Наша ТАВРИЯ

А куда это я его задрал? Ты имеешь в виду почему он не сзади? Вопервых сзади мешает его установке переходник на вазовскую ступицу (суппорт об нее треться), поскольку переходник прямоугольный, вовторых туда не достает трос ручника, а в этом положении почти нормально. Только еще бы немного вперед, чтобы клапан прокачки немного вше поднялся, а то для того чтобы прокачать нужно открутить суппорт и повернуть чтобы клапан вверх был направлен.

[Серега GTi]

сколько видел у всех сзади и нормально-))

Вот до этого стоял суппорт от ваз2108, был сзади. Но там ручника не было механического, и перетормоз был жуткий. А вот сейчас нормально. Да, сегодня гололед, перетормоза нет даже на такой дороге, так что всё гуд, всем кто делает ЗДТ рекомендую делать так.

[Шкряб]

Сообщение от Серега GTI

ЗДТ та зачет только че так супорт задрал???

Думаю дело в тросике ручника, по сути пофиг где этот суппорт стоит.

Чорт, единственная установка ЗДТ на форуме которая мне понравилась

Значит расстояние от к центру на стрелке 1 больше чем на стрелке 2, так как переходник под ступицу прямоурольный, и еслибы суппорт стоял сзади, он бы цеплял за переходник и не двигался (изначально он там и стоял, пока диск тормозной не уменьшил, и стоял еще и калдун), а вот для того чтобы уменьшить диск и посадить суппорт ближе к центру пришлось его поднять наверх и очень хорошо, что туда удачно достает ручник. Шкряб, еще раз спасибо. Жаль чертежей нет, делал по месту, хотя там очень просто из простого переходника переделать под этот.

[Серега GTi]

Ну так у тя бутерброт из переходников...а можно сделать один же и не ... мозги-)))

Серега ГТИ, я машину ихзначально купил с ЗДТ на вазовских суппортах, и там изначально был бутерброд. Это вопервых. И второе, прикинь сколько по деньгам выйдет методом тыка подбирать установку, сначал сзади чтобы висел, потом спереди, теперь сверху. Я бы наверное раззорился, а изготовить одну план-шайбу и прилипить ее как бутерброд намного проще. Вот сейчас, когда меня устраивает результат, можно изготовить переходник цельный.
Жду твоих следующих комментариев, ты еще не заметил, что у меня тросик тер о стойку....
Ну и спасибо за совет, но вот установка ЗДТ - это изначально половой акт для мозгов.
Мне тут одни люди "умные" сказали, что вот на таврии задние колеса вообще не должны блокироваться, а только притормаживать. :twisted: [/quote]

[Серега GTi]

whynotsmile
ГггГгГГг...так там не тросик тер а сейчас там трет трубка и в один момент она перетрется-)))насчет притормозов это да если зад заблокируется особенно зимой ппц будет-)))Вот темы почитай:
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=50319

[Серега GTi]

ну там тож бутерброт видал гдет тему с нормальным переходником не могу найти

Я эту тему читал. Нормальная тема. Одна из тех тем, которая сподвигла меня на переделку на другие суппорта. А колеса блокироваться должны, вот тока позже передних. По идее щас так и есть. А то что говорят, что не должны блокироваться - не должно такого быть, если не абс стоит. Трубки щас не трут, щас нормально.

[Серега GTi]

whynotsmile
Ну я не правильно малех выразился задние не в коем случае не должны заблокироватся если передние крутятся-)))

В субботу после работы заменил диск сцепления. Выжимной и корзину не менял.
Менял вместе со своим другом, у его дядьки в гараже. Гаражик тепленький, песня.
Оказывается совсем не сложно снять коробку и заменить диск сцепления. Важно чтобы был фальшвал и заглушка вместо полуоси, чтобы коробка не рассыпалась.
Заодно поменял масло в коробке, залил кастрол.
Еще купил ремень ГРМ.
Затраты - 325 грн., время с 14 до 18.

[headliner]

А кроме ЗДТ в машинке есть что нибудь интересное?

пиленые пружины - :!:

[PayaIniG]

нитрон, ты слышаль?????

[Nitron]

whynotsmile

этим уже никого не удивишь

S.T.A.L.K.E.R.

тебя прёт?

[PayaIniG]

Nitron
ну просто ты ж у нас тут главный пружинорезальщик

Харе флудить! Если кто не понял, вот этим "пиленые пружины" я сам с себя поприкалывался. То что я их попилил не решило проблему. Этим я займусь немного позже. Жопа сейчас очень жесткая, зад не переезжает ямы, а перепрыгивает.

[sheriff]

если не ошибаюсь, ты мой земляк, из Мелитополя. Рассматривал я твою таврюшку в академии когда-то.

sheriff
не ошибаешься, я твой земляк.
Что сделано за врямя, что я тут не появлялся:
1. Замена стоек задних. Жопа была очень жёсткая, пружины пиленые - ничего хорошего. Были стойки задние от ваз21-08 (газ-масло Монро), пружины непонятно что. Стали стойки газонаполненные Агат зелёненькие и пружины стандартные таврийские с двумя насечками. Стойки 200 грн. пара, пружины 104 с копейками.
2. Замена передних подшипников а то после 40 км/час гул стоял хороший. Подшипники менял снимая стойку целиком, по идее так не должен сбиться развал. Поставил подшипники АТ. С левой стороны подшипник развалился на две половины и внутри была вода :shock: .
3. Переобулся. Теперь я на Росаве ВС-11. Переобуться 92 грн.
4. Замена задних колодок. И..... :twisted: появился перетормоз. Видимо колодки старые были какие-то мягкие или чего с ними не так было. Для этого на разборке куплен регулятор тормозных усилий от VW или Audi, не могу точно сказать, так как на разборке я его нашел валяющимся под ногами и работники не помнят откуда его взяли. Скоро буду ставить, пока тока переходники поточили под наши трубки тормозные, а то там резьба с другим шагом.

Ну и если кто хочет жестняковую жопу, могу продать стойки Монро б/у + пиленые пружины

Значит перетормоз ушел в печку.
Пробовал регулятор от VW., не получилось, или он просто сам по себе не рабочий т.к. б/у. или его не хватило.
Поставил регулятор под капот от деФФятки с регулировкой болтом. Вроде работает, можно даже так, что зад вообще не тормозит. Ну, не пинайте, не "колдует" он, но к балке его привязывать не хочу, хлопотно это очень. Исходя из того, что на таврии изначально по задним тормозам ничего не колдует.... пусть сидит под капотом.

кажись таврия уже не наша.... Продал в смысле....