Тахометр на инжектор

[GSX]

Сообщение от Zmijko11021

Подходит любой тахометр с регулятором (по числу цилиндров), н.п. Autogauge, pro-sport и др... сигнальный вход вешается на соответствующий провод к модулю зажигания, по - моему средний в жгуте, число цилиндров ставицца 2, т.к искра идёт в 2 цилиндра и сигнал подаётся через 2 канала. Схемка соединений как правило прилагается. Трудностей с установкой - никаких. Дороже шестёрочного в 4-7 раз, но внешний вид+, наличие отсечки.

про бренды перечисленные тобой
1) ценниг за такое говно - луна
2) что они показывают так и непонял...

У меня на Секасе работает Автогейдж, и не жалуюсь ... Проверял эл.тахометром. Стоит 1756 р. Есть ещё вариант, даже 2:
1) Тахометр от ОКИ. (ставились на супер-пупер панели), подходить должен без переделки.
2) Мутить с шестёрочным (с конденсаторами) где-то на форуме встречал методу. Всё равно вешается на сигнальный провод одной из групп цилиндров. :-k
Купил этот тах, так как на новую машину (Сенс) ставить такое страшилище :smt120 (тах. от 2106), даже после глебокой доработки - кощунство. #-o Ну не смотрится и всё тут!!! А вариантов, имеющих более - менее приличный вид - нэма... :shock: Поэтому пришлось впендюрить такой. Хотя GSX во многом прав, цена д.б. пеменее. И блинкер коряво работает: :smt078 сначала в мерцает полнакала, только потом загораецца. А 7 вариантов подсветки - вообще х.з. что .
А вот на Таврии (карб) у меня стоит шестёрочный, и всё О.К., и с интерьером сочетаецца, такой же страшненький :rolleyes: .

[drivercs]

А какой выход с ЭБУ надо брать на таху............?

А защем с ЭБУ? :-k Чем сигнальный-то не по душэ?

Опять за рыбу деньги...Какой сигнальный,откуда?

Хлопцы, проблемка. Купил LED 7705. Белый фон,красная стрелка,синяя подсветка. Вообщем под спортивный. Подключил по схеме (прилагающейся, хотя и бестолковой). Управляющий провод (зелёный) - на колодку к модулю зажигания (где свечи).На холостых - 400 об. И как то очень лениво реагирует на прогазовку..... При хорошем газе где то показывает 1500 - 2000.
Инжектор.

Всех с наступающим Днём победы!!! :smt041
2 кук: колодка к "модулю" зажигания. Там три провода, если не ошибаюсь. Два из них - для подачи импульсов низкого напряжения на катушку. Вот к одному из этих проводов и подключаться надо. :-)

2 inkvizitor: на таких тахометрах, как правило, есть переключатель, типа 2-4-5-6-8. Ты наверное поставил в положение 4, а надо в положение 2, т.к частота импульсов по каждому из проводов в 2 раза меньше. А так 400 об/мин, это 800/2... и двиг. крутиться будет где-то до 3000 (6000/2). Насчёт управляющего повода: Там 2 канала: на 1и4, на 2и3 цилиндры. Как модуль зажигания будет "понимать", какому каналу срабатывать? Так что управляющих провода должно быть 2. (насколько мене извездно).

Сколько и каких там проводов,знаю давно,даже начал забывать.Чтобы не забыть,всегда спрашиваю у других-КАКАЯ система,М-7.6 или 10.х,ибо,ИМХО,это существенно: в модуле зажигания к М-7.6 разъем на ЧЕТЫРЕ контакта,поступают туда масса,+12,и импульсы управления с ЭБУ амплитудой 12 В. Далеко не всякий тахометр будет что-то показывать путнее,ибо коммутаторы-внутри и взять оттуда импульсы для обычного тахометра,мягко говоря-затруднительно.
В ВВ блоке М-10.х провода всего три- +12 и два выхода с ключей коммутаторов,находящихся в ЭБУ,получить импульсы достаточной амлитуды легче.
Поэтому,прежде чем давать скоропалительные советы,стоит сначала выяснить родословную ЭБУ и требуемую амплитуду сигналов для тахометра.

Всё одно не понятно.... Управляющий провод на тахометре - один.Переключатель стоит на 4 цилиндра. на 2 не пробовал. Вроде реагирует на вращение, но на 2-3 раза меньше и как то вяло.... Подключал на ту колодку что идет на модуль зажигания... Может куда в другое место надо ?
У меня 110307.

Инквизитор, попробуй поставить в положение 2.

Кук, вы правы! Я говорил про свою, Микас 10.х, а какая амплитуда импульсов достаточна для работы тахометра? Неужели 12 В маловато будет? Количество импульсов на каждый провод одинаково для М7 и М10, ведь так? Или не таг...

Сообщение от Zmijko11021

поставь на 2

Вот уж нетуу меня положения 2. Сзади переключатель только на 6-4-8. Пробовал на всех. Кроме как на 4 не реагирует. Что делать дальше ? Куда тыкать то ?? Подскажите пожалуста......

Остаёцца попробовать взять импульсы с двух проводов одновременно. :-k . Тупо подсоединить нельзя, т.к нельзя замыкать "сигнальные" провода м/у собой. Моно сделать так:
1. поставить сопротивление м/у сигн. проводом и входом таха. (не менее 1000 Ом). Показывает адекватно (т.е. как раньше)? Если нет, то дальше чесать репу (городить усилители и т.д.). Если да-то подбором найти максимально применимое сопротивление. :-)
2. ко второму проводу присобачить такое же.
3. подать импульсы от двух сопр. на тах. Смотреть на проказания. Если адекватно, то радуемся, :supz: :partyman: если нет, то чешим репу дальше. :-k
4. моно применить удвоитель частоты. ](*,)
ЕДИНСВЕННЫЙ ВОПРОС: Будет ли сопротисление 2000 Ом м/у проводами мешить работе зажигания? :oops:

[ivg]

Сообщение от Zmijko11021

Остаёцца попробовать взять импульсы с двух проводов одновременно. :-k . Тупо подсоединить нельзя, т.к нельзя замыкать "сигнальные" провода м/у собой. Моно сделать так:
1. поставить сопротивление м/у сигн. проводом и входом таха. (не менее 1000 Ом). Показывает адекватно (т.е. как раньше)? Если нет, то дальше чесать репу (городить усилители и т.д.). Если да-то подбором найти максимально применимое сопротивление. :-)
2. ко второму проводу присобачить такое же.
3. подать импульсы от двух сопр. на тах. Смотреть на проказания. Если адекватно, то радуемся, :supz: :partyman: если нет, то чешим репу дальше. :-k
4. моно применить удвоитель частоты. ](*,)
ЕДИНСВЕННЫЙ ВОПРОС: Будет ли сопротисление 2000 Ом м/у проводами мешить работе зажигания? :oops:

Ну я ж выкладывал схемку, но какойто нехороший человек ее потер.

inkvizitor, надо знать во сколько раз у тебя занижаются обороты. в 2 или 3 раза? Надо проверить на разных оборотах двиателя. Если ровно в 2 то тебе можно помочь

Сообщение от ivg

Если ровно в 2

да... в два раза. На холостых показывает 400-450. и далее так же . при где-то 2-3 тыщ показывает 1.5 .
Чё делать то. ?

Сообщение от Zmijko11021

Будет ли сопротисление 2000 О

- боюсь что будет. Хотя от одного спеца я слшал про такое же мнение на счет двух проводов сразу.
P.S. жалко покупать новый....

Сообщение от inkvizitor

Чё делать то. ?

Не бояться :smt066 и пробовать. ](*,) Только енто поможеть... :smt023

[ivg]

Сообщение от inkvizitor

да... в два раза. На холостых показывает 400-450. и далее так же . при где-то 2-3 тыщ показывает 1.5 .
Чё делать то. ?

- боюсь что будет. Хотя от одного спеца я слшал про такое же мнение на счет двух проводов сразу.
P.S. жалко покупать новый....

Для того чтоб я нарисовал почти наверняка работающую схему надо:
- При включенном тахометре и отсоединенном проводе тахометра оторый идет на катушку зажигания измерить напряжение на этом проводе относительно массы.
- Выложить все что написано на твоем модуле зажигания или ЭБУ