FORMULA 2009

[Змей]

ГП Турции. Интересная гонка, множество красивых обгонов, в большинстве своем, попытки Хейкки Ковалайнена пробиться поближе к подиуму, минимум сходов - Джанкарло Физикелла и Казуки Накаджима не поделили проход первого поворота после старта, Себастьян Бурдэ сошел этак, кругу на 26, возможно, по вине тормозной системы. Порадовал Льюис Хэмильтон красиво обошедший Массу. Ковалайнен стартовавший со второй позиции на втором кругу заехал в боксы, похоже получил медленный прокол шины, тем самым откатившись в конец пелетона и в итоге финишировал двенадцатым. Обидно, чувак был так счастлив, пройдя медицинскую комиссию перед ГП...

Итоги после ГП Испании:

Чемпионат пилотов:

1 место - Фелипе Масса (28 очка)
2 место - Льюис Хэмильтон (28 очка)
3 место - Кими Райкконен (35 очков)

Кубок конструкторов:

1 место - Ferrari 63 очка
2 место - Sauber BMW 44 очка
3 место - McLaren Mercedes 42 очка

Змей, спасибо, а то я на дачу ездил. Косил всякую ботву и ворота мутил...

Хочу добавить еще один важный момент! Это выбор шин... Макларен предпочитал жесткую резину! и не прогадали, Хемильтон обогнал Массу на более жесткой резине, это потрясающе!
и тактика Хемильтона мне голову морочила, будет третий пит или нет! все равно в какой-то мере была как выигрышной, так и зрелищной!

Ребят, я что-то не пойму. Вы оба говорите, что Хэмильтон обогнал Массу, а Масса приехал тем временем первый... Как это?

[Змей]

А это правильная тактика с количеством заездов на пит. Но не хватило немного Хэмильтону отрыва от Массы, что бы после третьего пита выйти перед ним.

[OzzY]

Макларен избрали тактику 3 пит-стопов только для Хэмилтона, т.к. он своей манерой езды убивает больше всех пилотов правую переднюю шину, был риск ее разрушения. Это был совет Bridgestone.

Сообщение от Змей

А это правильная тактика с количеством заездов на пит. Но не хватило немного Хэмильтону отрыва от Массы, что бы после третьего пита выйти перед ним.

или впритык сзади, чтобы снова обогнать! Все равно нереально было победить, он и так как угорелый по трассе жег! Пустые баки и жесткая резина, непривычное сочетание!

[Змей]

ГП Монако

1 место Льюис Хэмильтон 2ч 0:42.742
2 место Роберт Кубица 2ч 0:45.806 + 3.064
3 место Фелипе Масса 2ч 0:47.553 + 4.811

Чемпионат пилотов:

1 Льюис Хэмильтон 38
2 Кими Райкконен 35
3 Фелипе Масса 34

В двух словах - просто класс!

Точно жесть! Смотреть всем кто не смотрел, в записи! Хемильтон победил с учетом, что коснулся отбойника и пробил колесо! Сутиля жалко! а все остальное без комментариев, это просто надо видеть!

[Змей]

ГП Канады - просто сумашедшая гонка. Стандартное развитие событий, Хэмильтону стартовавшему с первой позиции, уверенно идущему в отрыв помешал Сутил, сошедший с трассы, вследствие чего на трэк вышел SC, который собрал опять всех гонщиков в кучу. Веселуха началась, когда открыли пит-лэйн - первая пятерка одновременно ринулась на пит-стоп. Выезд с пит-лэйна был закрыт в тот момент, когда Райкконен и Кубица уже были на выезде с пита. Кубица тормозит под светофором пит-лэйна по правой стороне полосы движения, Райкконен слева. Хэмильтон, пит-стоп которого был немного дольше нежели Райкконена и Кубицы, вылетает вслед за ними и не замечает, что выезд закрыт! Шел прямо в "задницу" болида Кубицы, когда понял, что гонщики впереди стоят. Льюис выворачивает влево и таранит стоящего Райкконена, и тут же получает удар от идущего следом Баррикелло... Хэмильтон и Райкконен сходят. Баррикелло на следующем кругу опять заезжает на пит для замены оторванного переднего антикрыла и продолжает гонку. Через два десятка кругов сходит Пике. Постепенно выравнивается перемешивание гонщиков из-за пит-стопов. Кубица едет на виртуальном первом месте, за ним Хайдфельд и Алонсо. Фернандо пяток кругов сидит на хвосте у Ника Хайдфельда, который заметно отстает от Кубицы. После, клин коробки болида Алонсо выводит его из гонки. Кубица относительно спокойно (но ни разу не медленно) доезжает 20 кругов до финиша и становится победителем ГП Канады.

1 место - Роберт Кубица BMW
2 место - Ник Хайдфельд BMW
3 место - Дэвид Култхард Red Bull Renault

Кубок конструкторов
Ferrari - 73 очка
BMW - 70 очка
McLaren Mercedes - 53 очка

Кубок пилотов
1 место - Роберт Кубица - 42 очка
2 место - Льюис Хэмильтон - 38 очка
3 место - Фелипе Масса - 38 очка
4 место - Кими Райкконен - 35 очка

Змей, только в качестве персонажа "Баррикелло" был Нико Росберг! Как можно перепутать Хонду с Вильямсом? :roll:

[Змей]

После гонки волновался еще! Бываит...

А по поводу случая на пите:
"На следующем этапе во Франции Льюис Хэмильтон и Нико Росберг будут стартовать на десять позиций дальше по отношению к результату в квалификации. Таково решение судей Гран-При Канады, рассмотревших инцидент, произошедший на выезде с пит-лейн.

Выезжая из боксов, Льюис Хэмильтон не заметил красный сигнал светофора и врезался в Ferrari Кими Райкконена, послушно остановившегося на выезде. В McLaren Хэмильтона, в свою очередь, врезался Нико Росберг. Последний, после замены переднего антикрыла, смог продолжить гонку, а вот Льюису и Кими пришлось следить за событиями из боксов."

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=806090840

[Змей]

Кто смотрел ГП Франции, что интересного происходило? А то посмотреть трансляцию не смог.

[Змей]

тема умерла...... а жаль

ну тогда поздравим Ковалайнена с первой победой!

[OzzY]

Сообщение от Duncan

ну тогда поздравим Ковалайнена с первой победой!

Поздравляем!
А Тимо Глока почему забыли, он на стремной тойоте вторым приехал, молодец! А Массу реально жалко...

Не, ну Тимо молодец конечно! ЕМу идеально подходит венгерская трасса. Сам не ожидал, думал стартует с количеством топлива на кругов 10... Ни фига! Садился на пит позже Массы и Хемильтона! Второе место вполне заслуженное! Наградой стало продление контракта.
Масса? Хемильтон? есть такая поговорка в автоспорте "Чтобы победить, нужно сначала финишировать") Масса угробил двигатель, Хем резину (или прокол?), а Ковалайнен потихоньку доехал до финиша на первую ступеньку, уступая в скорости обоим. Лучший круг за Райкконеным.. медленно запрягался, быстро поехал.

[OzzY]

Ну как вам ГП Валенсии? Помоему это трасса нереализованных возможностей. Скучно... За всю гонку ни одного обгона. Масса - молодец. Кими - очередное разочарование. Блин на трассе не хватает бесбашенных пилотов вроде Сато или Монтойи, уж они бы нашли где обогнать...

Сообщение от OzzY

Блин на трассе не хватает бесбашенных пилотов вроде Сато или Монтойи, уж они бы нашли где обогнать...

вот действительно кого не хватает, мой любимый гонщик...
Действительно трасса разочаровала...

Новая аэродинамика – новые возможности для обгонов

16:45 MSK
28/08/2008, четверг, Auto Motor und Sport

Гонщик Toyota Тимо Глок на трассе Гран При Европы

Команды, пользуясь средствами компьютерного моделирования, пытаются предсказать поведение машин на трассах чемпионата мира следующего года, когда вступит в силу новый технический регламент. Данные предварительного анализа говорят о том, что вероятность обгонов должна возрасти.

Немецкое издание Auto Motor und Sport ссылается на тест-пилотов McLaren Педро де ла Росу и Гэри Паффетта, опробовавших виртуальную машину 2009-го года на уникальном компьютерном симуляторе, который находится в Технологическом центре в Уокинге. Оба в один голос уверяют, что «пришли в полный восторг» от новых возможностей для обгонов, открывающихся в следующем сезоне.

Во время ноябрьского Гран При Бразилии мы в последний раз увидим машины Формулы 1 в нынешней конфигурации: после этого их внешность претерпит весьма заметные изменения. Прежде всего, речь идет об аэродинамике: с корпуса исчезнут все дополнительные аэроэлементы – дополнительные открылки, крылышки и прочие «архитектурные излишества».

Радикально изменится и форма заднего диффузора – одного из главных виновников того, что во время минувшего Гран При Европы машины выстроились в процессию, и мы практически не видели даже попыток обгонов. Именно от диффузора во многом зависит поведение возмущенных воздушных потоков, образующихся позади гоночного автомобиля.

«Хуже всего ехать за Toyota, – сообщил журналу Auto Motor und Sport гонщик Toro Rosso Себастьян Феттель. – К ним невозможно приблизится, приходится держаться примерно в одной секунде позади».

В этой связи вспоминается, что в начале 90-х европейские дилеры японского концерна украшали продаваемые машины рекламными стикерами с характерным слоганом: "Машина, которая едет впереди тебя - это Toyota".

если это действительно так, то именно трасса в Валенсии с широкими и длинными прямыми и скоростными поворотами позволит лучше всего реализовать возможности обгона, а пока рано судить об этом! :roll: Дождемся следующего года...

Льюис Хэмильтон лишился его победы в гонке Гран-При Бельгии после того, как гоночные комиссары вынесли решение наказать его за срез шиканы Arrtet de Bus, когда тот боролся с Кими Райкконеном.

После гонки гоночные комиссары вынесли решение наказать Льюиса Хэмильтона проездом через пит-лейн, т.е. к его основному времени были добавлены 25 секунд.

Таким образом, победа переходит Фелипе Массе. Ник Хайдфельд поднимается на второе место, а Льюис Хэмильтон смещается на третью позицию.

Источник - f-1.ru.

[Elber]

Сообщение от LYE

Источник - f-1.ru.

Я считаю абсолютно справедливо сделано.

Я считаю, что нет!
Абисняю
Кими не давал места для маневра, Хему пришлось срезать шикану, но что ГЛАВНОЕ, Хем пропустил Кими (он четко помнит наказание за срезку шиканы на Гран-при Франции). А все остальное это гонки.
Договорной чемпионат, что скажешь... типа Форца Феррари? :?

[Elber]

Сообщение от Duncan

Я считаю, что нет!
Абисняю
Кими не давал места для маневра, Хему пришлось срезать шикану, но что ГЛАВНОЕ, Хем пропустил Кими (он четко помнит наказание за срезку шиканы на Гран-при Франции). А все остальное это гонки.
Договорной чемпионат, что скажешь... типа Форца Феррари? :?

Ни фига подобного. Кими закрыл траекторию, Хемилтон вместо того чтобы тормозить и принять за Кими срезал.
Forza Ferrari!!!!

[fat cat]

В тяжелой атлетике есть такое понятие - "зафиксировать вес", т.е. штангу надо не только поднять, но и "зафиксировать" ее несколько секунд. То, что первый обгон (со срезанием поворота) совершен Хемилтоном с нарушением, не вызывает ни у кого сомнения. А вот то, как он в течение одного "прямика" вернул позицию Кими и тут же обогнал, уже как минимум спорно. Что считать "возвратом позиции" - можно на мгновение дать носу машины соперника выйти вперед, или пропустить его после такого "обгона по обочине" на несколько корпусов вперед? Думаю, что Льюису стоило подождать с атакой хотя бы 1-2 поворота, чтобы не допустить ни у кого и мысли о "неправильном" обгоне, тем более, что он был явно быстрее Кими "по-мокрому" и запас в 2 круга у него был. Считаю, что оштрафовали Льюиса вполне оправданно, т.к. он повел себя в этом инциденте, мягко говоря, не совсем корректно. Этот парень так хочет доказать, что он быстрее именно Кими, что уже его обгонял и на пит-лейне, ггг

[OzzY]

Сообщение от Elber

Ни фига подобного. Кими закрыл траекторию, Хемилтон вместо того чтобы тормозить и принять за Кими срезал.
Forza Ferrari!!!!

Решение о штрафе конечно спорное... Я также считаю, что Хемилтон должен был пропустить Кими как то более убедительно, отпустить хотя бы на корпус... Судя по скорости Маков в дождь он бы и так приехал первым, потерпеть надо было, но куда там, кровь молодая играет...

Я бы никого не штрафовал блин это же не светские покатушки, пускай мужики разбираются на трассе. Честно говоря чемпионат крутят всегда в такую позу, чтобы чемпион определялся в последней гонке... :?