Блок управления печкой

А как сделать такое?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Igorek

А как сделать такое?

-правый регулятор тут вряд ли работает.
тянуться к регуляторам будет неудобно.

[Граф]

Сообщение от Алекс Шульц

тянуться к регуляторам будет неудобно.

а ты каждую минуту тянешься к регуляторам?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Граф

а ты каждую минуту тянешься к регуляторам?

-я могу переключать скорость ветродуйки каждые десять минут, что отвлекает даже при штатном расположении. Считаю что дело не в частоте, а том, чтобы доступ был поудобнее.

У мене в цьому місці магнітола. Звук і баланс регулюю навпомацки, без порблем. Навпаки, рука там близько завжди лежить.

[Алекс Шульц]

Сообщение от pan_kotsky

У мене в цьому місці магнітола. Звук і баланс регулюю навпомацки, без порблем. Навпаки, рука там близько завжди лежить.

-звук и баланс где расположены в магнитоле? вышлите фото своих рук на всю длину с метром сбоку.
Шютка, если таки кому-то удобно - я ж не против. другое дело, что меня смущает и то, что остается бесполезное место, занятое штатным блоком печки.

На 3-й передачі дістаю пальцями прямо з ручки.

Отпишусь и я по теме. Решил в люксовую панель поставить блок регулировки на три рычажка. Ни в магазинах, ни на рынке, ни на разборках блока с 2105 нет. Нашел только на 2107 (#18 что на фото справа) – цена 25 грн. Покрутил в руках, посмотрел на панель и как его туда присобачить, решил переделать крепления. Родные на блоке аккуратно срезал, изготовил из картона шаблон, прикинул, что к чему. Сами кронштейны вырезал с листа алюминия, согнул по шаблону, прикрутил. Получилось, что панель ковырять не надо. Если бы чета не срослось, вернул бы старый блок на место. Дальше больше, переключатель тоже пришлось поставить на кронштейн (в панели просверлил два отверстия под винты). В декоративной накладке острым ножом вырезал дополнительные окна под рычажки. Но самая большая проблема оказалась это достать декоративные накладки на рычажки, знакомый на рынке привез под заказ… Установил без особых проблем, нижний рычажок – кран отопителя, тросик родной (пришлось немного переделать). Остальные – привод заслонок, и обогрев задних пассажиров. Комплект тросиков от 2109 (четыре шт. использовал два наиболее длинных). Пока нравится…управлять печкой стало намного удобней, всем спасибо за идею.

А если попробовать в сунуть электронику что тона подобие электронного термостата с выводом температуры на какое т небудь табло выставил температуру салоне 22 градуса и при включеном зажигании чтоб работало через транзисторный ключ автоматическая регулировка оборотов двигателя печки тоесть сильно холодно обороты максимум по мере нагрева до нужной температуры обороты пусть падают ну одним словом прямь почти климат контроль только без холодильника и это в полне осуществимо над этим ктото задумывался???

Сообщение от izarotom

...электронику...электронног о термостата... транзисторный ключ...

...мну болтики и гаечки ближе, патаму и тросики

Сообщение от funtikblin

...мну болтики и гаечки ближе, патаму и тросики

тут тогда спору нет кто на шо ...

[lend]

На Тавропечке лучше не городить, сама по себе еле работает, конструкция идиотская...в планах ставить инно, там посмотрим)

Сообщение от lend

На Тавропечке лучше не городить, сама по себе еле работает, конструкция идиотская...в планах ставить инно, там посмотрим)

Печки на всех авто что у меня были работали всегда просто отлично за ними смотреть надо
при морозе 20 градусов на улице у меня в салоне всегда плюс 19-22 градуса за исключением когда на всю двери открыты а когда ехал на Родину в Одессу к Родителям мы с детьми розделись до футболок в таврии ну а теперь:
Что ж раз колхоз так колхоз вылаживаю свои иновации те которые уже сделал














у меня реализовано автоматическое поддержка заданной температуры в салоне при включеном двигателе и имеется силовой выход для управления краном печки с инверсией напряжения (меняется плюс с минусом местами) что бы кран открывался и закрывался когда включается печка. Также трех ступенчатый регулятор скорости вентилятора печки выкинул и поставил электронный с регулировкой от 10 до ста процентов мощности двигателя печки (это сделано для того что допустим при напряжении 2-3 вольта двигатель почти не крутится и получается короткое замыкание)все управление на микроконтролере и на двух мощных транзисторах BUZ941ZPFI так как печка потребляет на максимуме около 7-8 ампер не говоря про пусковой ток двигателя
Вместо переключателя трех ступенчатого поставил прикуриватель
также выкинул и заглушил центральный воздуходув как и говорил я им никогда не пользуюсь а на место сеток поставил электронику для печки
Также рядом (второй регулятор снизу )поставил реле паузы дворников от 0 до 60 секунд маленькая плата по середине уже ни раз показала свою надежность и проще просто не куда
теперь потихоньку не спеша переделываю жигулевский краник печки приделываю к нему двигатель с микро редуктором но это еще не скоро так как есть основные дела которые надо сделать
от себя хочу сказать в результате тестирования с максимальной нагрузкой в 12 ампер больше у меня не позволяет блок питания схема показала себя превосходно

izarotom... ну, ты врезал... я в принципе не сомневался... что у тебя будет высокотехнологическая заморочка
а что это у тебя за куча кнопочек? прямо клавиатура какая-то

[Витала]

Да ...видно как всегда что у человека не две левые руки + цетральный процессор работает будь здаров... Молодчага +100 ... датчик температуры на Даласе делал ?С ув Витала

Сообщение от Витала

Да ...видно как всегда что у человека не две левые руки + цетральный процессор работает будь здаров... Молодчага +100 ... датчик температуры на Даласе делал ?С ув Витала

на нем самом только у меня их тут два штуки один температура на улице а второй в салоне
эх жаль что холодильные агрегаты такие дорогие почти климат контроль в одно время хотел поставить холодильник на элементах пельте заказал 15 штук собрал подключил и офонарел потребляемый ток такой установочки у меня получился за 18 ампер генератор ночью не вытягивал пришлось снять

Сообщение от Feuer

izarotom... ну, ты врезал... я в принципе не сомневался... что у тебя будет высокотехнологическая заморочка
а что это у тебя за куча кнопочек? прямо клавиатура какая-то

Управление панелью приборов если слева на право одометр, часы, коректировка бакомера ,также под торпеду поставил светодиодную подсветку синего цвета у чтобы у ног слегка освещалось и у ног задних пасажиров ну и что бы когда при длительной езде не так уставали глаза всю эту илюминацию можно было выключить отдельно так как она включается с габаритами дальше печка- коректировка заданой температуры в салоне и про всяк случий поставил отдельно общий выключатель на всю печку у меня уже один раз вентилятор на ней накрылся а для даже супер пупер транзистора это плохо можно было все это сделать попробовать на паре кнопок но в процессе езды не удобно отвлекает внимание водителя пока выберешь нужное меню пока задашь параметры а так нажал сразу нужную кнопочку и все

[SeMeNUA]

Feuer
а можно вопрос? Что такое "натяжитель"? По картинкам я понял, что это торчащий в сторону болт, на который закреплен регулятор скоростей печки. Но какова его функция, что он "натягивает"? разве нельзя было его сделать короче, чтобы крутилка скоростей стала на место?

Сообщение от SeMeNUA

Feuer
а можно вопрос? Что такое "натяжитель"? По картинкам я понял, что это торчащий в сторону болт, на который закреплен регулятор скоростей печки. Но какова его функция, что он "натягивает"? разве нельзя было его сделать короче, чтобы крутилка скоростей стала на место?

натяжитель.... это просто начальная функция того болта на который крепится регулятор оборотов.... сейчас он ничего не натягивает.
его нужно было сделать короче... но у меня не чем было... надо лерку было бы купить... и сделать все аккуратно... но делал все из того что было...
буду еще дорабатывать....
раздолбанное отверстие придется залить эпоксидкой...
зато эпоксидка у меня будет выступать в качестве светофильтра
ну и надеюсь, что пластиковый колпачек регулятора закроет этот срам

[SeMeNUA]

Feuer
ага, значит при наличии ножовки по металлу или болгарки все станет аккуратно и с минимальными переделками в виде одной дырки и чуток подпиленной ножки панельки. Пошел искать пятерочный блок....

Сообщение от SeMeNUA

Feuer
ага, значит при наличии ножовки по металлу или болгарки все станет аккуратно и с минимальными переделками в виде одной дырки и чуток подпиленной ножки панельки. Пошел искать пятерочный блок....

думаю болгарка не нужна... нужна лерка и немного ножовка
да и не забудь за тросики от 9-ки
я кстати применил один длинный - на ноги... и один средний - на зима/лето.
все четко встало... хода достаточно!
брал к блоку сразу и "прижимы" оболочки тросиков.
совет: подмотай на всякий случай края тросиков изолентой. Тогда она наверняка будет хорошо прижата... и тросики не вылетят из под "прижимов"

[Yurasvs]

Один мужик делал проще на жигуле, на ночь 2 пластиковых бутылки с водой в морозилку -18 градусов, утром их в вентиляционную систему жигуля, с лихвой хватает доехать до работы, на работе опять в морозилку, вечером хватает доехать домой. Пельте жрет нереально, для авто непосильная нагрузка, да и дорого. Лучше уж компрессор полноценный с иномарки поставить.

[ЯШКА]

как я сделал)




вопрос ко всем переделывателям: а чё так тяжко чем то закрыть эты прорези шоб не светить внутренностями?

[Supersonic]

Сейчас занимаюсь потихоньку темой разработки "климат-контроля" для наших зазо-вазо авто. Зимой то ещё пол беды - печку на всю включил кран открыл и всё греешься. А вот в осенне весенние периоды самая засада - то и дело дёргаешь ручки - теплее, холоднее...

Мозгом для всего этого служит Atmega8. Она будет рулить двумя сервоприводами (Заслонка стекло-ноги, и заслонка холод-тепло). Также она будет с помощью шим рулить двигателем печки. Будут выходы на RGB подсветку в зависимости от температуры и т.д. В системе будет два режима - ручной и автоматический. В ручном кнопками скорость+ и скорость- будет задваваться скорость вентилятора печки, а кнопками температура +и- будет задаваться положение заслонки холод-тепло.
В автоматическом режиме на основе двух датчиков температуры будет поддерживаться заданная пользователем температура, которая сохраняется в EEPROM и при последующем включении будет востанавливаться. Все данные будут выводиться на ЖКИ 16х2 (температура в салоне, температура заданная пользователем, напряжение бортсети, скорость работы вентиялтора. Также автоматическим режим не будет работать если температура тосола не превысит 50 градусов.

[htg]

Сообщение от Supersonic

Она будет рулить двумя сервоприводами (Заслонка стекло-ноги, и заслонка холод-тепло).

заслонка холод- тепло, понятно, можно эл клапан поставить заместо краника печки.
а вот заслонка стекло- ноги непонятно как будет исполнятся в родном корпусе.
проясните.