![]() |
![]() |
#26 |
![]()
Забыл, на Сенс ДПДЗ идет с крестом?
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
С крестом . А чем винницкий хуже GM ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 354
Машина: Неизбежный...
Длина: 2260мкм
Диаметр: 36мм
|
![]()
Я уже винницкий поставил... А так бы GM попробовал. Не знаю, было бы с ним лучше, но все глюки резистивного винницкий тоже неплохо вылечил, а именно "дергания" при торможении двигателем и линейность реакции двигателя на нажатие газа. Только вот цена смущает - это что ж - GM всего за 15 баксов продает? Какая у него с нашими накрутками тогда стоимость выходит? Семь баксофф чтоль? А гривен за 200 РХХ GM'овского случайно нет? А то задолбался уже штатный чистить - на месяц помогает, не более. Опять подклинивает, похоже.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
![]() Цитата:
Есть до 2007-крест, после 2007 цилиндр с лыской. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 354
Машина: Неизбежный...
Длина: 2260мкм
Диаметр: 36мм
|
![]()
У нас винницкий стоит 45-65грн.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 | |
![]() Цитата:
Лоск 18ряд 50 место - 30грн. Так я купил.. ![]() Будет тесдрайф... :supz: Ждите отчета. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | ||
![]() Цитата:
в магазе в Броварах ВТН лежало ого-го сколько - причем подписи явно для ввода в заблуждение. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | ||
![]() Цитата:
![]() ![]() вот и получается, что на новых кроме электроподогрева идет и ДПДЗ под крест. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
![]() Цитата:
а что там с линейностью? должна быть экспонента? кстати ВВП должны быть в порядке, дабы не смущать собою бесконтакнтый ДПДЗ... |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#37 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#38 | ||
![]() Цитата:
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Адрес: Запорожье
Сообщений: 354
Машина: Неизбежный...
Длина: 2260мкм
Диаметр: 36мм
|
![]()
Алекс Шульц
Ага, экспоненциальная, конечно (хотя в зону крутого подъема я редко "забираюсь"). Но в моем случае ~ на 1/4 хода педали была exp()+/-RND() ![]() *Надеюсь, нового ДПДЗ надолго хватит. У моего исполнение "под крест". По крайней мере, по новым симптомам (изредка сама на ХХ подгазовывает на светофоре с прогревом, но как только трону чуть педаль газа - все проходит), осталось только РХХ вылечить... Заменой скорее всего. Кстати, глюк имеет прикольный эффект - некоторым (особенно на копейках) кажется, что я хочу с ними погоняться ![]() P.S. ВВП в порядке, вроде... Но по времени эксплуатации им скоро тоже пора будет "под замену" - три года пашуть уже. Надо будет, кстати, их допросить с пристрастием на днях. |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
Вообще-то заслонка с электроподогревом имет меньший диаметр ( если не ошибаюсь - 42мм ) , а заслонка с жидкостным подогревом ( типа ВАЗ ) по моему 48 мм (спецы поправят ) . Ну типа для настоящих пацанов ( мощность и т.д. )
|
![]() |
![]() |
![]() |
#41 |
Адрес: м.Харків
Возраст: 48
Сообщений: 765
Машина: Sens 1,3 SX 2012
Длина: 1350мкм
Диаметр: 37мм
|
![]()
Купил безконтактный ДПДЗ ВТП Винница - 35 грн. Калужский безконтактный 75 грн. Цены Харьков Лоск.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 | |
![]() Цитата:
Пока разницы не заметил. Но сегодня прохладненько, потеплеет , посмотрим, как он держит подкапотную жару. Предварительно можно сказать "зачем платить больше" :-) |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#43 |
![]()
Нет. Недотягивает Винница до GM.
Сегодня уже жарковато. На второй передаче машину реально пустить в дергатню на слабом газу, есть существенный провал, очень ниже ХХ, после движения внатяг, а потом выжимании сцепы и бросании газа. С стоковым ДПДЗ в этом месте бывало глох. Завтра ставлю обратно GM, и смотрю на вышеозначенные симптомы. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 | |
Забанен
Адрес: Севастополь
Сообщений: 2,068
Длина: 5530мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#45 | ||
![]() Цитата:
Ждем-с тепла-с. А пока сразу бросился в глаза плавность выхода из ПХХ, при ненавязчивом нажиме на газ. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Неужели уличная температура может существенно повлиять на почти стабильную температуру под капотом? Имеем +90(условно) на работающем двигателе, почти все на нем имеет практически ту же температуру.Неужели +30 на улице разогреют ДПДЗ намертво сидящий на двигателе и подогреваемом ОЖ дроссельном узле до 120 гр.С???
|
![]() |
![]() |
#47 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#48 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Подвисает/... не сосвем от этого.То,что подвисают обороты,никак не связано с температурой.Скорее- с какчеством,правильностью установки,калибровки,ПО,в конце концов.
|
![]() |
![]() |
#49 |
![]()
И так резюме:
GM абсолютно пофиг температура под капотом. Он всегда работает абсолютно одинаково. Винницкий все-таки реагирует на жару. И у GM как-то лучше получается рулить процессом на малых углах открытия дросселя. С GM датчиком двигатель не обращает на себя внимания вообще. Просто работает как надо и все. Что даже трудно отметить его плюсы. Винницкий бесконтактный однозначно лучше обычного, а при его цене, однозначно стоит его ставить. GM.... для любителей, чтобы было все идеальненько и деньги нивапрос ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 | |
![]() Цитата:
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
||
![]() |
![]() |