глохнет при поворотах налево. Пикап 1,2 инж - Страница 2

**Storag** · 21.10.2009, 12:35

Откуда ты взял максимальные 37?
Залить до отстрела можно и больше 30, но это смотря как пистолет настроен на колонке. Когда бак почти полный бензин начинает медленее стекать по трубе, и срабатывает отстрел. Минимальное количество в баке до срабатывания чувствительного отстрела - 30 литров.

Алекс Шульц · 21.10.2009, 13:06

хорошо, не 37, так 38, ну и?
В другой книге вообще 39 максимум и "больше 38 лить не рекомендуем". так что?

**Storag** · 21.10.2009, 13:37

Про дренаж не забывай плюс заливной патрубок - они не в самом верху бака, если залить так чтобы "под горлышко" то типа лишний бензин вытечет через дренаж и останется в баке вот те самые 35 литров

А как только при заправке уровень в баке начнет подниматься над нижним краем заливной трубы то уже может сработать отстрел, на правильно настроеном пистолете отстрел срабатывает позже - когда бензин уже в горловине начинает пениться не успевая стекать в бак, это получается примерно 33-35 л.

Алекс Шульц · 21.10.2009, 15:19

Цитата:

Сообщение от Storag

Про дренаж не забывай плюс заливной патрубок - они не в самом верху бака, если залить так чтобы "под горлышко" то типа лишний бензин вытечет через дренаж и останется в баке вот те самые 35 литров

А как только при заправке уровень в баке начнет подниматься над нижним краем заливной трубы то уже может сработать отстрел, на правильно настроеном пистолете отстрел срабатывает позже - когда бензин уже в горловине начинает пениться не успевая стекать в бак, это получается примерно 33-35 л.

-в мануале сказано про жаркую погоду и резкие повороты - ограничение установлено на литр меньше максимального.

**Storag** · 21.10.2009, 15:45

То все фигня, от этого не заглохнет. Наш рабочий пикап (карб) глох в повороте потому что в колодке к ДХ вылезла клемма в сторону жгута, вот при определенных нагрузках в повороте на эти провода контакт пропадал и мотор глох.

total · 11.02.2014, 15:13

Дёргается и глохнет при резком повороте налево, таврия карбюратор,
подскажите что может быть?

gars · 11.02.2014, 15:42

Бензина залей в бак. А то на трех литрах оно так и будет себя вести.

total · 11.02.2014, 16:27

Цитата:

Сообщение от gars

Бензина залей в бак. А то на трех литрах оно так и будет себя вести.

заливал чуть больше 10 литров тоже дёргается.

**кук** · 11.02.2014, 19:06

Цитата:

Сообщение от total

заливал чуть больше 10 литров тоже дёргается.

Чудес не бывает. начните с топливозаборника и далее.

Alex_E · 11.02.2014, 19:03

Цитата:

Сообщение от total

Дёргается и глохнет при резком повороте налево, таврия карбюратор,
подскажите что может быть?

можно еще поворачивать на лево плавно))

Yurasvs · 14.02.2014, 23:06

У меня карбюраторный бак. Если меньше четверти бака бензина, при повороте налево насос завывает так, что не услышать трудно. Но если это не долго (секунда, может немного больше), машина едет как и ехала, ничего не происходит. А вот если длительный вираж, мотор начинает слабеть и даже дергаться, но не сразу после завывания, а через 3...4секунды, когда уже вышел из поворота и даешь газ на прямой, потому что пузырь воздуха, захваченный насосом, доходит до рампы довольно медленно. Если у Вас другие симптомы(например завывания нет, а мотор глохнет), причина может быть совсем в другом. При повороте налево двигатель изрядно наклоняется, особенно если раздолбана боковая подушка, возможно отходит какой-то провод.

total · 17.02.2014, 13:48

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

У меня карбюраторный бак. Если меньше четверти бака бензина, при повороте налево насос завывает так, что не услышать трудно. Но если это не долго (секунда, может немного больше), машина едет как и ехала, ничего не происходит. А вот если длительный вираж, мотор начинает слабеть и даже дергаться, но не сразу после завывания, а через 3...4секунды, когда уже вышел из поворота и даешь газ на прямой, потому что пузырь воздуха, захваченный насосом, доходит до рампы довольно медленно. Если у Вас другие симптомы(например завывания нет, а мотор глохнет), причина может быть совсем в другом. При повороте налево двигатель изрядно наклоняется, особенно если раздолбана боковая подушка, возможно отходит какой-то провод.

у меня карбюратор, провода проверял, буду разбирать карб смотреть поплавки, может в них проблема

**Buzyan** · 17.02.2014, 14:06

Да не в поплавках точно. Я бы вам сказал бы взяь пластиковый шоб поозрачный да подлинее приспособить так чтоб вы ее хорошо просмотрели на предмет наличия воздушных пузырей при маневре влево.

total · 17.02.2014, 14:15

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Да не в поплавках точно. Я бы вам сказал бы взяь пластиковый шоб поозрачный да подлинее приспособить так чтоб вы ее хорошо просмотрели на предмет наличия воздушных пузырей при маневре влево.

не понял, что взять?

**Buzyan** · 17.02.2014, 15:54

Цитата:

Сообщение от total

не понял, что взять?

Прозрачный шланг да подлиннее шоб вам было видно идет бензин или прохватывает воздух при маневре влево. Как приколохозить смотреть вам по месту. ИМХО.

total · 17.02.2014, 16:07

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Прозрачный шланг да подлиннее шоб вам было видно идет бензин или прохватывает воздух при маневре влево. Как приколохозить смотреть вам по месту. ИМХО.

спасибо, попробую

Wildchild · 04.05.2018, 23:13

Ситуация на грани казуистики. Автомобиль регулярно и систематически глохнет при резком повороте направо, в момент выжима сцепления и перехода на вторую передачу. Думал что это случайность - покатался по кругу, моделируя описанную ситуацию - 5 из 5 падают обороты и глохнет.
ЭПХХ не работает (откушена игла) ХХ в остальных ситуациях вообще без нареканий. Куда смотреть?

**Storag** · 10.05.2018, 16:46

Для начала на проводку. Как закреплены провода в разьемах ДХ и коммутатора

21.10.2009, 13:06	#2
Алекс Шульц ♂ Адрес: Киев, Борщаговка Возраст: 45 Сообщений: 3,514 Машина: Таврюкан 1,3Li 2006г Длина: 8500мкм Диаметр: 36мм	Re: глохнет при поворотах налево. Пикап 1,2 инж хорошо, не 37, так 38, ну и? В другой книге вообще 39 максимум и "больше 38 лить не рекомендуем". так что?

21.10.2009, 13:37	#3
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Re: Re: глохнет при поворотах налево. Пикап 1,2 инж Про дренаж не забывай плюс заливной патрубок - они не в самом верху бака, если залить так чтобы "под горлышко" то типа лишний бензин вытечет через дренаж и останется в баке вот те самые 35 литров А как только при заправке уровень в баке начнет подниматься над нижним краем заливной трубы то уже может сработать отстрел, на правильно настроеном пистолете отстрел срабатывает позже - когда бензин уже в горловине начинает пениться не успевая стекать в бак, это получается примерно 33-35 л. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

21.10.2009, 15:45	#5
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Re: Re: Re: глохнет при поворотах налево. Пикап 1,2 инж То все фигня, от этого не заглохнет. Наш рабочий пикап (карб) глох в повороте потому что в колодке к ДХ вылезла клемма в сторону жгута, вот при определенных нагрузках в повороте на эти провода контакт пропадал и мотор глох. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

11.02.2014, 15:13	#6
total ♂ Адрес: Никополь Возраст: 40 Сообщений: 164 Машина: Опель Кадет 1.3 5дв хетч Длина: 1040мкм Диаметр: 32мм	Дёргается и глохнет при резком повороте налево Дёргается и глохнет при резком повороте налево, таврия карбюратор, подскажите что может быть?

11.02.2014, 15:42	#7
gars ? Адрес: Мариуполь Возраст: 53 Сообщений: 2,896 Машина: Sens 1.3SE Длина: 29360мкм Диаметр: 34мм	Бензина залей в бак. А то на трех литрах оно так и будет себя вести. __________________ Amamos la vida

14.02.2014, 23:06	#11
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	У меня карбюраторный бак. Если меньше четверти бака бензина, при повороте налево насос завывает так, что не услышать трудно. Но если это не долго (секунда, может немного больше), машина едет как и ехала, ничего не происходит. А вот если длительный вираж, мотор начинает слабеть и даже дергаться, но не сразу после завывания, а через 3...4секунды, когда уже вышел из поворота и даешь газ на прямой, потому что пузырь воздуха, захваченный насосом, доходит до рампы довольно медленно. Если у Вас другие симптомы(например завывания нет, а мотор глохнет), причина может быть совсем в другом. При повороте налево двигатель изрядно наклоняется, особенно если раздолбана боковая подушка, возможно отходит какой-то провод.

17.02.2014, 14:06	#13
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Да не в поплавках точно. Я бы вам сказал бы взяь пластиковый шоб поозрачный да подлинее приспособить так чтоб вы ее хорошо просмотрели на предмет наличия воздушных пузырей при маневре влево. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

04.05.2018, 23:13	#17
Wildchild ♂ Адрес: ZP Сообщений: 172 Машина: Slavuta 1.2L Длина: 470мкм Диаметр: 0мм	Глохнет на нейтралке при резком повороте направо Ситуация на грани казуистики. Автомобиль регулярно и систематически глохнет при резком повороте направо, в момент выжима сцепления и перехода на вторую передачу. Думал что это случайность - покатался по кругу, моделируя описанную ситуацию - 5 из 5 падают обороты и глохнет. ЭПХХ не работает (откушена игла) ХХ в остальных ситуациях вообще без нареканий. Куда смотреть?

10.05.2018, 16:46	#18
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Для начала на проводку. Как закреплены провода в разьемах ДХ и коммутатора __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!