ЗАЗ 1102 Таврия 1990 год - Рубин 110 aka "Ласточка"

[СТАЛКЕР]

А борода то под мафон москвичевская

[FANTOMA$]

вчера окончательно достал скрип визг скрежет и хруст в передних тормозах. Психанул, поехал в гараж разобрал обе стороны:

Как пишут в умной книге износ тормозного диска должен быть не менее 8 мм у меня его толщина 9,5 мм (20 лет машине диск еще родной стоит). Колодки изношены на одну треть с каждой стороны (стоит второй заводской комплект). НО есть одна очень интересная деталь: по краям колодки торчат острые фазки. Левую сторону разобрал - фазка вообще рассыпалась и от крошила кусок колодки. Зашливофал как говорится заподлицо напильником, менять их не решился - пусть еще походят.

На тормозном диске видны хорошие зазубрины уже. Особенно по краям, где притягивалась колодка. Возможно скрип был отсюда. Все собрал на место, устроил небольшой тест драйв по гаражам вроде скрип ушел. Будем считать пофиксил.

[FANTOMA$]

Мотался весь день по городу, снова засвистели тормоза - теперь уже окончательно решил что это пиленый диск уже... борозды все таки на нем видны хорошие были. Шлифовать облом подожду пока дотрутся колодки и поменяю все скопом. Времени пока все равно на ласточку не хватает - на работе запарка а еще и сесия в универе началась...надо доучится уже немного осталось.

Потом в планах перебор задних тормозов, ручника заглянуть заодно в подвеску заднюю (20 лет в нее не заглядывали). Если денюжка будет позволять новая ляда + покраска +новый замок. Ах да, как сессия сдастся и по наличию финансов тонировочка - меньше в машинку на стоянках заглядывать будут...

[FANTOMA$]

лопнула металлическая распорка которая держит спинку сиденья во время откидывания.... Водительская... Нельзя сказать что смертельно, нор неприятно. Сиденья заводской оригинал. Нада бы чего то напаять туда или наварить будет.... Тросик подсоса заколебывает... (очень туго ходит, особенно под конец. оболочка повреждена и потрескалась) жду субботы чтобы поставить новый...

Из мелочей - кастрюля тарахтит об крышку головы двигателя. Болтик фиксирующий не спасает... И тарахтит как то странно - через раз на холостых... Хотя причина в принципе известна - новый карб скорее всего чуть чуть другой по размерам + у мну изначально перекошена площадка впускного коллектора под карбом - может криво стал... Хотя воздух вроде не подсасыват бенз не течет...

Сегодня юбилей - 43 тыка первого пробега прошла мафынка... 21 год пошел

[Werwulf]

OKnescheff
Меняй сидухи. Если один раз варил знач постоянный клиент для сварщиков будеш

[FANTOMA$]

сегодня целый день посвятил ласточке - пофиксил кучу мелочей:

1. С утра сгонял на рынок прикупил новый тросик подсоса заводской (из 6 штук еле еле подобрал нормальный, все кривые какие-то) - цена вопроса 15 грн.. В гараже тут же установил и выставил. Песня. Давно такого хода тросика не помню.... :-)

2. Случайно упал взгляд на омыватель и писялку - решил разобраться какого х..я эта сволочь сцыт через раз и что самое обидное не работает именно в нужные моменты. Для начала снял сам бачек - под ним обнаружился передававшийся шланг. Поменял шлангу на более толстостенную. В гараже нашел из старых запасов. Затем занялся моторчиком - в очередной раз разобрал и перечистил начинку - и о чудо! Писяет! (попутно выставил сопла а то мерины в пробках как то коса смотрят когда моя писялка им на соседнюю машину капает )

3. Вчера лопнул набалдашник ручки стеклоподъемника водительской двери. Теперь торчат ошметки пластмассы. Новую ручку естесвенно на рынке купить забыл, пофиксил старую - собрал конструкцию и набалдашник взял на болтик. Немного не кошерно, асимерия с правой стороной, но если и там такая же проблема будет - тогда вообще "замечательно"

4. Затем надел еще один хомут на трубку обратки или воздушки в горловине бензобака. Хотел сменить полностью - не дотянулся до горловины - там залеплено пластилином как камень все взялось. С нижнего конца надел еще одну трубку просто и закрепил хомутами - вонь бензы стихла... Временно решилась 4 проблема.... :roll:

5. Пожалуй самое трудоемкое занятие сегодняшнего дня - установка активной антенны AutoFun. Теперь мой мафон и радио ловит - причем довольно неплохо. Ковырялся довольно долго - разобрал весь жгут проводки под торпедой от мафона ну и параллельно остальное к чему была прикручена и укладывал компактно заново. Проводов пипец там, но вроде развесил культурненько. Хотя кто там видит...

6. Под конец попылесосил, вымыл с порошком высушил и натер полиролькой салончик - мелочь а все таки приятно садится в чистую мафынку. Ну и на досуге прибрался в багажнике - перебрал сумки с запчастями, разложил чемоданчик с ключами и вытер пылючку на всем свободном пространстве 8)

З.Ы. Фотки процесса будут завтра, руки быль грязные не хотелось щелкать, а когда закончил естесвенное освещение куда то пропало... непонятно :P

[FANTOMA$]

ну будем считать - АП!

Вчера случайно обзавелся накидками на сидухи - давно хотел а то в этих чехлах очень жарко летом ездить, цена вопроса - 180 грн По ходу дела снял и постирал чехлы на подголовники. Так кошернее выглядит

Заодно и заинсталил днепрянские таврорамки - ну цена у нас всем известна, 18 грн пара 8)

[Werwulf]

OKnescheff
Смотрю на твою жопу (ну машины всмысле) и аж ностальгия мучает. Все таблички на месте и родные. У меня тоже так было но очень давно

[FANTOMA$]

отгуляв день журналиста нашел себе работу ... по глупости блин....

На пятачке возле работы разворачивался, зацепился левым передним брызговиком за бордюрчик - как результат слегка повело крепление брызговика на подкрылке (дюралевые, типа заводские, 20 лет от роду...)

Кое как даработал, отогнал мафынку в кустики снял колесо и попытался выровнять - вот результат...

Выравнивать смысла не было

[FANTOMA$]

итак, после сего печального инцидента, ровно неделю пешеходил. Вечера и ночи после работы уделял ласточке. Все делал сам, в результате:

- отодрат передний правый подкрылок, который по состоянию был ничуть не лучче чем тот что на фотках постом выше
- самостоятельно (без всяких кёрхеров и прочей ерундистики) с помощью ведер тряпок губок и насоса для опрыскивания садов были размыты все 4 колесные арки, отскоблены от пушечного сала (который все было эффектно замазано), властелина и прочей ерундистики.
- битумная мастика 20 летней давности сохранилась толщиной в мизинец примерно, кое где есть трещины, они сверху обработаны еще небольшим количеством этой дряни (цену незнаю, батя откуда то приволок пол банки)
- на краях крыльев в районе порогов спереди были обнаружены очаги небольшой ржавчины, которая была обработана преобразователем и сверху покрыта грунтом.
- еще один небольшой очаг обнаружился под боковым болтом крепления бампера (там стоял тот самый злополучный крепеж старого подкрылка). Обработано, закрашено.
- установлены по кругу подкрылки пластиковые, питерские (10 летней давности, наверно еще из самых первых партий) Лежали в гараже. Ждали своего часа. Предварительно разогрел их на солнышке (благо погода позволяет 38 градусов) с феном заворачиваться не стал.
-заодно немного себя порадовал и установил белые повторители поворотов (38 грн пара)
-куплены, но так и не поставлены передние брызговики заводские (30 грн пара) Старый погиб в неравной борьбе с бордюром :oops:

Теперь минусы:
- передние крылья у мну не такие как на современных таврах - без выпуклостей над колесом. А подкрылки как раз рассчитаны были на них. Эо причинило некоторое неудобство но в последствии путем очень долгой и аккуратной возни с ними при температуре опять же 38 градусов в тени стали почти идеально.
-передняя левая сторона после сооружения защиты в виде подкрылок еще больше стала крякать на поворотах - затирает левое колесо. Болезнь была и раньше, но теперь усилилась. Старые стояли выше в крыле и не выступали на ружу. С этими на поворотах когда машина приседает слышен еще более отчетливый скрежет. Чую ждет меня замена кронштейнов реактивок на славутовские и надеюсь если колесо ст=анет по центру арки (а не так как сейчас) затирание уйдет.
- под задними бамперами как и большинства машин 90х годов рождения существенные щели - между ними и кузовом. Из за этой щели есть небольшая некошерность в общем виде.

Ну вот пожалуй и все

[Werwulf]

У меня тоже левое затирает

[FANTOMA$]

перекрутил задний левый подкрылок - за...бал крякать. Дело было в прошлые выходные - нагрузил по самую не могу, и почалося. Пришлось с пол дороги на дачу возвращаться в гараж и в экстренном темпе перекручивать...

По результатам стало значительно лучше - переднее левое на резких поворотах все равно затирает, но уже не так печально...

И не смотря на все замечания господина Джетпилота о моей психической неполноценности, все таки затонировался. Цена вопроса - 500 грн Пленка американка, 15шка как и хотел

[FANTOMA$]

получил получку я 93 рубля рупь на пиво, два жене - остальное все себе

И как следствие посетил таки сегодня карбюраторщика Роберта:

-сняли промыли вычистили продули карб, подправили расход на меньший.
-чутка покрутили зажигание
-вычистили свечи от нагара (пока сухие слава богу)
-прозвонили ВВ провода
-померяли СО2

Цена вопроса -130 грн и 2 часа времени.

Результат: машинка едет ровно, даже на низких оборотах, исчезли рывки, при разгоне больше нет провалов. Стабильные холостые даже при повышении температуры до 90 и больше градусов. Выдал гарантию на 10 тыков пробега и велел заменить воздушный фильтр - старый плохо тянет воздух. Обчем пока доволен. В довершении к вечеру выкатал почти весь остаток бенза в баке, залил на смайлике ровно 10 литров буду мерять расход обещался уменьшится.

З.Ы. Заодно провел ревизию двигла - масло снова потемнело - отъездило тысчи 3 не больше обычное жигулевское всесезонное. Нуна будет менять, иначе опять доездимся до ручки. Прокладка под крышко головы цилиндров снова просится под замену - с внутренней стороны ощутимо сопливит маслице. Воздушному фильтру пришел пушной зверек - срочно заменить, плохо тянет воздух.

З.Ы.Ы. Сегодня приехал в гараж, спешил на футбол и случайно обнаружил небольшой юбилей - прабек на сегодняшний вечер составил ровно 44 444 км

[EnAndry]

Почитал бортовик - зачетный апаратец получился. Также принадлежу к "клубу" тавроводов у которых затирает левое колесо, в прочем как и правое после установки подкрылков. Прочитал, про славутовские крабы для крепления реактивных тяг, поможет ли их установка для подачи колеса вперед?! А то уже подумываю над реактивными тягами поколдовать немножко.

[Серега GTi]

EnAndry
помогает я себе поставил затир ушел раз и навсегда и еще получил правильный кастор!

[FANTOMA$]

как и обещал - померял расход. После заливки ровна 10 литров в бак выкатал почти 187 километров по городу. В принципе доволен - долго и скрупулезно высчитывать не хотел - получается примерно 7 литров на сотню - это очень даже ничего по сравнению со старой настройкой карба.

И машинка вроде бы ничего не потеряла (дважды по традиции гонялся со светофоров по пустой дороге - один раз с москвичем 412 на рывок, второй раз с 8ркой. Ясное дело под конеч они меня сделали но динамика разгона очень даже порадовала.

Следующая зарплата - установка ЦЗ и сигналки. Правда еще не определился какой, но планы уже есть :-)

[FANTOMA$]

:!:внеплановый ремонт:

Вчера спешил с работы в Универ, в центре встрял в кусок провалившегося после ливней асфальта. Причем как умудрился бахнутся жопой неизвестно. В итоге и без того тюннингованный проволокой в виде хомута лопнувший доселе посредине замок на ляде лопнул еще в одном месте и как следствие - высыпался полностью, включая саму личинку мне в багажник. Смачно выматерившись, спрятал машину попой в кустики на парковке Универа отправился писать вступительный экзамен на магистра.

Вышев с экзамена пришлось снова мудрить с тюнинком - привязывать ляду веревкой и проволокой в закрытом положении, иначе у нас в городе пипец что творится с дорогами. Общем за пол часа управился и ско скоростью 30 километров в час отправился вниз с горы через весь город на авторынок:

- замок на ляду, кооператив - 45 грн (один ключик)
- баллончик ВД-40 - 20 грн

На авторынке повторилась та же история - долго и скрупулезно прятал жопу машины в кустах - в багажнике по запчастям пол тавры лежит, жалко

Приехал на работу, на парковке все установил - как обычно наши детальки немного кривоваты - как ты его не ставь, как ни регулируй нижнюю часть замка - защелкивается с очень видимым усилием - толстый язычок видимо. ВДшка не помогает.

З.Ы. Скоро отпуск Намечено много планов по ремонту ласточки. Теперь хочу еще сердцевину старого замка переставить в этот - дабы было два ключа, ну и язычок падла нормально заходил

[FANTOMA$]

на неделе прошел ТО 2012. Цена вопроса - 800 грн. и 2 часа времени Медсправка была.
В 8 утра приехали забрали документы, в 10 утра привезли готовый талон и штамп в техпаспорте. Минус - день пришлось пешеходить, ибо не знал на сколько может это затянутся.

З.Ы. Зато мона поспать по дароге на работу в маршрутке

[FANTOMA$]

вернулся с морей. ездил в солнечногорское под алуштой на автобусе. ласточек оставил в гараже. После недельного нечегонеделанья на пляже с пивом зачесались сильно руки. С утра посетил авторынок:
- карандаш ремонтный грунт - 35 грн.
- карандаш ремонтный цвет - 35 грн.
- фильтр воздушный - 10 грн.
- трос стояночного тормоза - 35 грн (я смотрю тут у них сегодня такса прям. как на морях все по полтинику )
- подлокотник из кожзама - 100 грн. (давно хотел все не решался себя побаловать)

Вечерком покупаю ласточку поставлю ништячки пофоткаемсо

Ах да, еще с морей прривез четки из можжевельника которые заняли свое место на зеркале в салоне

На выходные намечена замена задних колодок и ручника, потом масло фильтра и ТО акумулятора. и что то я подозреваю что муфта на стартере начала снова мне мозг иметь. надо будеть глянуть а то грохот нездоровый появился...

[FANTOMA$]

Итак, после долгих сборов и раздумий напрошлых выходных я решительно переставил машины местами в гаражах (где стояла ласточка моя нет ямы и света) я решил заменить задние тормозные колодки и трос ручника.

Левую заднюю сторону разобрал за пол часа - одна колодка жива, вторая убита почти в метал. Заменил прижимные пружины, вставил новые колодки, заменил распорочные пружины. А дальше самое интересное - 4,5 часа пытался одеть на место барабан

Способы были испробованы самые разные - сдавливание колодок монтировками, снимание острой фазки и так далее. Барабан казался уже на 2 мм что по идее то не совсем реально. Промучившись еще с пол часа, плюнул сел в ланос и отправился домой обедать.

После обеда еще раз пересмотрел всю конструкцию, выкрутил сапун из цилиндра для слива жидкости, выкинул распорную планку еще раз монтировками поробовал сжать. Затем снова поставил распорку и о чудо - оделось

На радостях выкурил 2 сигареты и еще за пол часа полностью разобрал вторую сторону - снова теже манипуляции с заменами пружин колодок.... И снова старая история - не одевается барабан. Еще час мучений, использования всех вышеперечисленных способов и хер его знает почему - оделся барабан.

Но получилось одно маленькое но - из за потери жидкости система завоздушилась, пришлось прокачивать тормоза. Жидкости под рукой не оказалось поэтому все закрыл и отправился домой. НА следующее утро с утра ломанулся на рынок - литр жидкости Нева-супер - 30 грн. Вернулся в гараж слил всю жидкость поменял, прокачал тормоза.

Тросик ручника оставил старый - вроде как не сильно вытянулся, затянул. С ручника получается 4-5 щелчков. Но машина на удивление стоит . Это порадовало.

Затем были бещенные заезды по грунтовке в гаражах - проверка схвата трмозов. Тормоза эффекта не показывают. Задние я имею ввиду. Посадил батю за руль поддомкратил одну сторону - и давя на тормоз попытался провернуть колесо. Почти без усилия. :x

Вывод - следующая замена тормозных цилиндров. Цилиндры прикупил - 36 грн штука. (автозаз ХРП)

Но ручник все равно порадовал

З.Ы. Фото будут чуть позже - нечем скинуть с фотика :oops:

[FANTOMA$]

ласточка решила показать характер: при резких разгонах только отпускаешь педальку - глохнет... плавненько так...

Началось после того как заправился на ТНК перед новым мостом.... НА след день разбавил Смайликом чуть чуть полегчало... Чую снова карб решил показать характер... За выходные постараюсь понять причину, заодно сменю масла и фильтра

[Werwulf]

А мож просто бенз такой?

[FANTOMA$]

возможно и бенз....

Обчем нифига я за выходные толком не сделал - правда полность разобрал салон, пропылесосил вытрусил, выбил сиденья, ковер, потолок... НАтер пластик и искупал полностью ласточку шампуней....

ЗАтем срочно приспичило ехать на концерт на другой конец города, в машине 4 тела по 100 кг каждый и длинный длинный затяжной подъем на проспекте кирова Вытянула!

И даже глохнуть почти перестала, правда бенза спалил немеряно...

И как следствие закон подлости - на обратном пути начал капать дождик и я уже в гараже без света в пол одиннадцатого ночи натирал ее прорезиненной тряпкой насухо....

[FANTOMA$]

выдался более ли менее свободный вечер решил раскочегарить печку. А то прохладно блин в нашем климате по вечерам стало.

Краник стоит типа водопроводный, барашком. Приехал в гараж открыл прогрел - нифига. Вентилятор фигачит холодом. Помацал все патрубки вокруг печки - вроде как горячие. Значит не кран. Погрешил правда на воздушную пробку... прокачал вручную трубки методом интенсивного нажатия... Все равно наверх дует холодом.

Покурил, репу почесал и замерз как цуцык. не май месяц на дворе блин. И тут меня осенило потрогать заслонку печки под ногами. Печка теплая, и если открыть заслонку под ноги хотя бы теплом дуть начала. Это уже радует. Но по воздуховодам все равно холодный воздух. Думаю нада бы наверно подумать как почистить... а то там наверно листвы и прочего мусора за 20 лет скопилось предостаточно.

НА радостях выпил пива в теплом гараже бати, решил для себя что если печка фигачит жаром в лицо это тоже плохо и вполне приятно тепло через низ будет по салону расходится. Решил до выходных забить.

Ага, еще поставил зимнюю стоковую решетку радиатора ибо на скорости мафынка стынет очень быстро... попутно почистил слегка радиатор от всякой насекомой мерзости, которая пробилась через летнюю решетку. Чистил мягкой кисточкой....

[FANTOMA$]

снова поплыл холостой ход... слегка но неприятно. думаю покручу винт количества оборотов... Появились провалы при резком давлении на гашетку. С зарплатой предстоит визит к карбюраторщику дабы проверить что к чему пока гарантия на работу не прошла... И те же симптомы при переключении на нейтралку и резком сбросе газа - глохнет...

парочка свежих фото. На первом на даче - в салоне и багажнике в общей сложности 12 ящиков яблок а в ланосе 4