![]() |
![]() |
#26 | |
ТавроСтрелок
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Мы-злые? Но мы же не лезем со своим опытом "семейства ЗАЗ" в семейство ВАЗ 09,тем более,что это все-семейство 08...
|
![]() |
![]() |
#28 |
Адрес: Харьков
Возраст: 52
Сообщений: 627
Машина: Таврюха 1.2 ls с легкой мутацией с ваз 08))) и еще служебный nissan x-trail чистокровный ипонец)
Длина: 1530мкм
Диаметр: 29мм
|
![]()
:-P
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Я так думаю: прежде,чем выскакивать "як Пилип з конопель" надо почитать внимательно то,что написано другими,не задирать хвост по любому поводу и как для новичка на форуме не тыкать всем направо-налево.
Если написано,что БЫЛИ РОЛИКОВЫЕ,ЗНАЧИТ БЫЛИ.На Тавриях первых партий.БЫЛИ. |
![]() |
![]() |
#30 | |
![]() Цитата:
они на тазах применяются на кпп
__________________
80504973989 |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#31 |
Очень давно не заходил
Сообщений: 25
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
![]()
при замене подшипника развал-схождение нужно делать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Все зависит от фантазии и методик при замене-можно менять разбирая все дотла,и потом делать развал;можно снять всю стойку и работать с ней,потом НЕ делать развал. Затраты времени и сил примерно одинаковы,не считая процедуры развала.Что больше нравится?
|
![]() |
![]() |
#33 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |