Лить или не лить - вот в чем вопрос? - Страница 2

politik · 28.02.2010, 21:58

Жэка
сначала дицки АМГ

ЯШКА · 28.02.2010, 22:02

Цитата:

Сообщение от politik

Жэка
сначала дицки АМГ

та не клава кок то дешевле!

Жэка · 28.02.2010, 22:05

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Цитата:

Сообщение от politik

Жэка
сначала дицки АМГ

та не клава кок то дешевле!

Походу и Яшке нуна клаву!

ЯШКА · 28.02.2010, 22:12

UzzzVer · 28.02.2010, 23:23

Цитата:

Сообщение от Жэка

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Цитата:

Сообщение от politik

Жэка
сначала дицки АМГ

та не клава кок то дешевле!

Походу и Яшке нуна Клаву!

politik · 28.02.2010, 23:23

Жэка

ну прикинь набить почти 3000 и 1500 сообщений на форуме.... и это тко на этом :!:

politik · 28.02.2010, 23:24

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Цитата:

Сообщение от politik

Жэка
сначала дицки АМГ

та не Клава, кокС то дешевле!

ЯШКА · 01.03.2010, 02:39

Цитата:

Сообщение от politik

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Цитата:

Сообщение от politik

Жэка
сначала дицки АМГ

та не Клава, кокС то дешевле!

ну понислась!

Rostracer · 01.03.2010, 11:24

Цитата:

Сообщение от Gorlum

Цитата:

Сообщение от politik

кстати такую чепуху давным дано обнаружил, но еще большее влияние(у меня по райней мере) оказывает двность бензуса в баке, если его давно н обновлял да еще и на пустом баке, то машинко совсем не едит, а если в баке 30 литрфф свеженькой пятерочки, то аж в кресло вжимает :!: сегдня проврял ...
и кстити могу отметить 95 ОККО(маршала жукова) гораздо лдучше УНН(барабашова) :!:

"Сколько заливать" напрямую влияет на свежесть бензина. Если заливать, грубо говоря, два раза по пол-бака или один раз полный бак, скажем, за неделю, то, очевидно, "средняя свежесть бензина" будет лучше в первом случае. Это понятно. Вопрос только в другом - есть ли минуса у заливки "два раза по половине", кроме уже приведенных?

Я не раз заливал бенз 2-х, 3-х летней давности и никаких ухудшений не замечал!!!!!! Да, бенз теряет со временем октановое число, но не на столько, чтобы его выливать

StaS1140 · 01.03.2010, 11:39

У меня машина едет совершенно одинаково до тех пор пока не заканчивается бенз

А полный бак или половина не имеет значения :!:

Sergey_K · 01.03.2010, 12:09

Цитата:

Сообщение от StaS1140

У меня машина едет совершенно одинаково до тех пор пока не заканчивается бенз

А полный бак или половина не имеет значения :!:

Какой бензофильтр у тебя ?
Крбюратор - не Солекс, а Вебер Однокамерный ? раз на фераривском движке 0.9 литра ?

я замечал, что когда в баке меньше 1/3 бензина по высоте, то всякая мусорная хрень из бака хорошо лезет по бензопроводу в топливный фильтр, засоряяя его и снижая давление подачи бензина в карбюратор. А Солекс оказался чувсвительный к давлению бензина на подаче в карб - отсюда начинает потряхивать при НЕПолностью прогретом двигле в переходных режимах, какое-то снижение тяги при разгоне и т.д.

StaS1140 · 01.03.2010, 12:18

Бензофильтр обычный с отстойником, насос механика :-)

Sergey_K · 01.03.2010, 14:02

Цитата:

Сообщение от StaS1140

Бензофильтр обычный с отстойником, насос механика :-)

Как показала практика - бензонасос нормально рабочий к дерганине при остатках бензина в баке отношения почти не имеет.
Вот карбюратор и частично забитый бензофильтр играют рояль в этом случае.

Gorlum · 02.03.2010, 01:28

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

Цитата:

Сообщение от StaS1140

У меня машина едет совершенно одинаково до тех пор пока не заканчивается бенз

А полный бак или половина не имеет значения :!:

Какой бензофильтр у тебя ?
Крбюратор - не Солекс, а Вебер Однокамерный ? раз на фераривском движке 0.9 литра ?

я замечал, что когда в баке меньше 1/3 бензина по высоте, то всякая мусорная хрень из бака хорошо лезет по бензопроводу в топливный фильтр, засоряяя его и снижая давление подачи бензина в карбюратор. А Солекс оказался чувсвительный к давлению бензина на подаче в карб - отсюда начинает потряхивать при НЕПолностью прогретом двигле в переходных режимах, какое-то снижение тяги при разгоне и т.д.

О! Мои симптомы! Что посоветуешь сделать?

Sergey_K · 02.03.2010, 11:14

Цитата:

Сообщение от Gorlum

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

Цитата:

Сообщение от StaS1140

У меня машина едет совершенно одинаково до тех пор пока не заканчивается бенз

А полный бак или половина не имеет значения :!:

Какой бензофильтр у тебя ?
Крбюратор - не Солекс, а Вебер Однокамерный ? раз на фераривском движке 0.9 литра ?

я замечал, что когда в баке меньше 1/3 бензина по высоте, то всякая мусорная хрень из бака хорошо лезет по бензопроводу в топливный фильтр, засоряяя его и снижая давление подачи бензина в карбюратор. А Солекс оказался чувсвительный к давлению бензина на подаче в карб - отсюда начинает потряхивать при НЕПолностью прогретом двигле в переходных режимах, какое-то снижение тяги при разгоне и т.д.

О! Мои симптомы! Что посоветуешь сделать?

сначала заменить топливный фильтр, зажав бензошланг на нем хомутами - но не до растрескивания шлангов, а в разумных пределах.
В идеале - снять и вымыть бензобак. я еще до такого не дошел.

можно попробывать промыть топливную систему добавкой в топливо в бак фирмы Redex (черный флакон) - я проверял, резиновые шланги и диафрагмы не разъело (раньше такой фирмы завозили, сейчас не скажу). НО Потом Заменить Топливный фильтр обязательно.Весной буду тестить топливный фильтр грубой очистки от инжекторного Сенса (он непрозрачный, у Ирины Евг. около 30 грн. был).

есть небольшое подозрение - что забита сеточка при входе в карбюратор (грязную мне никогда не удавалось промыть-прочистить, потому ее менял уже раза 2-3).

возможно, в баке накопилось немало конденсата-воды. тогда попоробывть связать его добавлением спирта ( хотя бы 70%, а лучше покрепче) в бензин. я спирта не нашел года 2-3 назад, забил на эту методу.

вот если это не поможет - тогда, если появится дерганина сразу при переключении со 2-й на 3-ую передачи - замена бензонасоса. текущий не развивает достаточного давления и производительности.
если появятся другие симптомы - надо по ним разбираться

CoolOk · 03.03.2010, 18:18

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

Цитата:

Сообщение от NickiVV

Цитата:

Сообщение от politik

тперь заправляюсь редкодо осрла

расшифруй!!!!!
или как я понял, это --- теперь заправляюсь редко до отстрела!!!!!
пиши понятней плз, а то твои каракули разобрать сложно !!!!!

Харьковские тавроводы такие суровые шо половину букв не пишут!

Gorlum · 03.03.2010, 20:54

Цитата:

Сообщение от Sergey_K

сначала заменить топливный фильтр, зажав бензошланг на нем хомутами - но не до растрескивания шлангов, а в разумных пределах.
В идеале - снять и вымыть бензобак. я еще до такого не дошел.(...)

Спасибо

10.03.2010, 20:20

Цитата:

Сообщение от StaS1140

У меня машина едет совершенно одинаково до тех пор пока не заканчивается бенз

А полный бак или половина не имеет значения :!:

ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН !!!
Ребята, такой БРЕД пишете ! на голову не оденешь :shock: !!!!!!!!!!
я уже 2 года заправляюсь то на 50 грн то на 100 ( в районе 6-12 литров)
и выкатываю их "под ноль". Больше лью при междугородних поездках
НУ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ НЕТ !!!
вы сами попробуйте обосновать то, что вы тут рассказываете !!!

Жэка · 10.03.2010, 20:37

Цитата:

Сообщение от Galant

Цитата:

Сообщение от StaS1140

У меня машина едет совершенно одинаково до тех пор пока не заканчивается бенз

А полный бак или половина не имеет значения :!:

ЦЕЛИКОМ И ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН !!!
Ребята, такой БРЕД пишете ! на голову не оденешь :shock: !!!!!!!!!!
я уже 2 года заправляюсь то на 50 грн то на 100 ( в районе 6-12 литров)
и выкатываю их "под ноль". Больше лью при междугородних поездках
НУ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ НЕТ !!!
вы сами попробуйте обосновать то, что вы тут рассказываете !!!

Самовнушение!!!!Мало бенза-плохо,много бенза-на душе спокойно и машина кажись лучше прёть!

ЯШКА · 10.03.2010, 20:40

та нет чуваки! такая тема имеет место быть! у жены на тавре такое...

Жэка · 10.03.2010, 20:44

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

та нет чуваки! такая тема имеет место быть! у жены на тавре такое...

А обоснуешь? :shock:Пузырь с меня!

10.03.2010, 21:01

ну вот вы говорите что оно именно так больше бенза- больше прётЪ а теперь БОЛЬШОЕ "НО"

ОБЪЯСНИТЕ МНЕ ЭТО ВАШЕ СУПЕРЯВЛЕНИЯ НА БОЛЕЕ-МЕНЕЕ ПОНЯТНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ЯЗЫКЕ
ПОЧЕМУ И КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ

P.s. весёлые вы человечки, однако )))

politik · 10.03.2010, 21:20

Цитата:

Сообщение от Galant

однак

я думаю, и уже это писал, что дело том(по крайней мере у меня) что в баке есть вода + всякое гомно, и при пустом баке % содержания в смеси подаваемой в карб этого самого гомна ВЫШЕ, соответсвенно мощность смеси(повторюсть, не бензина) нижен.... вот и все, но это явно заметно, када стрелка совсем прилипает и там плещется 5-8 литрффф и так я езжу крйне редко, стараюсь выезать с 1/2-1/3 бака....

10.03.2010, 21:38

politik
так а ты прочитай , что я тебе пишу - у меня почти всегда плещется 5-8 литров !! я заправляюсь 2-3 раза в неделю по 7 литров !!!
ну полный это БРЕД !!!
% содержание воды - это ппц просто ахахахахаа

а про всякое г-но я вообще боюсь говорить !!!! оно, скажу по секрету останется в фильтре
ПОЙМИ !!! ОТ КОЛИЧЕСТВА БЕНЗИНА В БАКЕ КОЛИЧЕСТВО ЧЕГО-ЛИБО ДРУГОГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ
занимаетесь вы тут какой-то хернёй, вроде уже не маленькие

Жэка · 10.03.2010, 21:40

Цитата:

Сообщение от Galant

politik
так а ты прочитай , что я тебе пишу - у меня почти всегда плещется 5-8 литров !! я заправляюсь 2-3 раза в неделю по 7 литров !!!
ну полный это БРЕД !!! всегда
% содержание воды - это ппц просто ахахахахаа

а про всякое г-но я вообще боюсь говорить !!!! оно, скажу по секрету останется в фильтре
ПОЙМИ !!! ОТ КОЛИЧЕСТВА БЕНЗИНА В БАКЕ КОЛИЧЕСТВО ЧЕГО-ЛИБО ДРУГОГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ
занимаетесь вы тут какой-то хернёй, вроде уже не маленькие

[-X А поФлудить!!!!

28.02.2010, 21:58	#26
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Лить или не лить - вот в чем воп Жэка сначала дицки АМГ

28.02.2010, 22:12	#29
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 42 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Лить или не лить - вот в чем

28.02.2010, 23:23	#31
politik ♂ Адрес: Харьков Возраст: 38 Сообщений: 5,480 Машина: сенс 2007 ГБО Длина: 4710мкм Диаметр: 32мм	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Лить или не лить - вот в Жэка ну прикинь набить почти 3000 и 1500 сообщений на форуме.... и это тко на этом :!:

01.03.2010, 11:39	#35
StaS1140 Очень давно не заходил Адрес: Харьков, Новые дома Возраст: 45 Сообщений: 1,706 Машина: Италотавр 1140 Длина: 2720мкм Диаметр: 0мм	Re: Re: Re: Лить или не лить - вот в чем вопрос? У меня машина едет совершенно одинаково до тех пор пока не заканчивается бенз А полный бак или половина не имеет значения :!:

01.03.2010, 12:18	#37
StaS1140 Очень давно не заходил Адрес: Харьков, Новые дома Возраст: 45 Сообщений: 1,706 Машина: Италотавр 1140 Длина: 2720мкм Диаметр: 0мм	Re: Какой бензофильтр у тебя ? Бензофильтр обычный с отстойником, насос механика :-)

10.03.2010, 20:40	#45
ЯШКА ♂ Адрес: Харьков Возраст: 42 Сообщений: 9,198 Машина: злая славута Длина: 21750мкм Диаметр: 33мм	Re: Re: Re: Re: Лить или не лить - вот в чем вопрос? та нет чуваки! такая тема имеет место быть! у жены на тавре такое...

10.03.2010, 21:01	#47
Galant Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Лить или не лить - вот в чем вопрос? ну вот вы говорите что оно именно так больше бенза- больше прётЪ а теперь БОЛЬШОЕ "НО" ОБЪЯСНИТЕ МНЕ ЭТО ВАШЕ СУПЕРЯВЛЕНИЯ НА БОЛЕЕ-МЕНЕЕ ПОНЯТНОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ЯЗЫКЕ ПОЧЕМУ И КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ P.s. весёлые вы человечки, однако )))

10.03.2010, 21:38	#49
Galant Гость Сообщений: n/a	Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Лить или не лить - вот в чем воп politik так а ты прочитай , что я тебе пишу - у меня почти всегда плещется 5-8 литров !! я заправляюсь 2-3 раза в неделю по 7 литров !!! ну полный это БРЕД !!! % содержание воды - это ппц просто ахахахахаа а про всякое г-но я вообще боюсь говорить !!!! оно, скажу по секрету останется в фильтре ПОЙМИ !!! ОТ КОЛИЧЕСТВА БЕНЗИНА В БАКЕ КОЛИЧЕСТВО ЧЕГО-ЛИБО ДРУГОГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ занимаетесь вы тут какой-то хернёй, вроде уже не маленькие