Как-то странно исчезает тосол.

Как уже говорилось, это скорей всего помпа, у меня абсолютно анологичная проблема была. То 0,5л долил, то 1,5 и т.д по разному меня долбала эта фигня, никто не мог понять что, где и так гдето месяц, к стати тоже лазил везде где писалось в т. ч. с газетками, подкладывал, оставлял на ночь и т. д. Подтеков нигде небыло а с низу увидеть невозможно там броня. В итоге однажды после часаса активной езды по утренним пробкам Харькова доехав до места решил глянуть на тосол, оказалось ушел, но на хорошо прогретом движке я заметил легко заметное испарение над крышкой ремня и что было впервые забросан капот прим. в этом месте. Тут подъехал приятель, лазили вместе, открыли крышку посмотрели на работающем движке вроде не идет странно, но определив направление движения крыльчатки под крышкой стало понятно, что скорей всего помпа. Но сразу менять не хотелось по скольку 100% уверенности нет. На следущее утро перед выездом как всегда проверил уровень, долил, доехал 200 метров до дома (возле дома уклон) вышел и увидел приличную струю стекавшую в низ по асфальту взял газету и понял где мой тосол, бачек был пустой. Вот здесь и закончилась моя отсрочка по замене помпы. Заменив помпу обо всем забыл.

А по поводу забей если ниже мин. уровня, то обрати внимание на то где по высоте находится нижний патрубок. На сколько я помню, он выше, нежели остаточный уровень тосола, то есть оставшийся тосол не циркулирует в системе, и тем более не является хоть каким нибудь показателем уровня, он просто плещется в низу бочка как в ванночке. Таким образом, недолго забить и на движок! Ремонтируйся, удачи!
Потом отпишись, помогло или нет.

И еще, надеюсь поможет, началось у меня все с высокой температуры, где-то на границе с красным все время, причем двигатель нагревался быстро не смотря на то, что температура на улице была прим. 24 - 27 градусов, что в абсолютно нормально для движка и тем более далеко от критической. Периодически выгоняло тосол через крышку бочка, после я ее заменил, все бы ничего только начались новые проблемы (вышеперечисленные), возможно совпадение.

Еще у нас потек кран печки... Помпу поменяли - а тосол уходить продолжал. Хотя я подтеков не видел там...

вы с уровнем не балуйтесь, подсосёт воздух в систему - спалите двигатель.
сам проверял-)))

красиво хоть горит-то ?

Ну красиво, каму как. Пару много. Лучше по трассе, чтобы сразу не заметить))

Сообщение от ALP

У меня уровень всегда держался на нижней метке, как ни доливай.
Поэтому можешь попробовать забить, если бачок не будет пустеть, и уровень будет держаться длительное время, то просто не обращай внимания не эти метки.

У меня тоже всегда на нижней метке и все ок, заливаеш полный "вампиры ночью сосут"

у меня таже проблема...
думаю может дело в крышке расширительного бочка?!!
на горячем двигателе, когда тосол был ниже минимальной метки , начала откручивать крышку (медленно) и тосол начал возвращаться в бочок, когда полностью сняла крышку он оказался ровно между метками... что это!?!?

[Zazotavr]

Сообщение от Alena

у меня таже проблема...
думаю может дело в крышке расширительного бочка?!!
на горячем двигателе, когда тосол был ниже минимальной метки , начала откручивать крышку (медленно) и тосол начал возвращаться в бочок, когда полностью сняла крышку он оказался ровно между метками... что это!?!?

Под давлением бачок раздувает, объём его увеличивается, уровень в нём уменьшается. Давление исчезло, бачок сжался, уровень тосола - в норме. :wink: Плюс ещё - на горячем может тосол закипеть в блоке - тогда его тоже в бачок выгоняет образовавшимися пузырьками.

Сообщение от Zazotavr

Под давлением бачок раздувает, объём его увеличивается, ...

о сцук, боюсь теперь капот открывать: вдруг там РАЗДУТЫЙ бачок! :shock:
расказал, как будто их из резины делают.
.. из той, что презервативы

[Zazotavr]

Сообщение от paramilitare

о сцук, боюсь теперь капот открывать: вдруг там РАЗДУТЫЙ бачок! :shock:
расказал, как будто их из резины делают.
.. из той, что презервативы

Смех смехом, а раздувает их порядком. ИМХО, из-за этого в бачке и течи появляются. Швы давления не выдерживают...

[Gluuuum]

раздувает то не только бачек, а и все резиновые тосолопроводящие изделия

[alex0110]

Раздувает если давление в системе выше нормы, поставьте крышку бачка с исправным клапаном и ничего раздувать не будет.

[Gluuuum]

насколько я помню там все таки должно быть несколько повышенное давление, за счет чего температура кипения охлаждающей жидкости несколько смещается в более температурную область

[Zazotavr]

Сообщение от alex0110

Раздувает если давление в системе выше нормы, поставьте крышку бачка с исправным клапаном и ничего раздувать не будет.

Какова норма давления?

[Zazotavr]

Видно, Алексу сказать больше нечего...
Давление в системе может достигать 0,8 кг/см^2. Для информации: с таким давлением в "Таврийском" колесе можно спокойно доехать до шиномонтажа. Как считаете, будет ли пластмассовый бачок деформироваться при таком давлении?

Сообщение от Zazotavr

Видно, Алексу сказать больше нечего...
Давление в системе может достигать 0,8 кг/см^2. Для информации: с таким давлением в "Таврийском" колесе можно спокойно доехать до шиномонтажа. Как считаете, будет ли пластмассовый бачок деформироваться при таком давлении?

бачок-то сам деформироваться будет, но не настолько, что б за счет увеличения линейных размеров "поглотить" литр (насколько помнится, между метками немногим больше литра, т.е. от уровня "ниже нижней" до "по средине" примерно литр) тосола. система скорее стравит "лишний" тосол через все хомуты

[Алекс Шульц]

Вроде выяснил откуда у меня течет тосол.
Под хомутом на патрубке подводящей трубы, расположенной под модулем зажигания.
На холодную пытался подтянуть - куда там, некуда. Шо можно сделать?
До замены термоса и патрубков еще пройдет пару месяцев, так что совет актуален.

[Zazotavr]

Сообщение от Алекс Шульц

На холодную пытался подтянуть - куда там, некуда. Шо можно сделать?
До замены термоса и патрубков еще пройдет пару месяцев, так что совет актуален.

Попробуйте поставить новый хомут. :?

[Zazotavr]

Сообщение от paramilitare

бачок-то сам деформироваться будет, но не настолько, что б за счет увеличения линейных размеров "поглотить" литр (насколько помнится, между метками немногим больше литра, т.е. от уровня "ниже нижней" до "по средине" примерно литр) тосола. система скорее стравит "лишний" тосол через все хомуты

Речь о литре и не шла. Говорилось: около чуть ниже нижней метки и посредине между метками. Это вполне может быть около 400г. :!:

[alex0110]

Сообщение от Zazotavr

Видно, Алексу сказать больше нечего...
Давление в системе может достигать 0,8 кг/см^2. Для информации: с таким давлением в "Таврийском" колесе можно спокойно доехать до шиномонтажа. Как считаете, будет ли пластмассовый бачок деформироваться при таком давлении?

Третий год на славуте езжу, ни разу не раздулся бачёк, не должно его раздувать при таком давлении. Если интересно, пластмассовые сифоны (с минеральной водой) заправляются под давлением в 7 атмосфер, и их не раздувает. А какое давление в системе не скажу, надо посмотреть.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Zazotavr

Попробуйте поставить новый хомут. :?

-наверное. придется сливать тосол

[Lexa]

Сообщение от Алекс Шульц

-наверное. придется сливать тосол

зачем? хомут полностью раскручиваеш и одеваеш сверху
старый кстати, попробуй ключиком подтянуть на 6 или 7- разные есть

[Zazotavr]

Сообщение от alex0110

Третий год на славуте езжу, ни разу не раздулся бачёк, не должно его раздувать при таком давлении. Если интересно, пластмассовые сифоны (с минеральной водой) заправляются под давлением в 7 атмосфер, и их не раздувает. А какое давление в системе не скажу, надо посмотреть.

Давление смотреть не надо, я уже написал. А вот что касается сифонов с водой, то тут всю роль играет форма. В технических ВУЗах есть предмет: "Теория оболочек" (раздел сопромата). Там и изучают влияние давления на сосуды в зависимости от их геометрических размеров и форм. В "ЗАЗе" такими расчётами, видимо, не заморачивались. А форма сифона скопирована с иностранной разработки.