Генератор от Москвича!

[viktorjl]

Сообщение от Pavel

И чем он зимой тебя неудовлетворял?

Хронический недозаряд, который довел аккумулятор до полного коллапса, это было в прошлую зиму, в эту зиму все ок. при этом, аккумулятор, что и в прошлую, что и в эту зиму, один и тот же.

[Mazur_Sergei]

вы знаете что проще поставить от ваз-2105 он подходит!! даж в каталоге написано!!!!

[Shakur]

я поставил с 2108 73 A вместо москвичевского
доволен

[Алекс Шульц]

Классический москвичесвский, насколько помню, - где-то 45 А. Восьмерочный, тот что ставили на Таврославуты - 55А, херсонский (Сенсовский) - 65А. Если речь о том самом старом москвическом - то нафика тулить старье? 65А от Сенса хватит с головой, если конечно не клинический случай.

...хронический недозаряд...
А сколько,по разумению автора,надо ТОКУ для нормального заряда АКБ????????????? Сто ампер?
15...20-ти всегда хватало,причем сразу после запуска,затем ток падает.Читайте литературу!
ПыСы- а что есть - ...от 2105...? Это-нечто особое,или тот же Г-222 ???

Сообщение от Pavel

Машинка Таврия 1.2 инжектор! Как моск отнесется к новому органу!!!

Никак! Лиш бы напряжение в борт сети было 12-14 В. Москвичовский генерато не сможет нормально заряжать АКБ так-как энергопотребление инжекторной машыны на порядок больше.

[Алекс Шульц]

Сообщение от VASYA KORNIETS

Никак! Лиш бы напряжение в борт сети было 12-14 В. Москвичовский генерато не сможет нормально заряжать АКБ так-как энергопотребление инжекторной машыны на порядок больше.

-на порядок? больше всего лишь за счет ЭБН - это 4-5 лишних ампер, модуль зажигания кушает больше, ну пусть на пару ампер и сам блок ЭБУ тоже кушает пару ампер на пару с датчиками. Хотя инжевые модели часто оснащаются более мощными кулерами - на 90 или 110 Ватт.

так что никакой не порядок, на 9-15 ампер больше.

Народ! удачки ВСЕМ!
Резистор на лампочку зарядки, какой мощности, и тип? :wink:

[Khrap2008]

2 Вт, МЛТ-2

Если генератор валяется без дела и в норм состоянии то можно ставить. Проблем быть не должно. А смысл покупать новый и тратить деньги?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Oneadv

Если генератор валяется без дела и в норм состоянии то можно ставить. Проблем быть не должно. А смысл покупать новый и тратить деньги?

-я бы продал и купил бы Б/У помощнее. это в случае, если человек включает не только фары...

[Khrap2008]

Б/у - это лотерея. Космичёвский (50 А) и тварический (65 А) - не велика разница. Любого хватит.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Khrap2008

Б/у - это лотерея. Космичёвский (50 А) и тварический (65 А) - не велика разница. Любого хватит.

старый генератор от космича - тоже не панацея, шоколадки к новым куда проще найти.
15 ампер - я бы не сказал что мало.
65А - это т.н. "Сенсовский", обычно ставят 55А "Восьмерочный".
Космический, насколько помню, поменьше чем 50 А - кажись 45А.
насчет "любого" - тут куча тем, опровергающих это

[Khrap2008]

Шоколадку снаружи можно любую поставить, тем более их по подключению всего два типа бывает.
Я имел ввиду любого исправного генератора хватит .
И гдеж эта куча? Не видел пока

[Алекс Шульц]

Сообщение от Khrap2008

Шоколадку снаружи можно любую поставить, тем более их по подключению всего два типа бывает.
Я имел ввиду любого исправного генератора хватит .
И гдеж эта куча? Не видел пока

-на старом москвичевском - коробка, на вазовском - таблетка, на сенсовском - внутри стоит, непохожий на предыдущие два последних вижу регулярно, старый - фиг там.
а что можно напаять...тут же не форум энтузиастов-электронщиков
да люди плачут "поставил мафон, саб, люстру" - "не тянет, мигает, светит тускло, жить неохота"
если бы их хватало - все до сих пор бы ездили на москвичевских. тут только СРВТ кушает до 15А "добавки".

[Khrap2008]

Сообщение от Алекс Шульц

тут только СРВТ кушает до 15А "добавки".

15*14=210 Вт. Это что печка? Или прикуриватель? Откуда такая информация?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Khrap2008

15*14=210 Вт. Это что печка? Или прикуриватель? Откуда такая информация?

-ЭБН в зависимости от степени загаженности фильтра - 4-6 ампер, добавь сюда сдвоенную катушку зажигания, сам ЭБУ, датчики - по мелочам наберется еще. Я сюда вдобавок плюсовал и инжевый кулер, который мощностью 90-100 Вт.
Вот так по копейке и набирается.

Саша,а что из того,что КЗ-сдвоенная? Что искра сразу на всех четырех свечах?
Какие датчики? ДПКВ- не жрет,индукционный,ДПРВ- Холла,жрет мало, ДПДЗ- жрет мало,да и чего их считать отдельно+потребления ЭСУД? Приписками пахнет...

[Khrap2008]

ЭБН - бесспорно.
ЭБУ с датчиками ещё пару ампер отсилы.
Катушек две, но работают по очереди.
Кулер 90-40=50. 50/14=3.5 А. Включается редко, потому на баланс и не влияет.
ДО 15 А разницы в любом случае никак не наберётся

Ставьте Г-286 от ЛАЗа,хватит с головой.

[Khrap2008]

О чём речь? Человек хотел поставить космичёвский вместо тварического, ошибочно полагая, что он мощнее. Ему абиснили, что это не так.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Khrap2008

ЭБН - бесспорно.
ЭБУ с датчиками ещё пару ампер отсилы.
Катушек две, но работают по очереди.
Кулер 90-40=50. 50/14=3.5 А. Включается редко, потому на баланс и не влияет.
ДО 15 А разницы в любом случае никак не наберётся

-согласен, по очереди. жрут ток? само собой.
у меня кулер 110Вт. И почему его не учитывать? он откуда ток берет?
в пробках еще как включается.
может я и утрирую со своими мощными кулерами, забитыми бензофильтрами, но то, что СРВТ жрет приличный кусок электроэнергии по сравнению с карбюратором - несомненно.
так почему до сих пор не сидят на генераторах от Москвича?

[Khrap2008]

По той же причине, почему не ездят на Запорожцах .
Потому что 97.3701 совершеннее, имеет кроме большего максимального тока, более прогрессивную систему возбуждения, герметичный щёточный узел и т.д.

[Sympson]

Я вот тож не против бы поставить помощней гену, а то вот сейчас по зиме, когда работает габарит, ближний свет, печка, обогрев заднего стекла, музыка, напряжение на ХХ 12,0-12,3В, а когда тормозишь на светофоре (+стоповые огни к нагрузке) падает до 10,9-11,3В и это меня немного беспокоит, учитывая короткие пробеги по городу. Вот только с генераторами дела не имел - не ломались, потому и в схему сурьезно никогда не вникал...Отсюда совета прошу - какой гена мощней херсонского мона втулить на тавр 1,2 инж с минимальными переделками крепежа и совсем без переделок схемы (так шоп тока клеммы перекинуть )?. Тут дето упоминался ланос 85А. Как он по схеме тулится?

[Khrap2008]

Никакой генератор на ХХ столько нагрузки не вытянет. Замена на 85 А ничего не даст. Если уж очень хочется, чтобы тянул, то либо обороты ХХ поднять, либо шкив поменьше на генератор поставить. Обсуждалось уже.