![]() |
![]() |
#26 |
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
помогите советом, сегодня разобрал внутренний шрус для замены пильника, и когда его разобрал не обнаружил в нём компенсационной пружины, она по любому там должна стоять или это бывший хозяин её не поставил?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
А ШРУС там родной или нет? Если старый, большого диаметра(примерно 90 мм по пыльнику), то нет там пружины и не было. Только стоп. кольца.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
шрус там родной, большого диаметра, в продаже щас даже не такой формы, я пильник еле новый натянул
спасибо за ответ |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Так может, вы с нового ШРУСа пыльник тянули?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Диаметры одинаковые, а форма немного отличается. Разница в диаметре по посадочному пыльников 15 мм - старый 84, новый 69 мм.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
![]()
Хочу спросить. Пришло время менять внутреннюю гранату (слишком большой люфт), граната старого образца. Есть ли какие-то нюансы в установке гранаты нового образца на старую полуось? Как понял новая граната через трехшип поджимается к дифу пружиной, будет ли на старой палке место упора под пружину, и вообще отличаются ли полуоси?
__________________
Забей бродяга пятку и поедем... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
Вы хоть уточните- в каком месте "слишком большой люфт"?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
![]()
палка с трехшипом проворачиваются относительно гранаты градусов эдак на 15, на другой полуоси около 5 град.
__________________
Забей бродяга пятку и поедем... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,512
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 58мм
|
![]()
И при этом есть ненормальный шум,стук и прочие клацания? Какой пробег?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
![]()
пробег хз, 86 тык на одометре, возможно уже энный круг пошел, машинка 92 года. При езде дергается с постукиванием (и при разгоне и при накате) думал может подушки порвались, нет все в норме. Вывешивал поочередно колеса, запускал двиг, дергается стоя на любом колесе.
__________________
Забей бродяга пятку и поедем... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
![]()
Вопрос остается в силе, подойдет ли мне на старую палку внутр. граната нового образца с новом трехшипом, или нужно что-то переделывать?
__________________
Забей бродяга пятку и поедем... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 33мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
![]()
Когда одно колесо поднято (без разницы какое) и на запущеном движке на передаче, с вращением колеса начинает колбасить всю машину.
Надеюсь это исключение меня не коснется ![]()
__________________
Забей бродяга пятку и поедем... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#41 |
![]()
играйся и будеш коробку аргонгом варить
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 |
![]()
Это к чему? Хорошо хоть не хлеб солидолом мазать
![]()
__________________
Забей бродяга пятку и поедем... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
![]()
Ну я уже гранату заменил, на нового образца. Там оказалась как и пружинка так и стопорное кольцо (пружинку выкинул). Так что надеюсь коробка останется в целости и сохранности
![]()
__________________
Забей бродяга пятку и поедем... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Адрес: Хмельницкая обл. Нетешин
Возраст: 47
Сообщений: 2,140
Машина: Fahrrader
Длина: 58820мкм
Диаметр: 30мм
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
![]()
Шо, опять не так?
![]() ![]()
__________________
Забей бродяга пятку и поедем... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 |
Сообщений: 10
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Авто Daewoo Sens 2005 року. Пробіг 170 тис. З'явилася вібрація при їзді з характерним циклічним стуком та вібрацією що є характерним при виході з ладу внутрішнього шруса. Вирішив для вірності замінити всі шруси. Так як в листопаді вже міняв передній лівий на GLO, то правий передній заміню також на GLO. А ось по внутрішніх шрусах питання. В наших магазинах крім LSA більше нічого немає. В інтернеті GLO тільки зовнішні. Внутрішніх також немає. Зато є багато описаних на форумі Zollex, AT, LSA і т.д. Так от читав на форумі писали що китайські внутрішні шруси доволі непогано ходять на відміну від зовнішніх. Хотілося б почути відгук тих хто їх ставив
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Адрес: Украина
Сообщений: 427
Машина: Тавролет
Длина: 340мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Здраствуйте Тавроводы. У меня вопрос: поменял пружины. поствил новые пару, до этого были старые на вставках...Начал ездить появился шум после 60 км в час. и руль стал тяжелеее вражатся, ин6огда на повороте может что-то клацнуть...Месные спецы сказали, что это внутрення граната?Читал на форуме, похожей истории нет....Может, кто что подскажет?
__________________
- I’ll be back. © |
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
Сообщений: 10
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
А може хто підкаже де можна придбати внутрішній шрус виробництва GLO або GKN. Не дуже хочеться ставити китай і постійно їздити з думкою на скільки його вистачить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 | |
Адрес: Украина
Сообщений: 427
Машина: Тавролет
Длина: 340мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
__________________
- I’ll be back. © |
|
![]() |
![]() |