбросить (сдать на цветмет) ИМХО). Защелка - это которая на замке, а замок на двери. Какая ближе к улице не пойму. Защелка защелкивается в сторону салона (передняя часть авто), соответственно, если ты двигаешь планку в сторону салона, как ты писал несколько выше, то уменьшаешь площадь зацепления защелки с планкой, и наоборот. Как у тебя получится навыворот не пойму, аргументируй будь добр. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
как китайцы, не спорю... ))
у меня вроде как стандартный заводской замок, но выступ защелки смотрит в сторону улицы а не в салон. Т.е. когда поднимаешь ляду - выступ смотрит на тебя. И когда с открытой лядой смотришь на ответную часть замка, то защелка держится за ту сторону планки, которая ближняя к тебе. Вот такой вид открывается нам при открытии ляды. Защелка смотрит в сторону улицы и если ответную часть сдвинуть ближе к салону, то (при условии что замок вообще закроется) площадь прикосновения будет большей. ![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
или я гоню... )) я ж замок не мог задом-наперед поставить... ))
Эта фотка сделана с открытой лядой и фотограф фоткал, как бы, сидя в багажнике или это фотка открытой ляды стоя на улице? )) |
![]() |
![]() |
#39 |
Адрес: Краматорск - Украина
Возраст: 64
Сообщений: 1,024
Машина: Опель (своя) Тойота (служебн), СкифМ2, Кнаус
Длина: 8300мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
если смотришь сзади то пыптык что в втулку бронзовую входит - слева язычок что захлопывает справа защелкой (выступом) внутрь -вперед машины
вроде по фотке правильно!
__________________
самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи. |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
все, дошло наконец-то...
И все таки, грохот создает эта защелка которая то одной то другой стороной бьется об стенки ответной части. Значит... нужно выставить все эти дела таким образом, чтобы ляда лежала на уплотнителях и этих резиновых упорах которые по углам и при еще большем усилии на нее защелкивался замок. А сейчас она у меня нарегулирована что закрывается если ее отпустить с высоты 1см, как холодильник. И за это рассплата - ввиде грохота. |
![]() |
![]() |
#41 |
![]()
Вот нашкрябал рисунок при закрытом багажнике, думаю разберешся.
Все, что писал выше, касалось закрытого багажника. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
ну да, да, спасибо. Т.е. мне ее для начала нужно ответную часть максимально занизить и подвить в сторону "от салона"
|
![]() |
![]() |
#43 |
Адрес: Краматорск - Украина
Возраст: 64
Сообщений: 1,024
Машина: Опель (своя) Тойота (служебн), СкифМ2, Кнаус
Длина: 8300мкм
Диаметр: 35мм
|
![]()
выставить надо так чтобы
пыптык заходил в свое место не менее чем на 2\3 (намазал маслом и посмотрел) упоры вывернуть если плааавно опустить ляду не дали замку закрыться. тогда если придавить то натяг будет держать и не давать хлопать. при этои м появиться щель у низа уплотнителя. или выдвигаем (чуть снимаем( или подклеиваем самоклейку что для пластиковых окон -дверей планка сама у тебя судя по описанию нормально - именно при снятых упорах должна как халодильник чуть не под своим весом закрываться
__________________
самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи. |
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
при снытых упорах если плавно опустить то захлопнутся не дает уплотнитель, надо слегка придавить. Тоже самое и с поставленными упорами. Надо как-то их наверное удлиннять или что-то доклеивать на ляду в местах где упираются упоры.
|
![]() |
![]() |
#45 | |
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Проходил мимо
|
![]()
эх, небыло у вас Даны
там ляда очень большая проблема отрегулировать шоб нормально это большое счастье |
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
![]()
Стучать может не только замок, а еще и петли на которых держится ляда.
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |
Проходил мимо
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 | |
Адрес: Краматорск - Украина
Возраст: 64
Сообщений: 1,024
Машина: Опель (своя) Тойота (служебн), СкифМ2, Кнаус
Длина: 8300мкм
Диаметр: 35мм
|
![]() Цитата:
__________________
самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Вчера устранил. Убрал с ответной части втулку, в которую входит штырь и вместо этой втулки плотно вставил бензошланг, обмотав его изолентой. Все, щастье наступило. В салоне тишина ))
|
![]() |