Таврик 1,1л 91гв

[FANTOMA$]

Сообщение от _Alan_

Купил AT-шные(типа Чехия) типа для Таврии...

да Китай это. Самый натуральный

По расценкам задней подвески можешь глянуть у меня в бортовике - как раз с месяц назад делал себе

[_Alan_]

Да уж Китай, а так хочеться верить)))))))

Почитал бортовик, с российскими пружинами сам столкнулся весной - жесткие жуть и высокие. Пока еще стоят, пока не потеплеет.

Сообщение от _Alan_

Вычитал вот один из методов решения Грина (http://tavria.org.ua/forum/showthrea...0%FF%E4&page=4) , на днях попробую.

то не для меня, сильно специалистом надо быть, у мен тож напряжение скачет, газу - ярче все светит и печка активнее гудит, на холостых - пипец, чуть не глохнет, свет желтый такой....

[_Alan_]

от и у меня такая же бодяга с напряжением. Большим спецом быть не надо,чтобы воткнуть одну релюшку. Как у себя попробую,отпишусь сюда.

[_Alan_]

Попробовал воткнуть релюшку. И все заработало как надо. Падение напряжения не на шоколадке через замок зажигания было 0,5В и на питании катушки зажигания столько же. Запитал и шоколадку и попутно катушку через свежекупленную релюшку напрямую с магистрали генератор-аккумулятор. Напряжение бортовой сети теперь 14,2В на любых оборотах и так сильно не просаживается на ХХ при включении доп. потребителей.

реле на рынке брал как называется?

[_Alan_]

Обычная автомобильная релюшка на 12в типа той,что ниже+колодка(разъем) под неё.
Брал на 40Ампер в первом попавшемся автомагазине. Цену не скажу, точно не знаю, покупал много всякой мелочевки попутно. Возможный производитель..гмм Китай...

так там же три контакта, куда какой? (сори за туплю), подробней плз

[_Alan_]

Реле 5ти контактное, 2 контакта обмотка катушки реле согласно предыдущей картинки 85,86, контакты 30-87а нормально замкнутые(то есть без подачи питания на реле), 30-87 нормально разомкнутые(замыкаются только при подаче на обмотку реле напряжения). Нам нужны контакты 85-86 и 30-87(если на колодке провод на 87а, то переставить на 87)
На шоколадке с клеммой приходящий зеленый(как правило,согласно схемам) провод выдергиваешь, на него садишь допустим контакт 85, а 86 соответственно на массу, то есть корпус авто, он же минус. Дальше, контакт 30 садим на "+" генератора он же "+"
аккумулятора. Контакт 87 кидаем на ту клемму шоколадки откуда выдернули зеленый провод. С этого же контакта можно запитать катушку зажигания, предварительно убрав несколько зеленых проводов с катушки, не забыв эти зеленые провода соединить вместе и заизолировать.
Разжевал как мог, на всяк случай 2 рисуночка оригинал(взято отсюда http://www.vtn.ua/ru/112v1.html) и передел.

PLUG, у тебя генератор-реле регулятор хоть такой же как у меня? Генератор Г222 + РР - Я112В1.

[_Alan_]

поменял на днях задние амморты(синие Агаты)+пружины с 2-мя насечками, все заказывалось на запчястяхзаз.ком.юа(не реклама). Машинка стала на порядок мягче,что от неё и требовалось. Жестко страшные пружины(только под груз,пикап и тд.) российского производства закинуты подальше в угол гаража. Заменилось масло в движке.Купилась китаеская флэшнитола Cyclon 1010r взамен почившего блаупункта. Не супер аппарат, но пойдет. Насилуют мозг оба замка дверей, особенно правый. На днях доберусь до них. Что-то скрежечет под каптом не постоянно, и только на холодную. Настораживает. Источник звука определить не могу,очень непостоянен. Лишь бы не дрыгатель. Второй раз за год капиталку дрыгателю делать не хочу.
Впереди техосмотр в следующем месяце, а тут еще усиленные слухи по всем новостям об его отмене типа через неделю-две. Не знаю чего и делать. Бум следить за этим.

[Aprox]

Сообщение от _Alan_

Впереди техосмотр в следующем месяце, а тут еще усиленные слухи по всем новостям об его отмене типа через неделю-две. Не знаю чего и делать. Бум следить за этим.

Однозначно подождать ! )) Только если по новостам скажут, что законопроект завернули - тогда делать... (будем надеяться, что этого не произойдёт)

[_Alan_]

Техосмотр похоже отменят не скоро, хожу в раздумьях. Пришли в хлам оба замка дверей проработавшие пару лет(не личинки). Возвращены назад старые после чистки в керосине и смазки, оказавшиеся вполне работоспособные. Снова действует закон - покупая новые запчасти не спешите выбрасывайте старые(исключение - откровенный хлам, не на что не годный), старые могут оказаться лучше новых.

[_Alan_]

даавно ничего тут не писАл. Много чего за год было интересного и обычного, пекаровский бензонасос лил на землю дорогой бензин,вырвав себе штуцер(заменен на штатный бензонасос - и масло не капает!...), пропадали 2 раза "качественные" мембраны ускорительного насоса в карбе, перебрана вся передняя ходовка, несколько раз чистился карб, заменилась боковая подушка двигателя вместе с кронштейном, заменилась визжащая помпа на какой то китай(полгода пока ходит),заменилась кулиса. Крутило на зимних дорогах не по детски пару раз,но все обошлось.
Кузов хочет ремонта. Подгнили стойки крыши, в полу сквозных дыр нет, но отверткой лучше не тыкать. С дверями то еще веселье-петли гуляют, правую дверь менять надо и крыло правое на замену. Короче катаюсь до зимы, а дальше по настроению. Или буду своими силами кузов капиталить или буду другую машинку присматривать. Чего то жалко Таврюху, хочеться ей еще жизни дать. Пока еше не решил, доездим сезон - будет видно.

[_Alan_]

фото жаль все с мобильника, не до фотиков было. На все дело почти полгода ушло (то есть всевозможные выходные,праздники и тд.) Последнее фото-гаражная"микроволновка" без которой зимой пришлось бы очень туго

[_Alan_]

просто фото. без комментариев

[_Alan_]

мне особенно нравится "бумажная" машинка. Пьяные морды в кадре - друзья-помощники

[_Alan_]

последнее фото в процессе сборки (на заднем плане сынуля). Окончательного фото пока что нет. Катаемсо. Наверстываем упущенное за полгода.

[gars]

Саша, ну у тебя и терпение!
Молодец. Работы немеряно сделал.

[_Alan_]

Сам в шоке до сих пор. А терпение было по началу,пока холодно было, а с теплом пошло сплошное нетерпение ...из-за этого нетерпения много недоработок в процессе сборке сделал, потихоньку теперь до ума все довожу.

[_Alan_]

руки дошли фото выложить:




на третьем фото виден полет бабочки на фоне кузова

[Aprox]

Вторая жизнь у машинки ! Симпатяшка ! ))

[_Alan_]

ага,спасибо. Сейчас зимует в гараже, выехать не реально - занесенные снегом дороги в автокооперативе.

окантовка гаража в цвет машинки, попросту краска осталась разведенная и девать её было некуда

[_Alan_]

откопался



все тает, на выходных надо срочно покататься После 3 недель стояния машинка порадовала заводом с полоборота

[_Alan_]

А мы еще в строю! За 6 лет много чего было, главное кузов жив! Остальное по мелочи, на протяжении стольких лет: масло (много раз через 6 тыс. км - такая религия ), тосол, аккумулятор (первый 6 лет отжил, сейчас второй уже 5 лет живет), патрубки охлаждения, колодки тормозные, тормозные цилиндры, внешние ручки дверей (неоднократно), внутренние ручки дверей, уплотнители дверей-ляды, датчик масла(потекший), ремонт (и не первый) штатных сидений), новый карб ДААЗ, ЭБН HEP-02a(возле бака расположен, пока еще тест драйв протяженностью пока еще 1000 км). Газ принципиально не ставил. Единственная проблема сейчас, греться мы начали по жаре. Пока еду все норм, стал на холостых(приходиться внутренние блок-посты проезжать иногда минут по 40-60) и пошло движение стрелки вправо, вентилятор насильно включенный, печка маслает, а темп-ра растет больше 100(если верить показометру), но явного кипения нет. Пока в стадии решения. То ли забито где-то, то ли термостат не до конца открывает. Нижний патрубок радиатора горячий. Свежих фото не нашел, вот что есть. На первой фото не пугаться 2015 год наш дачный кооператив бомбануло...без политики...второе фото годом позже там же.

[кук]

Если СО герметична, то и не закипит при тех условных 100 С.
О температуре, ее проверке в Ремонта тьма букафф.