Перевёртыш. Нужна помощь.

[Lexa]

Сообщение от Dr1nk

Но даже при любом исходе, я думаю эта машина должна ещё протянуть год-два, на такой срок я её и брал.

ну если потом выбросить - то делайте
14000 грн на ремонт + тысяч за 6-8 можно продать все как есть = 20-22 тысячи. цена б/у славки 2004-2007 годов.
хотите наступать на грабли на которые до вас наступал уже не один человек - ради Бога - дело Ваше.
ЗЫ: ну и чего у нас народ такой упертый аки бараны :roll: ?

[HarleyDavidson]

странно вы учитесь ездить
я, когда учился, от машин и бордюров за полметра ездил
а у вас,похоже, соревнование, кто машину раньше ухайдокает, и ты победил

[Dr1nk]

[mod:29e9ca9a61="Lexa"]поздравляю с первым предупреждением за неуважительное отношение к другим участникам форума и переход на личности[/mod:29e9ca9a61]

[Dr1nk]

Lexa: Спасибо) Я помощи просил, я не упреки, тем более не обоснованные ) между прочим с моей стороны упрёков не было, и тем более это не считается переходом на личности:

странно вы учитесь ездить
я, когда учился, от машин и бордюров за полметра ездил
а у вас,похоже, соревнование, кто машину раньше ухайдокает, и ты победил

[DEMON4IK]

Деформация сильная ... тут замена автомобиля - самое малотрудоёмкое. понятно конечно - принятие подобного решения даётся трудно , сейчас машина стоит баков 700-800 это максимум .
либо замена фрагментов кузова с какого нибудь другого кузова.
Либо новое железо , стойки, крыша ... в Запорожье есть , но думаю передние стойки крыши это очень проблемная позиция . всегда были проблемой , сколько не искал - ставил б/у . У самого на Тавре б/у правая стойка , после "ныряния" под грузовик .
проще найти удареный кузов с целой крыше , такси например ... по цене металлолома и купить только крышу.
Имхо - капец твоему кузову почти полный . Задняя стойка , балка з/подвески .. выстроить из него машину , на которой не будет видно ДТП очень сложно и дорого.
Подумай хорошо , а потом уже берись за ремонт .
если эта стоит (грубо) 6000 , за ремонт 14 000 , в сумме = 20 000 грн , то это твоя лайба , только до аварии в "хор. сост."
ещё вариант отогнать в "гараж дяде Васе" это будет несколько дешевле , сделано-покрашено кое как . Двери не закрываются/открываются , зазоры в палец... В итоге если захочешь продать машину - продашь за бесценок . никто её ни купит.
В ремонте - перевёртыш самая большая лотерея , любой кузовщик не уверен в результате , поэтому нагуливает цену , чтоб бабулек хватило переделать собственные партаки . Вставить лобовик в проём сложно . :!:

[Дачник]

Sergey_K

Вот смотри :
Это чьи Слова :::
"Передних и средних стоек, не говоря уже о боковых фрагментах крыши и внутренних усилителей в продаже нет. Заказать и ждать не позволяют условия договора." ????
Без замены боковых фрагментах крыши и внутренних усилителей я бы не рекомендовал ездить на такой авте после ремонта.

О чьей машине вы пишете "дружище" ? Если Дринка, то по тем фото, что я видел (половина в плёнке) , ничего конкретного сказать нельзя, только общее сходство деформации крыши с той Славутой , которая у нас в работе. Главное условие договора это время и деньги. При крайней необходимости , мы могли бы увеличить расходы на стоимость железа, но пока такой необходимости нет, да уже и не будет. Машину клиент восстанавливает для себя, ему и решать как её использовать. Что бы давать рекомендации, надо либо видеть разобранный кузов, либо обладать экстрасенсорными способностями.

Про вытягивание перед сваркой - рассказываю по результатам практики НАД Славутой. После того, как 6 Января 2009 г. я влетел в дерево на Небольшой скорости - был смят правый передний лонжерон, брызговик правого крыла, само крыло, капот, передняя поперечина кузова-телевизор. Рихтовщик Сначала с Радостью за всё взялся - типа растянем на гидроцилиндре, срежем старое - приварим новое крыло, заменим капот и т.д. В Результате он ПРОМОРОЧИЛСЯ с несложными ВРОДЕ Бы растяжками и выведением геометрии Хотя бы примерно чтобы новый капот закрывался-открывался 3 недели. После первой растяжки и выжидания без нагрузки металл снова скрючился- нельзя варить. Снова растяжка и выжидание. и так 3 раза.
При том, что в ремонт Авта была принята через 3 дня после Небльшого Ударчика ! Потом он спецом сделал на левом крыле шлепок - чтобы и его покрасили Wink Итого - он Теперь СОВСЕМ не берет ЗАЗы в ремонт-рихтовку-сварку. Они Очень Мягкие и после вытягивания снова крючится металл в смятое состояние.
потом 2 недели покраски -не попали сразу в цвет. так у меня добовое стекло осталось на месте, дверные проемы в норме - двери и открывались тогда и сейчас открываются. По деньгам вышло Очень много - около 1000 у.е. и гривен тыщи 4. это после небольшого Ударчика.
Так что подумай - если авта постояла в смятом состоянии больше 1-2 недель - то проще ее распродать по запчастям, чем восстанавливать для себя. а себе потом взять старючую, но крепкую Тавру ( Не СлавКУ !) и спокойно ездить. главно правильно выбрать

Пару недель назад делали аналогичный ремонт. Таврия 1992 года 1,3 инж. металик (рапсодия 448) удар в правую переднюю часть. Проделана работа:
заменены телевизор, передний брус, правый брызговик,правое переднее крыло, капот (Славута), петли капота (Славута), решотка радиатара (Славута), правая фара, стекло лобовое, радиатор, стекло левой фары,передний бампер.
Рихтовали моторный щит, панель над ним, лыжу.
СА снимали, ремонт стартера, генератора, замена ремня ГРМ (оборван), восстановление проводки и другие мелочи.
Все новые элемент, моторный отсек и часть левого крыла окрашены. Ну естественно и антикор.
Материалы и запчасти покупали мы, железо - клиент (его инициатива)
За эту работу клиент уплатил 700 уе , как и было оговорено у него дома при осмотре.
Пока нареканий нет, капот открывается и закрывается, в цвет попали , развал не делал (сказал всё ОК).
Вывод: не надо экстраполировать один неудачный ремонт на весь кузовной автосервис.

Сколько я видел остатков Тавры-Славки после лобовухи-только на запчасти, ТАМ Нечего Ремонтить

Мы больше отремонтировали, чем вы видели.

Подумай не один, а 3-5 раз, Прежде Чем Связываться с СТО, где в администрации турки. Ну какие от них могут быть гарантии на качество работ ??? потому и берутся за будь-что - их не интересует конечный результат. а первоначальная цифра стоимости ремонта - для завлечения клиента. дполнит. работы потянут примерно еще на столько же. Другие СТО поступали порядочнее (IMH

Турки половину европейских брендов собирают и никто не жалуется, я уж не говорю о запчастях и всём остальном.

нужно смотреть Всю правую сторону и Днище. Возможно, там правый лонжерон умялся/ушел вбок/вниз. СТАНЕТ Ясно после полной разборки авты, вынимания двигателя и т.д. може днище повело домиком или вправо согнулось...
тогда будет яснее Перечень Дополнит. работ, которые не озвучены до разборки авты.

Ну ппрямо как тётка с телевизора, по фотке и порчу снимет и все дехвекты определит

[DEMON4IK]

дааа ... "заелись" вы слегка в Столице по ценам на ремонт таврюги , Товарищ Дачник . В Запорожье подобное стоит $500 ... Даже если стать перед клиентом в позу "ОЙ-ой-ой , работы здесь очень много! "
тем более без железа .

[HarleyDavidson]

Dr1nk
извини,если чем обидел. просто не жалко железку - себя хотя б пожалей.

[Dr1nk]

HarleyDavidson
Да ничего бывает) Просто за рулём не я был, а девушка Я тоже сорвался малец, ты извини, и так как говорится нервы на пределе.

Ну, а поводу того продавать (тяжело сделать). Я же говорю: Я не заинтересован в покупке другой машины или продаже этой. Таких советов мне и так уже дали прилично) Интересует именно ремонт данного объекта, считай не машины. (Благо есть вторая). Мне нужно просто привести её в нормальный вид - передвигалась кое как - и ладно. Пару лет девушка по полигону поездит - и просто оставить в гараже. Грубо говоря машина осталась в память, и продовать ей я точно не буду, поетому и вопрос в топике был задан не что мне с "этим" делать, а сколько это может стоить

[Lexa]

Сообщение от Dr1nk

Lexa: Спасибо) Я помощи просил, я не упреки, тем более не обоснованные ) между прочим с моей стороны упрёков не было, и тем более это не считается переходом на личности:

я могу это воспринять как обсуждение действий модератора

[Дачник]

дааа ... "заелись" вы слегка в Столице по ценам на ремонт таврюги , Товарищ Дачник . В Запорожье подобное стоит $500 ... Даже если стать перед клиентом в позу "ОЙ-ой-ой , работы здесь очень много! "
тем более без железа

Что то, вы уважаемый , перепутали Столицы. Вот в Харькове Сергею К аналогичный ремонт (с кучей недостатков) обошёлся в 1,5 уе, у нас 700 + около 200 на железо. Так какая из Столиц зажралась??? Вы бы ещё сравнили цены на землю, квартиры или помидоры. Кстати, на кузовной ремонт у нас запись на следующий год.

ещё вариант отогнать в "гараж дяде Васе" это будет несколько дешевле , сделано-покрашено кое как . Двери не закрываются/открываются , зазоры в палец... В итоге если захочешь продать машину - продашь за бесценок . никто её ни купит

Вот в таком состоянии ОНО как раз выезжает из завода, если не считать покраски в неизвестно какой цвет.

[ShurikStar2007]

Сообщение от Dr1nk

Lexa: Спасибо) Я помощи просил, я не упреки, тем более не обоснованные )

У меня сложилось такое впечатление что вы создали тему чтобы набраться побольше уверенности - хотите услышать то что нужно вам....Вам же дают реальные советы, набитых не одним человеком....
Если вы машину брали всего на 2-3 года, то проще как говорили выше эту продать на запчасти, добавить суму что на ремонт и можно взять неплохой свежий тавр. и кататься. и потом нормально продать....
Если же думаете оставлять и кататься долго, то меняем кузов на новый и получаем практически новый авто...
Вкладывать в такой кузовной ремонт такого авто нет смысла ИМХО :roll:

[Dr1nk]

ShurikStar2007
Люди) Вы издеваетесь? У меня есть машина, на которой я езжу. Я в первом посте написал, что интересует стоимость такого ремонта и всё? Я не спрашивал совета стоит делать или нет

[ShurikStar2007]

А никто по фотографиям точную стоимость и не назовет - каждое восстановление индивидуальный случай, в котором еще вылезет не один скрытый дефект (как реальный, так и вымышленный дабы обуть клиента)....

[Dr1nk]

ShurikStar2007
Та ну ясное дело ) Но хоть ориентировочно - дачник сказал.

[ShurikStar2007]

Я тоже ориентировочно могу сказать....а толку тебе от этой информации если вдруг вылезет какой-то скрытый бок и цена прыгнет на тыщи 3-4? :wink: Тем более если ты решил ремонтировать....Вот если бы ты стоял перед выбором ремонт или новый кузов, тогда да смысл был бы узнавать точно расценки....

[DEMON4IK]

Dr1nk еслиб я Дачника не задел за живое ))) наверное он и не сказал бы .
Дачник , я искренне (поверьте) ценю Ваш опыт , судя по всему Вы кузовщину делать умеете ! естественно , кузовной ремонт самый дорогой и сложный ... хоть в Киеве , хоть в Донецке , хоть в Запорожье . . :wink:

[Dr1nk]

DEMON4IK
Ну вот и хорошо) Хорошо всё что хорошо - заканчивается ) Все в мире, машинка на ремонте, благодаря Дачнику, договорились о адекватной цене, уже через неделю будет готова к покраске) Всем спасибо )))))

[Дачник]

Dr1nk еслиб я Дачника не задел за живое ))) наверное он и не сказал бы . Smile
Дачник , я искренне (поверьте) ценю Ваш опыт , судя по всему Вы кузовщину делать умеете !

Ваше первое сообщение в этой теме 27 ноября, а я озвучил стоимость ремонта 24 ноября. Кто кого, за чего, задел??? Мы не скрываем стоимость зап. частей, расходных материалов, а тем более, стоимость выполненных работ (если есть время, смотри Чёрное -Белое "Саша и Валера....." прилепленные темы)

Ну вот и хорошо) Хорошо всё что хорошо - заканчивается ) Все в мире, машинка на ремонте, благодаря Дачнику, договорились о адекватной цене, уже через неделю будет готова к покраске) Всем спасибо )))))

И какой же аргумент подействовал на турецкую администрацию? Адекватная это сикоко?

[Дачник]

Чтобы не быть голословным, для Сергея К, Димончика, Шурика и других любителей срочной утилизации, не большой отчёт по перевёрнутой Славуте (второй пост от 24-го ноября). Машину отдали на этой неделе. Клиент даволен. Общая сумма ремонта 10050 гривен:
-Собственно кузовной ремонт 8000гр. (1000 уе). Не красились 3 элемента - пер. пр. крыло, зад. пр. крыло и пр. зад. дверь. Всё остальное (включая проёмы пер. дверей) - 10 мест пришлось красить. Железо не менялось. В2- х местах пайка, одна трещина подварена остальное вытяжка и рихтовка. Крыша усилена в передней и средней части. На всё - 1 литр металик база (Мобихел цвет "панакота") и 1 литр лак Боди. Цвет совпадает идиально.
-300 гривен дополнительные работы, не связаные с ДТП (выхлопная система, датчик давления масла, печка и тп).
-1750 гривен - стоимость всех материалов и зап. частей.
-Не совсем качественные фото, но аварийные места видно.

[DEMON4IK]

Сообщение от Дачник

Чтобы не быть голословным, для Димончика, и других любителей срочной утилизации.

малоцы издалека - новая машина ! что поменяно из кузовщины ? немного видно на водительской двери разница зазора вверху/внизу . на задней ляде зазор неслабо великоват .

[Dr1nk]

Сообщение от Дачник

3 элемента - п

Благодарю за отчёт, моя машинка тоже на подходе - как только будет результат - скину отчёт.

[Дачник]

! что поменяно из кузовщины

НИЧЕГО.
[quote] немного видно на водительской двери разница зазора вверху/внизу . на задней ляде зазор неслабо великоват .

Кота в салоне закрыли, вылезти не смог. Так что зазоры в пределах нормы. А если серьёзно то:
1.-не очень удачные фото,ракурсы.
2.-вы изначально настрены на поиск недостатков.
3.-в нашу задачу входил ремонт после ДТП, а не доведение всего авто до идеального состояния. Задняя часть крыши и верх ляды (не считая левого угла) деформированы не были. Этот зазор есть максимально минимальным для этого конкретного кузова. Хотя согласен, уменьшить вполне реально.

[Leonsev]

Эх ! Дачник простоват - надо было нафотать славуту в автосалоне ! Представляю сколько Димончик нашел-бы недостатков !

[Дачник]

Та ему далеко ходить не надо, стал у ворот завода и фиксируй недостатки.