ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Кузов

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.10.2009, 00:54   #26
СиДжей
 
Адрес: Киев, Виноградарь
Возраст: 51
Сообщений: 593
Машина: Porsche 924 '83
Длина: 1140мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для СиДжей с помощью ICQ Отправить сообщение для СиДжей с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

а меня еще допекают мысли по поводу безопасности.... появились после аварии...
при ударе сзади - обрывает заправочную горловину и имеем ну очень пожароопасную ситуевину...
если мысли по сему поводу?
__________________
радуйся тому малому что имеешь, ибо не сможешь оценить великого
бортовик
СиДжей вне форума  
Старый 24.10.2009, 00:58   #27
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

армирований шланг
Kritik вне форума  
Старый 24.10.2009, 01:13   #28
СиДжей
 
Адрес: Киев, Виноградарь
Возраст: 51
Сообщений: 593
Машина: Porsche 924 '83
Длина: 1140мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для СиДжей с помощью ICQ Отправить сообщение для СиДжей с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

а что помешает ему слететь с патрубка бака?
разыграем ситуацию: едет себе чел, останавливается на светофоре, сзади едет девочка по маблу разговаривает(ситуация сплошь и рядом), прощелкала твою остановку и влетает тебе в крыло
удар приходится чуть правее правого ланжерона, складывается крыло, сгибается балка, и так далее.

еще раз повторю вопрос: что помешает ему в таком случае слететь с патрубка?

в моем случае: удар пришелся почти также, только немного под другим углом и с другими действующими лицами. у меня был почти полный бак. в течении 2х минут от него осталось литров 5, на дне...
по очень счастливой случайности все обошлось... а ведь мог остаться с обгоревшим остовом машинки, как минимум...
Изображения
Тип файла: jpg dsc06836_small_861.jpg (177.1 Кб, 9 просмотров)
Тип файла: jpg dsc06841_small_818.jpg (170.5 Кб, 7 просмотров)
Тип файла: jpg dsc06839_small_836.jpg (140.7 Кб, 8 просмотров)
__________________
радуйся тому малому что имеешь, ибо не сможешь оценить великого
бортовик
СиДжей вне форума  
Старый 24.10.2009, 01:36   #29
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

Цитата:
а жить в таком доме я бы хотела
я думав шо зланг іменно обриває, рве а не злітає....
ну від такого не знаю як захиститися.....

В мене другу в "жопу" Славути влетіла КІА, він стояв на світлофорі, КІА летіла десь 50 до баку не дойшла )
Kritik вне форума  
Старый 24.10.2009, 01:38   #30
СиДжей
 
Адрес: Киев, Виноградарь
Возраст: 51
Сообщений: 593
Машина: Porsche 924 '83
Длина: 1140мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для СиДжей с помощью ICQ Отправить сообщение для СиДжей с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

добавил фотки. ну, "рвет vs срывает" не такая уж и большая разница...
факт остается фактом. и неприятным
__________________
радуйся тому малому что имеешь, ибо не сможешь оценить великого
бортовик
СиДжей вне форума  
Старый 24.10.2009, 01:45   #31
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

жестяково так в"їхав....
від цього ніхто не застрахований....
а шо казати іномаркам в яких взагалі блак пластмасовий?
Kritik вне форума  
Старый 24.10.2009, 01:51   #32
СиДжей
 
Адрес: Киев, Виноградарь
Возраст: 51
Сообщений: 593
Машина: Porsche 924 '83
Длина: 1140мкм
Диаметр: 30мм
Отправить сообщение для СиДжей с помощью ICQ Отправить сообщение для СиДжей с помощью Skype™
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

но и воткнут он в такое место "фиг-дабиреси" называется...
нада вообще в WRC style исполнить и воткнуть :twisted:
__________________
радуйся тому малому что имеешь, ибо не сможешь оценить великого
бортовик
СиДжей вне форума  
Старый 07.11.2009, 01:56   #33
DjorJIK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

так інж.бак має мати коритце?а для карбюраторних пустотілий?
 
Старый 07.11.2009, 01:57   #34
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

по ходу да
Kritik вне форума  
Старый 07.11.2009, 02:05   #35
DjorJIK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

в мене проблемка, 20тис. пікап, при заміні масла виявили що бензобак стянутий в таблетку, поміняли на новий... Crying or Very sad через 1000км таже проблема. Чому неспрацьовує система яка підтримує атмосферний тиск в баку, і як можна провірити її роботу??? бо на бак я недивився, но думаю що там інж.
 
Старый 07.11.2009, 02:09   #36
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

трубка під бампер виведена?
провір її, продуй.
Kritik вне форума  
Старый 07.11.2009, 02:19   #37
DjorJIK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

там ще клапана стоять, і два шланга від баку. шланги дуються якщо без клапанів, а з клапаном ніяк, перевіряв нові клапана, теж недуються, мабудь розраховані на певний тиск
 
Старый 07.11.2009, 02:20   #38
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

якшо ше 2 шланги то це точно інжекторний бак
вони для абсорбера
Kritik вне форума  
Старый 07.11.2009, 09:21   #39
DjorJIK
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Бак, карб vs інж.

абсорбера??? а може він забитися???шланга точно два, і плюс заливна горловина, і заборник бензини
 
Старый 09.11.2009, 15:59   #40
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 45
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Бак, карб vs інж.

Цитата:
Сообщение от Kritik
якшо ше 2 шланги то це точно інжекторний бак
вони для абсорбера
-стоп, сколько должно быть шлангов для каждого типа бака?
у меня из бака выходит трубка для адсорбера - под бампер, закрыта какой-то пластиковой пробкой.
само собой - заливночная труба и рядом - уравнительная трубка.
Алекс Шульц вне форума  
Старый 10.11.2009, 01:29   #41
АтаН
 
АтаН
 
Адрес: м.Харків
Возраст: 48
Сообщений: 765
Машина: Sens 1,3 SX 2012
Длина: 1350мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: Бак, карб vs інж.

У меня инжекторный бак (фото на 1 стр.), трубок столько же, та что на карбюраторном варианте идет под задний бампер и заканчивается как бы пластмассовым клапаном, в инжекторном варианте идет на сепаратор а с него на адсорбер и по пути к нему имеет клапан через тройник. У меня адсорбера нет, остался карбюраторный вариант.
АтаН вне форума  
Старый 10.11.2009, 01:37   #42
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 45
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Re: Бак, карб vs інж.

Цитата:
Сообщение от АтаН
У меня инжекторный бак (фото на 1 стр.), трубок столько же, та что на карбюраторном варианте идет под задний бампер и заканчивается как бы пластмассовым клапаном, в инжекторном варианте идет на сепаратор а с него на адсорбер и по пути к нему имеет клапан через тройник. У меня адсорбера нет, остался карбюраторный вариант.
-что такое адсорбер - ясно я не понял - если есть та трубка с пластиковым набалдашником, то это какой бак? инжевый, заточенный под неадсорберный инж или карб или таки обычный карбовый бак?
Алекс Шульц вне форума  
Старый 10.11.2009, 01:57   #43
АтаН
 
АтаН
 
Адрес: м.Харків
Возраст: 48
Сообщений: 765
Машина: Sens 1,3 SX 2012
Длина: 1350мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: Бак, карб vs інж.

Алекс Шульц дамаю надо внутрь смотреть для ясности и точности.
АтаН вне форума  
Старый 10.11.2009, 02:00   #44
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Бак, карб vs інж.

Алекс Шульц
не в трубках суть.
а в тому шо в середині бака.
має бути якесь корито

Мені завтра в Запорі мають глянути за інж баком. Якшо буде - зроблю фотоодчод
Kritik вне форума  
Старый 10.11.2009, 11:12   #45
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 45
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Re: Бак, карб vs інж.

Цитата:
Сообщение от АтаН
Алекс Шульц дамаю надо внутрь смотреть для ясности и точности.
-увы, снимать свой бак просто чтобы поглядеть...наверное уже холодно будет пока что отложим.
Алекс Шульц вне форума  
Старый 10.11.2009, 13:19   #46
АтаН
 
АтаН
 
Адрес: м.Харків
Возраст: 48
Сообщений: 765
Машина: Sens 1,3 SX 2012
Длина: 1350мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: Бак, карб vs інж.

Алекс Шульц а зачем бак снимать? Открути датчик уровня топлива и все увидишь.
Kritik я же выложил уже фото того, что внутри инжекторного бака.
АтаН вне форума  
Старый 10.11.2009, 14:12   #47
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 45
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Бак, карб vs інж.

Цитата:
Сообщение от АтаН
Алекс Шульц а зачем бак снимать? Открути датчик уровня топлива и все увидишь.
Kritik я же выложил уже фото того, что внутри инжекторного бака.
-проще снять бак - там у меня возле дырки и датчика-заборника земли и грязи немерянно
так шо вопрос пока откладывается
Алекс Шульц вне форума  
Старый 11.11.2009, 02:12   #48
АтаН
 
АтаН
 
Адрес: м.Харків
Возраст: 48
Сообщений: 765
Машина: Sens 1,3 SX 2012
Длина: 1350мкм
Диаметр: 37мм
По умолчанию Re: Бак, карб vs інж.

Цитата:
Сообщение от Алекс Шульц
-проще снять бак - там у меня возле дырки и датчика-заборника земли и грязи немерянно :)
так шо вопрос пока откладывается
А! Ну тогда все понятно!
АтаН вне форума  
Старый 11.11.2009, 19:52   #49
Kritik
 
Kritik
 
Адрес: The Earth
Сообщений: 3,260
Машина: Renault Megane Grandtour
Длина: 9080мкм
Диаметр: 34мм
Отправить сообщение для Kritik с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Бак, карб vs інж.

Поможіть люди добрие!!!
Хто десь бачив в продажі інж бак!!!
Поможіть купити!!!

Kritik вне форума  
Старый 11.11.2009, 20:10   #50
Алекс Шульц
 
Алекс Шульц
 
Адрес: Киев, Борщаговка
Возраст: 45
Сообщений: 3,514
Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г
Длина: 8500мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью ICQ Отправить сообщение для Алекс Шульц с помощью Skype™
По умолчанию Бак, карб vs інж.

Цитата:
Сообщение от Kritik
Поможіть люди добрие!!!
Хто десь бачив в продажі інж бак!!!
Поможіть купити!!!

-от дидько, ты разве его не купил или продажей баков решил заняться? видел его в тавромагазине в броварах - сказали что инжевый, 250 грн, внутрь не глядел.
Алекс Шульц вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:18. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.