Тормоз не отпускает диск на переднем колесе

[Khrap2008]

1. Чтобы иключить колёса - поменяй их местами.
2. Стук может быть от отвалившейся и перекосившейся шпильки крепления колеса, цепляющей за колодки. Поддомкратив и покрутив колесо это легко обнаруживается

[Parenek]

а может стучать из-за того, что перекашивает супорт например от того, что плохие направляющие или розбиты гнезда под них, и при сильном усилии на них их ведет?
или например может тормозной диск покоробить?????

[Parenek]

при поддонкрачивании колеса оно прокручивается плотно, но нигде не цепляет и вроде не клинит.
при езде слышно что немного подтирает, но не все время а вроде как периодически, создается впечатление что на тормозном диске толи бугорок какой толи еще что. полез под машину посмотрел что в районе шаровой протерлась защита и еще подтирает и звук металический как скрип такой шурх-шурх и чем больше скорость тем чаще.
еще колесо греется почимуто но супорт не клинит.
посоветуйте что это может быть?!)))))

[Khrap2008]

А как подшипник? Без люфта?

[_basil_]

Сегодня обнаружил - звук шурх-шурх вознекает от "цепляния" тормозным диском (внутренней поверхностью кольца) пластины, прижимающей колодки. Вылечил при помощи точила - слегка проточил пластины по краям в центральной части. Завтра испытаю Но терло реально там - след виден был.

[Khrap2008]

Ну так это баян. Кучу раз писалось Можно было и подогнуть

[_basil_]

Khrap2008
Мож, и можно было, но проверил старую пластину - было сточено, ну и я долго думать не стал...

[Parenek]

Сообщение от Khrap2008

А как подшипник? Без люфта?

а как грамотно проверить люфт на подшипнике???
извини если глупый вопрос.

[Khrap2008]

Взять поддомкраченое колесо сверху и снизу и покачать. Потом с боков тоже покачать. Если люфта нету, то всё ок, если есть, то смотреть на внешний шрус и качать. Если шрус не двигается, то 100% подшипник

[softm]

Сообщение от Khrap2008

Взять поддомкраченое колесо сверху и снизу и покачать. Потом с боков тоже покачать. Если люфта нету, то всё ок, если есть, то смотреть на внешний шрус и качать. Если шрус не двигается, то 100% подшипник

Надо таки нажать тормоз. Все для того, чтобы исключить шаровые ...

[Khrap2008]

Сообщение от softm

Надо таки нажать тормоз

Тормоз исключает скорее подшипник. Если с тормозом люфт - то шаровые

[Parenek]

проверил люфт был, но после поджатия гайки крепления шруса в ступице все вылечилось!!!)))

7 лет катаюсь на Тавриях. Проблема подклинивания правого переднего колеса была актуальна всегда! Замена главного тормозного, разборка сборка колесного цилиндра, затем последующая замена на новый. Проточка ступичного фланца, шлифовка тормозного диска, затем замена диска на новый. Конечно проверка направляющих пальцев и манжет, затем замена направляющих пальцев на новые, проверка тормозных шлангов и замена на новые с последующей проверкой их на разбухание. Все это делалось неоднократно!!! Сильно подозреваю, что собака зарыта в хлухих отверстиях для направляющих пальцев в поворотном кулаке, а еще, заведомо намудреная конструкция всего узла. Езжу, диски фланец огонь. Через пару тысяч летней жары диск коробиться и..... шлифовка!!!! Прошу высказываться. Как лечить, ГОСПОДА?

[ПЕТР]

а почему именно правого???? у меня вчера километров 20 притормаживоло. пока не протерлось

Опять масса догадок/домыслов...Почему это,по какой причине вдруг не растормаживается колесо? Ищите где угодно,только не в направляющих и проч. Быть такого не могеть,чтобы после снятия ноги с педали колодки не разошлись по вине пальцев! Если бы и клинили пальцы,то во первых-какой там ход тех пальцев,во-вторых- почему они не заклинили давно и раньше и колодка+диск не притерлись раньше,да к тому же,при заклинивших пальца колодки и не сдвинулись бы с места...Если жидкость попала в раб.цилиндр,она должна вернуться взад,если этого не произошло,таки клинить будет.Только вот почему она не вернулась? Может,что с регулировкой ГТЦ?

[Дачник]

Осмелюсь не согласиться с уважаемым гуру (Кук).Если направляющие пальцы закисли или заклинили(не соосные сверления в скобе под пальцы, не соосные отверстия в кулаке под направляющей, кривые направляющие пальцы, грязь ,загустевшая смазка в кулаке) , то тормозная скоба естественно не плавает.Поршень давит только на внутреннюю колодку ,наружная не работает.В этой ситуации происходит изгибание тормозного диска, идёт его интенсивный износ с внутренней стороны.При отпускании педали тормоза возвратного хода поршня не хватает для полного разблокирования диска.Возврат поршня обеспечивает эластичность манжет ,котрые работают на скручивание. На свежем суппорте примерно 2 - 2.5 мм.На старом 0.5 - 1 мм.Причина "уставшие" манжеты ,грязь и продукты окислов в тормозном цилиндре.В редких случаях бывает , что он вообще сам не возвращается.

[4epHblu_cBeT]

Была такая штука:
При отпускании (не всегда) педали тормоза появлялся какой звук как скреже по металлу два - четыре скрежета(звук из под правой передней арки).

Поддомкратил снял колесо, диск колодки. Подергал суппорт, направляющие не клинят. посмотрел/потрогал пыльники - нормальные, смазка есть. поменял местами колодки, собрал всю конструкцию обратно (в этот раз не забыл прокачать ) - все нормально! Что было? немного покатаюсь посмотрю повторится или нет.

[Дачник]

В целом всё сделал правильно , но есть нюансы.Чтобы не было скрипов , желательно применять специальные смазки.Мы пользуемся "Copaslip".(-40 - +1100С).Смазывать надо демпферную пружину в месте контакта с колодками , пазы кулака , болты которые вставляются во фланец ступицы ,фланец ступицы в месте контакта со ступицей.Место посадки фланца ступицы с тормозным диском тщательно зачистить.В прокачке необходимости нет.

[4epHblu_cBeT]

Без прокачки я один раз попробовал, могу сфотать царапище :)))

[Дачник]

Без прокачки я один раз попробовал, могу сфотать царапище ))

Без прокачки чего ?
Царапины на чём или в чём ?

[4epHblu_cBeT]

без прокачки тормозов, тобиш педалью понажимать.

А когда забыл прокачать тормоза. Дал задний (не сильно, чтоб отъехать от места стоянки) жму на тормоз - не работает, прокачиваю - не канает, я в панике! Сзади стенка... Ручник... - не помогает... машина медленнее, но катится, коробку ломать не хочу, пытаюсь качать тормоз.... Бух..... б#ть... царапина на бампере. хорошо хоть не лопнул.

Тю! Какая же это прокачка? Любое нормальное руководство ВСЕГДА требует после любых работ с тормозами предварительно,до начала движения,несколько раз нажать педаль тормоза.Это-прописная истина,стоящая кому-бампера,кому-бимера...

[4epHblu_cBeT]

ну блин... тормоза я тогда трогал второй раз в жизни... первый раз на бумажке прочитал что нада..., второй раз забыл.... :))))

Ааааа...Тогда можно.

[Evgeniy]

Сообщение от Дачник

Возврат поршня обеспечивает эластичность манжет ,котрые работают на скручивание. На свежем суппорте примерно 2 - 2.5 мм.На старом 0.5 - 1 мм.Причина "уставшие" манжеты ,грязь и продукты окислов в тормозном цилиндре.

Что курим? Если я правильно понял, то "манжеты" - это уплотнительные кольца поршня, а они физически не могут производить возврат поршней! Никак! Даже по мурзилке - "полное утапливание поршня в цилиндр через уплотнительные кольца требует значительного усилия - 25 кгс и более". Они могут только удерживать поршень от излишнего ухода поршня вглубь корпуса, поддерживая оптимальный зазор между колодками и диском - т.н. компенсация износа колодок и диска.
А вот "грязь и продукты окислов в тормозном цилиндре" - более реально, согласен.