Заклинило руль!!!

[Sympson]

Lexa
Выработку глазомером заметишь (ну про микроны я не говорю, с такой точностью все равно никто не обрабатывает)...Рейку отмыл от смазки и осмотрел, где ходил червяк есть блеск на зубцах, но нет явного питтинга или сколов....и воще глаз замечает 0,1мм как минимуи, особенно если выработка не по всему профилю зуба...

[Lexa]

Сообщение от Sympson

Lexa
Выработку глазомером заметишь (ну про микроны я не говорю, с такой точностью все равно никто не обрабатывает)...Рейку отмыл от смазки и осмотрел, где ходил червяк есть блеск на зубцах, но нет явного питтинга или сколов....и воще глаз замечает 0,1мм как минимуи, особенно если выработка не по всему профилю зуба...

там не на зубьях смотреть надо, а на плоскости.

Точнее-образующей,в том месте,где трет втулка по рейке.Как привило,в полимерных такого не бывает.Даже Ст.3 тверже полиуретана.

[printmaster]

Сообщение от Storag

"пулемет"

А это что такое?

Тавроводы так рулевой механизм матерят,я так дУмаю...

[printmaster]

Ага. Ясно. А то на форуме иногда встречаются такие термины, что я начинаю теряться.

[printmaster]

Требуется совет. По морозам -25 с рулевым было всё прекрасно. Потом, как знаете, была оттепель. Сейчас небольшой морозец и руль стал тугой. По этому поводу несколько вопросов:
1. Как сделать "нормальный" руль? Смазать?
2. Можно ли забить на это? В смысле есть надёга, что с оттепелью всё восстановится?
3. Если смазывать то как? Вот прочитал

Сообщение от gleb-g

Взял шприц 5куб, смaзку шрус, выкрутил пробку и выдaвил 1 шприц шрусa, a второй пополaм с мaслом тожe тудa, проворaчивaя руль. И вот щaстьe то.

но таврончик у меня всего меньше года. Это первое авто и я полный профан в этом деле. Что открутить? Можно поподробнее?
4. Не являются ли эти симптомы указанием на то, что что-то в рулевом по весне нужно сменить? Пробег 13000 км.
5. Если п.4 верен, то что менять? Что обычно летит с такими признаками?

1- там не пробка,там должен быть сапун.Туда можно лить смесь,как в книге- Фиол+моторное 1:1. Шприц таки удобней,только можно и на 20 мл.взять,хуже не будет.
2-машина новая?
3-менять надо,если таки надо втулку,но не рейку.
4- просмотреть бы пыльники на вшивость...

[printmaster]

Сообщение от Кук

1- там не пробка,там должен быть сапун.Туда можно лить смесь,как в книге- Фиол+моторное 1:1. Шприц таки удобней,только можно и на 20 мл.взять,хуже не будет.
2-машина новая?
3-менять надо,если таки надо втулку,но не рейку.
4- просмотреть бы пыльники на вшивость...

Машина 2006 года. Когда покупалась пробег был 8000. Она просто простояла в гараже. Так что мона считать новая.

[printmaster]

Сообщение от Storag

Отогреть "пулемет"

Как отогреть если нет тёплого бокса, а на улице -7?

[gleb-g]

Рeйку годa 4 кaк мeнял и большe нe сморeл тудa. Уж большe 100 тыс. Нa рaзвaлe скaзaли что люфток проявился, a нa рулe нe ощущaю. А нa стaрой втулку мeнял кaждый мeсяц. Покупaл двe, однустaвили цeлую, a вторую рeзaли. А про зaмeну я обрaзно, снaчaлa вскрытиe.

[gleb-g]

Тaм пробкa, a сaпун ужe в нeй.

[Storag]

Сообщение от Кук

Тавроводы так рулевой механизм матерят,я так дУмаю...

Именно так. Я думал все знают это народное название

[printmaster]

2 Storag
А что скажешь по этому поводу

Сообщение от printmaster

Требуется совет. По морозам -25 с рулевым было всё прекрасно. Потом, как знаете, была оттепель. Сейчас небольшой морозец и руль стал тугой. По этому поводу несколько вопросов:
1. Как сделать "нормальный" руль? Смазать?
2. Можно ли забить на это? В смысле есть надёга, что с оттепелью всё восстановится?
3. Если смазывать то как? Вот прочитал

но таврончик у меня всего меньше года. Это первое авто и я полный профан в этом деле. Что открутить? Можно поподробнее?
4. Не являются ли эти симптомы указанием на то, что что-то в рулевом по весне нужно сменить? Пробег 13000 км.
5. Если п.4 верен, то что менять? Что обычно летит с такими признаками?

[Storag]

Для начала отогреть. Если отогретый нормально крутится то водичка там таки есть. Надо ее убрать оттуда, иначе в морозы не даст нормально ездить.

[printmaster]

Скажем так, в четверг целый день было нормик. Ночь подморозило и утром в пятницу ППЦ! Скорее всего вода. Но греть негде. Пока. А по прогнозу к четвергу потеплеет. В любом случае спасибо за ответ. Сейчас далеко от машины и не помню - там к рулевому механизму из под капота сложно добраться или как?

[Storag]

Поднимеш запаску и все увидиш. Прогреть феном ничего не мешает. :-)

[printmaster]

Огромное спасибо за помощь.

[printmaster]

Отчёт.
Отогревание лишь слегка улучшило проблему. Пыльник и колпак в отличном состоянии. Залил смазку (50х50 литол с маслом) - руль стал крутится очень легко. Вывод - не подмажешь, не поедешь.

[Sympson]

Сообщение от printmaster

Отчёт.
Отогревание лишь слегка улучшило проблему. Пыльник и колпак в отличном состоянии. Залил смазку (50х50 литол с маслом) - руль стал крутится очень легко. Вывод - не подмажешь, не поедешь.

ГГГ ну так закон жизни:... не подмажешь - не засунешь

[Богданн]

доброго всем!
вот случилась бяка - руль с мороза невозможно повернуть. туда-сюда,сорвали, круть-верть, проехались - повороты, колдобины и рулевое вроде отходит, вполне нормально можно ехать. подорзевая, чо тама вода, решил разбирать. при -15 да ещё на улице: не очень комфортно, но Бог сним - не в первой!
снял рейку с машино, разобрал, и офигел: там полно льда, белесой смазки, кторая была, по всей видимости, када-то литолом и РЖАВЧИНЫ!!. причём, гофра довольно плотненько сидела.
дальше - волосы стали дыбом: нижний подшипник вала рассыпался, аки прах. Он же мог поймать клин в любой момент!
по мануалу подчибник 6102, 32х15х9, НО! Там стояли 32х15х7,5! Купимши такие, как написяно в мануале, я помучилси, пока не приспособил их в рулевое: пришлось посношаться с проставкой, кторая стоит под крышкой и тыснеть на верхний подчибник.
почистил усьо, промыл белымспиритом, смазал свежим литолом, напихал везде побольше и собрал... попутно подкрутил регулировочную пятку, по которой скользит рейка - шибко прослаблена была.
после установки на авто - ЫНОМАРКО! руль теперь не стучит, звонкие удары ушли в прошлое, как и клацанье рулевого. всё крутится, как и раньше, одним пальцем на льду и одной рукой на асфальте - нах мне усилитель?!прослабленная регулировка рейки чуть не спровоцировала меня к замене опор стоек и шаровых - я думал, стуки оттуда. теперь досаждает только пластик да звук мотора - неплотно стыкуется резонатор к штанам... Ф1 немного, однако...хотя...
ТОВАРИСЧИ! Надо ли ехать на схождение, коль снималась рейка?

[Богданн]

Сообщение от printmaster

Отчёт.
Отогревание лишь слегка улучшило проблему. Пыльник и колпак в отличном состоянии. Залил смазку (50х50 литол с маслом) - руль стал крутится очень легко. Вывод - не подмажешь, не поедешь.

у меня пыльник и колпак тоже были идеальные. но вода туда как-то попала! раньше такого не было, это случилось вот недавно, когда пришлось ездить по лужам в 30 см глубиной да на скорости ,когда весь моторный отсек залит водой.
товарищи! снимайте и чистите, не майтесь х..ней.

[softm]

Сообщение от Богданн

6102, 32х15х9, НО! Там стояли 32х15х7,5

Разница есть... небольшая. Я поставил подшипники с обоймами. Ибо грязь из под сальника. Высоту, надо бы померять ... ибо просто брал старые, тащил в контору, и там мне продавали, что мне надо.

Разница ...

Сообщение от Богданн

ТОВАРИСЧИ! Надо ли ехать на схождение, коль снималась рейка?

Не делал. Ибо сколько там того ухода от разборки... от удара по хорошей яме, думаю, поболее будет каждый раз.

[softm]

Сообщение от Богданн

у меня пыльник и колпак тоже были идеальные

А сальник, не забыли ... на валу. Кстати, поди его купи где еще ...

[Sympson]

ТОВАРИСЧИ! Надо ли ехать на схождение, коль снималась рейка?

Не надо, если трапецию не нарушал (не крутил регулировку длины рулевых тяг)...