отчёт по китайским лампочкам (Был на SIA и купил лампочки)

да- реле на включение через кнопку,
плюс с АКБ на реле
минус на корпус с реле
и плюс на фару

[Алекс Шульц]

Сообщение от TЕХНИК

Там паять-то клемы к проводам,а не микросхемы :wink: !4 клемы к реле,2 к фарам,2 к предохранителю,1 к генератору-и фсе :!: Я делал только на ближний свет.Если чуть багажник загружу , мне моргают-думают я на дальнем еду.(фары отрегулированы)

-в машине паять нечего. Клеммы обжимаются.

хорошо,клемы то я отожму , а предохранитель куда приткнуть?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Шашка

хорошо,клемы то я отожму , а предохранитель куда приткнуть?

-комрад, приезжай с пивом - ликбез устрою.
На Радиорынке все есть - и нормальные висячие преды и контакты любых типов. я себе этого всего накупил и делаю электрику как хочу.

Алекс Шульц

Не вопрос
Что кроме пива взять? Провода? Предохранители? Куда ехать? :-)

[Микас]

Кто-нибудь мерял падение напряжения на проводах?
Или кто-нибудь знает сечение заводских?

[Алекс Шульц]

Сообщение от Микас

Кто-нибудь мерял падение напряжения на проводах?
Или кто-нибудь знает сечение заводских?

-я себе на этот вопрос ответ уже дал.
там от каждого преда на фару идет провод где-то в квадрат, а ток там максимум 5А на каждую лампу. Так что не думаю что те провода там - слабое звено.
Вместе с тем есть личности, которые на стоковый блок предов навешивают кучу всего - мафоны, ЭСП, сигналки и т.д. Тогда штатного толстого красного провода от генератора на блок предов будет не хватать. Нужно или поменять его (сложно), или запараллелить с АКБ еще один (хм). Я взял и навесил все нештатное на допблок предов с питанием от АКБ по толстому проводу. А когда ставил инжектор, то кулер охлаждеия перекинул с штатного блока предов на тот, что в отсеке - отвечающий за СРВТ.
Теперь штатный блок предов у меня обслуживает только фары, печку и дворники.
Другое дело, если проводка погнила - то таки да, падение вполне может быть. Например, у меня отгнил провод подачи тока на реле фар, из-за чего все там дико грелось. Вырвал его оттуда, прикрутил в толстому красному Batt+. Вообще штатный двухрядный блок предов - кошмар-кошмар. Переконфигурировать его весьма тяжело. И гнить может.

Так что тулить реле фар поближе к фарам в мотоотсеке я бы не стал, и так там релешки гниют быстро.
А подавать повышенную напругу на лампы +50% смысла не вижу - и так работают почти на пределе, и если ИРН начнет завышать - фиг знает сколько прослужат.

Вот такое мое мнение.

Вот смотрите- ежжю с июня на них, и скажу положа руку на серце- тумана пока нигде не заслал (((( а вот дождь... в дождь лампочки не заменимы, ехал в дожь и после, результат был оч неожиданным- такое чуство что дождя и нету

Мои мысли- если есть возможность купить не дорого до 100грн за пару то берите, если дороже- незнаю, нужно посмотреть сколько прослужат :roll:

[Алекс Шульц]

Сообщение от Шашка

Вот смотрите- ежжю с июня на них, и скажу положа руку на серце- тумана пока нигде не заслал (((( а вот дождь... в дождь лампочки не заменимы, ехал в дожь и после, результат был оч неожиданным- такое чуство что дождя и нету

Мои мысли- если есть возможность купить не дорого до 100грн за пару то берите, если дороже- незнаю, нужно посмотреть сколько прослужат :roll:

-Теперь ты можешь попробовать себя в новых отраслях - например, заплывание за буйки и влезание в шкафы силовых подстанций

только вместе с тобой! :!:

[Алекс Шульц]

Сообщение от Шашка

только вместе с тобой! :!:

-что за наклонности? :!: