Сцепление 2108

[AnRo]

Сообщение от ArtemSaratov

Как это- лепестки не конусом??....

Это Артем смотря какая траФка такие и лепестки ..... :oops:

[DRX]

Мне кажется, проблем быть не должно. Ставил 200 Сакс (под керамику) на старый маховик.

[Илья Лавр]

Сообщение от DRX

Мне кажется, проблем быть не должно. Ставил 200 Сакс (под керамику) на старый маховик.

а можно точные размеры расположения крепежных отверстий под карзину 2108

[DRX]

Сегодня все перемерял. Сорри. Проблемы есть. Малой кровью не получается, и маховик и корзину переделывать. Ведомый диск восьмой ляжет, если маховить проточить. Наверно, можно и Нивовский. А корзину, наверное, легче самодельную, или от иномарок посмотреть. Для замены быстроизнашиваемых деталей - диафрагму и нажимной от восьмерки, а корпусину один раз самому сделать, мож. даже из дюраля.

[Илья Лавр]

Сообщение от DRX

Сегодня все перемерял. Сорри. Проблемы есть. Малой кровью не получается, и маховик и корзину переделывать. Ведомый диск восьмой ляжет, если маховить проточить. Наверно, можно и Нивовский. А корзину, наверное, легче самодельную, или от иномарок посмотреть. Для замены быстроизнашиваемых деталей - диафрагму и нажимной от восьмерки, а корпусину один раз самому сделать, мож. даже из дюраля.

это я уже проблему решил...у меня есть маховик на который спокойно встанет карзина 2108...мне нужно только узнать размеры по которым сделать крепежные отверстия...т.е. на каком диаметре они находяться,расстояние между ними или угол...

[ArtemSaratov]

Вобщем слухи ходилки долго и упорно..Можно поставить, низзя поставить в сборе :-)
На какой маховик можно,на какой маховик нельзя и прочее...

Решил разобраться окончательно- вот усилия моих изысканий...Сильно не пинайте :-) Особо не флудите,всеж таки тема АРХИ важная, особенно для россиян... Сразу говорю отдельное СПАСИБО АнРо, за пересылку мне маховиа инжевого и Roman21063 за то что дал по-юзать свой фотик и долго собирал в кучу все эти железки.....
Сорри за качесвто, АйФон не Никкон :-)

1.Начало...подопытные все в сборе...2109, Таврия и 2110..какого то там образца..Вобщем не понятно, налезет на 2112 или нет.Сверху -маховик 307....



2.тоже- в открытом виде


Сразу говорю что 2110 поставить - мега изврат..Габариты очень не "таврические", поэтому дальше будет только сцеп 2108 и тавр. :-)

[ArtemSaratov]

так вот лежит корзина 2109 на маховике

3. наша


4. и 2109....постаdnm ее более мнеее "по старым дыркам" мешает штиф на маховике.

[ArtemSaratov]

просто фотосесси,показывающая как лежат детали относительно друг друга

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11. видно как "точит" с одной стороны, если пытаться выровнять "по дыркам"

12.

[ArtemSaratov]

как лежат диски на маховике

13. наш диск
[/URL]

14. 2108 диск


15. вот тот выступ на маховике, за который цепляет диск..Если диск от 2108, то он закрывает ее и сбоку по периферии "нависает", т.е. нет 100% контакта всего диска...В случае установки просто сцепы, без корзинки от 2108, "нависающий" край диска всё равно стачивается..

[ArtemSaratov]

идеальный вариант установки, суди по всему выходит, пересверливание дырок именно в маховике+ спиливание "торчащих" краев и колоколоа коробки.....
Просверливание новых дырок в корзинке не очень, ИМХО, хороший способ по таким соображениям как: завтра купил новою корзинку и что?? заново сверлить дырки в ней? Ремонт " в поле" будет затруднен.. Кроме того дырки в корзине будут черезчур близко распологатся к углу корзинки- технически трудновато пересверлить, мне кажется...

но есл исверлить дырки в маховике, то вылезет тот факт, что венец (толщина которого и дает то "мясо" кудо войдет болтик), напресован так, что между самим маховиком и венцом по торцу есть зазор- на фотке видно...И мы в него как раз попадем, т.е. болт корзины частью резьбы войдет в венец инжа, пройдет его насквозь и частично повиснет в воздухе!!!

16.эта фотка сделана так, что 2109 корзинка легла штатным место на штифт..."светлая дырка"- место где надо сверлить

17.

18.а эта сделана- со смещением, чтобы показать как сдвинуты друг относительно друга отверстия нашей корзинки и 2108.


19.

20.

[ArtemSaratov]

соббсно все..ругайте и давайте думать как легче повесить.. где сверлить отверстия под болты, что делать с мешающим штифтом...

Для вопросов в стиле "нафиг это надо", отвечаю сразу
1.комплект в сборе ЗАЗ стоит 1800...
2.продается в одном магазине в города
3.не всегда бывает в наличие
4.комплект 2109 стоит 1200..Любых видов, расцветок,фасонов и на любом углу......
К этому вопросу давайте не возвращатсья :-)

ту модеры...Сделал,а потом подумал- я уже делал тему про 2108 сцепу, слейте их пожалуйста :-)

[mod:7b09e58963="Граф"]Слепил. Найдешь еще - кидай ссылки, обьединю[/mod:7b09e58963]

[AnRo]

О вот это я люблю..и описание и много фото, молодец Артем..потрудился хорошо ...
...теперь по порядку:
1) - незачто, рад был пригодится ..
2) - насверлить там дыр правильно ОЧЕНЬ непросто, тавры 88-90 г.в. имели дефект...несоосность КПП и двигла..там сцепы макс на 5 тыс хватало (при очень окуратном использовании) да и сейчас кто еще остался жив страдает...просверли чуть нетак - получим тоже самое...
Конешно можно все что выступает спилить...дыры заварить...но нужно все отцентровать, просверлить..отбалансирова ть...нет нелегкий труд .
3) Илья должен был вплотную подойти к этому вопросу..подождемс его ... темболее в своем бортовом он упамянул о сцепе ..вот пусть и сюда вылодит свои фото и соображения ..Илюха ты где :!:

[Илья Лавр]

Кароче итог...владельцы старых маховиков...со штифтом под датчик ВМТ...будут довольствоваться тавро сцеплением...или комплекторм крафт....

владельцы новых машин либо инжекторных...могут поставить себе ВАЗовское сцепление...просто просверлив отверстия под его крепление...у меня с 2-х попыток не получилось...такие вот мастера у нас работают...на предприятих...такими руками только карандаши цветные затачивать...да и то только на точилке!!!!!!!!!!!!!!!

[Серега GTi]

Илья Лавр
ГгГгг..у мя со штифтом..только нах он нужен???

[механик]

А не возникало идеи вазовский маховик притулить?Главное шоб на колено хоть примерно налез, остальное нармальный токарь сделать может.

[Илья Лавр]

Сообщение от механик

А не возникало идеи вазовский маховик притулить?Главное шоб на колено хоть примерно налез, остальное нармальный токарь сделать может.

вообще нереал...! очень сильно несовпадают отверстия...кароче пересверливание наепет очень сильно...в том числе и прочность очень пострадает...не охода чтоб маховик через капот вылез...

[Илья Лавр]

кароче...маховик полностью готов...

посадочное место под диск диаметром теперь 190мм вместо стоковых 180...карзинка 2108 Valeo...диск тойже фирмы...

Всем привет. Так сказать с прибавлением Недавно влился в круги тавроводов. Сам из саратова интересует вопрос: сцепление от сенс встанет на маховик 1989 года выпуска???

[Leonsev]

Сообщение от maxspeed151

сцепление от сенс встанет на маховик 1989 года выпуска???

Стаёт , стаёт , а что в России ещё можно таврию 1989 года купить или это на оку ?

В ПТСке написано 1989

[Grazhdanin]

А хоть бы кто подумал о балансировке маховика!!!
Так смело дырочки сверлите :shock: :shock: :shock: Это ж капец какая самодеятельность.

P.S.
То ли дело когда с таврозапчастями туго...

[AnRo]

Ничо страшного втом что в маховике появится 6-ть лишних дырок я лично невижу. Я то вообще на 245 маховик венец под моник вешал..и все отлично

[DRX]

Сообщение от Grazhdanin

А хоть бы кто подумал о балансировке маховика!!!
Так смело дырочки сверлите :shock: :shock: :shock: Это ж капец какая самодеятельность.

P.S.
То ли дело когда с таврозапчастями туго...

При любых доработках (облегчение и пр.) - балансируем обязательно. Сложного в этом ничего нет. Маховики отдельно от вала балансируются СТАТИЧЕСКИ. Причем - с корзиной. Так что любой желающий за пол-часа и 3 рубля может сгородить себе суперстенд для балансировки, а технологию я расскажу.

Сообщение от DRX

Так что любой желающий за пол-часа и 3 рубля может сгородить себе суперстенд для балансировки, а технологию я расскажу.

Раскажи пожалуйста по подробнее про балансировку или направь если есть где хороше написанная статья

[DRX]

Берется шток (железный прут), подшипник шариковый без уплотнителей и с минимальным люфтом.
Наружный размер подшипника - по диаметру посадочного отверстия маховика. Сейчас размер не помню, но простой - типа 204 или 205. Прут подбирается или протачивается под внутренний диаметр подшипника. Подшипник тщательно моется и продувается (не смазывать!!!)
Далее - прут в тисы, горизонтально (по уровню), на прут - подшипник, на подшипник - маховик, стороной сцепления - к тисам.
Крутим слегка и ждем. Когда маховик остановился - вертикально внизу делаем метку мелом. Повторяем десять раз. В полученном "заборе" из меток находим условную середину. Здесь надо высверлить (спилить, сгрызть ets) лишний металл.
Дальше два варианта: если есть какие-нибудь весы, то на диаметрально противоположной стороне от метки, но на том же радиусе лепим пластилин. Повторяем замеры, пока маховик не будет останавливаться в произвольном положении. Взвешиваем пластилин - столько надо высверлить.
Если весов, пластилина и желания это делать нет, вариант два - тупо сверлим в метку, регулярно проверяя результаты.
В зависимости от опыта и настроения маховик полностью балансируется на 3-4 бутылке пива...