![]() |
|
|
#26 |
|
Адрес: Вольногорск
Возраст: 54
Сообщений: 25
Машина: Таврия
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
|
Подскажите кто, на "Таврии"при обрыве ремня ГРМ Проблем нет с двиглом?(имеется в виду погнутые клапана или побитые поршня) :oops:
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
GIRAN, все ок оборвет только ремень по меткам выставить и дальше едь.
__________________
093-91-991-39 |
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
GIRAN
обычно бывает все окейно проверить конешно нужно.... |
|
|
|
|
|
|
#29 | |
|
Адрес: Вольногорск
Возраст: 54
Сообщений: 25
Машина: Таврия
Длина: 1040мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
Был у меня на славуте ремень Power Grip(Gates). Так вот он пару раз проскочил, а однажды после недельного простоя машины при попытке завестись он проскочил на 6 зубьев. И как оказалось позже проскочил он из-за подклинивающей помпы. Помпу поменяли, ремень поменяли на такой же. Больше проблем с ним не было.
|
|
|
|
|
|
|
#31 | |
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#32 | ||
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
||
|
|
|
|
|
#33 | |
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#34 | |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
|
|
|
|
|
#35 | ||
|
Адрес: г. Одесса
Сообщений: 599
Машина: Таврия 2006 г.в., карбюратор. Иномарки - несколько.
Длина: 2390мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#36 |
|
Адрес: Львів
Возраст: 52
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 37мм
|
Дело в том, что никто не мешает купить нормальный контитех, укравто же поставляло когда-то ... ну было дороже, но не смертельно ниразу. ГРМ не было у них, а вот генаремень я когдато купил и поставил.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
|
|
|
|
#37 |
|
Контитех чи контитеч нормальна фірма але не для наших машин, там просто форма зуба не така як має бути в наших двигунах (якщо мені не зраджує пам"ять зуб там трохи вищий и ремінь не лягає нормально на шестерні), тому и є проблеми після їх встановлення на наші машини, в мене такий ремінь прожив приблизно 5 тисяч.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Стоял у меня ремень ГРМ Power Grip, через 20 тысяч пробега порвался, обошлось без погнутых клапанов, но такой я себе уже не поставлю.
|
|
|
|
#39 | |
|
ТавроСтрелок
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
себе поставил MITSUBOSHI (номер по джапан карсу E34003)
заводил - звуков посторонних нет, но старый ремень все равно возить с собой буду
__________________
80504973989 |
|
|
|
|
|
|
#41 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 1,028
Машина: Nissan Note 1.6 AT Luxury
Длина: 13010мкм
Диаметр: 31мм
|
Можно фото ремня ГРМ Power Grip который 100% подделка и коробочки....?
|
|
|
|
|
|
#42 |
|
После обрыва старого ремня купил контитех.. Затрахался метки выставлять каждый день.. Ставишь ремень заводишь и он уже через 20 сек сбился!!! неужели это из=за мягкости он так растягиваеться? Вроди натягиваю сильно и тд.. Хотя есть еще подозрение на тугой распредвал.. Ключем крутишь когда то такое впечатление шо типа подклинивает или затирает шото.. Может такое быть вобще??
|
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
ремень оборвало не просто так
ищи, что клинит мож помпа или ролик или распредвал без масла или трамблер
__________________
80504973989 |
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
спасибо, буду искать....
|
|
|
|
|
|
|
#45 | |
|
ТавроСтрелок
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#46 |
|
это понятно, но человек говорит, что проскакивают зубы на новом
значит не все так просто
__________________
80504973989 |
|
|
|
|
|
|
#47 |
|
CrowHunter
|
Зубы проскакивают в двух случаях:
1 - плохо натянут ремень, 2- клин распредвала или помпы. Еще могут неправильно устанавливать ремень, не проверяя потом проворачиванием коленвала совпадение меток.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|
|
|
#48 |
|
Адрес: Село неасфальтированное ;)
Сообщений: 857
Машина: Ford Fiesta MK5 2007
Длина: 3050мкм
Диаметр: 31мм
|
Третий случай , про его забывают , в то же время он ведет к обрыву с истечением небольшого времени ремня ГРМ , а в интервале пока ремень еще не порвался , он часто проскакивает на неопределенное количество зубьев в первые секунды пуска двигателя , особенно в прохладное время ближе к осени . По этой причине лично у меня за пару месяцев съелись три ремня ГРМ , приходилось на снегу менять ремни зимой , зато могу теперь похвастаться , что меняю ремень за 20 мин в мороз и полевых условиях
Короче причина банальная - раннее зажигание
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
Адрес: Киев
Возраст: 44
Сообщений: 30
Машина: Tavria
Длина: 1390мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#50 |
|
CrowHunter
|
Правильно, обязательно крутить коленвал. Желательно и ролик прижать дополнительно рукой при затяжке, пружина там слабоватая на мой взгляд. После затяжки проконтролировать совпадение меток.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
|
|
|