Настройка Longas T-90

Сейчас расход 10 л по городу, прогреваюсь на газу. У кого как?

[Ветал]

Сообщение от СерЁЖа

Сейчас расход 10 л по городу, прогреваюсь на газу. У кого как?

тоже 10. по теплу было от 7 до 9 в зависимости от газа и педалирования.

[Gilya]

У меня был 11.5л после ТО ГБО стало 9.5л при ХХ 850

[XamiL]

Сообщение от Storag

У меня только с одним винтом №1 - стороить проще. На ХХ при незажатом винте жадности настраиваю максимальные обороты, затем тоже на ХХ начинаю закручивать винт жадности (№3) пока обороты не начнут уменьшаться - граница чувствуется четко. От этой границы откручиваю винт жадности на 15-20 градусов назад и все. Расход по трассе 6-6,5 л в зависимости от качества газа и нагрузки, по городу 7,5-8.
Последний пробег 10 дней назад при поездке в Крым, заправился в п. Одая, затем зевнул любимую заправку в Цурюпинске и ехал до Красноперекопска - на 26 литрах больше 400 км (кажись 420) и газ еще не закончился. Там задул 23 л до отсечки. Потом по Крыму наездил 360 (половина пробега в городском режиме) и газ выработал полностью.

підніму ще раз тему про настрйку ГБО
Славута інжектор, чіпована, редуктор Lovatto, фото нижче. Після заміни газового фільтру (був засраний шо капець) машина стала їхати ривками, зявився провал при збільшенні оборотів. Методом тику пробував регулювати за таким алгоритмом:
1. регулятором ХХ налаштував обороти як на бензині.
2. Прикрутив регулятор подачі газу до моменту, коли це стало впливати на обороти.
3. Відкрутив ще регулятор ХХ, поки обороти знову не стабілізувались.
При цьому добився, що коли газнути на ХХ провалу в оборотах немає, але на ходу пропала динаміка - при натисненні на педаль газу нічого не відбувається, а через 2-3с. йде ривок. Витрати газу заміряти поки можливості не мав. До заміни фільтра розхід був 9,5-10л/100км, що для мене трохи забагато. Піля установки ГБО та обкатки розхід був 6,5л. по трасі, і в районі 8-9 по місту.
Чи буде правильним наступний алгоритм для мого редутора?
1. Відкрутити на макс. регулятор №1 (ХХ)
2. Прикручувати регулятор №2 ("винт жадібності") до моменту зниження оборотів. Після цього повернути назад на 15-20 градусів.
При цьому регултор ХХ так і залишиться викрученим на максимум? Яке має бути положення регулятора №2 перед початком настройки? Чи порядок насройки під мій редуктор відрізніється від Longas?
ЗІ.
Пошуком знайшов багато тем по настрйоці ГБО,але в основному всі під карб, де радять прикрутити подачу газу щоб не поступала в 2 камеру. Як бути у випадку з інжектором?

Привет Олл.
Нужен совет. Редуктор Лонгаз Т90. В последнее время расход полез вверх, причем очень заметно, при том что тяга не очень. Но что заметил - даже в прогретом состоянии травит газ из дренажного отверстия, которое со стороны гайки крепления редуктора и ближе к гайке. При закрытии отверствия повышаются обороты двигателя и газ под бОльшим давлением все равно стравливает из этого отверстия.
Да, еще из этого отверствия летит газ когда на холодную заводить на газу. Проверьте у себя, мож перерасход кроется в этом?
Мож кто еще чего подскажет по данному редуктору, может замена ремкомплекта не даст ничего?

Седня попробую заменить ремкомплект. Отпишусь.

[Lambert]

Мембране капут, меняй ремкомплект

Поменял ремкомплект. Увидел где берется повыш расход - мембрана высокого давления порвана. Поживем увидим расход. Ремкомплект купил на плодовой за 250 грн. Балон газа по 5 и почти 2 по теперешней цене. Надеюсь на новый расход.

[Lambert]

Не сразу - новые резинки прикататься должны.
Грейся на бензине до 50 град, за пару тысяч оно первично приработается
Нужно будет регулярно подстраивать чуйку

Сообщение от Lambert

Не сразу - новые резинки прикататься должны.
Грейся на бензине до 50 град, за пару тысяч оно первично приработается
Нужно будет регулярно подстраивать чуйку

Та че там прирабатываться, я уже заметил по выбегу на газу после выключения клапана газа о снижении расхода. Да и по состоянию мембран после 140 тысяч и новых - впечатляет. Вот токо не нашел применения трех колечек в ремкомплекте :oops: Вроде все обсмотрел, ну некуда их присобачить

[Lambert]

А редуктор - весь разобрал?
Колечки - они под винтами есть

Сообщение от Nick_vishn

Поменял ремкомплект. Увидел где берется повыш расход - мембрана высокого давления порвана. Поживем увидим расход. Ремкомплект купил на плодовой за 250 грн. ...

Новый расход порадовал - послe 11л смешаного расхода - стало 8, пуск и прогрев на газу, правда с кипяточком. Динамика очень гуд.

[Ветал]

Всё, пипец моему лонгазу. Доездился. Завел как обычно на газу, чуток подырчал и только наполовину вылез из гаража - заглох. последующие маслания эффекта не дали. Зато стало сильно вонять газом. Открыл капот, а из каструли, где был забор теплого возуха, течет еще жидкий газ. :shock: причем конкретно так. :roll: все перекрыл, проветрил и на стартере заехал обратно. Завтра, послезавтра диагноз бум ставить и искать адекватный новый редуктор.

[Lambert]

Какой тут нафик диагноз..
RTFM, газовый пуск при забортной температуре менее 15 выше нуля - вредит редуктору. А при нынешней температуре - ему будет жопа, ибо испарить пропан когда снаружи еле-еле +5 - это сцуко подвиг.
Теперь разбирайте редуктор, меняйте нафег все резиновое и грейтесь на зебине ибо нехвиг.

Сообщение от Lambert

Какой тут нафик диагноз..
RTFM, газовый пуск при забортной температуре менее 15 выше нуля - вредит редуктору. А при нынешней температуре - ему будет жопа, ибо испарить пропан когда снаружи еле-еле +5 - это сцуко подвиг.
Теперь разбирайте редуктор, меняйте нафег все резиновое и грейтесь на зебине ибо нехвиг.

Вы знаете, я лучше раз в 50-100 тысяч поменяю мембрану за 250 грн, чем ковыряться с карбюратором через неделю с такими бензами и без пробегов на бензине. И мне не влом сутречка чайничком полить редуктор.

[Lambert]

Раз в 100 тысяч она меняется если эксплуатировалась правильно.
А если замораживать - то она задубеет куда раньше времени, пропадет эластичность, полезет вверх расход и форум пополнится сообщениями о том какое же г...но этот редуктор
Поливая из чайничка, вы греете корпус снаружи. А греть надо камеру, изнутри. Отключайте шланги и лейте горячую воду внутрь, так оно будет толк.
Но дело ваше. Не хо зебин? Согласен, я его тоже рад бы деинсталлировать, вместе с рампой, форсунками, регулятором и прочим. Да вот только предпусковой подогреватель я пока за вменяемые деньги не нашел, тем более что сейчас на них спрос только растет

Сообщение от Lambert

Раз в 100 тысяч она меняется если эксплуатировалась правильно.
А если замораживать - то она задубеет куда раньше времени, пропадет эластичность, полезет вверх расход и форум пополнится сообщениями о том какое же г...но этот редуктор
Поливая из чайничка, вы греете корпус снаружи. А греть надо камеру, изнутри. Отключайте шланги и лейте горячую воду внутрь, так оно будет толк.
Но дело ваше. Не хо зебин? Согласен, я его тоже рад бы деинсталлировать, вместе с рампой, форсунками, регулятором и прочим. Да вот только предпусковой подогреватель я пока за вменяемые деньги не нашел, тем более что сейчас на них спрос только растет

Мой редуктор проехал 140 тысяч. И замораживали его, и в сухую ганяли, инеем как Дед Мороз покрывался на см 10, и вот только с месяц назад начал подтравливать газком, поменял ремкомплект, и на пару годков о нем забуду.
А по поводу неэфективности нагрева корпуса редуктора - то Вы погорячились, отлично он прогревается и с наружи...

[Lambert]

Ну дело ваше. Считаете целесообразным - делайте

после всех манипуляций с гбо по городу расход сейчас 13-14 литров, прогреваюсь на газу. Динамика есть, из сугроба выезжает как танк. Владельцы застрявших иномарок смотрят на мой пепелац с большими глазами. Расход нормальный? Стоимость газа в Черкассах 4,40* на 43-45 литров=кругленькая сумма. Где экономия.