Реле под капотом: где, какие? - Страница 2

Smokin_06 · 09.03.2014, 12:07

За схему конечно спасибо, но я в них не понимаю)
Позавчера всю ночь машина простояла с вытянутой релюшкой. Вчера когда вставлял её, щелчка не было. Далее запустил двиг - всё гут. После пробовал снимать клемму с АКБ - ничего не клацало...и так пару раз для контроля.
Мистика или фантастика?

**кук** · 09.03.2014, 12:21

Пытайте тех, кто сигналку лепил- что, где и как блокируется, тут внятного ответа не будет, кроме того, что уже сказано.

Yurasvs · 09.03.2014, 12:25

Возможно провод где-то перетерся и подмыкает на массу. Проводка вся в гофре, подмыкать может скорее всего только в районе самих релюшек. Можно по очереди поотстегивать их вместе с гнездами (гнезда крепятся на защелках) и внимательно просмотреть провода на предмет целости изоляции.

Smokin_06 · 09.03.2014, 12:55

ок. проверю

Sergun · 04.11.2015, 22:04

Ввиду недостатка в литературе и может мозга, есть вопрос: Дана, 1995 год, по ходу движения в районе генератора, плд катушкой висит три релюхи, одна длинная квадратная - это термореле на включение вентилятора охлаждения, два вторых х.з, не снимал не смотрел, так как хер подлезешь, но может кто в курсе шо и для чего эти релюхи?

**кук** · 05.11.2015, 08:52

На одном написано РС-702, это есть реле контроля заряда, третье- возможно реле стартера. В то время все могло быть.

09.03.2014, 12:07	#26
Smokin_06 ♂ Адрес: Киев Возраст: 41 Сообщений: 597 Машина: 110307 Длина: 6630мкм Диаметр: 28мм	За схему конечно спасибо, но я в них не понимаю) Позавчера всю ночь машина простояла с вытянутой релюшкой. Вчера когда вставлял её, щелчка не было. Далее запустил двиг - всё гут. После пробовал снимать клемму с АКБ - ничего не клацало...и так пару раз для контроля. Мистика или фантастика? __________________ Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и каратэ.

09.03.2014, 12:21	#27
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Пытайте тех, кто сигналку лепил- что, где и как блокируется, тут внятного ответа не будет, кроме того, что уже сказано. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.03.2014, 12:55	#29
Smokin_06 ♂ Адрес: Киев Возраст: 41 Сообщений: 597 Машина: 110307 Длина: 6630мкм Диаметр: 28мм	ок. проверю __________________ Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и каратэ.

05.11.2015, 08:52	#31
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	На одном написано РС-702, это есть реле контроля заряда, третье- возможно реле стартера. В то время все могло быть. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.03.2014, 12:25	#28
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Возможно провод где-то перетерся и подмыкает на массу. Проводка вся в гофре, подмыкать может скорее всего только в районе самих релюшек. Можно по очереди поотстегивать их вместе с гнездами (гнезда крепятся на защелках) и внимательно просмотреть провода на предмет целости изоляции.

04.11.2015, 22:04	#30
Sergun Адрес: Краматорск Сообщений: 21 Машина: Заз 1105 Дана (1100,Стандарт) Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Ввиду недостатка в литературе и может мозга, есть вопрос: Дана, 1995 год, по ходу движения в районе генератора, плд катушкой висит три релюхи, одна длинная квадратная - это термореле на включение вентилятора охлаждения, два вторых х.з, не снимал не смотрел, так как хер подлезешь, но может кто в курсе шо и для чего эти релюхи?