![]() |
|
|||||||
| Автозвук Как сделать так, чтоб Ваш автомобиль "зазвучал" |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Цитата:
__________________
[IMG]http://tavria.org.ua/forum/attachment.php?attachmentid=10059&d=1206710801[/IMG] |
||
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Злой модератор
|
Цитата:
__________________
С уважением, Александр. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Подскажите еще, наткнулся на инфу что при переходе из 4-х Омной пищалки на 6-ти Омную, частота ее среза уменьшается на 1 кГц (т.е. если в конструкции кроса заложен срез на 3 кГц для МТ-11, то при установке МТ-23, резать будет на 2 кГц), если это так, то в случае замены 6-омной МТ-23 на ЕОС 4-0м, частота среза поползет вверх на тот же килогерц, т.е. я получаю провал АЧХ на границе раздела. Это справедливое утверждение, или нет?
И как из ситуации вырулить без переделки кроса? Спасибо заранее. |
|
|
|
#4 |
|
Злой модератор
|
__________________
С уважением, Александр. |
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Киев
Сообщений: 275
Длина: 1110мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
При изменении частоты среза с 3 кГц на 4 кГц нужно очень постараться, что бы услышать разницу. Ну и провал на 1 - 1.5 Дб (если такой возникнет) услышать человек не может. Посмотри в журнале АЗ любые измерения акустики, и поймёшь о чём я говорю. Как гуляет АЧХ даже не на стыках полос (на сколько децибел). И последнее. Фильтр подбирается или делается под конкретные условия распространения звукового сигнала. Если речь идёт только о штатных фильтрах, то и заморачиваться не стоит. |
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Спасибо за ответы, но они еще больше расстроили :?
Цитата:
Ох, чувствую, поставлю я взад свои морельки :roll: |
|
|