Бильштайн в таврию + ЗАЗ-овые прогресивки *Отчет

[Шкряб]

Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ

окей,только если не будет ответа я невиноват,а то частенько никаких ответов с таких сайтов не приходит :roll:


кстати тот адрес который указан как представительство в Украине- заблокирован,так шо сори я сам хотел узнать про наличие в Харькове

З.Ы. может Шкряб сжалится и выдаст тайну-где заказать сиё чудо с доставкой( если честно в поиске я проколупался полдня и про прогресивную пружину для таврии нифига не нашол,может руки из ж..пы растут) так как поделитесь секретом или никак :prayer:

Госпаде, я думал уже все Харьков рванули ))...
Все верно, в харькове представительство - звоните и заказуйте,
можна еще Харьковчан попросить выручить ...

Телефонов чесно не помню, я через товарищей заказывал непосредственно
с магазина

[ParSer]

На Лоске видел эти "неправильные пружины" и ФОБОС где-то рядом было написано.
Воспринял как должное, и подумал, что надо бы почитать форум на предмет, надо ли оно мне....

[Lexa]

Сообщение от vov2106

Спасибо за инфу!!!Еще вопросик..с какими амортами???

каяба гольфовская газо-маслянная

[ArtemSaratov]

Сообщение от Lexa

у меня впереди стоят прогрессивки стоит фобос задние восьмые заниженные. по высоте 1:1 с родными

я правильно понял, что стоят ЗАДНИЕ ВОСЬМЫЕ спереди на таврии? И что значит заниженые- такими купил или отпилил?

У нас этих пружин на 2108 полно, а таврических нету...Учитывая, что мне пришло время менять стойки- вот и думаю что лучше :-)..... И как лучше сделать....

Учитывая страну- мне бы чего-нибудь с ТАЗов ставить или с иномарок...У нас ПОЛНО заниженых пружин на 2108: -30 мм,-40...-60 мм (стоят примерно 400 рублей за пару)... Только вот какой вопрос мучает-как соотносятся "начало и конец" наших пружин и вазовских- в том смысле, как они начинаются и кончаются- такой же у них разворот в наши чашки крепления или нет?

Тазовские задние по диаметру такие-же как и таврические передние. Тазовские больше таврических на два витка (08-09) или на 3 витка (099). В чашки входят идеально, начало и конец завивки такие же как в таврии. У меня такие стоят сейчас. Мягкие не берите, подвеска быстро умрет. Количество витков пилить по желанию.

[Шкряб]

http://photofile.com.ua/users/scrap/...#mainImageLink

[ДЯДЬКА ЛУИ]

Шкряб спасибо за фоты,исчо вапрос- какиой частью вверх,а какой вниз?? всмысле там где витков побольше куда-вниз или вверх?? или там всё на инструкцеи намалёвано?? это и есть для тавра?? задние синие,а передние красные??

[ArtemSaratov]

Я не Шкряб.. Но "по науке" вроде как надо "прогрессивностью" вниз, но при этом получается что нижние витки вроде как забиваются грязю и перестают работать, поэтому у нас их все ставят прогрессивностью вверх, мотивируя тем, что не забиваются и вроде как все равно пружине, где ее сжимают-все равно сожмется в самой "легкосжимаемой" части. Если процесс не быстро происходит. А вот каков он на самом деле- увы :-( Видимо- быстрый..

2 P-IV А можешь описать разницу в сантиметрах :-) У нас тут большой выбор уже готовых заниженых пружин- может и пилить не придется :-). И еще- по мягкости- какие оптимально? Жестче, чем "родные восьмые" или лучше "стоковые восьмые". Насколько масса таврийской морды отличается от попы 2108? и подскажите сразу уж по аммортам- с какими следует заморачиваться? (Паралельно спросил в "отчете по Каяба"). А то пора к выходным выбор сделать.
от 2108 не подходят патроны? Нашел КУЧУ каяб/бильштайн/пиленг на 2108 по ценам 700-800 руб

[Grazhdanin]

Сообщение от ArtemSaratov

и подскажите сразу уж по аммортам- с какими следует заморачиваться? (Паралельно спросил в "отчете по Каяба"). А то пора к выходным выбор сделать.

С чем бы ты не заморочился ты поступиш не правильно, потому что у вас там грязь крепче пружин!

[Шкряб]

Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ

Шкряб спасибо за фоты,исчо вапрос- какиой частью вверх,а какой вниз?? всмысле там где витков побольше куда-вниз или вверх?? или там всё на инструкцеи намалёвано?? это и есть для тавра?? задние синие,а передние красные??

Да, это для тавра, уплотненными витками ставим вниз, задние-синие
передние-красные.

[Шкряб]

Вот кстати отпишусь немного по работе системы, уже побегал

1. Мягкость системы (грамотнее будет сказать нету "дубака")
Едеш не на табуретке, а на плотно сбитой ходовой, чуствуются недостатки БЦ шной резины и отсудствие распорки

2. Тормоза в повороте стали намного адекватней
(если вытормаживатся с креном, то тормозят оба колеса а не одно блокируется а второе едет дальше)

3. Ну хоть убейте аб стену но мелкие неровности перелетаются на ура без
"заводского" удара по кузову, если раньше при влете в яму был жесткий четкий изломный удар, то щяс просто потрясен как "небольно"
для машинки это все преодолевается.

ЗЫ Один разок таки влетел в нездоровую ямку, на стоке уже грохотнул бы отбойник по полной программе, тут более интересно
получилось, машину подкинуло НО!!! не бросило в сторону. Субьективно до отбоя патрона было еще ой как далеко.

Соберу заднюю часть поснимаю покатушки с кренами, а то щяс дело
грусное, подклинивает суппорт, и гламурно погнулась болка ....

Ну есть еще одно, места где "взлетаеш" в буквальном смысле
*тачку подбрасывает вверх на скорости" уже такими не являются.

[viktorjl]

Шкряб, подскажи какой диаметр прутка у синих пружин? У стандартных задних таврических пружин с двумя насечками 10.5 мм

[ДЯДЬКА ЛУИ]

Шкряб расписал так,шо аж слюньки текут,чес слово,так и представляю шо еду в тачке с людской подвеской,а не в консервной банке,которая гремит,и на каждой неровности грохочет,шо аж в мозгах болит :!:

[viktorjl]

шкрябу в любом случае +1 в карму.

вот что нашел на сайте: http://www.klakson-auto.ru

Пружины с переменным шагом витка гарантируют высокий комфорт при больших нагрузках на ось. Благодаря прогрессивной характеристике, эти пружины стабилизируют положение машины, улучшают управляемость и обеспечивают безопасность при максимальной загрузке автомобиля.

Устанавливается частыми витками вниз.!!!

To ArtemSaratov Извини, померять сейчас нет возможности, ибо таврических пружин у меня нет. Они у нас дефицит, как ты можешь заметить. Я тоже из России

[Шкряб]

Сообщение от 4el

Шкряб, подскажи какой диаметр прутка у синих пружин? У стандартных задних таврических пружин с двумя насечками 10.5 мм

Убей меня аб стену Договорился что б штанген подвезли, и тупо
забыл померять ((( Патаму ша бабы дуры

Сегодня померяю полюбому ....

[viktorjl]

По поводу задних аммо, может взять восьмерочные, переварить подпружинники и поменять сайлентблок на таврический? :roll:

[ArtemSaratov]

У нас просто спиливают таврокрепление и приваривают от 08. Наверняка точно так же и выйдет- подробности не могу сказать- делают на СТОхах, а"секретами" они не делятся.

[Шкряб]

Толщина передних 12мм, задних 10.5мм.

[Граф]

Сообщение от ДЯДЬКА ЛУИ

Шкряб расписал так,шо аж слюньки текут

+1 Если что, то "дайте две".

[Граф]

Сообщение от ParSer

На Лоске видел эти "неправильные пружины"

Явки, пароли (в смысле номер места, телефон)...?

[ParSer]

Сообщение от Граф

Явки, пароли (в смысле номер места, телефон)...?

Немае, надо спецзаезд делать.
Если сильно ннадо, могу завтра перед работой заскочить.
ЗЫ Сюда хтонить пробовал звонить?

Фобос Украина

ЧП "УКР-С.В."

Украина, г. Харьков, пр-кт Московский 131 км., 5
тел.: 8 1038 057 732 25 43
сот.т.: 8 1038 050 590 40 23 (Владимир Александрович)
сот.т.: 8 1038 057 751 70 99 (Виталий Александрович)
www.ukr-sv@mail.ru

[hellcommander]

Звонил я туда...сказали что Фобос есть..как только сказал что интересуют прогрессивные - сказали что уже размели..и будет завоз в середине апреля...
Так что я погляжу желающих много. Давайте чтоли централизовано закажем N-ное количество комплектов?? Может будет какаято скидка?
По доставке сказали что Автолюксом могут передать в Киев...доставка комплекта в пределах 20 грн будет. Так что может давайте создавать "инициативную группу"??

ПС. Прямой телефон продавца 8-050-325-50-81 Роман (вроде как)

[viktorjl]

Сообщение от Шкряб

Толщина передних 12мм, задних 10.5мм.

Сенкс, что по поводу задних думаешъ?

[Шкряб]

Сообщение от 4el

Сенкс, что по поводу задних думаешъ?

Та хз, пока в раздумиях какой патрон всунуть, есть вариант не парится
и поставить туда тот же бильштайн, или подбирать масло-патрон ....

Если чесно то ефект работы газа мне больше нравится, особенно учитывая
что покрытие отрабатывает не жестко но стабильно...

Впринципе багажник у меня увесистый получился, два корпусных
саба, запаска, и какой то инструмент

ЗЫ, прогресивка довольно интересная, судя по всему неровности
при несильно зажатой стойке будет отрабатывать на ура.