![]() |
![]() |
#26 | |
![]() Цитата:
Едеш на стенд развал, електронный или 3д, смотрите геометрию авто, стенд сам покажет на каком колесе проблеммы, дальше протачиваеш резьбу на реактивной тяге, и подкладыва шайбы, выставляеш нужный кастор (двигая колесо впреред-назад). Желательно делать все сразу, а то денег не напасешся ездить после регулировки проверять, сразу договорись с развальщиком Перед этим убедись что это не "глюк" резины, или тормозных колодок 1. перебрось колеса "лево-право" и проверь 2. убедись что задние-передние колодки не затирают.
__________________
Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право! |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Адрес: Киев
Сообщений: 302
Машина: есть
Длина: 1660мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Заезжал на тот же сход-развал. Был уже другой мастер. Поставил снова машину на стенд, повесил датчики. Минут 20 снова все проверял и подкручивал. Когда закончил, на вопрос "И что там было ?", ответил "Все нормально. Если будет снова тянуть, то завтра будет Женя (мастер который мне первый раз делал), к нему и приезжайте." Вот и пойми после этого в чем причина ?
Теперь руль стал лучше держать "0", тянуть стало намного меньше, но все равно чуть-чуть есть. При этом и механики на СТО которые машину делали, и развальщик уверяют что с ходовой у меня все в порядке... .... Вот теперь я в раздумьи, толи мастера непрофесионалы, толи стенд глючный, толи действительно колесо какое-то поведено (хотя развальщики об этом не слова)... .... Кстати, посоветуйте где в Киеве качественно сход-развал делают ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
![]()
Врядли стенд глючный, дело в том что надо делать развал под
нагрузкой (два пассажира) и учитывать состояние пружин и прочей ходовой части.
__________________
Одна работа без забавы - от нее тупеешь, право! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() Цитата:
Кто такую задачку уже решал? В чем там собака порылась? |
|
![]() |
![]() |
#30 |
Адрес: Киев
Сообщений: 302
Машина: есть
Длина: 1660мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Я поначалу грешил на передний привод, да полуоси разной длины. А тут смотрю, у одних влево, у других вправо... Значит полуоси непричем.
На выходных попробую поменять колеса - задние вперед поставлю, посмотрю что изменится. По идее надо бы правое-левое местами поменять, да нельзя, рисунок резины направленый. Еще идеи?... |
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
Адрес: Краматорск - Украина
Возраст: 64
Сообщений: 1,024
Машина: Опель (своя) Тойота (служебн), СкифМ2, Кнаус
Длина: 8300мкм
Диаметр: 36мм
|
![]() Цитата:
ЗЫ во мне 120 кг :oops:
__________________
самая лучшая машина - та, которая ездит без посторонней помощи. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
У меня тянет вправо (при разгоне сильнее). При торможении влево может и есть немного, но почти не заметно.
Только что ездил на развал, так развальщик с ходу заметил, что правое колесо ушло на 1 палец назад. Т.е. между левым колесом и задней частью арки входит 3 пальца, а между правым - 2 :shock: От чего так произошло не знаю. Он тоже сразу не взялся сказать, говорит, причин может быть несколько. От на таких консервных банках мы катаемся... |
![]() |
![]() |
#34 | |
ТавроСтрелок
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Адрес: Киев
Сообщений: 302
Машина: есть
Длина: 1660мкм
Диаметр: 33мм
|
![]()
Стоп. При чем здесь тяга ? Если колесо УШЛО а не повернуто немного вправо, значит рычаг погнут, по другому быть не может. Разве я не прав ?
........ Кстати, надо будет у себя проверить расстояние колес от края арки. А развалочный стенд такие вещи разве не должен показывать ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Поменял передние колеса местами и получил увод влево
![]() потом поменял передние с задними и, о чудо! почти 0 немного таки вправо подтягивает, но намного лучше стало ![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
без ГМО
|
![]()
Проблема появляется при резком разгоне или нажатии педали газа. На нетралке пускаю руль, едет прямо. Немного нажимаю газ - руль поворачивается. При движении больше 100 км/ч приходится хорошо удерживать руль. На 3-х СТО смотрели ходовую и проверяли развал. Всё гуд.. Помогите решить проблему...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Адрес: Хмельницкая область
Сообщений: 193
Длина: 1090мкм
Диаметр: 31мм
|
![]()
может разбит сайлентблок реактивной тяги, даёте газ, колесо уходит вперёд, поэтому уводит в сторону :-k
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
без ГМО
|
![]()
Как проверить самому?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 | |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 54
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#41 |
![]()
поддомкрачивай колеса и дергай их в обоих плоскостях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#42 | |
Адрес: Измаил
Сообщений: 223
Машина: Матильда в серебре - пока! Верка - привет!
Длина: 1070мкм
Диаметр: 32мм
|
![]() Цитата:
Но то, что со скоростью это явление прогрессирует, говорит либо о неправильном развале, либо о значительных люфтах в сайлентблоках, наконечниках рулевых тяг или ступичных подшипниках. Я бы с них и начал - домкрать колеса и смотри люфты.
__________________
"...Бойцовый кот есть боевая единица сама в себе, способная преодолеть любую мыслимую и не мыслимую неожиданность, и обратить ее к вящей славе..." (с) Братья Стругацкие |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#43 | |
ТавроСтрелок
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#44 |
Адрес: Измаил
Сообщений: 223
Машина: Матильда в серебре - пока! Верка - привет!
Длина: 1070мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
Lexa если б не знал, не писал бы.
Только недавно была у меня похожая проблема на Сенсе - из-за сорванной на наружной правой гранате резьбы не удавалось плотно затянуть ступичную гайку, и оставался приличный люфт. И начало тянуть вправо. Но ничего не выло и не гудело - подшипники поменял этой весной. Замена гранаты и правильная затяжка гайки решило вопрос - на трассе нет увода вправо. А при резком разгоне, как и положено, увод остался. Отакэ. |
![]() |
![]() |
![]() |
#45 |
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 39
Сообщений: 1,147
Машина: Дана 1,1
Длина: 5320мкм
Диаметр: 32мм
|
![]()
Lexa, смотря насколько они разбиты...У меня ситуация похожая...только машину начниает вести в лево, когда газ бросаешь...раздается стук и повело. Знаю что разбит левый ступичный подшипник...не воет, просто колесо в нем уже болтается...
![]() ![]() p.s. Рычаги, тяги, крабы, стойки, опоры, шаровые менялись коло 20 тыс назад, баг не ушел...так с ним и езжу...просто привык... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 | |
без ГМО
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#47 | |
без ГМО
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#48 | |
без ГМО
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#49 |
![]()
может сайлентблоки на крабах и/или на рычагах (к которым шаровая прикручивается)? может када даешь газ колесо сдвигается вперед? Посади ассистента напротив колеса, и пусть он пытается увидеть его смещение при старте
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 | |
![]() Цитата:
![]() |
||
![]() |
![]() |