Шумы генератора/трамблера в динамиках.. - Страница 2

01.07.2009, 08:21

Цитата:

Сообщение от eris82

Тебе нужен фильтр по питанию, на магнитолку.

у меня есть, именно такой, только фирменный пионеровский...

01.07.2009, 14:49

Я написал для того все подробно, чтоб было понятно - что его может зделать каждый желающий для своей магнитолки. Конечно можно купить такой фильтр (если по карману), но состряпать легче самому.

02.07.2009, 10:24

В 88 Пионере в комплекте фильтр по питанию есть.

02.07.2009, 10:39

Цитата:

Сообщение от Александр093

В 88 Пионере в комплекте фильтр по питанию есть.

только толку нет

06.07.2009, 04:06

Цитата:

Сообщение от sensor

Цитата:

Сообщение от BRABUS

уже дали советы, но будет ли толк от них..:
1. поменять резистор в бегунке на большее сопротивление тоесть вместо 1Ком поставить хотябы 5Ком...но где его взять ?? что бы влез в бегунок...
2. Поставить кондер на генератор, как на инжекорных ВАЗ, но непонятно может он там и так есть ? или если его нет как его поставить ? лишний раз снимать генератор что-бы обломаться как-от неочень охото может кто знает ?

1.Проверь на целостность колпачки на свечах и резисторы в них. 2.Проверь высоковольтные провода, может где-то шьет на корпус.
3.Посмотри щетки не генераторе.

1. Смысла нет менять сопротивление на 5 кОм. Т.к. это не большая разница между сопротивлениями. Вот если поставишь 50кОм, но тогда уменьшится мощность, длительность искры. А вобще есть смысел проверить резисторы в наконечниках (колпачках), часто выгорают. А из-за этого нестабильная (но привыкшая) работа двиг-ля. К тому же , проблемы с высоковольтной проводкой, дают высокочастотные помехи в виде треска в калонках (а не "шипения").
Возможен вариант помехи от генератора, при пробое одного диода. Но в этом случае должен наблюдатся плохой заряд аккумулятора. Шетки генератора можно также проверить, отсоеденив от РР желт. провод (выв. 86) подсоеденив этот провод к +12в через лампочку. и прокрутить двигатель стартером. Если лампа горит не прерываясь, все в порядке.

ganss · 07.07.2009, 10:43

"BRABUS" подключи свою ГУ от отдельной акумы если шумы пропадут то надо подкапотом ковырятса, если нет то межблоки.
Фильтры по питанию проблему на 100 % нерешат .

Lambert · 07.07.2009, 11:10

Цитата:

Сообщение от ganss

"BRABUS" подключи свою ГУ от отдельной акумы если шумы пропадут то надо подкапотом ковырятса, если нет то межблоки.
Фильтры по питанию проблему на 100 % нерешат .

обоснуй такой свой совет, плиз

07.07.2009, 11:19

Т.к. неизвестен точно источник помех,вызывает сумление отличие в каналах и проч.,нельзя и бороться с ними,даже фильтрами.Ставить можно и десяток ФП,если помеха прет с системы зажигания,неверно выбраны/на точка "заземления"...

ganss · 07.07.2009, 11:44

Цитата:

Сообщение от Lambert

Цитата:

Сообщение от ganss

"BRABUS" подключи свою ГУ от отдельной акумы если шумы пропадут то надо подкапотом ковырятса, если нет то межблоки.
Фильтры по питанию проблему на 100 % нерешат .

обоснуй такой свой совет, плиз

Тут нада определится через что идут шуми , они могут как через питание тик и через ВЧ волны

Мобилы и те дают наводк.... "Шумы генератора/трамблера в динамиках.."---я думаю что это поспешный вывод ....

Lambert · 07.07.2009, 12:00

наводки от генератора и системы зажигания - отличаются на слух
причем шум по питанию обычно бороть сложнее, т.к. помеха наводится и на ГУ, и на усилители, и на межблоки от соседствующих шин
помеха из-за неполадок в системе зажигания обычно сильно слышна на тюнере, при прослушке диска можно и не услышать
Однозначно продиагностировать сие нетрудно при помощи осциллографа с закрытым входом
Но, в общем, пионеров с оным глюком встречалось поболее остальных

ganss · 07.07.2009, 12:07

я нашол выход :shock:

01.07.2009, 14:49	#2
eris82 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Шумы генератора/трамблера в динамиках.. Я написал для того все подробно, чтоб было понятно - что его может зделать каждый желающий для своей магнитолки. Конечно можно купить такой фильтр (если по карману), но состряпать легче самому.

02.07.2009, 10:24	#3
Александр093 Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Шумы генератора/трамблера в динамиках.. В 88 Пионере в комплекте фильтр по питанию есть.

07.07.2009, 10:43	#6
ganss ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 1,291 Машина: Chery QQ 1.1 Длина: 1880мкм Диаметр: 31мм	Re: Re: Шумы генератора/трамблера в динамиках.. "BRABUS" подключи свою ГУ от отдельной акумы если шумы пропадут то надо подкапотом ковырятса, если нет то межблоки. Фильтры по питанию проблему на 100 % нерешат . __________________ Ауди — превосходство высоких технологий.Инфинити — бунтующая страсть. ЗАЗ — не ссы, доедем

07.07.2009, 11:19	#8
Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Шумы генератора/трамблера в динамиках.. Т.к. неизвестен точно источник помех,вызывает сумление отличие в каналах и проч.,нельзя и бороться с ними,даже фильтрами.Ставить можно и десяток ФП,если помеха прет с системы зажигания,неверно выбраны/на точка "заземления"...

07.07.2009, 12:00	#10
Lambert ♂ Адрес: Київ, Борщагівка Возраст: 44 Сообщений: 3,108 Машина: ZAZ 1142 903cc 1995 Длина: 2810мкм Диаметр: 38мм	Re: Re: Шумы генератора/трамблера в динамиках.. наводки от генератора и системы зажигания - отличаются на слух причем шум по питанию обычно бороть сложнее, т.к. помеха наводится и на ГУ, и на усилители, и на межблоки от соседствующих шин помеха из-за неполадок в системе зажигания обычно сильно слышна на тюнере, при прослушке диска можно и не услышать Однозначно продиагностировать сие нетрудно при помощи осциллографа с закрытым входом Но, в общем, пионеров с оным глюком встречалось поболее остальных __________________ Horsepower is - how fast you hit the wall. Torque is - how far you take the wall with you