Резонатор

[ArtemSaratov]

Сообщение от Storag

Вваривал в родную трубу?

скорее наоборот :-) взял 2110 резонатор с трубой и воронкой.... СЗАДИ отпилил сколько надо и приварил загиб от родного...
потом понял что родной имеет изгиб на трубе, дабы обогнуть кулису, ну и этот изгиб вварил тоже.. :-)

[Володимир]

Сообщение от ArtemSaratov

скорее наоборот :-) взял 2110 резонатор с трубой и воронкой.... СЗАДИ отпилил сколько надо и приварил загиб от родного...
потом понял что родной имеет изгиб на трубе, дабы обогнуть кулису, ну и этот изгиб вварил тоже.. :-)

А он влазит по длинне между штанами и кулисой, я так смотрел на рисунок в каталоге, он какойто длинноватый.

[Володимир]

Сообщение от Storag

Шов на любой банке есть.

Вот фото того что стоял на моей машине но с катализатором, шов есть только в месте приваривания труб, наверно нужно ореинтироватся не лейбу завода приваренную на банку.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Володимир

А он влазит по длинне между штанами и кулисой,

он отлично влазит между кулисой и задней балкой )))

в теории дает подъем на верхах ))

[maxx968m]

вот сфоткал три разных резонатора
слева направо - мотор сич, нежин (завод), херсон
сравнивайте сами

[Sympson]

maxx968m
ИМХО, самы качественный шов и раструб - МОТОР СИЧ....

Огромная просьба ответить тех, кто с инжекторной Славутки выбрасывал катализатор с резонатором и ставил карбовый: как оно? В смысле, по размеру? Подходит, или нужно еще исхитриться, чтобы поставить?

Мало то,еще и легкая загогулина на родном имеется перед раструбом.Может так и надо?

[Володимир]

Сообщение от Mitrofan

Огромная просьба ответить тех, кто с инжекторной Славутки выбрасывал катализатор с резонатором и ставил карбовый: как оно? В смысле, по размеру? Подходит, или нужно еще исхитриться, чтобы поставить?

Крім того що потрібно вварити гайку під датчик кислороду проблем нема, а на машині міняється без проблем.

[Buzyan]

Что Славутка шумная машинка? Балованые вы ребята сильно балованые. У меня Славутка инж 1,2 2007. После очедного повреждения резонатора не стал покупать новый выкинул его нах поставил просто трубу. Поездил. Теперь не пойму: зачем его ставит ЗАЗ?

Сообщение от Володимир

Крім того що потрібно вварити гайку під датчик кислороду проблем нема, а на машині міняється без проблем.

ДК выбрасываю нахрен. Собссно, в связи с этим вопрос и возник. Всем ответившим спасибо.

Сообщение от Buzyan

После очедного повреждения резонатора не стал покупать новый выкинул его нах поставил просто трубу.

Гм, вопрос: продается? Или кустарным способом делается?

[Buzyan]

Я выкинул только резонатор катализатор остался. Трубу подганять надо на месте по машине. Если вы хотите выкинуть катализатор вместе с ЛЗ то необходимо поправить инжу мозги-отл ЛЗ програмно.

Сообщение от Buzyan

Если вы хотите выкинуть катализатор вместе с ЛЗ то необходимо поправить инжу мозги-отл ЛЗ програмно.

Не, ну это понятно...

[Володимир]

Сообщение от Buzyan

Я выкинул только резонатор катализатор остался. Трубу подганять надо на месте по машине. Если вы хотите выкинуть катализатор вместе с ЛЗ то необходимо поправить инжу мозги-отл ЛЗ програмно.

На форумі славута-клуб.інфо один товариш експериментував з викиданням каталізатора і дійшов до висновку що якщо замість каталізатора ставити кусок труби (доречі такі продаються готові) то збільшується розхід бензину. Смисл такий що зразу за штанами має щось бути, або каталізатор або резонатор. Тай викидати каталізатор залишивши резонатор в тому місці де він є я смислу не бачу, так як він там дуже низько висить до дороги, я в себе через це і зняв.

[UzzzVer]

Сообщение от Володимир

На форумі славута-клуб.інфо один товариш експериментував з викиданням каталізатора і дійшов до висновку що якщо замість каталізатора ставити кусок труби (доречі такі продаються готові) то збільшується розхід бензину. Смисл такий що зразу за штанами має щось бути, або каталізатор або резонатор. Тай викидати каталізатор залишивши резонатор в тому місці де він є я смислу не бачу, так як він там дуже низько висить до дороги, я в себе через це і зняв.

Тупак! Расход увеличивается не от выкинутого катализатора. А от выкинутого ДК.

[Galaida]

вполне вероятно увеличение расхода из-за отсутствия подпорки выхлопных газов и падения тяги на низких оборотах.

[Buzyan]

[qъuote="Galaida"]вполне вероятно увеличение расхода из-за отсутствия подпорки выхлопных газов и падения тяги на низких оборотах.[/quote]
Выражайтесь конкретней.
Готов продолжить базар.

[Galaida]

меняя катализатор на трубу мы убираем препятствие на пути выхлопа, следующее препятствие это резонатор находится уже на пол метра дальше. в выхлопе есть такое понятие как обратная и стоячая волна. вообщем по простому чем дальше от коллектора находится заглушка-подпорка, тем на высших оборотах будет двигателю легко дышать. если человек привык тошнить, а после выбрасывания ката низа стали хуже, а он так и ездит на 1000-2000 оборотов, то вполне вероятно что у него на 0,5-1 литр вырастит расход.

[Володимир]

Сообщение от UzzzVer

Тупак! Расход увеличивается не от выкинутого катализатора. А от выкинутого ДК.

На мою думку на попарно-паралельному вприску може через кращу вентиляцію камер згорання, більше бензину при продувці викидається у вихлопну і як результат суміш в циліндрах бідніша тому потрібно більше тиснути на газ, а на фазованому навпаки має додатись конячок.


http://slavuta-club.info/forum/viewtopic.php?id=2372

serdgio пишет: мда я тоже ждал ответа но так его и не нашол! кстати критик вот ты говориш чем дальше тем лутше! когда снимаеш катализатор она как рас начинает лутше с низов ехать! и вообще я задавал вопрос по одной причине у меня 2 годя был в городе при интенсивной эксплуатацыи расход 7 литров на сотку! ПОСЛЕ СНЯТИЯ КАТАЛИЗАТОРА 8,5! машина стала быстрей набирать сотку! но потеряла на трассе! так что моё мнение что гази на славуте надо подпирать именно на стандартном месте катализатора! или резонатора( в карбовой версии) а пруху вверху я зделаю разрезной шестерней! но вопрос остался в компонентах! ведь лазил под сенсом там тоже резонатор стоит сзади ( в версии пед ктклизатора)! в сенсе скорей всего нашим переделывать на заводе было лень!

[Buzyan]

После удаления резонатора проехал 1,5 тык км. Мои впечатления: тяга не уменьшилась ни на низах ни на верхах. Динамика не пострадала. 150 км/ч берет не хуже чем до удаления резонатора. Незнаю о каких газовых запорах пишут люди я остаюсь при своем мнении на моей машине резонатор лишняя деталь! Имхо: а може он неправильный был! Если при Техосмотре нада ставить его то поставлю.

В обсчем, отпишусь (с небольшим оффтопиком). Сегодня был куплен резонатор Мотор-Сич за 130 грн. (для карбовой Славуты). Предварительно был отключен ДК и подправлены мозги. Катализатор со старым резонатором сняты, установлен новый. По длине подошел идеально. Завелся - где-то в районе соединения со штанами подсекает. Что в итоге было сделано: отрезан раструб со старого резонатора (точнее, катализатора) и приварен к новому. Все тип-топ. Поездил по городу и окрестностям - 80 км, полет нормальный.

[Galaida]

ты сам написал что выкинул резонатор, а катализатор оставил, вот твоя пробка в выхлопе где была там и осталась, поэтому ничего и не поменялось. если бы ты выкинул кат с заменой на трубу то пробка бы сместилась к резонатору.

[Buzyan]

Сообщение от Mitrofan

Сегодня был куплен резонатор Мотор-Сич за 130 грн. (для карбовой Славуты). Предварительно был отключен ДК и подправлены мозги.

Нет в профиле шо за авта? Ну кай расход бенза?

Сообщение от Buzyan

Нет в профиле шо за авта? Ну кай расход бенза?

Славута 1.2 Li
Залил полный бак, за расходом следить буду.

[Voland_]

На выходных избавился от катализатора методом заменты инжекторного резонатора на карбюраторный.
Попсово вварил ступичную гайку для ДК, все стало как родное. Днище супер ни единого выступа, просто зашибись.
По звуку существенно громче чем с катализатором, пороверял вроде нигде не сечет, посмотрим поездим послушаем (Даже незнаю как вы вырезали еще и резонатор :shock: ).
Кстати, наудивление, катализатор визуально живой хотя с наружи изрядно побитый Украинскими дорогами.